TH24641A

TH24641A - วิธีการเพื่อควบคุมมุมเดินหน้าของเครื่องยนต์กำลัง

Info

Publication number: TH24641A
Application number: TH9601001170A
Authority: TH
Inventors: ทสึโยชิเอกาอิชิ นาย; ทาโมทสึไอวาซากิ นาย; ยูทากาโนซูอิ นาย; โยขึฮิโรคาเนโก นาย; โนซูอิ นายยูทากา; คาเนโก นายโยชิฮิโน
Original assignee: นาย ธเนศเปเรร่า; นาย โรจน์วิทย์เปเรร่า; นายโรจน์วิทย์ เปเรร่า; มิทสุบา อีเลคทริค เอ็มเอฟจี โค
Filing date: 1996-04-18
Publication date: 1997-04-09

Abstract

สิ่งที่จัดให้มีคือ วิธีการเพื่อ ควบคุมมุมเดินหน้าของเครื่องยนต์กำลัง ซึ่งสามารถ จะเชื่อมโยงความเร็วในการหมุนหรือ ระยะรอบของการหมุนกับคาบของการเดินหน้า โดยการ ใช้ตาราง ค้นหาขนาดเล็กเดี่ยวอันหนึ่ง ในลักษณะหนึ่งที่เรียบง่ายและ สามารถจะถูกติดตั้งใช้งาน โดยการใช้อุปกรณ์จัดเก็บขนาด ค่อนข้างเล็กตัวหนึ่ง เนื่องมาจากการจัดให้มีขั้นตอนการตรวจจับ คาบของการหมุนของเครื่องยนต์กำลังเป็นเลขฐานที่ประกอบด้วย จำนวนที่หนึ่งของบิต การสกัด จำนวนที่สองตัวหนึ่งของบิตจากเลข ฐาน ซึ่งจำนวนที่สองเล็กกว่าจำนวนที่หนึ่ง การรับพารา มิเตอร์คาบ ของการหมุนตัหนึ่งจากบิตที่ถูกสกัดหรือโดยแปลงรูปบิตที่ถูก สกัดโดยกระบวนการเลข คณิตที่ขึ้นอยู่กับจำนวนที่หนึ่ง จำนวนที่ สอง และค่าต่ำสุดตัวหนึ่งของคาบของการหมุนของเครื่อง ยนต์ และตัดสินกำหนดมุมเดินหน้ามุมหนึ่ง สำหรับแต่ละอัตราความ เร็วในการหมุนที่กำหนดให้ ของเครื่องยนต์โดยการดูตารางที่ระบุ ความสัมพันธ์ระหว่างพารามิเตอร์คาบของการหมุนและ มุมเดินหน้า

Claims

1.วิธีการเพื่อการควบคุมมุมเดินหน้าของเครื่องยนต์กำลังตามความเร็วในการหมุน ของเครื่องยนต์ ซึ่งประกอบด้วยขั้นตอน ต่อไปนี้ ตรวจจับคาบของการหมุนของเครื่องยนต์ดังกล่าวในรูป เลขฐานสองที่ประกอบด้วย จำนวนที่หนึ่งของบิต สกัดจำนวนที่สองของบิตจากเลขฐานสองดังกล่าว โดยที่ ว่าจำนวนที่สองดังกล่าวเล็ก กว่าจำนวนที่หนึ่งดังกล่าว รับพารามิเตอร์คาบของการหมุนตัวหนึ่งจากบิตที่ถูกสกัด หรือโดยแปลงรูปบิตที่ถูก สกัดโดยกระบวนการเลขคณิตที่ขึ้น อยู่กับจำนวนที่หนึ่งดังกล่าว จำนวนที่สองดังกล่าวและค่า ต่ำ สุดตัวหนึ่งของคาบของการหมุนดังกล่าวของเครื่องยนต์ดัง กล่าว ตัดสินกำหนดหมุนเดินหน้ามุมหนึ่ง สำหรับแต่ละความเร็ว ในการหมุนที่กำหนดให้ ของเครื่องยนต์ดังกล่าว โดยการดู ตารางที่ระบุความสัมพันธ์ระหว่างมุมเดินหน้าดังกล่าวและ พารามิเตอร์คาบของการหมุนดังกล่าว และ ปรับมุมเดินหน้าของเครื่องยนต์กำลัง

2.วิธีการเพื่อควบคุมมุมเดินหน้าของเครื่องยนต์กำลัง ตาม ข้อถือสิทธิที่ 1 ซึ่งค่าต่ำ สุดดังกล่าวของคาบของการหมุนดัง กล่าวของเครื่องยนต์กำลังดังกล่าวที่กำหนดให้ในรูปเลข ฐานสองตัวหนึ่ง จะประกอบด้วย บิตไม่น้อยกว่าบิตที่ถูกสกัด ดังกล่าวและขั้นตอนการรับพารา มิเตอร์คาบของการหมุนดัง กล่าว จะประกอบด้วยขั้นตอนต่อไปนี้ ตั้งพารามิเตอร์คาบของการหมุนดังกล่าวในรูปค่าที่ ประกอบด้วยบิตที่ถูกสกัดดังกล่าว ลบ 2i-1 เมื่อคาบของ การหมุนของเครื่องยนต์ดังกล่าวที่กำหนดให้ในรูปเลขฐาน สองประกอบ ด้วยจำนวนที่เหมือนกันของบิตที่เป็นค่าต่ำสุด ดังกล่าว โดยที่ว่าจำนวนที่สองดังกล่าวเป็น i : ตั้งพารามิเตอร์คาบของการหมุนดังกล่าวในรูปบิตที่ถูก สกัดดังกล่าว เมื่อคาบของการ หมุนดังกล่าวของเครื่อง ยนต์ดังกล่าวยาวกว่าค่าต่ำสุดดังกล่าวหนึ่งบิต และ ตั้งพารามิเตอร์คาบของการหมุนดังกล่าวในรูปค่าที่ ประกอบด้วย บิตดังกล่าวบวก 2i+j-3 เมื่อคาบของ การหมุนดังกล่าวของเครื่องยนต์ดังกล่าวที่กำหนดให้ ในรูปเลขฐานสองยาว กว่าค่าต่ำสุดดังกล่าว j บิต ซึ่ง j เป็นสองหรือมากกว่า

3.วิธีการเพื่อควบคุมมุมเดินหน้าของเครื่องยนต์กำลังชนิด หนึ่ง ตามข้อถือสิทธิที่ 1 ซึ่งมุมเดินหน้าดังกล่าวของเครื่อง ยนต์กำลังจะประกอบด้วยมุมเดินหน้ามุมหนึ่งของสัญญาณ สับ สวิทช์ตัวหนึ่ง เพื่อสับเปลี่ยนกำลังด้านเข้าไปยังมอเตอร์ ไฟฟ้าไร้แปลงตัวหนึ่ง

4.วิธีการเพื่อควบคุมมุมเดินหน้าของเครื่องยนต์กำลัง ตาม ข้อถือสิทธิที่ 1 ซึ่งมุมเดิน หน้าดังกล่าวของเครื่องยนต์กำลัง จะประกอบด้วยมุมเดินหน้าของการจับเวลาการจุดระเบิด ของเครื่องยนต์แบบสันดาปภายใน