TH25371A -
Combustion chamber engines
- Google Patents
Combustion chamber engines
Info
Publication number
TH25371A
TH25371ATH9401000866ATH9401000866ATH25371ATH 25371 ATH25371 ATH 25371ATH 9401000866 ATH9401000866 ATH 9401000866ATH 9401000866 ATH9401000866 ATH 9401000866ATH 25371 ATH25371 ATH 25371A
เครื่องยนต์ที่ประกอบด้วย เสื้อสูบ ลูกสูบ ก้านสูบและเพลาข้อเหวี่ยงมีขนาดเท่ากันและประกอบด้วยกันเป็นคู่ โดย ตำแหน่งที่ลูกสูบพุ่งเข้าหากันในจังหวะจุดระเบิดและจังหวะ ไล่ไอเสียในเครื่องยนต์แบบสี่จังหวะจะแบ่งครึ่งซึ่งกันและ กัน เพื่อให้มีพื้นที่ติดตั้งลิ้นไอดีและลิ้นไอเสียสำหรับ เครื่องยนต์สองจังหวะ ลูกสูบที่พุ่งเข้าหากัน อยู่ตำแหน่ง ที่เท่ากันIn a four-stroke engine, the cylinder block, piston, connecting rod, and crankshaft are of equal size and assembled in pairs. In a two-stroke engine, the pistons face each other during the ignition and exhaust strokes, splitting in half to allow space for the intake and exhaust valves. In a two-stroke engine, the pistons face each other at equal positions.
Claims (2)
1. เครื่องยนต์ที่มีลูกสูบเป็นคู่ เสื้อสูบ ลูกสูบ และก้านสูบแต่ละคู่มีขนาดเท่ากันตำแหน่งลูกสูบที่พุ่งเข้าหากัน ต้องแบ่งครึ่งซึ่งกันและกัน เพื่อให้มีพื้นที่ติดตั้งลิ้น ไอดี และลิ้นไอเสียในเครื่องยนต์แบบสี่จังหวะ1. In a pair of pistons, the cylinder block, pistons, and connecting rods of each pair are of equal size. The piston positions, which face each other, must be split in half to allow space for the intake and exhaust valves in a four-stroke engine.2. ในเครื่องยนต์สองจังหวะ ตำแหน่งลูกสูบที่พุ่งเข้าหากัน จะตรงกันพอดี โดยมีขนาดเสื้อสูบ ลูกสูบ ก้านสูบ และเพลาข้อ เหวี่ยงเท่ากัน (ข้อถือสิทธิ 2 ข้อ, 1 หน้า, 3 รูป)2. In a two-stroke engine, the pistons are perfectly aligned when pointing towards each other, with the cylinder block, piston, connecting rod, and crankshaft dimensions being equal. (2 claims, 1 page, 3 figures)
method for enhancing the performance of a two-stroke, internal combustion engine with compression ignition, two-piston split crankshaft and two-piston internal combustion engine, and two-stroke internal combustion engine with two-piston compression ignition with double connecting rod.
FOUR STROKE COMBINED INTERNAL COMBUSTION ENGINE. CYLINDER-PISTON GROUP. METHOD FOR COMPRESSING THE AIR-FUEL MIXTURE. METHOD FOR USING HOT HIGH PRESSURE GASES