TH29059B - ชุดประกอบของเครื่องหนีบยึดศูนย์กลางสำหรับโครงร่างของเครื่องค้ำจุนของตู้พ่วงรถไฟวิ่งบนราง - Google Patents

Abstract

ตู้พ่วงรถไฟที่วิ่งบนราง จะมีชุดล้อรถรางระยะตามแนวยาว และโครงร่าง ด้านข้างวางระยะคู่หนึ่ง ซึ่งยื่นอยู่ระหว่าง และถูกค้ำรับโดยชุดล้อรถ เหล็กคานรถจะยื่น ไประหว่างโครงร่างด้านข้างเพื่อค้ำรับ ตัวพาหนะที่เป็นรถที่วิ่งบนราง มีเครื่องค้ำจุนซึ่งถูก เชื่อมต่อกับโครงร่างด้านข้าง เพื่อควบคุมการเคลื่อนที่ตามแนวยาวสัมพันธ์อยู่ระหว่างนั้น เครื่องค้ำจุนจะประกอบด้วย เสาค้ำคู่หนึ่งซึ่งเชื่อมต่ออย่างทะแยงกันกับโครงร่างด้านข้างบน ด้านตรงข้ามกันของ เส้นศูนย์กลางของมัน เสาค้ำจะตัดกันที่ตรงกลางของโครงร่างด้านข้าง โดยทั่ว ๆ ไป และมีชุดประกอบหนีบยึดสำหรับการประกบเสาค้ำเข้าด้วยกัน ชุดประกอบของ เครื่องหนีบยึดประกอบด้วยแผ่นโลหะของเครื่องหนีบยึดคู่หนึ่ง แต่ละแผ่นจะมีรางขึ้นรูปอยู่ และ ถูกทำให้พอดีเพื่อรับเสาค้ำแต่ละแผ่นโลหะของเครื่องหนีบยึด จะถูกเชื่อมต่อเข้ากับเสาค้ำ และมีตัวทำให้แน่นซึ่งประกบพื้นผิวหน้าของแผ่นโลหะของเครื่องหนีบยึดเข้าด้วยกันและกันโดยตรง แผ่นโลหะของเครื่องหนีบยึดจะถูกเชื่อมเข้าด้วยกันและกัน ชุดประกอบของเครื่องหนีบยึด จะ ยับยั้งการเคลื่อนที่สัมพันธ์ระหว่างเสาค้ำใน ระนาบในแนวนอนโดยทั่ว ๆ ไป ขณะที่ยอมให้ถูก จำกัดการเคลื่อนที่สัมพันธ์ในระนาบในแนวตั้งเพื่อทำให้เหมาะสมกับการเคลื่อนที่หมุนอยู่ระหว่าง โครงร่างด้านข้าง

Claims (1)

1. ตู้พ่วงรถไฟ ที่ประกอบไปด้วย ชุดล้อรถที่เว้นระยะตามแนวยาวคู่หนึ่งโครง ร่างด้านข้างเว้นระยะตามแนวขวางคู่หนึ่งที่ยื่นไประหว่างและค้ำรับโดยชุดล้อรถดังกล่าว เหล็กคานรถ ที่ยื่นอยู่ระหว่างโครงร่างด้านข้างดังกล่าวเพื่อค้ำรับตัวพาหนะและเครื่องค้ำจุน ที่เชื่อมต่ออยู่ระหว่าง โครงร่างด้านข้างดังกล่าว เพื่อควบคุม การเคลื่อนที่ตามแนวยาว สัมพันธ์อยู่ระหว่างนั้น เครื่องค้ำจุนดังกล่าวจะรวมถึง เสาค้ำคู่หนึ่งที่ถูกทำให้เอียงอย่าง ตรงกันข้ามกับแกนตามแนวยาวของตู้พ่วงรถไฟและแต่ละอันจะยื่นอย