TH29209B - อุปกรณ์นิรภัยสำหรับเครื่องลำเลียงผู้โดยสาร - Google Patents

Abstract

อุปกรณ์นิรภัยสำหรับอุปกรณ์ติดตั้ง เพื่อขนส่งผู้โดยสารเฉพาะอย่างยิ่ง สำหรับบันไดเลื่อน และทางเดินเคลื่อนที่ ซึ่งมีแผ่นหวีอย่างน้อยหนึ่งแผ่นซึ่งจะกระตุ้นสวิทซ์นิรภัยโดยการใช้อุปกรณ์ กระตุ้นในกรณีที่มีแรงกระทำที่เกินกว่าปริมาณซึ่งสามารถตั้งค่าได้ในทิศทางแนวราบหรือแนวดิ่ง แผ่นหวีดังกล่าว สามารถเคลื่อนที่ได้ในแนวราบและในแนวดิ่งต้านกับแรงสถิตของแรง F หรือต้าน กับแรงส่วนประกอบ Fh และ Fv ของมันแรงกระตุ้นสถิต F จะได้รับการตั้งค่าโดยการใช้สปริงที่ สามารถทำให้เอียงได้ (5) และได้รับการแบ่งออกเป็นแรงส่วนประกอบของแรงกระตุ้น Fh และ Fv โดยตำแหน่งเชิงมุมที่สามารถปรับค่าได้ของแนวการกระทำของสปริง (5) อัตราส่วน Fh:Fv นี้ สามารถเลือกได้โดยตำแหน่งเชิงมุมที่เหมาะสมของแนวกระทำของสปริง (5) การตั้งค่าของตำแหน่ง เชิงมุมดังกล่าว จะกระทำได้โดยการตั้งค่าด้วยมือแบบง่ายๆ ภายในพิสัยเชิงมุมหนึ่งโดยไม่ส่งแรง กระทำต่ออุปกรณ์นิรภัยดังกล่าว รอยบากจับปล่อย (12) และสลักจับปล่อย (13) จะทำให้แน่ใจได้ถึง ความคงที่ของการรักษามุมที่ตั้งค่าไว้

Claims (20)

1. อุปกรณ์สำหรับการหยุดตัวลำเลียงผู้โดยสาร, ตัวลำเลียงผู้โดยสารซึ่งมีแผ่นหวีสำหรับ การรองรับผู้โดยสารที่ถูกติดตั้งแบบเลื่อนไถลได้บนแผ่นรองรับสำหรับการเคลื่อนที่สัมพัทธ์ระหว่าง แผ่นหวีและแผ่นรองรับในทิศทางที่โดยทั่วไปอยู่ในแนวราบและทิศทางที่โดยทั่วไป อยู่ในแนวดิ่งซึ่ง ประกอบด้วย วิถีทางกระตุ้นด้วยสปริงซึ่งมีวิถีทางสำหรับการติดตั้งอย่างหมุนรอบแกนบนแผ่นรองรับตัว ลำเลียงผู้โดยสารสำหรับใช้แรงกระตุ้นกับแผ่นหวี สำหรับการรองรับผู้โดยสารที่ถูกติดตั้งแบบเลื่อน ไถลได้บนแผ่นรองรับสำหรับการเคลื่อนที่ เมื่อเทียบกับแผ่นรองรับในทิศทางที่โดยทั่วไปอยู่ในแนว ราบและทิศทางที่โดยทั่วไปอยู่ในแนวดิ่ง วิถีทางปรับขนาดแรงกระตุ้นที่ถูกต่อวิถีทางกระตุ้นด้วยสปริงดังกล่าว สำหรับการเลือก ปรับขนาดของแรงกระตุ้นดังกล่าว วิถีทางยันสำหรับการยึดติดกับแผ่นหวี วิถีทางปรับอัตราส่วนส่วนประกอบแรงกระตุ้นซึ่งเชื่อมโยงวิถีทางกระตุ้น ด้วยสปริงดังกล่าว กับวิถีทางยันดังกล่าวสำหรับการเลือกปรับอัตราส่วนของส่วนประกอบแรงในแนวราบต่อส่วน ประกอบแรงในแนวดิ่งของแรงกระตุ้นดังกล่าว; และ แขนเปลี่ยนสวิทช์สำหรับการติดตั้งอย่างหมุนรอบแกนบนแผ่นรองรับและถูกต่อกับวิถีทาง ยันดังกล่าวที่ซึ่ง เมื่อวิถีทางกระตุ้นด้วยสปริงดังกล่าวถูกติดตั้งอย่างหมุนรอบแกนบนแผ่นรองรับ, วิถีทางยันดังกล่าวจะถูกยึดกับแผ่นหวี และแขนเปลี่ยนสวิทช์ดังกล่าวจะถูกกำหนดตำแหน่งติดกับ สวิทช์นิรภัยที่ถูกติดตั้งบนแผ่นรองรับสำหรับการควบคุมการเคลื่อนที่ของตัวลำเลียงผู้โดยสารและ แรงกระทำกับแผ่นหวี ซึ่งแรงที่กระทำจะเอาชนะอย่างน้อยที่สุออันหนึ่งของส่วนประกอบในแนวดิ่ง ดังกล่าวและส่วนประกอบในแนวราบดังกล่าวของแรงกระตุ้นดังกล่าว, แผ่นหวีจะเคลื่อนที่เมื่อเทียบ กับแผ่นรองรับเพื่อหมุนแขนเปลี่ยนสวิทช์ดังกล่าว เข้าสู่การสัมผัสแบบขับเร้ากับสวิทช์นิรภัยเพื่อขับ เร้าสวิทช์นิรภัยสำหรับการหยุดตัวลำเลียงผู้โดยสาร

2. อุปกรณ์ตามข้อถือสิทธิข้อที่ 1 โดยวิถีทางกระตุ้นด้วยสปริงดังกล่าวรวมด้วยสลักสปริง ซึ่งยื่นผ่านสปริงกระตุ้นและวิถีทางดังกล่าว สำหรับการติดตั้งอย่างหมุนรอบแกนจะรวมด้วยปลาย หนึ่งของสลักสปริงดังกล่าว ที่ถูกติดตั้งอย่างหมุนรอบแกนบนสลักแกนสำหรับการยึดติดกับแผ่นรอง รับ

3. อุปกรณ์ตามข้อถือสิทธิข้อที่ 2 โดยที่วิถีทางปรับขนาดแรงกระตุ้นดังกล่าวรวมด้วยแป้น เกลียวปรับซึ่งเกี่ยวยึดด้วยเกลียวกับอีกปลายหนึ่งของสลักสปริงดังกล่าวและจดสปริงกระตุ้นดังกล่าว สำหรับการเลือกปรับความยาวของสปริงกระตุ้นดังกล่าว

4. อุปกรณ์ตามข้อถือสิทธิข้อที่ 1 โดยวิถีทางปรับอัตราส่วนส่วนประกอบแรงกระตุ้นดัง กล่าวรวมด้วยรอยบากจับปล่อยจำนวนหนึ่งที่ถูกก่อรูปในวิถีทางยันดังกล่าวและสลักจับปล่อยที่ถูกต่อ กับวิถีทางกระตุ้นด้วยสปริงดังกล่าวสำหรับการเลือกเกี่ยวยึดรอบบากจับปล่อยดังกล่าวอย่างปลดออก ได้เพื่อเปลี่ยนแปลงมุมที่ซึ่งแรงกระตุ้นดังกล่าวกระทำกับแผ่นหวีเมื่อเทียบกับระนาบในแนวราบ

5. อุปกรณ์ตามข้อถือสิทธิข้อที่ 1 โดยที่แขนเปลี่ยนสวิทช์ดังกล่าวมีแขนสับเปลี่ยนซึ่งยื่นจาก จุดหมุนของแขนเปลี่ยนสวิทช์ดังกล่าวไปยังปลายอิสระสำหรับการสำหรับการสัมผัสแบบไม่ขับเร้ากับสวิทช์ นิรภัยและแขนที่สั้นกว่าซึ่งยื่นจากจุดหมุนดังกล่าวไปยังปลายอิสระที่ถูกต่อกับวิถีทางยันดังกล่าว

6. อุปกรณ์ตามข้อถือสิทธิข้อที่ 5 ซึ่งรวมด้วยวิถีทางสำหรับการหมุนแขนเปลี่ยนสวิทช์ ดังกล่าว ออกจากสัมผัสแบบขับเร้ากับสวิทช์นิรภัยเมื่อแรงที่กระทำถูกนำออกจากแผ่นหวี

7. อุปกรณ์ตามข้อถือสิทธิข้อที่ 6 โดยวิถีทางดังกล่าวสำหรับการหมุนรวมด้วยสลักดึง ซึ่งมี ปลายหนึ่งที่ถูกติดตั้งอย่างหมุนรอบแกนที่ปลายอิสระดังกล่าวของแขนที่สั้นกว่าดังกล่าวของแขน เปลี่ยนสวิทช์ดังกล่าวและอีกปลายหนึ่งซึ่งยื่นผ่านรูเปิดในวิถีทางยันดังกล่าว, สลักดึงดังกล่าวยื่นผ่าน สปริงอัด,และแป้นเกลียวปรับซึ่งเกี่ยวยึดด้วยเกลียวกับสลักดึงดังกล่าวและจดปริงอัดดังกล่าว สำหรับการเลือกปรับความยาวของปริงอัดอัดดังกล่าว

8. อุปกรณ์สำหรับการหยุดตัวลำเลียงผู้โดยสารซึ่งประกอบรวมด้วย สปริงกระตุ้นที่ถูกติดตั้งบนสลักสปริงสำหรับใช้แรงกระตุ้นกับแผ่นหวี สำหรับการรองรับผู้ โดยสารที่ถูกติดตั้งแบบเลื่อนไถลได้บนแผ่นรองรับตัวลำเลียงผู้โดยสารสำหรับการเคลื่อนที่เมื่อเทียบ กับแผ่นรองรับในทิศทางที่โดยทั่วไปอยู่ในแนวราบและทิศทางที่โดยทั่วไปอยู่ในแนวดิ่ง, สลักสปริง ดังกล่าวมีวิถีทางสำหรับการติดตั้งอย่างหมุนรอบแกนบนแผ่นรองรับตัวลำเลียงผู้โดยสารที่ปลายหนึ่ง ของมัน วิถีทางปรับขนาดแรงกระตุ้นที่ถูกติดตั้งบนสลักสปริงดังกล่าว และจดสปริงกระตุ้นดังกล่าว สำหรับการเลือกปรับขนาดของแรงกระตุ้นดังกล่าว ชิ้นส่วนยันสำหรับการยึดติดกับแผ่นหวี วิถีทางปรับเปลี่ยนอัตราส่วนส่วนประกอบแรงกระตุ้นซึ่งเชื่อมโยงสปริงกระตุ้นดังกล่าว กับชิ้นส่วน ยันดังกล่าวสำหรับการเลือกปรับอัตราส่วนของส่วนประกอบแรงในแนวราบต่อส่วนประกอบแรงใน แนวดิ่งของแรงกระตุ้นดังกล่าว; และ แขนเปลี่ยนสวิทช์สำหรับการติดตั้งอย่างหมุนรอบแกนบนแผ่นรองรับและถูกต่อกับชิ้นส่วน ยันดังกล่าว ที่ซึ่งเมื่อสลักกระตุ้นดังกล่าวถูกติดตั้งอย่างหมุนรอบแกนบนแผ่นรองรับ, ชิ้นส่วนยันดัง กล่าวจะถูกยึดกับแผ่นหวี, แขนเปลี่ยนสวิทช์ดังกล่าวถูกกำหนดตำแหน่งติดกับสวิทช์นิรภัยที่ถูกติดตั้ง บนแผ่นรองรับสำหรับการควบคุมการเคลื่อนที่ของตัวลำเลียงผู้โดยสาร และแรงกระทำกับแผ่นหวีซึ่ง แรงที่กระทำจะเอาชนะอย่างน้อยที่สุดอันหนึ่งของส่วนประกอบในแนวดิ่งดังกล่าว และส่วนประกอบ ในแนวราบดังกล่าวของแรงกระตุ้นดังกล่าว,แผ่นหวีจะเคลื่อนที่เมื่อเทียบกับแผ่นรองรับเพื่อหมุน แขนเปลี่ยนสวิทช์ดังกล่าวเข้าสู่การสัมผัสแบบขับเร้ากับสวิทช์นิรภัยเพื่อขับเร้าสวิทช์นิรภัยสำหรับ การหยุดตัวลำเลียงผู้โดยสาร

9. อุปกรณ์ตามข้อถือสิทธิที่ 8 โดยที่วิถีทางปรับขนาดแรงกระตุ้นดังกล่าวรวมด้วยแป้น เกลียวปรับซึ่งเกี่ยวยึดด้วยเกลียวกับอีกปลายหนึ่งของสลักสปริงดังกล่าวและจดสปริงกระตุ้นดังกล่าว สำหรับการเลือกปรับความยาวของสปริงกระตุ้นดังกล่าว

10. อุปกรณ์ตามข้อถือสิทธิที่ 8 โดยที่ชิ้นส่วนยันดังกล่าวมีขาคู่หนึ่งที่ถูกกำหนดตำแหน่ง บนด้านตรงข้ามของสลักสปริงดังกล่าวและวิถีทางปรับอัตราส่วนส่วนประกอบแรงกระตุ้นดังกล่าว รวมด้วยรอยบากจับปล่อยจำนวนหนึ่งที่ถูกก่อรูปในขอบของแต่ละอันของขาดังกล่าวและสลักจับ ปล่อยคู่หนึ่งที่ถูกต่อกับวิถีทางกระตุ้นด้วยสปริงดังกล่าวสำหรับการเลือกเกี่ยวยึดรอยบากจับปล่อย ดังกล่าวอย่างปลดออกได้ในขาหนึ่งที่เกี่ยวข้องของขาดังกล่าวเพื่อเปลี่ยนแปลงมุมที่ซึ่งแรงกระตุ้น ดังกล่าวกระทำกับแผ่นหวีเมื่อเทียบกับระนาบในแนวราบ

11. อุปกรณ์ตามข้อถือสิทธิข้อที่ 8 ซึ่งรวมด้วยวิถีทางสำหรับการหมุนแขนเปลี่ยนสวิทช์ ดังกล่าวออกจากการสัมผัสแบบขับเร้ากับสวิทช์นิรภัยดังกล่าวเมื่อแรงที่กระทำถูกนำออกจากแผ่นหวี ดังกล่าว,วิถีทางดังกล่าวสำหรับการหมุนจะถูกต่อระหว่างชิ้นส่วนยันดังกล่าวและแขนเปลี่ยนสวิทช์ ดังกล่าว

12. พาหนะโดยสารซึ่งประกอบรวมด้วย แผ่นรองรับตัวลำเลียงผู้โดยสาร แผ่นหวีสำหรับการรองรับผู้โดยสารที่ถูกติดตั้งแบบเลื่อนไถลได้บนแผ่นรองรับดังกล่าว สำหรับการเคลื่อนที่เมื่อเทียบกับแผ่นรองรับดังกล่าวในทิศทางที่โดยทั่วไปอยู่ในแนวราบและทิศทาง ที่โดยทั่วไปอยู่ในแนวดิ่ง สวิทช์นิรภัยที่ถูกติดตั้งบนแผ่นรองรับดังกล่าวสำหรับการควบคุมการเคลื่อนที่ของตัวลำเอียง ผู้โดยสาร,สวิทช์นิรภัยดังกล่าวจะได้รับการขับเร้าตอบสนองกับแรงที่กระทำกับแผ่นหวีดังกล่าว วิถีทางกระตุ้นด้วยสปริงที่ถูกติดตั้งอย่างหมุนรอบแกนบนแผ่นรองรับดังกล่าวสำหรับใช้แรง กระตุ้นกับแผ่นหวีดังกล่าว วิถีทางปรับขนาดแรงกระตุ้นที่ถูกต่อกับวิถีทางกระตุ้นด้วยสปริงดังกล่าวสำหรับการเลือก ปรับขนาดของแรงกระตุ้นดังกล่าว วิถีทางยันที่ถูกยึดกับแผ่นหวีดังกล่าว วิถีทางปรับอัตราส่วนส่วนประกอบแรงกระตุ้นซึ่งเชื่อมโยงวิธีทางกระตุ้นด้วยสปริงดังกล่าว กับวิถีทางยันดังกล่าวสำหรับการเลือกปรับอัตราส่วนของส่วนประกอบแรงในแนวราบต่อส่วน ประกอบแรงในแนวดิ่งของแรงกระตุ้นดังกล่าว; และ แขนเปลี่ยนสวิทช์ที่ถูกติดตั้งอย่างหมุนรอบแกนบนแผ่นรองรับดังกล่าวและถูกต่อกับวิถีทาง ยันดังกล่าวที่ซึ่งเมื่อแรงกระทำกับแผ่นหวีดังกล่าวซึ่งแรงที่กระทำจะเอาชนะอย่างน้อยที่สุดอันหนึ่ง ของส่วนประกอบในแนวดิ่งดังกล่าวและส่วนประกอบในแนวราบดังกล่าวของแรงกระตุ้นดังกล่าว, แผ่นหวีดังกล่าวจะเคลื่อนที่เมื่อเทียบกับแผ่นรองรับดังกล่าว เพื่อหมุนแขนเปลี่ยนสวิทช์ดังกล่าวเข้าสู่ การสัมผัสแบบขับเร้ากับสวิทช์นิรภัยดังกล่าวเพื่อขับเร้าสวิทช์นิรภัยดังกล่าวสำหรับการหยุดตัว ลำเลียงผู้โดยสาร

13. อุปกรณ์ตามข้อถือสิทธิข้อที่ 12 โดยที่วิถีทางกระตุ้นด้วยสปริงดังกล่าวรวมด้วยสลัก สปริงซึ่งยื่นผ่านสปริงกระตุ้นและซึ่งมีปลายหนึ่งที่ถูกติดติ้งอย่างหมุนรอบแกนบนแผ่นรองรับดัง กล่าว และวิถีทางปรับขนาดแรงกระตุ้นดังกล่าวรวมด้วยแป้นเกลียวปรับซึ่งเกี่ยวยึดด้วยเกลียวกับอีก ปลายหนึ่งของสลักสปริงดังกล่าวและจดสปริงกระตุ้นดังกล่าว สำหรับการเลือกปรับความยาวของ สปริงกระตุ้นดังกล่าว

14. อุปกรณ์ตามข้อถือสิทธิข้อที่ 12 โดยที่วิถีทางปรับอัตราส่วนส่วนประกอบแรงกระตุ้น ดังกล่าวรวมด้วยรอยบากจับปล่อยจำนวนหนึ่งที่ถูกก่อรูปในวิถีทางยันดังกล่าวและสลักจับปล่อยที่ถูก ต่อกับวิถีทางกระตุ้นด้วยสปริงดังกล่าว สำหรับการเลือกเกี่ยวยึดรอยบากจับปล่อยดังกล่าวอย่างปลด ออกได้เพื่อเปลี่ยนแปลงมุมที่ซึ่งแรงกระตุ้นดังกล่าวกระทำกับแผ่นหวีดังกล่าวเมื่อเทียบกับระนาบใน แนวราบ

15. อุปกรณ์ตามข้อถือสิทธิข้อที่ 12 โดยที่เมื่อแรงที่กระทำเอาชนะส่วนประกอบในแนวดิ่ง ดังกล่าว,แผ่นหวีดังกล่าวจะหมุนรอบเดือยบนแผ่นรองรับดังกล่าวเพื่อหมุนแขนเปลี่ยนสวิทช์ดังกล่าว เข้าสู่การสัมผัสแบบขับเร้าสวิทช์นิรภัยดังกล่าว เพื่อขับเร้าสวิทช์นิรภัยดังกล่าวสำหรับการหยุดตัว ลำเลียงผู้โดยสาร

16. อุปกรณ์ตามข้อถือสิทธิข้อที่ 12 โดยที่เมื่อแรงที่กระทำเอาชนะส่วนประกอบในแนวราบ ดังกล่าว, แผ่นหวีดังกล่าวจะเลื่อนบนแผ่นรองรับดังกล่าว เพื่อหมุนแขนเปลี่ยนสวิทช์ดังกล่าวเข้าสู่ การสัมผัสแบบขับเร้ากับสวิทช์นิรภัยดังกล่าวเพื่อขับเร้าสวิทช์นิรภัยดังกล่าวสำหรับการหยุดตัว ลำเลียงผู้โดยสาร

17. อุปกรณ์ตามข้อถือสิทธิข้อที่ 12 โดยที่แขนเปลี่ยนสวิทช์ดังกล่าวมีแขนสับเปลี่ยนซึ่งยื่น จากจุดหมุนของแขนเปลี่ยนสวิทช์ดังกล่าวไปยังปลายอิสระในการสัมผัสแบบไม่ขับเร้ากับสวิทช์ นิรภัยดังกล่าว และแขนที่สั้นกว่าซึ่งยื่นจากจุดหมุนดังกล่าวไปยังปลายอิสระที่ถูกต่อกับวิถีทางยัน ดังกล่าว

18. อุปกรณ์ตามข้อถือสิทธิข้อที่ 17 ซึ่งรวมด้วยวิถีทางสำหรับการหมุนแขนเปลี่ยนสวิทช์ ดังกล่าวออกจากสัมผัสแบบขับเร้ากับสวิทช์นิรภัยดังกล่าว เมื่อแรงที่กระทำถูกนำออกจากแผ่นหวี ดังกล่าว, วิถีทางดังกล่าวสำหรับการหมุนจะถูกต่อระหว่างวิถีทางยันดังกล่าว และวิถีทางเปลี่ยนดัง กล่าว

19. อุปกรณ์ตามข้อถือสิทธิข้อที่ 18 โดยที่วิถีทางดังกล่าวสำหรับการหมุนรวมด้วยสลักดึง ซึ่งมีปลายหนึ่งที่ถูกติดตั้งอย่างหมุนรอบแกนที่ปลายอิสระดังกล่าว ของแขนที่สั้นกว่าดังกล่าวของ แขนเปลี่ยนสวิทช์ดังกล่าวและอีกปลายหนึ่งซึ่งยื่นผ่านรูเปิดในวิถีทางยันดังกล่าว, สลักดึงดังกล่าวยื่น ผ่านสปริงอัด, และแป้นเกลียวปรับซึ่งเกี่ยวยึดด้วยเกลียวกับสลักดึงดังกล่าวและจดสปริงอัดดังกล่าว สำหรับการเลือกปรับความยาวของสปริงอัดดังกล่าว

20. อุปกรณ์ตามข้อถือสิทธิข้อที่ 12 ซึ่งรวมด้วยอย่างน้อยที่สุดอันหนึ่งจากสลักเลื่อนและ สลักเลื่อนจุดหมุนหลังอันหนึ่งที่ถูกกำหนดตำแหน่งระหว่างแผ่นหวีดังกล่าว และผ่านรองรับดังกล่าว ซึ่งยอมให้มีการเคลื่อนที่แบบเลื่อนของแผ่นหวีดังกล่าว เมื่อเทียบกับแผ่นรองรับดังกล่าวในทิศทางที่ โดยทั่วไปอยู่ในแนวราบ, สลักเลื่อนจุดหมุนหลังดังกล่าว จะยอมให้มีการเคลื่อนที่แบบหมุนรอบเดือย ของแผ่นหวีดังกล่าวในทิศทางแนวดิ่ง