TH34068B - Air conditioning after the carrier - Google Patents

Air conditioning after the carrier

Info

Publication number
TH34068B
TH34068B TH501001025A TH0501001025A TH34068B TH 34068 B TH34068 B TH 34068B TH 501001025 A TH501001025 A TH 501001025A TH 0501001025 A TH0501001025 A TH 0501001025A TH 34068 B TH34068 B TH 34068B
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
heat exchanger
air conditioner
bypass
outlet
heating
Prior art date
Application number
TH501001025A
Other languages
Thai (th)
Other versions
TH72191A (en
Inventor
มัน ฮัน นายจูง
อุน พาร์ค นายจูง
Original Assignee
นางดารานีย์ วัจนะวุฒิวงศ์
นางดารานีย์ วัจนะวุฒิวงศ์ นางสาวสนธยา สังขพงศ์
นางสาวสนธยา สังขพงศ์
Filing date
Publication date
Application filed by นางดารานีย์ วัจนะวุฒิวงศ์, นางดารานีย์ วัจนะวุฒิวงศ์ นางสาวสนธยา สังขพงศ์, นางสาวสนธยา สังขพงศ์ filed Critical นางดารานีย์ วัจนะวุฒิวงศ์
Publication of TH72191A publication Critical patent/TH72191A/en
Publication of TH34068B publication Critical patent/TH34068B/en

Links

Abstract

DC60 (11/04/48) การเตรียมการเป็นเครื่องปรับอากาศตอนหลัง ซึ่งถูกติดตั้งที่ด้านหลังของยานพาหนะ และจ่ายอากาศที่ปรับแล้วสู่พื้นที่ที่นั่งตอนหลังของห้องผู้โดยสารของยานพาหนะ เครื่องปรับอากาศตอนหลังประกอบด้วย กล่อง, เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนสำหรับทำความเย็น, เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนสำหรับการทำความร้อน และการผ่านทางเลี่ยงสำหรับการนำส่วน ของอากาศอุ่น กล่องประกอบด้วย ช่องทางเข้าผ่านอันซึ่ง อากาศที่เป่าจากทางเข้าเครื่องเป่า, ช่องทางออกระบายอากาศ และช่องทางออกพื้น เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนสำหรับทำความเย็น และเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนสำหรับทความร้อนถูกติดตั้งในทางที่อากาศไหลที่สร้างด้านใน กล่อง การผ่านทางเลี่ยงขยายจากทางออกของเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนสำหรับทำความร้อน สู่ช่องทางออกพื้น จนกระทั่งอากาศอุ่นซึ่งผ่านตลอดเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนสำหรับการทำ ความเย็นสามารถถูกปล่อยสู่ช่องทางออกด้านนอก โดยตรง ฉะนั้น เครื่องปรับอากาศตอนหลัง สามารถเสนอประสิทธิภาพที่ปรับปรุงเพื่อควบคุมความแตกต่างแนวตั้งของอุณหภูมิในโมด การผสมอากาศเย็น และอุ่น การเตรียมการเป็นเครื่องปรับอากาศตอนหลัง ซึ่งถูกติดตั้งที่ด้านหลังของยานพาหนะ และจ่ายอากาศที่ปรับแล้วสู่พื้นที่ที่นั่งตอนหลังของห้องผู้โดยสารของยายพาหนะ เครื่องปรับอากาศตอนหลังประกอบด้วย กล่อง, เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนสำหรับทำความเย็น, เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนสำหรับการทำความร้อน และการผ่านทางเลี่ยงสำหรับการนำส่วน ของอากาศอุ่น กล่องประกอบด้วย ช่องทางเข้าผ่านอันซึ่ง อากาศที่เป่าจากทางเข้าเครื่องเป่า, ช่องทางออกระบายอากาศ และช่องทางออกพื้น เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนสำหรับทำความเย็น และเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนสำหรับทความร้อนถูกติดตั้งในทางที่อากาศไหลที่สร้างด้านใน กล่อง การผ่านทางเลี่ยงขยายจากทางออกของเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนสำหรับทำความร้อน สู่ช่องทางออกพื้น จะกระทั่งอากาศอุ่นซึ่งผ่านตลอดเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนสำหรับการทำ ความเย็นสามารถถูกปล่อยสู่ช่องทางออกด้านนอก โดยตรง ฉะนั้น เครื่องปรับอากาศตอนหลัง สามารถเสนอประสิทธิภาพที่ปรับปรุงเพื่อควบคุมความแตกต่างแนวตั้งของอุณหภูมิในโมด การผสมอากาศเย็น และอุ่น DC60 (11/04/48) Preparing to be a rear air conditioner which is installed at the rear of the vehicle and the adjusted air is supplied to the rear seat area of the vehicle's passenger compartment. The rear air conditioner consists of a box, a heat exchanger for cooling, a heat exchanger for heating. and bypass for conducting sections of warm air. The box contains entrance through which Air blowing from dryer inlet, exhaust outlet and floor exit heat exchanger for cooling And the heat exchanger for heating is installed in the airflow path created inside the box. The bypass extends from the exit of the heat exchanger for heating. to the floor exit until warm air passes through the heat exchanger for the The cold can be released directly to the outside channel, so the rear air conditioner Improved efficiency can be offered to control the vertical temperature difference in the module. Mixing cold and warm air. Preparing for a rear air conditioner. which is installed at the rear of the vehicle and the adjusted air is supplied to the rear seat area of the vehicle's passenger compartment. The rear air conditioner consists of a box, a heat exchanger for cooling, a heat exchanger for heating. and bypass for conducting sections of warm air. The box contains entrance through which Air blowing from dryer inlet, exhaust outlet and floor exit heat exchanger for cooling And the heat exchanger for heating is installed in the airflow path created inside the box. The bypass extends from the exit of the heat exchanger for heating. to the floor exit even warm air which passes through the heat exchanger for The cold can be released directly to the outside channel, so the rear air conditioner Improved efficiency can be offered to control the vertical temperature difference in the module. Mixing cold and warm air

Claims (7)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :Disclaimers (all) that will not appear on the advertisement page: 1. เครื่องปรับอากาศตอนหลังที่ติดตั้งที่ด้านหลังของยานพาหนะ และจ่ายอากาศ ที่ปรับแล้วไปยังพื้นที่ที่นั่งตอนหลังของห้องผู้โดยสารของยานพาหนะ โดยที่เครื่องปรับอากาศ ตอนหลังประกอบด้วย กล่อง (30) ซึ่งประกอบด้วย ช่องทางเข้า (32) ซึ่ง อากาศที่เป่าจากเครื่องเป่า (31) เข้าไปสู่ ช่องทางออกระบายอากาศ (33) จะผ่านสิ่งนั้นและช่องทางออกพื้น (34) เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนสำหรับทำความเย็น (41) และเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน สำหรับทำความร้อน (42) ที่ติดตั้งในทางอากาศไหลที่สร้างอยู่ด้านในกล่อง (30) โดยมี ลักษณะเฉพาะคือ เครื่องปรับอากาศตอนหลังประกอบด้วยห้องผสม (44) และ เส้นทางผ่านทางเลี่ยงเดี่ยว (45) โดยผ่านห้องผสม (44) ดังกล่าว และถูกสร้างอยู่ด้านใน กล่อง (30) เพื่อขยายจากทางออก (421) ของเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนสำหรับทำความร้อน (42) สู่ ช่องทางออกพื้น (34) เพื่อที่ส่วนของอากาศซึ่งผ่านตลอดเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนสำหรับการทำ ความร้อน (42) สามารถถูกปล่อยสู่ช่องทางออกพื้น (34) โดยตรงผ่านเส้นทางผ่านทางเลี่ยง (45) ดังกล่าวเพื่อที่จะเพิ่มอุณหภูมิของอากาศที่ช่องทางออกพื้น (34) ให้สูงกว่าอุณหภูมิของอากาศที่ ช่องทางออกระบายอากาศ (33)1.Rear air conditioning installed at the rear of the vehicle and supplied the adjusted air to the rear seat area of the vehicle passenger compartment. Where the air conditioner The latter consists of a box (30) which consists of an inlet (32) through which the air blown from the dryer (31) enters the outlet, the ventilation (33) passes through it and the floor outlet (34), the heat exchanger for Refrigeration (41) and heat exchanger For heating (42) installed in the air flow built into the box (30), the characteristics are The rear air conditioner consists of a mixing chamber (44) and a single bypass path (45) through such mixing chamber (44) and is built inside the box (30) to expand from the outlet (421) of the heat exchanger. For heating (42) to the floor outlet (34) so that the part of the air passing through the heat exchanger (42) can be discharged directly into the floor outlet (34) through a path through the bypass ( 45) as such in order to increase the air temperature at the floor outlet (34) above the air temperature at Ventilation outlet (33) 2. เครื่องปรับอากาศตอนหลังของข้อถือสิทธิที่ 1 มีลักษณะเฉพาะคือ เส้นทางผ่านทางเลี่ยง ถูกสร้างโดยการติดฝาครอบ (45) ซึ่งประกอบด้วย ตัวถัง (45a) ซึ่งขยายจากทางออก (421) ของ เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนสำหรับการทำความร้อน (42) สู่ช่องทางออกพื้น (34) และปีก (45b) ที่ สร้างที่ตัวถัง (45a) และติดต่อกับด้านในของกล่อง (30)2. The rear air conditioner of claim 1 has a unique feature which is Path through the bypass It was built by attaching a cover (45) consisting of a body (45a), extending from the outlet (421) of the heat exchanger for heating (42) to the floor outlet (34) and the wing (45b) built. On the body (45a) and contact with the inside of the box (30) 3. เครื่องปรับอากาศตอนหลังของข้อถือสิทธิที่ 1 มีลักษณะเฉพาะคือ เส้นทางผ่านทางเลี่ยง (45) ถูกสร้างด้วยท่อ (55) ซึ่งขยายจากทางออก (421) ของเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนสำหรับการ ทำความร้อน (42) สู่ช่องทางออกพื้น (34)3. The rear air conditioner of claim 1 is unique, namely The bypass path (45) is made with a pipe (55) extending from the outlet (421) of the heat exchanger for heating (42) to the floor outlet (34). 4. เครื่องปรับอากาศตอนหลังของข้อถือสิทธิที่ 1 มีลักษณะเฉพาะคือ พื้นที่ตัดของ ทางเข้าของเส้นทางผ่านทางเลี่ยง (845) มีระยะตั้งแต่ 15 ถึง50% ของพื้นที่ตัดของทางออก (421) ของเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนสำหรับการทำความร้อน (42)4. The rear air conditioner of claim 1 has a unique feature which is Cutting area of The entrance to the bypass (845) ranges from 15 to 50% of the exit cut-off area (421) of the heat exchanger for heating (42). 5. เครื่องปรับอากาศตอนหลังของข้อถือสิทธิที่ 1 มีลักษณะเฉพาะคือ ทางออกของ เส้นทางผ่านทางเลี่ยง (45) ถูกวางอยู่ด้านนอกช่วงการหมุนของประตูโมด (48) เพื่อที่จะไม่รบกวน ประตูโมด (48) ซึ่ง ถูกเปิดหรือปิดเพื่อควบคุมอากาศที่ไหลสู่ช่องทางออกระบายอากาศ (33) และ ช่องทางออกพื้น (34)5. The rear air conditioner of claim 1 is unique in that the exit path through the bypass (45) is placed outside the turn of the mod gate (48) so that it does not interfere with the mod gate (48). ), Which are opened or closed to control the airflow into the ventilation outlet (33) and the floor outlet (34). 6. เครื่องปรับอากาศตอนหลังของข้อถือสิทธิที่ 1 มีลักษณะเฉพาะคือ ทางออกของ เส้นทางผ่านทางเลี่ยง (45) ถูกวางไว้ เพื่อให้อากาศที่ปล่อยจากเส้นทางผ่านทางเลี่ยง (45) สามารถ ถูกนำทางโดยประตูโมด (48) เพื่อจะถูกจ่ายไปยังช่องทางออกพื้น (34)6. The rear air conditioner of claim 1 is characterized by that the exit of the bypass route (45) is placed so that the air released from the bypass (45) can be guided by a mod gate (48). ) To be supplied to the floor exit channel (34). 7. เครื่องปรับอากาศตอนหลังของข้อถือสิทธิที่ 1 มีลักษณะเฉพาะคือ ช่องทางออกพื้น (34) ถูกวางใกล้กับเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนสำหรับการทำความเย็น (41)7. The rear air conditioner of claim 1 is unique. The floor outlet (34) is placed close to the cooling heat exchanger (41).
TH501001025A 2005-03-09 Air conditioning after the carrier TH34068B (en)

Publications (2)

Publication Number Publication Date
TH72191A TH72191A (en) 2005-11-10
TH34068B true TH34068B (en) 2012-10-12

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN103796853B (en) The HVAC of air flow passage and/or air-conditioning equipment including bypass heat exchanger
AU621641B2 (en) Automotive air conditioning system
JP5833095B2 (en) Heating, ventilation and / or air conditioning loops, and heating, ventilation and / or air conditioning devices including such heating, ventilation and / or air conditioning loops
CN101423010A (en) Air conditioner for vehicle
JP4951133B1 (en) In-vehicle air conditioner
US20150306935A1 (en) Vehicle Air-Conditioning Unit
CN110520315B (en) car air conditioner
JP4508483B2 (en) Air conditioner for vehicles
CN106152339A (en) Dehumidifier for vehicle
JPH02503664A (en) Vehicle air conditioner
CN107531129A (en) Vehicular air-conditioning unit
EP0325481B1 (en) Automotive air conditioning system
JPS61278416A (en) Air conditioner for automobile
ATE363406T1 (en) FLAP GUIDE MECHANISM FOR AN AIR CONDITIONER
JP4395522B2 (en) Air conditioner for vehicles
CN100436180C (en) Air-conditioning unit main body of vehicle air-conditioning unit and vehicle air-conditioning unit
CN106470857B (en) Vehicle air conditioning system and control method thereof
JP5248340B2 (en) Temperature control device
CN210941265U (en) A car air conditioner
TH34068B (en) Air conditioning after the carrier
KR20110097293A (en) Car air conditioner
CN217374074U (en) Rear exhaust duct structure of vehicle-mounted air conditioner, vehicle-mounted air conditioner and automobile
TH72191A (en) Air conditioning after the carrier
US2919907A (en) Combination heater and air conditioner unit
JP4452111B2 (en) Air conditioner for vehicles