Claims (4)
1. วาล์วเติมแก๊สสำหรับติดตั้งเข้ากับถังแก๊สที่ใช้กับยานพาหนะ ประกอบด้วย ลำตัววาล์ว (1) ที่ถูกขึ้นรูปให้มีลำตัวกลวงโดยที่ด้านบนสุดของลำตัววาล์ว (1) จะเป็นแป้น มือหมุน (2) ที่ใช้สำหรับใช้เปิด-ปิดแก๊สที่ไหลเข้าถังแก๊ส โดยที่แกนกลางด้านล่างของแป้นมือหมุน (2) จะเป็นแกนส่งกำลัง (5) ที่จะเคลื่อนที่ขึ้น-ลงภายในลำตัวส่วนบน (6) ของลำตัววาล์ว (1) ตามทิศ ทางการหมุนภายในของแป้นมือหมุน (2) และที่ด้านข้างด้านหนึ่งของลำตัววาล์ว (1) จะเป็นช่องนำ แก๊สเข้า (15) ที่จะนำแก๊สมาบรรจุเข้าไปภายในถังแก๊ส โดยที่บริเวณส่วนด้านในของช่องนำแก๊สเข้า (15) จะมีพื้นผิวภายในเป็นเกลียวสำหรับสวมยึดเข้ากับหัวต่อแก๊ส ช่องระบายแก๊ส (16) และช่องทางเข้าแก๊ส (17) ที่จะอยู่ที่ลำตัวด้านล่างของลำตัววาล์ว (1) โดยช่องระบายแก๊ส (16) จะเชื่อมต่ออยู่กับช่อง (12) สำหรับใช้เป็นที่ติดตั้งชุดวาล์วนิรภัย และ ช่องทางเข้าแก๊ส (17) จะเชื่อมต่ออยู่กับช่องนำแก๊สเข้า (15) เพื่อนำแก๊สมาบรรจุเข้าไปภายในถัง แก๊ส โดยที่พื้นผิวด้านล่างที่เป็นเกลียวของช่องทางเข้าแก๊ส (17) จะสวมต่อยึดเข้ากับส่วนปลาย ด้านบนที่เป็นเกลียวของท่อนำส่งแก๊ส (20) ซึ่งพื้นผิวภายในส่วนล่างที่เป็นเกลียวของท่อนำส่งแก๊ส (20) จะสวมยึดเข้ากับส่วนปลายด้านบนที่เป็นเกลียวภายนอกของกลไกป้องกันการเติมแก๊สเกิน กำหนด (21) โดยมีลักษณะเฉพาะคือ กลไกป้องกันการเติมแก๊สเกินกำหนด (21) ที่ประกอบด้วย ตัวเรือน (22) ที่มีลักษณะเป็นทรงกระบอกกลวง โดยที่ปลายด้านบนของตัวเรือน (22) จะ เป็นเกลียวภายนอกเพื่อใช้สวมเข้ากับพื้นผิวภายในส่วนล่างที่เป็นเกลียวของท่อนำส่งแก๊ส (20) โดย ที่ภายในตัวเรือน (22) จะเป็นที่อยู่ของลูกสูบ (26) ซึ่งพื้นที่ว่างระหว่างส่วนบนของลูกสูบ (26) กับ ภายในของลำตัวส่วนล่าง (25) ของตัวเรือน (22) จะมีสปริง (27) สวมครอบอยู่ และที่แกนกลางของ ลูกสูบ (26) จะเป็นช่อง (30) โดยที่จุดต่อระหว่างช่อง (30) ของบริเวณตอนกลางและบริเวณส่วนล่าง ของช่อง (30) จะเป็นบ่า (31) สำหรับรองรับสปริง (32) ซึ่งสปริง (32) นี้จะสวมอยู่ที่ภายในบริเวณ ส่วนล่างของช่อง (30) ของลูกสูบ (26) ลำตัวท่อนที่หนึ่งของลูกลอย (23) ซึ่งติดตั้งที่ปลายด้านล่างสุดที่เป็นเกลียวภายในของตัว เรือน (22) โดยที่ภายในส่วนบนสุดของลำตัวท่อนที่หนึ่งของลูกลอย (23) จะมีแป้นดัน (34) สวม ครอบอยู่ ซึ่งที่ด้านล่างของแป้นดัน (34) จะเป็นก้านดัน (36) รูปทรงกระบอกที่จะยื่นส่วนปลาย ด้านล่างออกมาจากลำตัวท่อนที่หนึ่งของลูกลอย (23) โดยที่บริเวณส่วนด้านล่างของลำตัวท่อนที่ หนึ่งของลูกลอย (23) จะเป็นขา (37) จำนวนสองขาเพื่อใช้สวมเข้ากับบริเวณส่วนบนของลำตัวท่อนที่ สองของลูกลอย (38) และ ลำตัวท่อนที่สองของลูกลอย (38) จะมีบริเวณส่วนบนซึ่งถูกขึ้นรูปเป็นเขี้ยวตรงกลาง (39) สำหรับเป็นจุดที่จะไปเคลื่อนที่ไปดันที่ส่วนปลายด้านล่างของก้านดัน (36) และที่บริเวณด้านข้างทั้ง สองข้างของเขี้ยวตรงกลาง (39) จะเป็นเขี้ยวด้านข้าง (40) ที่จะเคลื่อนที่ขึ้นไปดันกับบริเวณขอบ ด้านข้างทั้งสองข้างของลำตัวท่อนที่หนึ่งของลูกลอย (23) ซึ่งลักษณะตอนบนของลำตัวท่อนที่สอง ของลูกลอย (38) จะเป็นก้านลูกลอย (41) โดยที่ส่วนตอนล่างของลำตัวท่อนที่สองของลูกลอย (38) จะเป็นลูกลอย (42)1. Gas filling valve for mounting to vehicle gas cylinders consists of a hollow body (1) molded valve body, with the top of the valve body (1) being a handwheel. (2) used for opening-closing the gas that flows into the gas cylinder The lower center axis of the dial (2) will be the transmission axis (5) that will move up-down within the upper body (6) of the valve body (1) according to the internal rotation direction of the hand wheel. Turns (2) and on one side of the valve body (1) is a gas inlet (15) where the gas is loaded into the gas cylinder. The inner part of the gas inlet (15) has a threaded internal surface for attaching the gas connector. The gas vent (16) and gas inlet (17) are located on the lower body of the valve body (1). The gas vent (16) is connected to the vent (12) for use as a mount. Set up a safety valve assembly and the gas inlet (17) is connected to the gas inlet (15) to carry the gas into the gas cylinder with the threaded bottom surface of the gas inlet (17). Will be attached to the end The threaded top of the gas line (20), where the threaded bottom inner surface of the gas line (20) is secured to the external threaded upper end of the over-filling protection mechanism. Set (21) with the characteristics An overload protection mechanism (21) consisting of a hollow cylindrical housing (22). The upper end of the housing (22) is an external thread for fitting into the lower threaded internal surface of the gas pipeline (20), where the inside of the housing (22) is the piston. (26) where the space between the upper part of the piston (26) and the inside of the lower body (25) of the housing (22) is covered with the spring (27) and the piston center rod (26) is Channel (30), where the junction between the central channel (30) and the lower part of the channel (30) is the shoulder (31) for supporting the spring (32), which the spring (32) is worn inside the area. The lower part of the cavity (30) of the piston (26), the first part of the float (23), which is installed at the lowest inner threaded end of the housing (22), wherein the top of the body part. On one side of the float (23) is the push rod (34) covered, which, at the bottom of the pedal (34), is the push rod (36), the cylinder that extends the tip. Below is the first part of the float (23) where the lower part of the body part. One of the floats (23) will be two legs (37) to fit into the upper body area, the second section of the float (38) and the second section of the float (38) the upper part. It is formed into the central tooth (39) for the point of movement to the lower end of the push rod (36) and at both sides. The two sides of the central canine (39) are the lateral canines (40) that move upward and push against the edge. Both sides of the first part of the float (23), the upper part of the second section of the float (38) is the float rod (41), while the lower part of the second section of the float (38). A float (38) will be a float (42).
2. วาล์วเติมแก๊สสำหรับติดตั้งเข้ากับถังแก๊สที่ใช้กับยานพาหนะ ตามข้อถือสิทธิ 1 ซึ่งแกนส่ง กำลัง (5) ดังกล่าวมีลักษณะลำตัวเป็นแท่งทรงกระบอกยาวที่ซึ่งขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางส่วนล่างมี ขนาดใหญ่กว่าขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางส่วนบน โดยที่บริเวณส่วนล่างของแกนส่งกำลัง (5) จะเป็น ร่อง (7) จำนวนหนึ่งสำหรับเป็นที่รองรับยางโอริง (8) และที่ด้านล่างของแกนส่งกำลัง (5) จะเป็นแผ่น จาน (9) ที่จะเคลื่อนที่ขึ้น-ลงตามการเคลื่อนที่ของแกนส่งกำลัง (5) เพือ่ไปเปิด-ปิดที่ช่องทางเข้าออก แก๊ส (10) ของถังแก๊ส2. Gas filling valve for mounting onto vehicle gas cylinders. According to claim 1, the transmission axis (5) has a long cylindrical body where the lower diameter is Larger than the upper diameter Where the lower part of the transmission shaft (5) is a number of grooves (7) for supporting the O-ring (8) and at the bottom of the transmission shaft (5) is a plate (9) that Will move up-down according to the movement of the transmission axis (5) to open-close at the gas inlet (10) of the gas cylinder.
3. วาล์วเติมแก๊สสำหรับติดตั้งเข้ากับถังแก๊สที่ใช้กับยานพาหนะ ตามข้อถือสิทธิ 1 หรือ 2 ซึ่ง ที่ด้านล่างของช่องระบายแก๊ส (16) จะสวมต่อเข้ากับส่วนปลายด้านบนของท่อระบาย (19) โดยที่ ส่วนปลายด้านล่างของท่อระบาย (19) จะอยู่ในระดับที่อยู่เหนือน้ำแก๊สที่บรรจุอยู่ในถังแก๊สไม่เกิน 85 % ของความสูงถังแก๊ส3.Gas fill valve for mounting onto a vehicle gas cylinder. According to claim 1 or 2, which at the bottom of the vent (16) is connected to the upper end of the drain (19), where the lower end of the drain (19) is level. Is above water, the gas contained in the gas cylinder does not exceed 85% of the gas cylinder height.
4. วาล์วเติมแก๊สสำหรับติดตั้งเข้ากับถังแก๊สที่ใช้กับยานพาหนะ ตามข้อถือสิทธิ 1 ถึง 3 ข้อ ใดข้อหนึ่ง ซึ่งที่ด้านหน้าของลำตัววาล์ว (1) จะเป็นช่อง (12) ที่มีพื้นผิวภายในที่เป็นเกลียวสำหรับใช้ เป็นที่สวมยึดชุดวาล์วนิรภัยเพื่อทำหน้าที่ปล่อยแรงดันในถังแก๊สในขณะที่แรงดันในถังแก๊สมีค่าเกิน กว่าที่กำหนด4.Gas fill valve for mounting onto vehicle gas cylinders. According to one of claim 1 to 3, in which the front of the valve body (1) will be a cavity (12) with a threaded internal surface for use. It is a safety valve that is used to release the pressure in the gas cylinder while the pressure in the gas tank is over the limit.