TH34941A - รถรางที่ได้ปรับปรุงขึ้นสำหรับเก็บและขนถ่ายผลิตภัณฑ์เซรามิกระหว่างสถานีฐานปฏิบัติการต่าง ๆ - Google Patents

Abstract

DC60 รถรางที่ได้ปรับปรุงขึ้น สำหรับเก็บและขนถ่ายผลิตภัณฑ์เซรามิก ระหว่างสถานี ปฏิบัติการต่างๆ ประกอบด้วย ที่ยีน (2) และผนังด้านข้างตามแนวดิ่ง แบบราบสองผนัง (3) ที่ยื่น ขึ้นจาก ณ ที่นั้น และ ได้รับผลโดยแถวรูตามแนวนอน และตามแนว ดิ่ง (4) สำหรับการสอด และการวางตัวของลูกกลิ้งที่หมุนอย่าง อิสระที่สอดคล้องกัน (5) ที่ซึ่งผนังด้านข้างดังกล่าว (3) แต่ละผนังจะก่อรูปส่วนประกอบ (6) สำหรับการวางตัวบนพื้น อย่างมั่นคง ส่วนประกอบล้อ (10) ซึ่งปรับศูนย์กลางด้วยตัว เองในระหว่างการเลื่อนย้ายของรถราง (1) บนราง (11) และส่วน ประกอบ (12) ซึ่งปรับศูนย์กลางด้วยตัวเอง ในระหว่างการยกของรถราง (1) ด้วยส่วนประกอบ ยกแบบทั่วไป (13) ที่ยืน (2) ถูกประกอบขึ้นโดยชิ้นส่วนตามแนวยาว อย่างน้อยหนึ่งคู่ (7) สำหรับเชื่อมต่อผนังด้านข้าง (3) กับส่วนประกอบปรับศูนย์กลางซึ่งกันและกัน (8) ที่ถูก จัดไว้ ส่วนด้านบน สำหรับคลุมปิด และเพิ่มความแข็งแรงแบบราบ (9) สามารถจะติดตั้งเหนือผนัง ด้านข้าง (3) ทรอลลี่ที่ได้ปรับปรุงขึ้น สำหรับเก็บและขนถ่ายผลิตภัณฑ์เซรามิก ระหว่างสถานีปฏิบัติการต่าง ๆ ประกอบด้วย ฟุตติ้ง (2) และผนังด้านข้างตามแนวดิ่ง แบบรายสองผนัง (3) ที่ยื่น ขึ้นจาก ณ ที่นั้น และได้รับผลโดยแถวรูตามแนวนอน และตามแนว ดิ่ง (4) สำหรับการสอดและการวางตัวของลูกกลิ้งที่หมุนอย่าง อิสระที่สอดคล้องกัน (5) ที่ซึ่งผนังด้านข้างดังกล่าว (3) แต่ละผนังจะก่อรูปส่วนประกอบ (6) สำหรับการวางตัวบนพื้น อย่างมั่นคง ส่วนประกอบล้อ (10) ซึ่งปรับศูนย์กลางด้วยตัว เองในระหว่างการยกของทรอลลี่ (1) ด้วยส่วนประกอบยกแบบทั่ว ไป (13) ฟุตติ้ง (2) ถูกประกอบขึ้นโดยชิ้นส่วนตามแนวยาว อย่างน้อยหนึ่งคู่ (7) สำหรับเชื่อมต่อผนังด้านข้าง (3) กับส่วนประกอบปรับศูนย์กลางซึ่งกันและกัน (8) ที่ถูก จัดไว้ส่วนด้านบน สำหรับคลุมปิดและเพิ่มความแข็งแรงแบบราบ (9) สามารถจะติดตั้งเหนือผนังด้านข้าง (3)

Claims (7)

1. ทรอลลี่ที่ได้ปรับปรุงขึ้นสำหรับเก็บและขนถ่ายผลิตภัณฑ์เซรามิก ระหว่างสถานีปฏิบัติการต่าง ๆ ประกอบด้วย ฟุตติ้ง (2) และผนังด้านข้างตามแนวดิ่งแบบราบสองผนัง (3) ที่ยื่น จาก ณ ที่นั้น ผนังดังกล่าวจะได้รับผลโดยแถวรูตาม แนวนอนและตามแนวดิ่ง (4) สำหรับการสอด และการวางตัวของ ลูกกลิ้วที่หมุนอย่างอิสระที่สอดคล้องกัน (5) ซึ่งมีคุณ ลักษณะเฉพาะที่ว่าผนังด้านข้างดังกล่าว (3) แต่ละผนังจะต่อ รูปวิธีทาง (6) สำหรับวางตัวบนพื้น วิถีทางล้อ (10) ซึ่ง ปรับศูนย์กลางด้วยตัวเอง ในระหว่างการเคลื่อนย้ายของทรอล ลี่ (1) บนราง (11) และวิถีทาง (12) ซึ่งปรับศูนย์กลางด้วย ตัวเอง ในระหว่างการยกของทรอลลี่ด้วยวิถีทางยกแบบทั่วไป (13) ฟุตติ้ง (2) จะถูกประกอบขึ้นโดยชิ้นส่วนตามแนวยาวอย่าง น้อยคู่หนึ่ง (7) สำหรับเชื่อมต่อผนังด้านข้าง (3) กับวิถี ทางปรับศูนย์กลางซึ่งกันและกัน (8) ที่ถูกจัดไว้ ส่วนด้าน บนสำหรับคลุมปิดและเพิ่มความแข็งแรงแบบราบ (9) สามารถจะติด ตั้งเหนือผนังด้านข้าง (3)

2. ทรอลลี่ได้ปรับปรุงขึ้นตามข้อถือสิทธิข้อ 1 มีคุณ ลักษณะเฉพาะที่ว่าวิถีทางวางตัวบนพื้นดังกล่าว (6) ถูก ประกอบขึ้นโดยส่วนเท้าอย่างน้อย (6a) ซึ่งถูกก่อรูปขึ้น อย่างมั่นคง ในผนังด้านข้าง (3) แต่ละผนัง และถูกทำให้เป็น แอ่งเล็กน้อย เมื่อเทียบกับขอบด้านนอกของผนังด้านข้าง (3)

3. ทรอลลี่ที่ได้ปรับปรุงขึ้นตามข้อถือสิทธิข้อ 1 มีคุณ ลักษณะเฉพาะที่ว่าวิถีทางปรับศูนย์กลางซึ่งกันและกันดัง กล่าว ถูกประกอบขึ้นโดยสลักที่สอดคล้องกัน (14) ซึ่งยื่น ออกจากปลายของชิ้นส่วนตามแนวยาว (7) และสามารถจะถูกสอด อย่างแนบแน่นในรูที่มีขนาดสอดคล้องกัน (15) ที่ถูกก่อรูป ขึ้นในบริเวณด้านล่างของผนังด้านข้าง (3) แต่ละผนังใต้แถว รูตามแนวนอนแถวที่หนึ่ง (4)

4. ทรอลลี่ที่ได้ปรับปรุงขึ้นตามข้อถือสิทธิข้อ 1 หรือ 2 หรือ 3 มีคุณลักษณะเฉพาะที่ว่า รูที่มีขนาดดังกล่าว (15) ถูกก่อรูปขึ้นที่แกนตามแนวดิ่งของส่วนเท้า (6a)

5. ทรอลลี่ที่ได้ปรับปรุงขึ้นตามข้อถือสิทธิข้อ 1 มีคุณ ลักษณะเฉพาะที่ว่าวิถีทางล้อแบบปรับศูนย์กลางด้วยตัวเองดัง กล่าว (10) สำหรับการเคลื่อนที่บนราง (11) ถูกประกอบขึ้น โดยล้อหลายคู่ที่สอดคล้องกัน (16) ที่ถูกรองรับในบริเวณลง ด้านล่าง โดยผนังด้านข้าง (3) ระหว่างขอบตามขวาง และส่วน เท้า (6a) ล้อที่สอดคล้องกัน (16) บนด้านที่เหมือนกันของ ผนังด้านข้าง จะถูกทำให้มีรูปร่างเพื่อให้มีร่อง (16a) ที่ มีความกว้าง ซึ่งเชื่อมต่อแบบแนบแน่นกับส่วนหัวของรางอัน หนึ่ง (11) ล้อที่อยู่ตรงกันข้ามที่สอดคล้องกัน (16) จะถูก ทำให้มีรูปร่าง เพื่อให้มีร่องขนาดกว้าง (16b) สำหรับการ เชื่อมต่อแบบหลวม ๆ กับส่วนหัวของรางที่สอดคล้องกัน (11)

6. ทรอลลี่ได้ปรับปรุงขึ้นตามข้อถือสิทธิข้อ 2 หรือ 5 มี คุณลักษณะเฉพาะที่ว่าส่วนเท้าดังกล่าว (6a) สูงกว่าความสูง ทั้งหมดของล้อ (16)

7. ทรอลลี่ได้ปรับปรุงขึ้นตามข้อถือสิทธิข้อ 1 มีคุณ ลักษณะเฉพาะที่ว่าส่วนประกอบปรับศูนย์กลางด้วยตัวเองดัง กล่าว (12) ถูกประกอบขึ้นโดยลิ่มหลายคู่ (17) ซึ่งเรียง เพื่อให้เบนเข้าหาเมื่อเทียบซึ่งกันและกัน และถูกก่อรูป ขึ้นเพื่อให้ยื่นอย่างมั่นคงบนส่วนด้านล่างของผนังด้านข้าง (3) แต่ละผนังระหว่างส่วนเท้าดังกล่าว (6a) (ข้อถือสิทธิ 7 ข้อ, 2 หน้า, 3 รูป)