TH38172A - เครื่องยนต์สันดาปภายในแบบใช้หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงที่มีห้องสันดาปย่อย - Google Patents
เครื่องยนต์สันดาปภายในแบบใช้หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงที่มีห้องสันดาปย่อยInfo
- Publication number
- TH38172A TH38172A TH9801001851A TH9801001851A TH38172A TH 38172 A TH38172 A TH 38172A TH 9801001851 A TH9801001851 A TH 9801001851A TH 9801001851 A TH9801001851 A TH 9801001851A TH 38172 A TH38172 A TH 38172A
- Authority
- TH
- Thailand
- Prior art keywords
- combustion chamber
- sub
- fuel
- chamber
- valve
- Prior art date
Links
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 title claims abstract 38
- 239000000446 fuel Substances 0.000 title claims abstract 16
- 239000000463 material Substances 0.000 claims abstract 6
- 239000000203 mixture Substances 0.000 claims abstract 5
- 238000002347 injection Methods 0.000 abstract 11
- 239000007924 injection Substances 0.000 abstract 11
- 239000007789 gas Substances 0.000 abstract 6
- 238000005273 aeration Methods 0.000 abstract 2
- UFHFLCQGNIYNRP-UHFFFAOYSA-N Hydrogen Chemical compound [H][H] UFHFLCQGNIYNRP-UHFFFAOYSA-N 0.000 abstract 1
- 238000009825 accumulation Methods 0.000 abstract 1
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 abstract 1
- 239000001257 hydrogen Substances 0.000 abstract 1
- 229910052739 hydrogen Inorganic materials 0.000 abstract 1
Abstract
DC60 (11/08/41) เครื่องยนต์สันดาปภายในแบบใช้หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงได้จัดให้มีห้อง สันดาปย่อยซึ่งต่อถึงกันกับห้องสันดาปหลัก จัดให้ มีวาล์วเปิดปิดสารผสมเพื่อทำการฉีดสาร ผสมของน้ำมันเชื้อเพลิง กับอากาศอัด , และหัวเทียนได้จัดไว้ในห้องสันดาปย่อย ห้อง สันดาป ย่อยก่อรูปขึ้นจากวัสดุซึ่งมีสภาพนำความร้อนซึ่งต่ำ กว่าสภาพนำความร้อนของวัสดุสำหรับก่อ รูปห้องสันดาปหลัก ประสิทธิภาพของการเผาไหม้จะได้รับการยกระดับให้สูงขึ้นแม้ กระทั่ง เมื่อทำการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงไปที่ห้องสันดาปย่อย จากวาล์วเปิดปิดสารผสมด้วยอากาศอัดที่มี ความดันต่ำ อุปกรณ์ สำหรับฉีดจะฉีดแก๊สผสมอย่างโดยตรงและเป็นช่วงๆ เข้าไปในห้อง สันดาปย่อย อุปกรณ์สำหรับฉีดเป็นอุปกรณ์ฉีด แก๊สผสมซึ่งประกอบด้วยห้องสะสมความดัน อยู่ชิดกับห้องสันดาป ย่อยและที่ซึ่งทำการเติมอากาศที่มีความดัน, วาล์วสำหรับ เปิดหรือ สำหรับปิดชิ้นหนึ่งเพื่อทำให้ห้องสะสมความดันต่อ ถึงกันได้กับห้องสันดาปย่อยในแนวทางที่ อาจทำให้มันเปิดหรือ ปิด , และวาล์วฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงเพื่อทำการฉีดน้ำมันเชื้อ เพลิงเข้าไปใน ห้องสะสมความดัน แก๊สผสมที่มีอัตราส่วนของ อากาศกับน้ำมันเชื้อเพลิงที่ผ่านการปรับแต่ง สำหรับสถานะ ซึ่งปฏิบัติการของเครื่องยนต์บนย่านปฏิบัติการที่กว้างขวางได้จ่ายไปที่ห้อง สันดาป อัตราส่วนเชิงปริมาตรของห้องสันดาป ย่อยและห้องสันดาปหลักแต่ละห้องได้ปรับตั้ง ให้อยู่ภายใน ย่าน 28 ถึง 6:4 ปริมาณการปล่อยออกของไฮโดรเจนคาร์ ไบด์จะน้อยมาก และสามารถได้ประสิทธิภาพที่สูง เครื่องยนต์สันดาปภายในแบบใช้หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงไดจัดให้มีห้องสันดาปย่อยซึ่งต่อถึงกันกับห้องสันดาปหลัก จัดให้ มีวาล์วเปิดสารผสมเพื่อทำการฉีดสารผสมของน้ำมันเชื้อเพลิง กับอากาศอัด , และหัวเทียนได้จัดไว้ในห้องสันดาปย่อย ห้อง สันดาปย่อยก่อรูปขึ้นจากวัสดุซึ่งมีสภาพนำความร้อนซึ่งต่ำ กว่าสภาพน่าความร้อนของวัสดุสำหรับก่อรูปห้องสันดาปหลัก ประสิทธิภาพของการเผาไหม้จะได้รับการยกระดับให้สูงขึ้นแม้ กระทั่งเมื่อทำการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงไปที่ห้องสันดาปย่อย จากวาล์วเปิดปิดสารผสมด้วยอากาศอัดที่มีความดันต่ำ อุปกรณ์ สำหรับฉีดจะฉีดแก๊สผสมอย่างโดยตรงและเป็นช่วงๆเข้าไปในห้อง สันดาปย่อย อุปกรณ์สำหรับฉีดเป็นอุปกรณ์ฉีด แก๊สผสมซึ่งประกอบด้วยห้องสะสมความดันอยู่ชิดกับห้องสันดาป ย่อยและที่ซึ่งทำการเติมอากาศที่มีความดัน, วาล์วสำหรับ เปิดหรือสำหรับปิดชิ้นหนึ่งเพื่อทำให้ห้องสะสมความดันต่อ ถึงกันได้กับห้องสันดาปย่อยในแนวทางที่อาจทำให้มันเปิดหรือ ปิด, และวาล์วฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงเพื่อทำการฉีดน้ำมันเชื้อ เพลิงเข้าไปในห้องสะสมความดัน แก๊สผสมที่มีอัตราส่วนของ อากาศกับน้ำมันเชื้อเพลิงที่ผ่านการปรับแต่งสำหรับสถานะ ซึ่งปฎิบัติการของเครื่องยนต์บนย่านปฎิบัติการที่กว้างขวาง ได้จ่ายไปที่ห้องสันดาป อัตราส่วนเชิงปริมาตรของห้องสันดาป ย่อยและห้องสันดาปหลักแต่ละห้องได้ปรับตั้งให้อยู่ภายใน ย่าน 2:8 ถึง 6:4 ปริมาณการปล่อยออกของไฮโดรเจนคาร์ ไบด์จะน้อยมากและสารมารถได้ประสิทธิภาพที่สูง :
Claims (2)
1. เครื่องยนต์สันดาปภายในแบบใช้หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงซึ่งจัดให้มีห้องสันดาปย่อยซึ่งต่อถึงกันกับห้องสันดาปหลัก ของเครื่องยนต์สันดาปภายในและประกอบเข้ารูปหัวเทมียนกับ วาล์วเปิดปิดสารผสมเพื่อฉีดสารผสมของน้ำมันเชื้อเพลิงกับ อากาศอัดเข้าไปในห้องสันดาปย่อยที่กล่าวมาแล้ว, ในที่นี้ ห้องสันดาปย่อยดังกล่าวก่อรูปขึ้นจากวัสดุซึ่งมีสภาพนำความ ร้อนซึ่งต่ำกว่าของวัสดุสำหรับก่อรูปห้องสันดาปหลักที่ กล่าวมาแล้ว
2. เครื่องยนต์สันดาปภายในแบบใช้หัวฉีดน้ำมันเชื่อเพลิง ตามข้อถือสิทธิข้อที่ 1, ในที่นี้ห้องสันดาปหลักดังกแท็ก :
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| TH38172A true TH38172A (th) | 2000-04-21 |
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN114320572B (zh) | 多燃烧模式氨燃料发动机及其控制方法 | |
| CA2235653A1 (en) | Fuel injection internal combustion engine with sub-combustion chamber | |
| JP3073118B2 (ja) | 筒内噴射式内燃機関 | |
| EP1114246B1 (en) | Gaseous and liquid fuel injector | |
| US4181100A (en) | Internal combustion engine operated on injected fuel supplemented with hydrogen | |
| US4079703A (en) | Internal combustion engine operated on injected fuel supplemented with hydrogen | |
| EP1174608A3 (en) | Dual fuel compression Ignition Engine | |
| CA2336910A1 (en) | Internal combustion engine | |
| CN114427494A (zh) | 一种双燃料发动机系统及点火方法 | |
| JP4073315B2 (ja) | 副室式エンジン | |
| CN110821638B (zh) | 一种具有高能点火燃料的点火室式发动机及其控制方法 | |
| CN2532249Y (zh) | 储气扫气腔的内燃机预燃室 | |
| Huang et al. | A basic behavior of CNG DI combustion in a spark-ignited rapid compression machine | |
| JP2972064B2 (ja) | 内燃機関 | |
| CN110821664A (zh) | 一种双燃料点火室式四冲程发动机及燃烧控制方法 | |
| TH38172A (th) | เครื่องยนต์สันดาปภายในแบบใช้หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงที่มีห้องสันดาปย่อย | |
| CN1316154C (zh) | 点燃式发动机预燃室燃烧系统 | |
| JP3379177B2 (ja) | 副室式ガスエンジン | |
| JPH06229318A (ja) | 高圧縮比副室式ガスエンジン | |
| US5094204A (en) | Stratified charge injection for gas-fueled rotary engines | |
| JP3289133B2 (ja) | 吸気管燃料噴射圧縮着火エンジンにおける燃料の着火性改善方法 | |
| JP2778846B2 (ja) | メタノールエンジン | |
| JP4145177B2 (ja) | エンジン及びその運転方法 | |
| JP3150481B2 (ja) | 火花点火ガス内燃機関 | |
| JPH06229319A (ja) | 高圧縮比副室式ガスエンジン |