TH38310A - หน่วยกำลังสำหรับรถจักรยานยนต์ - Google Patents

Abstract

DC60 (09/11/41) กลไกขับเคลื่อนเพลาลูกเบี้ยว 120 ซึ่งประกอบด้วย รอกสำหรับขับเคลื่อนเพลาลูกเบี้ยว 121, สายพาน 122, รอกของเพลาลูกเบี้ยวหนึ่งคู่ 123 และ 124 และตัวปรับแรงตึง 125 จะถูกวางอยู่บน ผิวหน้าด้านหน้าของหน่วยกำลัง 15 เนื่องจาก กระบอกสูบถูกวางอยู่ในทิศทางตามความกว้างของ ตัวถังรถ โดยมีแกนกระบอกสูบของมัน 126 อยู่ในทิศทางตามแนวราบอย่างแท้จริง (ตัวอย่างเช่น มุม เอียง อัลฟา เมื่อคำนึงถึง พื้นดินจะถูกเซ็ตที่ + 10 องศา) จุดศูนย์ถ่วงของรถยนต์จะถูกลดระดับลง และ ความยาวของกระบอกสูบจะถูกเซ็ตอยู่ภายในความกว้างของยานพาหนะด้วย สิ่งนี้จะเพิ่มระดับ การออกแบบรถยนต์ กลไกขับเคลื่อนเพลาลูกเบี้ยว 120 ซึ่งประกอบด้วย รอกสำหรับขับเคลื่อนเพลาลูกเบี้ยว 121, สายพาน 122, รอกของ เพลาลูกเบี้ยวหนึ่งคู่ 123 และ 124 และตัวปรับแรงตึง 125 จะถูกวางอยู่บนผิวหน้าด้านหน้าของหน่วยกำลัง 15 เนื่องจาก กระบอกสูบถูกวางอยู่ในทิศทางตามความกว้างของตัวถังรถ โดยมี แกนกระบอกสูบของมัน 126 อยู่ในทิศทางตามแนวราบอย่างแท้จริง (ตัวอย่างเช่น มุมเอียง เมื่อคำนึงถึง พื้นดินจะถูกเซ็ตที่ + 10 องศา) จุดศูนย์ถ่วงของรถยนต์จะถูกลดระดับลง และความ ยาวของกระบอกสูบจะถูกเซ็ตอยู่ภายในความกว้างของยานพาหนะ ด้วย สิ่งนี้จะเพิ่มระดับการออกแบบรถยนต์

Claims (1)

1. : DC60 (09/11/41) กลไกขับเคลื่อนเพลาลูกเบี้ยว 120 ซึ่งประกอบด้วย รอกสำหรับขับเคลื่อนเพลาลูกเบี้ยว 121, สายพาน 122, รอกของเพลาลูกเบี้ยวหนึ่งคู่ 123 และ 124 และตัวปรับแรงตึง 125 จะถูกวางอยู่บน ผิวหน้าด้านหน้าของหน่วยกำลัง 15 เนื่องจาก กระบอกสูบถูกวางอยู่ในทิศทางตามความกว้างของ ตัวถังรถ โดยมีแกนกระบอกสูบของมัน 126 อยู่ในทิศทางตามแนวราบอย่างแท้จริง (ตัวอย่างเช่น มุม เอียง อัลฟา เมื่อคำนึงถึง พื้นดินจะถูกเซ็ตที่ + 10 องศา) จุดศูนย์ถ่วงของรถยนต์จะถูกลดระดับลง และ ความยาวของกระบอกสูบจะถูกเซ็ตอยู่ภายในความกว้างของยานพาหนะด้วย สิ่งนี้จะเพิ่มระดับ การออกแบบรถยนต์ กลไกขับเคลื่อนเพลาลูกเบี้ยว 120 ซึ่งประกอบด้วย รอกสำหรับขับเคลื่อนเพลาลูกเบี้ยว 121, สายพาน 122, รอกของ เพลาลูกเบี้ยวหนึ่งคู่ 123 และ 124 และตัวปรับแรงตึง 125 จะถูกวางอยู่บนผิวหน้าด้านหน้าของหน่วยกำลัง 15 เนื่องจาก กระบอกสูบถูกวางอยู่ในทิศทางตามความกว้างของตัวถังรถ โดยมี แกนกระบอกสูบของมัน 126 อยู่ในทิศทางตามแนวราบอย่างแท้จริง (ตัวอย่างเช่น มุมเอียง เมื่อคำนึงถึง พื้นดินจะถูกเซ็ตที่ + 10 องศา) จุดศูนย์ถ่วงของรถยนต์จะถูกลดระดับลง และความ ยาวของกระบอกสูบจะถูกเซ็ตอยู่ภายในความกว้างของยานพาหนะ ด้วย สิ่งนี้จะเพิ่มระดับการออกแบบรถยนต์ ข้อถือสิทธิ์ (ข้อที่หนึ่ง) ซึ่งจะปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา : หน่วยกำลังสำหรับรถจักรยานยนต์ที่มีเครื่องยนต์ที่ถูกวางไว้ด้านหน้าล้อหลังในลักษณะที่ว่าเพลาข้อเหวี่ยงทอดไปในทิศ ทางตามแนวยาว และเสื้อสูบของเครื่องยนต์อยู่ทางด้านข้างถัด ไปจากส่วนหน้าของล้อหลัง และระบบส่งกำลังที่ถูกวางอยู่บน ด้านข้างด้านหนึ่งของล้อหลังสำหรับส่งกำลังของเครื่องยนต์ ซึ่งหน่วยกำลังดังกล่าวถูกสวมอยู่ที่โครงหลัก โดยผ่านแกน เหวี่ยงที่ถูกสร้างที่ส่วนหน้าของหน่วยกำลังดังกล่าว และ ถูกเหวี่ยงไปพร้อมกันกับล้อหลัง โดยที่จะถูกทำให้มีลักษณะ พิเศษที่ว่า กลไกขับดันวาล์วจะถูกวางอยู่บนผิวหน้แท็ก :