TH38516A - ชุดประตูที่ใช้กับพวกรถยนต์ - Google Patents

Abstract

DC60 (27/01/42) การประดิษฐ์นี้จะเป็นชุดประตูที่ทำงานได้สมบูรณ์ ซึ่งประกอบด้วย ส่วนฐาน (A) , ตัวเสริมแรงด้านข้าง, ตัวควบคุมการ เปิดด้านใน และ ตัวควบคุมการเปิดด้านนอก (3) โดยมีแผ่นที่ เป็นตัวดูดซับการสั่นสะเทือน ตัวเสริมแรงด้านบนภายใน (5) ของส่วนฐาน, อุปกรณ์ล็อค ตัวหมุน กระจก (6), ส่วนรองรับตัว ดูดซับการสั่นสะเทือน, แผ่นกระจก และส่วนนำร่องแผ่นกระจก ชุด ที่ทำงานได้ดังกล่าว จะประกอบเข้ากับประตูรถยนต์ เมื่อได้ รับการตรวจสอบสภาพการทำงาน แล้ว โดยการสอดแผ่นกระจกเข้าไปบน ส่วนนำร่องด้านท้ายที่อยู่ในประตู โดยจะรองรับในชั้นแรก อยู่ในบริเวณตัวล็อค และจะถูกยึดติดได้สมบูรณ์โดยใช้สกรู หรือชิ้นส่วนที่คล้ายคลึงกันเข้ากับ บริ เวณของตัวบานพับต่อไป การประดิษฐ์นี้จะเป็นชุดประตูที่ทำงานได้สมบูรณ์ ซึ่งประกอบด้วย ส่วนฐาน (A), ตัวเสริมแรงด้านข้าง,ตัวควบคุมการ เปิดด้านใน และ ตัวควบคุมการเปิดด้านนอก (3) โดยมีแผ่นที่ เป็นตัวดุดซับการสั่นสะเทือน ตัวเสริมแรงด้านบนภายใน (5) ของส่วนฐาน, อุปกรณ์ล็อค ตัวหมุนกระจก (6), ส่วนรองรับตัว ดูดซับการสั่นสะเทือน, แผ่นกระจก และส่วนนำร่องแผ่นกระจุด ที่ทำงานได้ดังกล่าว จะประกอบเข้ากับประตูรถยนต์ เมื่อได้ รับการตรวจสอบสภาพการทำงานแล้ว โดยการสอดแผ่นกระจกเข้าไปบน ส่วนนำร่องด้านท้ายที่อยู่ในประตู โดยจะรองรับในชั้นแรก อยู่ในบริเวณตัวล็อค และจะถูกยึดติดได้สมบูรณ์โดยใช้สกรู หรือชิ้นส่วนที่คล้ายคลึงกันเข้ากับบริ เวณของตัวบานพับต่อไป

Claims (4)

1. ชุดประตูที่จะถูกติดตั้งเข้ากับส่วนลำตัวของประตูรถยนต์ซึ่งชุดประตูดังกล่าว ถูกจัดให้มีขึ้นด้วยส่วนนำร่องด้าน ท้าย พอเหมาะกับพื้นที่ของตัวล็อค (6) และพื้นที่ด้านหน้า ซึ่งบานพับ (8) ถูกติดตั้งไว้ โดยมีลักษณะพิเศษ ที่ซึ่ง ประกอบด้วย ส่วนลำตัวรองรับที่เป็นส่วนฐาน (A) ซึ่งมีปลาย ด้านบนเป็นตัวเสริมแรงด้านข้าง ที่พอเหมะกับบริเวณของ ตัวล็อค โดยจะถูกประกอบเข้าชุดกัน โดยตัวล็อคจะถูกนำเข้าไป อยู่ด้วยในตัวเสริมแรงดังกล่าว ในขณะที่ส่วนลำตัวจะรับเอา ส่วนรองรับตัวดูดซับการสั่นสะเทือน (4) ด้วยส่วนที่ยื่นออก ตามแนวขวาง ซึ่งยื่นออกขนานไปกับส่วนฐานดังกล่าว ในบริเวณ ที่ใกล้กับปลายด้านบนของส่วนที่ยื่นขวางดังกล่าว ส่วนรองรับดังกล่าว จะมีช่องโพรงหรือช่องว่างที่จะรับตัว ควบคมประตูด้านนอก (3) และส่วนฐานที่มีตัวควบคุมประตูด้าน ใน (2) ถูกต่อกับตัวล็อค ซึ่งส่วนฐานนั้นจะรับส่วนหมุน กระจก ที่จะยึดแผงกระจกให้อยู่ระหว่างส่วนนำร่องด้านหน้า และด้านหลัง (10) ที่ต่อเข้ากับชุดประตูดังกล่าว และโดยที่ ชุดประตูดังกล่าว มีวิถีทางที่เหมาะสม ที่จะต่อเข้ากับส่วน บานพับ (8) บนประตู ซึ่งชุดประตูนี้ จะถูกจัดวางเข้าใน ประตูรถยนต์ ด้วยการสอดแผ่นกระจกเข้าไป โดยยื่นโผล่จากส่วน นำร่องด้านท้ายของประตู ตัวรองรับตัวที่หนึ่ง จะอยู่บริเวณ ตัวล็อค และจะถูกยึดติดแน่นโดยสกรูหรือชิ้นส่วนอื่นที่ คล้ายคลึงกัน เข้าไปในบริเวณบานพับ อันจุทำให้ได้ เป็นชุดประตูที่สามารถทำงานได้อย่างสมบูรณ์ ก่อนที่จะถูกนำ ไปประกอบเข้าชุด และยังสามารถที่จะช่วยให้สะดวกต่อการยึด ติดแน่นเข้ากับโดยยึดด้านใน

2. ประตูตามข้อถือสิทธิข้อที่ 1 มีลักษณะพิเศษที่ซึ่ง ชุด ประตูนั้นจุใช้ตัวเชื่อมต่อแบบตัวผู้-ตัวเมีย (19) เพื่อ สามารถเชื่อมโยงทางไฟฟ้าระหว่างชิ้นส่วนทางไฟฟ้าต่าง ๆ ที่ ติดตั้งอยู่ในชุดประตูดังกล่าว และวงจรไฟฟ้า ที่ติดตั้ง อยู่ในตัวรถยนต์

3. ชุดประตูตามข้อถือสิทธิข้อที่ 1 หรือ 2 มีลักษณะพิเศษที่ ซึ่ง ชุดดังกล่าว จะมีตัวต่อเชื่อมแบบตัวผู้ - ตัวเมีย เพื่อทำให้เกิดการเชื่อมโยงทางไฟฟ้าดังกล่าว ระหว่างชิ้น ส่วนประกอบทางไฟฟ้า ที่ติดตั้งอยู่ในชุดประตูดังกล่าว และ ส่วนที่ถูกจัดอยู่ไว้ภายใน โดยยึดประตูด้านใน

4. ชุดประตูตามข้อถือสิทธิข้อที่ 1,2 หรือ 3 มีลักษณะพิเศษ ที่ซึ่ง มันอาจถูกทำให้สมบูรณ์มากยิ่งขึ้น ดดยการประกอบ และทำงานร่วมกันกับอุปกรณ์อื่น ๆ เช่น ตัวผนึกกระจกด้านใน, ตัวควบคุมกระจกมองหลัง,ลำโพง,ชุดที่ไม่ใช้มือสัมผัส,แผ่น ป้องกันด้านข้าง หรือ อุปกรณ์นิรภัยที่ป้องกันการกระแทก เช่น ถุงอากาศ (ข้อถือสิทธิ 4 ข้อ, 1 หน้า, 1 รูป)