TH3977A -
Train accident prevention system
- Google Patents
Train accident prevention system
Info
Publication number
TH3977A
TH3977ATH8501000280ATH8501000280ATH3977ATH 3977 ATH3977 ATH 3977ATH 8501000280 ATH8501000280 ATH 8501000280ATH 8501000280 ATH8501000280 ATH 8501000280ATH 3977 ATH3977 ATH 3977A
ระบบการป้องกันอุบัติเหตุของรถไฟแบบอัตโนมัติ ซึ่งจะมีการควบคุมรถไฟอยู่ตลอดเวลาโดยถ่ายทอดผ่านทางสัญญาณในวงจรตาม รางรายละเอียดของสัญญาณที่ส่งทอดไปตามรางสู่รถไฟนั้นจะเกี่ยว ข้องกับ เขตจำกัดความเร็ว ๆ การมีสิ่งใด ๆ อยู่ในรางส่วนข้าง หน้า ฯลฯ หรืออาจจะใช้แทนระบบป้ายสัญญาณข้างทางรถไฟสำหรับ การควบคุมรถไฟ ดังนั้นจึงมีความสำคัญที่สุดว่าจะต้องมั่นใจได้ ว่ารถไฟจะรับการถ่ายทอดที่ถูกต้องตรงกับที่ควรจะได้รับ โดยมิ ใช่เป็นสัญญาณที่จะถ่ายทอดไปให้รถไฟขบวนอื่น ๆ โดยการจัดให้ มีลำดับที่กำหนดไว้ล่วงหน้าของความถี่สัญญาณในวงจรตามรางและ การติดตั้งอุปกรณ์ในรถไฟเพื่อสามารถตรวจสอบลำคับของความถี่ ดังกล่าวได้ขณะที่มันวิ่งไปตามราง จะทำให้เกิดความปลอดภัยแก่ รถไฟและความมั่นคงของระบบ ในกรณีที่รถไฟตรวจพบลำดับความ ถี่ที่ใช้ไม่ได้ระบบห้ามล้อฉุกเฉินจะทำงานทันทีหรืออาจจะยอมให้ รถไฟเคลื่อนที่ต่อไปได้แต่ด้วยความเร็วที่ลดลง Automatic train accident prevention system Which will have constant control of the train through the signal in the following circuit The details of the signals that travel along the rail to the rail relate to the speed limit, the presence of anything in the forward rail, etc., or it may be used as a substitute for the rail sign system for Train control Therefore, it is of utmost importance to be assured. That the train will receive the correct transmission as it should be received without being the signal to be transmitted to other trains by providing a predetermined sequence of signal frequencies in the track circuit and Installing a device in a train to be able to monitor the intensity of the frequency It can be said as it runs along the track. Will bring safety to Rail and system stability In case the train detects the sequence The emergency braking system will work immediately or it may allow The train can continue to move, but at a reduced speed.
Claims (1)
1. ระบบป้องกันอุบัติเหตหุของรถไฟ ซึ่งถูกบังคับให้เคลื่อนที่ตามรางโดยรางจะถูกแบ่งออกเป็นส่วน ๆ และการควบคุมจะ กระทำได้โดยการถ่ายทอดสัญญาณ ซึ่งความถี่ของสัญญาณนี้จะ เปลี่ยนแปลงไประหว่างส่วนต่าง ๆ ของรางที่อยู่ชิดกันตามลำคับ ของความถี่ในแต่ละรางที่ได้กำหนดไว้ล่วงหน้าแล้ว นอกจากนั้นจะ มีส่วนคั่นกลางอยู่ที่ตำแหน่งแตกต่างกันออกไป บนรถไฟจะมีตัวรับ สัญญาณและอุปกรณ์ควบคุมซึ่งจะทำงานตอบสนองต่อชุดลำดับความถี่ ของสัญญาณที่ได้รับมาเพื่อให้เกิดความปลอดภัยในกรณีที่ลำดับ ความถี่ที่ได้รับนั้นเป็นลำดับที่ยอมรับไมแท็ก :1. Train accident prevention system Which is forced to move along the track, the rail is divided into sections and the controls are Achieved by broadcasting Which the frequency of this signal will Changes between sections of the rail that are closely aligned with each other Of the frequency in each pre-defined track, besides that there is a separate intermediate position. There is a receiver on the train. Signals and control devices, which act in response to a set of frequency sequences Of the signal that has been received to provide safety in the event that the sequence The received frequencies are in the order that they are not tagged:
TH8501000280A1985-05-24
Train accident prevention system
TH3977A
(en)
ELECTRONIC TRANSCEIVER FOR VEHICLES WITH SOUND AND VISUAL IMPULSES FOR NOTICE OF DANGER OF COLLISION HAPPENED AT SHORT DISTANCE, NOT VISIBLE, BETWEEN VEHICLES AND ALARM FOR SAFETY DISTANCE ON 4 SIDES PREPARED FOR AUTOMATIC SYSTEM FOR