TH41956A

TH41956A - สารเติมแต่งที่มีลักษณะหล่อลื่นสำหรับการลดฟองในเชื้อเพลิง

Info

Publication number: TH41956A
Application number: TH9801000502A
Authority: TH
Inventors: ชาร์ลส์ เจฟฟรีย์ นายกาเร็ธ
Original assignee: นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์; นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์; นายต่อพงศ์ โทณะวณิก; นายบุญมา เตชะวณิช; แอฟตัน เคมิคอล ลิมิเต็ด
Filing date: 1998-02-16
Publication date: 2000-12-21

Abstract

DC60 (20/09/56) การประดิษฐ์นี้เกี่ยวข้องกับสารเติมแต่งเชื้อเพลิงสำหรับการปรับปรุงคุณสมบัติของฟองของ สารผสมของเชื้อเพลิงซึ่งมีสารเติมแต่งดังกล่าว จุดประสงค์ของการประดิษฐ์ได้มาโดยการเติมสาร เติมแต่งการหล่อลื่นเข้าสู่สารผสมของสารเติมแต่งของเชื้อเพลิงซึ่งมีโลหะแขวนลอยเชิงคอลลอยด์และ เอเจนต์ต่อต้านการเกิดฟองแบบทั่วไป การประดิษฐ์นี้เกี่ยวข้องกับสารเข้มข้นของเชื้อเพลิงและ สารผสมของเชื้อเพลิงซึ่งมีสารเติมแต่งของเชื้อเพลิง การประดิษฐ์นี้เกี่ยวข้องกับสารเติมแต่งเชื้อเพลิงสำหรับการปรับปรุงคุณสมบัติของฟองของ สารผสมของเชื้อเพลิงซึ่งมีสารเติมแต่งดังกล่าว จุดประสงค์ของการประดิษฐ์ได้มาโดยการเติมสาร เติมแต่งการหล่อลื่นเข้าสู่สารผสมของสารเติมแต่งของเชื้อเพลิงซึ่งมีโลหะแขวนลอยเชิงคอลลอยด์และ เอเจนต์ต่อต้านการเกิดฟองแบบทั่วไป การประดิษฐ์นี้เกี่ยวข้องกับสารเข้มข้นของเชื้อเพลิงและ สารผสมของเชื้อเพลิงซึ่งมีสารเติมแต่งของเชื้อเพลิง

Claims

1. สารผสมของสารเติมแต่งเชื้อเพลิง ซึ่งประกอบรวมด้วย (i) สารเติมแต่งการหล่อลื่น, (ii) สารชำระล้างชนิดโลหะมีความเป็นด่างสูง,และ (iii) สารต่อต้านการเกิดฟองชนิดซิลอกเซน ซึ่งไม่ ละลายในน้ำที่ 25 ซํ และซึ่งส่วนประกอบ (i),(ii) และ (iii) มีอยู่ในปริมาณซึ่งเมื่อสารผสมถูกเจือจาง ด้วยน้ำมันที่เป็นด่าง,ปริมาณของแต่ละส่วนประกอบมีอยู่ดังนี้ ส่วนประกอบ (i) 10-400 ppm ส่วนประกอบ (ii) 1-100 ppm ของส่วนประกอบโลหะ ส่วนประกอบ (iii) 1-30 ppm

2. สารผสมของสารเติมแต่งเชื้อเพลิงของข้อถือสิทธิข้อที่ 1 โดยสารเติมแต่งการหล่อลื่น หมายถึง คาร์บอกซิลิกแอซิด คาร์ บอกซิลิคแอซิดเอไมด์หรือคาร์บอกซิลิกแอซิดเอสเทอร์

3. สารผสมของสารเติมแต่งเชื้อเพลิงของข้อถือสิทธิข้อที่ 2 โดยสารเติมแต่งการหล่อลื่นถูกเลือกจากหมู่ซึ่งมีโอเลอิลเอ ทานอลเอไมด์ และโอเลอิลไดเอทานอลเอไมด์

4. สารผสมของสารเติมแต่งเชื้อเพลิงของข้อถือสิทธิข้อที่ 1 โดยสารชำระล้างชนิดโลหะมีความเป็นเบสสูง ถูกเลือกจากกลุ่ม ซึ่งมีแคลเซียมซัลโพเนต,แมกนีเซียมซัลโฟ เนต,แคลเซียมซัลฟอร์ไรซ์ฟีเนต,แมกนีเซียมซัลเฟอร์ไรซ์ฤ เนต,แคลเซียมซาลิไซเลด,โดยสารชำระล้างมีค่าเบสทั้ง หมด(TBN)ตาม ASTM D 2896-88 อย่างน้อยที่สุด 200

5. สารผสมของสารเติมแต่งเชื้อเพลิงของข้อถือสิทธิข้อที่ 1 โดยสารต่อต้านการเกิดฟอง หมายถึง เอเจนต์ต่อต้านการเกิดฟอง ซิลิโคนซึ่งไม่ละลายในน้ำอย่างสำคัญที่ 25 ซํ

6. สารผสมของสารเติมแต่งเชื้อเพลิงของข้อถือสิทธิข้อที่ 5 โดยสารต่อต้านการเกิดฟองชนิดซิลิโคนหมายถึง โพลิอีเทอร์ โพ ลิซิลอกเซน โคโพลีเมอร์ ซึ่งไม่ละลายในน้ำอย่างสำคัญที่ 25 ซํ

7. สารผสมของสารเติมแต่งเชื้อเพลิงของข้อถือสิทธิข้อที่ 1 ซึ่งต่อมาประกอบรวมด้วยอย่างน้อยที่สุดหนึ่งสมาชิกถูกเลือก จากกลุ่มซึ่งมีดิสเพอร์แซนท์, สารเติมแต่งปรับปรุงการปลด ปล่อยจำพวกโลหะ,เอเจนต์ขจัดอีมัลชันและสารยับยั้งการกัด กร่อน

8. สารผสมของสารเติมแต่งเชื้อเพลิงของข้อถือสิทธิข้อที่ 7 โดยดิสเพร์แซนท์ หมายถึง ดิสเพอร์แซนท์ละลายในไฮโดรคาร์บอน ถูกเลือกจากกลุ่มซึ่งมีซักซินิไมต์โซ่ยาว, ซักซินิกแอส เทอร์โซ่ยาว,ซักซินิกเอสเทอร์-เอไมด์โซ่ยาว,โพลีเอมีนโซ่ ยาว,และแมนนิชเบสโซ่ยาว

9. สารผสมของสารเติมแต่งเชื้อเพลิงของข้อถือสิทธิข้อที่ 7 โดยสารเติมแต่งปรับปรุงการปลดปล่อยจำพวกโลหะหมายถึง สาร ประกอบไซโคลเพนทาไดอินิลแมงกานีสไตรคาร์บอนิล

10. สารเข้มข้นของสารเติมแต่งซึ่งประกอบรวมด้วยจาก 99%-1%โดยน้ำหนักของสารเติมแต่งของข้อถือสิทธิข้อที่ 1 และ จาก 1-99% โดยน้ำหนักของตัวทำละลายหรือสารช่วยเจือจาง สำหรับสารเติมแต่งโดยตัวทำละลายหรือสารช่วยเจือจางผสมเข้า กันได้ และ/หรือ สามารถละลายในเชื้อเพลิงโดยสารเข้มข้นถูก ใช้

11. สารผสมของเชื้อเพลิงซึ่งประกอบรวมด้วย (a)ส่วนหลักของ เชื้อเพลิงพื้นฐานและ(b)ปริมาณส่วนน้อยของสารเติมแต่งเชื้อ เพลิงของข้อถือสิทธิข้อที่ 1 โดยสารเติมแต่งเชื้อเพลิง ปรากฎในปริมาณเพียงพอต่อการปรับปรุงพฤติกรรมของฟองของเชื้อ เพลิง

12. สารผสมของเชื้อเพลิงได้มาโดยการรวม (a) ส่วนหลักของ เชื้อเพลิงพื้นฐาน และ(b)ปริมาณส่วนน้อยของสารเติมแต่ง เชื้อเพลิงของข้อถือสิทธิข้อที่ 1 โดยสารเติมแต่งเชื้อ เพลิงปรากฎในปริมาณเพียงพอต่อการปรับปรุงพฤติกรรมของฟองของ เชื้อเพลิง

13. วิธีการของการลดฟองในสารผสมเชื้อเพลิงซึ่งมีสารชำระ ล้างโลหะมีความเป็นเบสสูงและสารต่อต้านการเกิดฟองชนิดซิลิ โคนซึ่งไม่ละลายในน้ำอย่างสำคัญที่ 25 ซํ ,โดยสารเติมแต่ง หล่อลื่นรวมกับสารผสมเชื้อเพลิงดังกล่าว

14. วิธีของข้อถือสิทธิข้อที่ 13 โดยสารเติมแต่งการหล่อ ลื่นหมายถึง กรดคาร์บอกซิลิก,คาร์บอกซิลิกแอซิดเอไมด์หรือ คาร์บอกซิลิกแอซิสเอสเทอร์

15. วิธีการของข้อถือสิทธิข้อที่ 13 โดยสารต่อต้านการเกิด ฟองชนิดซิลิโคน หมายถึง โพลีอิเทอร์โพลิซิลอกเซนโคโพลิเ มอร์ ซึ่งไม่ละลายอย่างสำคัญในน้ำที่ 25 ซํ (ข้อถือสิทธิ 15 ข้อ, 2 หน้า, 0 รูป)