TH45456A3 - Stainless steel for gaskets And stainless steel manufacturing methods for gaskets - Google Patents
Stainless steel for gaskets And stainless steel manufacturing methods for gasketsInfo
- Publication number
- TH45456A3 TH45456A3 TH9901003695A TH9901003695A TH45456A3 TH 45456 A3 TH45456 A3 TH 45456A3 TH 9901003695 A TH9901003695 A TH 9901003695A TH 9901003695 A TH9901003695 A TH 9901003695A TH 45456 A3 TH45456 A3 TH 45456A3
- Authority
- TH
- Thailand
- Prior art keywords
- steel
- stainless steel
- gaskets
- manufacturing methods
- ferride
- Prior art date
Links
- 229910001220 stainless steel Inorganic materials 0.000 title abstract 4
- 239000010935 stainless steel Substances 0.000 title abstract 4
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 title 1
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 claims abstract 7
- 239000010959 steel Substances 0.000 claims abstract 7
- 238000001816 cooling Methods 0.000 abstract 2
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 abstract 2
Abstract
DC60 (17/10/43) ปะเก็นเครื่องยนต์สำหรับรถยนต์จะได้รับการทำขึ้นจากเหล็กกล้าไร้สนิมขณะที่ได้รับการทำ ให้เย็นลงอย่างฉับพลันซึ่งมี โครงสร้างเฟสคู่รูปมาเทนไซด์-รูปเฟอร์ไรด์ ซึ่งรูปมาเทน ไซด์จะมีอยู่จาก 40% ถึง 80% เหล็กกล้าจะมีส่วนประกอบโดย น้ำหนัก ดังนี้ คือ C+N 0.1% - 0.3%, Si : ไม่มากกว่า 0.5%, Mn: ไม่มากกว่า 0.7%, Cr: 10-17% และ Ni: 0-0.6% และ มีความแข็งของวิคเคอร์สระหว่าง 300 ถึง 500 เหล็กกล้าจะ สามารถได้รับการผลิตขึ้นได้โดยการทำให้เหล็กกล้าเย็นลง อย่างฉับพลัน ภายหลังการทำความร้อนที่ 850-1000 องศาเซลเซียส ปะเก็นเครื่องยนต์สำหรับรถยนต์จะได้รับการทำขึ้นจากแหล็กกล้าไร้สนิมขณะที่ได้รับการทำ ให้เย็นลงอย่างฉับพลันซึ่งมี โครงสร้างเฟสคู่รูปมาเทนไซด์-รูปเฟอร์ไรด์ ซึ่งรูปมาเทน ไซด์จะมีอยู่จาก 40% ถึง 80% เหล็กกล้าจะมีส่วนประกอบโดย น้ำหนัก ดังนี้ คือ C+N: 0.1% - 0.3%, Si : ไม่มากกว่า 0.5%, Mn: ไม่มากกว่า 0.7%, Cr: 10-17% และ Ni: 0-0.6% และ มีความแข็งของวิคเคอร์สระหว่าง 300 ถึง 500 เหล็กกล้าจะ สามารถได้รับการผลิตขึ้นได้โดยการทำให้เหล็กกล้าเย็นลง อย่างฉับพลัน ภายหลังการทำความร้อนที่ 850-1000 ํซ.: DC60 (17/10/43) Vehicle engine gaskets are forged from stainless steel while they have been made. To cool suddenly, which has Methenzide-shaped double phase structure - ferride form, whose matenside form is available from 40% to 80%, steel is composed by weight as C + N 0.1% - 0.3%, Si: No. More than 0.5%, Mn: not more than 0.7%, Cr: 10-17% and Ni: 0-0.6%, and with a Vickers hardness between 300 and 500, steel can be produced by Immediately cooling the steel after heating to 850-1000 ° C, the car engine gasket will be made from stainless steel as it has been made. To cool suddenly, which has The methenzide-ferride-shaped binary phase structure, whose matenside form is available from 40% to 80%, steel is composed by weight as C + N: 0.1% - 0.3%, Si: Not more than 0.5%, Mn: not more than 0.7%, Cr: 10-17% and Ni: 0-0.6% and with a Vickers hardness between 300 and 500, steel can be manufactured by Immediate cooling of steel after heating to 850-1000C
Claims (2)
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| TH45456A3 true TH45456A3 (en) | 2001-05-31 |
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CA2032300A1 (en) | Molded article, particularly a cam of a sintered alloy, produced by powder metallurgical means and a method for its production | |
| SE0201431D0 (en) | Gray cast iron alloy and cast internal comustion engine component | |
| WO2009069762A1 (en) | Steel products for piston rings and piston rings | |
| CN102268603B (en) | A high-aluminum ferritic heat-resistant steel | |
| ATE248238T1 (en) | METHOD FOR PRODUCING A DIESEL ENGINE VALVE | |
| KR850005509A (en) | Co base alloy for engine valves and valve seats | |
| KR101836713B1 (en) | Nickel alloy for exhaust system components | |
| KR910008155A (en) | How to improve cold formability of heat treatable steel | |
| TH45456A3 (en) | Stainless steel for gaskets And stainless steel manufacturing methods for gaskets | |
| US5944920A (en) | Piston ring material excellent in workability | |
| EP0799902B1 (en) | Piston ring material excellent in workability | |
| JPS56263A (en) | High-manganese-content steel for low temperature | |
| ATE266819T1 (en) | CRANKSHAFT BEARING SHELL | |
| Maslovski | Rare and threatened bryophytes and a proposal for an Eastern European Red Book | |
| JPS62136555A (en) | Steel wire for wear and corrosion resistant parts having high fatigue strength | |
| IE35519B1 (en) | Improvements in and relating to ferrous alloys | |
| GB1302293A (en) | ||
| JPS53125216A (en) | Low alloy steel of excellent cold forgeability for high strength bolt | |
| US3472651A (en) | Engine components of cast iron having ni,cr,and ti as alloying elements | |
| JPS61284550A (en) | High strength cast steel for crankshaft | |
| KR101592684B1 (en) | High Temperature Resistant Austenitic Casting Iron with Superior Low-Cycle-Fatigue-Life and Creep Resistance on High Temperature | |
| JPS55100949A (en) | Ni base alloy for engine valve and valve seat of internal combustion engine | |
| CN109477190A (en) | Ferritic steel for turbochargers | |
| JPS5743967A (en) | Heat resistant cast steel with excellent heat shock fatigue resistance | |
| KR20180043885A (en) | Nickel alloy for exhaust system components |