TH45456A3 - Stainless steel for gaskets And stainless steel manufacturing methods for gaskets - Google Patents

Stainless steel for gaskets And stainless steel manufacturing methods for gaskets

Info

Publication number
TH45456A3
TH45456A3 TH9901003695A TH9901003695A TH45456A3 TH 45456 A3 TH45456 A3 TH 45456A3 TH 9901003695 A TH9901003695 A TH 9901003695A TH 9901003695 A TH9901003695 A TH 9901003695A TH 45456 A3 TH45456 A3 TH 45456A3
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
steel
stainless steel
gaskets
manufacturing methods
ferride
Prior art date
Application number
TH9901003695A
Other languages
Thai (th)
Inventor
อาดาชิ นางคาซูฮิโกะ
ฟูจิซาวา นายคาซูโยชิ
โกโชกูโบ นายเคนิชิ
ยามาดะ นายโยชิโอะ
คิโนชิตะ นายยูอูอิชิ
Original Assignee
นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์
นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์
นายบุญมา เตชะวณิช
นายต่อพงศ์ โทณะวณิก
นายดำเนิน การเด่น
นายวิรัช ศรีเอนกราธา
Filing date
Publication date
Application filed by นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์, นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์, นายบุญมา เตชะวณิช, นายต่อพงศ์ โทณะวณิก, นายดำเนิน การเด่น, นายวิรัช ศรีเอนกราธา filed Critical นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์
Publication of TH45456A3 publication Critical patent/TH45456A3/en

Links

Abstract

DC60 (17/10/43) ปะเก็นเครื่องยนต์สำหรับรถยนต์จะได้รับการทำขึ้นจากเหล็กกล้าไร้สนิมขณะที่ได้รับการทำ ให้เย็นลงอย่างฉับพลันซึ่งมี โครงสร้างเฟสคู่รูปมาเทนไซด์-รูปเฟอร์ไรด์ ซึ่งรูปมาเทน ไซด์จะมีอยู่จาก 40% ถึง 80% เหล็กกล้าจะมีส่วนประกอบโดย น้ำหนัก ดังนี้ คือ C+N 0.1% - 0.3%, Si : ไม่มากกว่า 0.5%, Mn: ไม่มากกว่า 0.7%, Cr: 10-17% และ Ni: 0-0.6% และ มีความแข็งของวิคเคอร์สระหว่าง 300 ถึง 500 เหล็กกล้าจะ สามารถได้รับการผลิตขึ้นได้โดยการทำให้เหล็กกล้าเย็นลง อย่างฉับพลัน ภายหลังการทำความร้อนที่ 850-1000 องศาเซลเซียส ปะเก็นเครื่องยนต์สำหรับรถยนต์จะได้รับการทำขึ้นจากแหล็กกล้าไร้สนิมขณะที่ได้รับการทำ ให้เย็นลงอย่างฉับพลันซึ่งมี โครงสร้างเฟสคู่รูปมาเทนไซด์-รูปเฟอร์ไรด์ ซึ่งรูปมาเทน ไซด์จะมีอยู่จาก 40% ถึง 80% เหล็กกล้าจะมีส่วนประกอบโดย น้ำหนัก ดังนี้ คือ C+N: 0.1% - 0.3%, Si : ไม่มากกว่า 0.5%, Mn: ไม่มากกว่า 0.7%, Cr: 10-17% และ Ni: 0-0.6% และ มีความแข็งของวิคเคอร์สระหว่าง 300 ถึง 500 เหล็กกล้าจะ สามารถได้รับการผลิตขึ้นได้โดยการทำให้เหล็กกล้าเย็นลง อย่างฉับพลัน ภายหลังการทำความร้อนที่ 850-1000 ํซ.: DC60 (17/10/43) Vehicle engine gaskets are forged from stainless steel while they have been made. To cool suddenly, which has Methenzide-shaped double phase structure - ferride form, whose matenside form is available from 40% to 80%, steel is composed by weight as C + N 0.1% - 0.3%, Si: No. More than 0.5%, Mn: not more than 0.7%, Cr: 10-17% and Ni: 0-0.6%, and with a Vickers hardness between 300 and 500, steel can be produced by Immediately cooling the steel after heating to 850-1000 ° C, the car engine gasket will be made from stainless steel as it has been made. To cool suddenly, which has The methenzide-ferride-shaped binary phase structure, whose matenside form is available from 40% to 80%, steel is composed by weight as C + N: 0.1% - 0.3%, Si: Not more than 0.5%, Mn: not more than 0.7%, Cr: 10-17% and Ni: 0-0.6% and with a Vickers hardness between 300 and 500, steel can be manufactured by Immediate cooling of steel after heating to 850-1000C

Claims (2)

1.1.0.6% เหล็กกล้าดังกล่าวมีโครงสร้าง ซึ่งโดยมูลฐาน แล้วรวมถึงรูปมาร์เทนไซด์ 40% ถึง 80% โดยน้ำหนัก โดยส่วน ที่เหลือจะเป็นรูปเฟอร์ไรด์ และความแข็งของวิคเคอร์สในช่วง 300 ถึง 5001.1.0.6% of the above steel structure Which fundamentally Then include 40% to 80% martenside by weight, with the rest being ferride form. And Vickers hardness in the range 300 to 500. 2. ปะเก็นตาแท็ก :2.Gasket eye tag:
TH9901003695A 1999-10-04 Stainless steel for gaskets And stainless steel manufacturing methods for gaskets TH45456A3 (en)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
TH45456A3 true TH45456A3 (en) 2001-05-31

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CA2032300A1 (en) Molded article, particularly a cam of a sintered alloy, produced by powder metallurgical means and a method for its production
SE0201431D0 (en) Gray cast iron alloy and cast internal comustion engine component
WO2009069762A1 (en) Steel products for piston rings and piston rings
CN102268603B (en) A high-aluminum ferritic heat-resistant steel
ATE248238T1 (en) METHOD FOR PRODUCING A DIESEL ENGINE VALVE
KR850005509A (en) Co base alloy for engine valves and valve seats
KR101836713B1 (en) Nickel alloy for exhaust system components
KR910008155A (en) How to improve cold formability of heat treatable steel
TH45456A3 (en) Stainless steel for gaskets And stainless steel manufacturing methods for gaskets
US5944920A (en) Piston ring material excellent in workability
EP0799902B1 (en) Piston ring material excellent in workability
JPS56263A (en) High-manganese-content steel for low temperature
ATE266819T1 (en) CRANKSHAFT BEARING SHELL
Maslovski Rare and threatened bryophytes and a proposal for an Eastern European Red Book
JPS62136555A (en) Steel wire for wear and corrosion resistant parts having high fatigue strength
IE35519B1 (en) Improvements in and relating to ferrous alloys
GB1302293A (en)
JPS53125216A (en) Low alloy steel of excellent cold forgeability for high strength bolt
US3472651A (en) Engine components of cast iron having ni,cr,and ti as alloying elements
JPS61284550A (en) High strength cast steel for crankshaft
KR101592684B1 (en) High Temperature Resistant Austenitic Casting Iron with Superior Low-Cycle-Fatigue-Life and Creep Resistance on High Temperature
JPS55100949A (en) Ni base alloy for engine valve and valve seat of internal combustion engine
CN109477190A (en) Ferritic steel for turbochargers
JPS5743967A (en) Heat resistant cast steel with excellent heat shock fatigue resistance
KR20180043885A (en) Nickel alloy for exhaust system components