TH47380A - ข้อต่อระหว่างรางด้านข้างและชิ้นประกอบพาดขวางในชุดประกอบร่วมโครงยานพาหนะ - Google Patents

Abstract

DC60 (29/05/44) ข้อต่อระหว่างรางด้านข้างและชิ้นประกอบพาดขวางในชุดประกอบร่วมส่วนลำตัวและโครง ยานพาหนะจะจัดเตรียมขึ้นมาเพื่อการจัด ตำแหน่งเชิงบวกโดยตรงของรางด้านข้างโดยสัมพัทธ์กับ ปลายของ ชิ้นประกอบพาดขวางเพื่อทำให้กระบวนการผลิตเร็วขึ้น รางด้าน ข้างมีภาคตัดขวางเป็น รูปตัว C แบบทั่วไป ซึ่งประกอบด้วย ส่วนเว็บที่ยื่นออกมาตามแนวดิ่งแบบทั่วไปซึ่งมีส่วนหน้า แปลน ด้านบนและด้านล่างยื่นออกมา ส่วนหน้าแปลนด้านบนจะได้ รับการก่อรูปขึ้นมาโดยมีส่วนซอกรูป ตัว U แบบทั่วไปที่ยื่น ออกมาตามยาว ในขณะที่ส่วนหน้าแปลนด้านล่างจะได้รับการก่อ รูปขึ้นมาโดย มีส่วนซอกรูปตัว U กลับด้านแบบทั่วไปที่ยื่น ออกมาตามยาว ชิ้นประกอบพาดขวางจะประกอบด้วย ชิ้นประกอบพาดขวางด้านบนที่ มีส่วนปลายที่ประกอบรวมด้วยส่วนหน้าแปลนซึ่งจะไปสิ้นสุดใน ส่วน นูนรูปตัว U แบบทั่วไป ส่วนหน้าแปลนของชิ้นประกอบพาด ขวางด้านบนจะยื่นออกมาขวางกับพื้น ผิวด้านบนของส่วนหน้าแปลน ด้านบนของรางด้านข้าง ในขณะที่ส่วนนูนรูปตัว U จะได้รับ การรองรับ ไว้ในส่วนซอกรูปตัว U ชิ้นประกอบพาดขวางนอกจาก นั้นจะประกอบด้วยชิ้นประกอบพาดขวางด้าน ล่างที่มีส่วนปลาย ที่ประกอบรวมด้วยส่วนหน้าแปลนซึ่งจะไปสิ้นสุดในส่วนนูนรูป ตัว U กลับด้านแบบ ทั่วไปที่ยื่นออกมาตามยาว ส่วนหน้าแปลน ของชิ้นประกอบพาดขวางด้านล่างจะยื่นออกมาขวางกับ พื้นผิว ด้านบนของส่วนหน้าแปลนด้านล่างของรางด้านข้างในขณะที่ส่วนนูนรูปตัว U กลับด้านจะได้ รับการรองรับไว้ใน ส่วนซอกรูปตัว U รางด้านข้างและชิ้นประกอบพาดขวางจะได้รับ การจัดตำแหน่ง เชิงบวกโดยสัมพัทธ์กันและสามารถได้รับการก่อ รูปขึ้นมาโดยใช้เทคนิคการม้วนก่อรูปแบบธรรมดา ถ้าต้องการ ชิ้นประกอบเสริมแรงอาจได้รับการจัดเตรียมไว้กับรางด้านข้าง ที่ข้อต่อระหว่างชิ้น ประกอบพาดขวางด้านบนและด้านล่าง ชิ้น ใดชิ้นหนึ่ง หรือบนทั้งสองชิ้น ข้อต่อระหว่างรางด้านข้างและชิ้นประกอบพาดขวางในชุดประกอบร่วมส่วนลำตัวและโครง ยานพาหนะจะจัดเตรียมขึ้นมาเพื่อการจัด ตำแหน่งเชิงบวกโดยตรงของรางด้านข้างโดยสัมพัทธ์กับ ปลายของ ชิ้นประกอบพาดขวางเพื่อทำให้กระบวนการผลิตเร็วขึ้น รางด้าน ข้างมีภาคตัดขวางเป็น รูปตัว C แบบทั่วไป ซึ่งประกอบด้วย ส่วนเว็บที่ยื่นออกมาตามแนวดิ่งแบบทั่วไปซึ่งมีส่วนหน้า แปลน ด้านบนและด้านล่างยื่นออกมา ส่วนหน้าแปลนด้านบนจะได้ รับการก่อรูปขึ้นมาโดยมีส่วนซอกรูป ตัว U แบบทั่วไปที่ยื่น ออกมาตามยาว ในขณะที่ส่วนหน้าแปลนด้านล่างจะได้รับการก่อ รูปขึ้นมาโดย มีส่วนซอกรูปตัว U กลับด้านแบบทั่วไปที่ยื่น ออกมาตามยาว ชิ้นประกอบพาดขวางจะประกอบด้วย ชิ้นประกอบพาดขวางด้านบนที่ มีส่วนปลายที่ประกอบรวมด้วยส่วนหน้าแปลนซึ่งจะไปสิ้นสุดใน ส่วน นูนรูปตัว U แบบทั่วไป ส่วนหน้าแปลนของชิ้นประกอบพาด ขวางด้านบนจะยื่นออกมาขวางกับพื้น ผิวด้านบนของส่วนหน้าแปลน ด้านด้านบนของรางด้านข้าง ในขณะที่ส่วนนูนรูปตัว U จะได้รับ การรองรับ ไว้ในส่วนซอกรูปตัว U ชิ้นประกอบพาดขวางนอกจาก นั้นจะประกอบด้วยชิ้นประกอบพาดขวางด้าน ล่างที่มีส่วนปลาย ที่ประกอบรวมด้วยส่วนหน้าแปลนซึ่งจะไปสิ้นสุดในส่วนนูนรูป ตัว U กลับด้านแบบ ทั่วไปที่ยื่นออกมาตามยาว ส่วนหน้าแปลน ของชิ้นประกอบพาดขวางด้านล่างจะยื่นออกมาขวางกับ พื้นผิว ด้านบนของส่วนหน้าแปลนด้านล่างของรางด้านข้างในขณะที่ส่วนนูนรูปตัว U กลับด้านจะได้ รับการรองรับไว้ใน ส่วนซอกรูปตัว U รางด้านข้างและชิ้นประกอบพาดขวางจะได้รับ การจัดตำแหน่ง เชิงบวกโดยสัมพัทธ์กันและสามารถได้รับการก่อ รูปขึ้นมาโดยใช้เทคนิคการม้วนก่อรูปแบบธรรมดา ถ้าต้องการ ชิ้นประกอบเสริมแรงอาจได้รับการจัดเตรียมไว้กับรางด้านข้าง ที่ข้อต่อระหว่างชิ้น ประกอบพาดขวางด้านบนและด้านล่าง ชิ้น ใดชิ้นหนึ่ง หรือบนทั้งสองชิ้น

Claims (10)

1. ชุดประกอบร่วมส่วนลำตัวและโครงยานพาหนะประกอบรวมด้วย รางด้านข้างที่ยื่นออกมาตามยาวชิ้นที่หนึ่งและชิ้นที่สอง โดยรางด้านข้างชิ้นที่หนึ่งดังกล่าวมี ส่วนซอกที่ยื่นออกมา ตามยาวก่อรูปไว้ภายใน ชิ้นประกอบพาดขวางจำนวนหนึ่งที่ยื่นออกมาตามขวางแบบทั่วไป ระหว่างรางด้านข้างชิ้นที่ หนึ่งและชิ้นที่สองดังกล่าว โดย ชิ้นประกอบพาดขวางดังกล่าว อย่างน้อยที่สุดหนึ่งชิ้นประกอบ ด้วย ส่วนปลายที่มีส่วนนูนที่ยื่นออกมาตามยาวก่อรูปไว้ภายใน ที่ซึ่งได้รับการรองรับไว้ภายในส่วนซอกที่ ยื่นออกมาตามยาว ดังกล่าวซึ่งก่อรูปไว้ภายในรางด้านข้างชิ้นที่หนึ่งดัง กล่าว

2. ชุดประกอบร่วมส่วนลำตัวและโครงยาพาหนะที่กำหนดไว้ในข้อ ถือสิทธิที่ 1 ที่ซึ่ง ราง ด้านข้างชิ้นที่หนึ่งดังกล่าว ประกอบด้วยส่วนเว็บที่มีส่วนหน้าแปลนที่หนึ่งและที่สองยื่น ออกมา และที่ ซึ่งส่วนซอกที่ยื่นออกมาตามยาวดังกล่าวจะได้ รับการก่อรูปไว้ในส่วนหน้าแปลนส่วนที่หนึ่งดังกล่าว

3. ชุดประกอบร่วมส่วนลำตัวและโครงยาพาหนะที่กำหนดไว้ในข้อ ถือสิทธิที่ 1 ที่ซึ่งรางด้าน ข้างชิ้นที่หนึ่งดังกล่าวจะ ประกอบด้วยส่วนเว็บที่มีส่วนหน้าแปลนที่หนึ่งและที่สองยื่น ออกมา และที่ซึ่ง ส่วนซอกที่ยื่นออกมาตามยาวดังกล่าวก็คือ ส่วนซอกที่หนึ่งที่ยื่นออกมาตามยาวซึ่งก่อรูปไว้ในส่วน หน้า แปลนที่หนึ่งดังกล่าว ชุดประกอบร่วมส่วนลำตัวและโครงยาน พาหนะดังกล่าวนอกจากนั้น ประกอบด้วยส่วนซอกส่วนที่สองที่ ยื่นออกมาตามยาวซึ่งก่อรูปไว้ในส่วนหน้าแปลนที่สองดังกล่าว ของ รางด้านข้างชิ้นที่หนึ่งดังกล่าวและชิ้นประกอบพาดขวาง ชิ้นที่สองที่ยื่นออกมาตาม ขวางแบบทั่วไป ระหว่างรางด้านข้างชิ้นที่หนึ่งและชิ้นที่ส องดังกล่าว โดยชิ้นประกอบพาดขวางชิ้นที่สองดังกล่าว ประกอบด้วยส่วน ปลายที่มีส่วนนูนที่ยื่นออกมาตามยาวซึ่งก่อรูปไว้ภายใน ซึ่งจะได้รับการรองรับไว้ ภายในส่วนซอกที่สองที่ยื่นออกมา ตามยาวดังกล่าวซึ่งก่อรูปไว้ในส่วนหน้าแปลนที่สองดังกล่าว ของ รางด้านข้างชิ้นที่หนึ่งดังกล่าว

4. ชุดประกอบร่วมส่วนลำตัวและโครงยานพาหนะที่กำหนดไว้ใน ข้อถือสิทธิที่ 1 ที่ซึ่งนอก จากนั้นประกอบด้วยชิ้นประกอบ เสริมแรงที่จัดวางอยู่ภายในส่วนซอกที่ยื่นออกมาตามยาวดัง กล่าว

5. ชุดประกอบร่วมส่วนลำตัวและโครงยาพาหนะที่กำหนดไว้ในข้อ ถือสิทธิที่ 4 ที่ซึ่งชิ้น ประกอบเสริมแรงดังกล่าวมีรูปทรง ภาคตัดขวางเป็นรูปตัว U แบบทั่วไป

6. ชุดประกอบร่วมส่วนลำตัวและโครงยาพาหนะที่กำหนดไว้ในข้อ ถือสิทธิที่ 1 ที่ซึ่งรางด้าน ข้างชิ้นที่หนึ่งดังกล่าว ประกอบด้วยส่วนเว็บที่มีส่วนหน้าแปลนที่หนึ่งและที่สองยื่น ออกมา และที่ซึ่ง สันเพิ่มความแข็งตึงจะได้รับการก่อรูปไว้ ในส่วนเว็บดังกล่าว

7. ชุดประกอบร่วมส่วนลำตัวและโครงยาพาหนะที่กำหนดไว้ในข้อ ถือสิทธิที่ 1 ที่ซึ่งรางด้าน ข้างชิ้นที่หนึ่งดังกล่าว ประกอบด้วยส่วนเว็บที่มีส่วนหน้าแปลนที่หนึ่งและที่สองยื่น ออกมา โดยส่วน หน้าแปลนที่หนึ่งดังกล่าวมีส่วนซอกที่ยื่นออก มาตามยาวซี่งก่อรูปไว้ภายในและไปสิ้นสุดในปลาย หน้าแปลน

8. ชุดประกอบร่วมส่วนลำตัวและโครงยาพาหนะที่กำหนดไว้ในข้อ ถือสิทธิที่ 7 ที่ซึ่งชิ้น ประกอบพาดขวางดังกล่าวนอกจากนั้น ประกอบด้วยส่วนเว็บซึ่งค้ำยันกับปลายหน้าแปลนดังกล่าว ของ ส่วนหน้าแปลนที่หนึ่งดังกล่าว

9. ชุดประกอบร่วมส่วนลำตัวและโครงยานพาหนะที่กำหนดไว้ในข้อ ถือสิทธิที่ 7 ที่ซึ่งปลาย หน้าแปลนดังกล่าวจะค้ำยันกับส่วน หนึ่งของรางด้านข้างชิ้นที่หนึ่งดังกล่าว

10. ชุดประกอบร่วมส่วนลำตัวและโครงยาพาหนะที่กำหนดไว้ใน ข้อถือสิทธิที่ 7 ที่ซึ่งราง ด้านข้างชิ้นที่หนึ่งดังกล่าว ประกอบด้วยส่วนเว็บที่มีส่วนหน้าแปลนที่หนึ่งและที่สองยื่น ออกมา และที่ ซึ่งสันเพิ่มความแข็งตึงจะได้รับการก่อรูปไว้ ในส่วนเว็บดังกล่าว และที่ซึ่งปลายหน้าแปลนดังกล่าวจะ ค้ำ ยันกับส่วนหนึ่งของสันเพิ่มของความแข็งตึงดังกล่าวของราง ด้านข้างชิ้นที่หนึ่งดังกล่าว