TH47417A - ยางรถที่ปรับปรุงความทนทาน - Google Patents

Abstract

DC60 (05/04/44) ยางรถที่มีหน้ายางซึ่งรวมทั้งชั้นโครงสร้างยางรถของเส้นตีเกลียวเสริมยางที่กำหนดทิศทาง ตามแนวเส้นรอบวง ดังนั้นชั้น โครงสร้างยางรถจะถูกจัดไว้ในบริเวณที่มีความไว, ตัวอย่าง เช่น, ที่ ปลายด้านข้างของชั้นโครงสร้างยางรถเสริมแรงหน้า ยางที่อยู่ติดกัน, ระยะช่วงเกลียวของเส้นตีเกลียว เสริมยาง ตามแนวเส้นรอบวงจะเพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัดเพื่อจะลดความ เสี่ยงในการทำให้เกิดความเสีย หายแก่เส้นตีเกลียวเสริมยาง ตามแนวเส้นรอบวงในบริเวณเหล่านี้ให้ลดน้อยลงได้เป็นอย่าง มาก ยางรถที่มีหน้ายางซึ่งรวมทั้งชั้นโครงสร้างยางรถของเส้นตีเกลียวเสริมยางที่กำหนดทิศทาง ตามแนวเส้นรอบวง ดังนั้นชั้น โครงสร้างยางรถจะถูกจัดไว้ในบริเวณที่มีความไว, ตัวอย่าง เช่น, ที่ ปลายด้านข้างของชั้นโครงสร้างยางรถเสริมแรงหน้า ยางที่อยู่ติดกัน, ระยะช่วงเกลียวของเส้นตีเกลียว เสริมยาง ตามแนวเส้นรอบวงจะเพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัดเพื่อจะลดความ เสี่ยงในการทำให้เกิดความเสีย หายแก่เส้นตีเกลียวเสริมยาง ตามแนวเส้นรอบวงในบริเวณเหล่านี้ให้ลดน้อยลงได้เป็นอย่าง มาก

Claims (1)

1. ยางรถที่มีหน้ายางที่ทอดตัวออกไปโดยแก้มยางทั้งสองแก้มและขอบในยางนอกทั้งสอง ขอบ, ที่มีโครงยางยึดติดอยู่ในขอบใน ยางนอกทั้งสองขอบ, ในที่ซึ่งหน้ายางดังกล่าวจะประกอบตาม แนวรัศมีจากด้านในไปด้วย: - อย่างน้อยที่สุดชั้นโครงสร้างยางรถเสริมแรง ที่มีความ กว้างเชิงแกน L, ที่ขึ้นรูปโดยเส้นตี เกลียวเสริมยางขนานที่ กำหนดทิศทางเป็นมุม อัลฟา สัมพันธ์กับทิศทางตามแนวเส้นรอบวง ระหว่าง 10 และ 75 องศา, h เป็นระยะที่เข้าด้านในตามแนวแกน และ อีตา เป็นระยะที่ออกไปทางด้านนอก ตามแนวแกนของขอบนอกของ ชั้นแท็ก :