TH48192A3 - เครื่องยนต์สองจังหวะแบบห้องประจุไอดีแยกจากห้องเพลาข้อเหวี่ยง ชนิดไม่ใช้น้ำมันหล่อลื่นสองจังหวะ - Google Patents
เครื่องยนต์สองจังหวะแบบห้องประจุไอดีแยกจากห้องเพลาข้อเหวี่ยง ชนิดไม่ใช้น้ำมันหล่อลื่นสองจังหวะInfo
- Publication number
- TH48192A3 TH48192A3 TH9901003282A TH9901003282A TH48192A3 TH 48192 A3 TH48192 A3 TH 48192A3 TH 9901003282 A TH9901003282 A TH 9901003282A TH 9901003282 A TH9901003282 A TH 9901003282A TH 48192 A3 TH48192 A3 TH 48192A3
- Authority
- TH
- Thailand
- Prior art keywords
- crankshaft
- stroke
- chamber
- intake
- air
- Prior art date
Links
- 230000001050 lubricating effect Effects 0.000 title 1
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 abstract 4
- 239000000446 fuel Substances 0.000 abstract 4
- 239000000203 mixture Substances 0.000 abstract 4
- 230000004888 barrier function Effects 0.000 abstract 2
- 239000000314 lubricant Substances 0.000 abstract 2
- 239000010687 lubricating oil Substances 0.000 abstract 2
- 239000003921 oil Substances 0.000 abstract 2
- 239000000779 smoke Substances 0.000 abstract 2
Abstract
DC60 (03/07/44) เครื่องยนต์สองจังหวะแบบห้องประจุไอดีแยกจากห้องเพลาข้อเหวี่ยง ชนิดไม่ใช้น้ำมันหล่อ- ลื่นสองจังหวะนี้ ใช้การเปลี่ยนแปลงปริมาตรของห้องเพลาข้อเหวี่ยง ห้องอัดอากาศและห้องประจุ ไอดี ทำหน้าที่หลักในการประจุส่วนผสมน้ำมันเชื้อเพลิงและอากาศหรือไอดี โดยการใช้ไดอะแฟรม หรือกะบังลมกั้น เพื่อไม่ให้ส่วนผสมน้ำมันเชื้อเพลิงและอากาศหรือไอดี ไหลเข้าสู่ห้องเพลาข้อ- เหวี่ยง และเพื่อไม่ให้น้ำมันหล่อลื่นในห้องเพลาข้อเหวี่ยงไหลเข้าสู่ห้องเผาไหม้ มีการใช้วาล์วควบ- คุมความดัน ช่วยในการควบคุมความดันในห้องอัดอากาศและห้องเพลาข้อเหวี่ยง ให้สมดุล เกิด การประจุไอดีที่มีประสิทธิภาพ ทั้งยังไม่จำเป็นต้องใช้น้ำมันหล่อลื่นสองจังหวะหรือออโต้ลูปช่วย หล่อลื่นชิ้นส่วนในห้องเพลาข้อเหวี่ยง ทำให้เกิดการเผาไหม้ที่สมบูรณ์มากขึ้น และขจัดควันขาวใน ก๊าซไอเสียอย่างได้ผล เครื่องยนต์สองจังหวะแบบห้องประจุไอดีแยกจากห้องเพลาข้อเหวี่ยง ชนิดไม่ใช้น้ำมันหล่อ- ลื่นสองจังหวะนี้ ใช้การเปลี่ยนแปลงปริมาตรของห้องเพลาข้อเหวี่ยง ห้องอัดอากาศและห้องประจุ ไอดี ทำหน้าที่หลักในการประจุส่วนผสมน้ำมันเชื้อเพลิงและอากาศหรือไอดี โดยการใช้ไดอะแฟรม หรือกะบังลมกั้น เพื่อไม่ให้ส่วนผสมน้ำมันเชื้อเพลิงและอากาศหรือไอดี ไหลเข้าสู่ห้องเพลาข้อ- เหวี่ยง และเพื่อไม่ให้น้ำมันหล่อลื่นในห้องเพลาข้อเหวี่ยงไหลเข้าสู่ห้องเผาไหม้ มีการใช้วาล์วควบ- คุมความดัน ช่วยในการควบคุมความดันในห้องอัดอากาศและห้องเพลาข้อเหวี่ยง ให้สมดุล เกิด การประจุไอดีที่มีประสิทธิภาพ ทั้งยังไม่จำเป็นต้องใช้น้ำมันหล่อลื่นสองจังหวะหรือออโต้ลูปช่วย หล่อลื่นชิ้นส่วนในห้องเพลาข้อเหวี่ยง ทำให้เกิดการเผาไหม้ที่สมบูรณ์มากขึ้น และขจัดควันขาวใน ก๊าซไอเสียอย่างได้ผล
Claims (1)
1. เครื่องยนต์สองจังหวะแบบห้องประจุไอดีแยกจากห้องเพลาข้อเหวี่ยงชนิดไม่ใช้น้ำมันหล่อลื่น สองจังหวะ ประกอบด้วย เครื่องยนต์ซึ่งมีลูกสูบในจังหวะที่ลูกสูบเคลื่อนที่เข้าสู่ตำแหน่งศูนย์ตาย บน ซึ่งเป็นการเพิ่มปริมาตรห้องเพลาข้อเหวี่ยง ทำให้เกิดการไหลออกของก๊าซในห้องอัดอากาศ เข้าสู่ห้องเพลาข้อเหวี่ยง ผลต่างของความดันก๊าซในห้องอัดอากาศและห้องประจุไอดี ทำให้แผ่น ไดอะแฟรมหรือกะบังลมเคลื่อนที่เปลี่ยนแปลงให้ปริมาตรของห้องประจุไอดีเพิ่มขึ้น เป็นผลให้ ความดันภายในห้องประจุไอดี ต่ำกว่าอากาศภายนอกแท็ก :
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| TH48192A3 true TH48192A3 (th) | 2001-11-15 |
| TH48192A TH48192A (th) | 2001-11-15 |
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JPS605770B2 (ja) | 過給型ツーストローク内燃機関 | |
| SE9902113D0 (sv) | Internal combustion engine | |
| EP0802320A3 (en) | Two stroke gasoline internal combustion engine | |
| WO2023228570A1 (ja) | 水素エンジン | |
| EP1664501B1 (en) | Internal combustion engine and method of enhancing engine performance | |
| US6378482B2 (en) | Piston | |
| JPH10246115A (ja) | ４サイクル内燃エンジン | |
| US6112707A (en) | Engine fuel system with a super charged air compressor | |
| TH48192A3 (th) | เครื่องยนต์สองจังหวะแบบห้องประจุไอดีแยกจากห้องเพลาข้อเหวี่ยง ชนิดไม่ใช้น้ำมันหล่อลื่นสองจังหวะ | |
| US4813387A (en) | Internal combustion, reciprocating piston engine | |
| JPS587813B2 (ja) | ２サイクルキカン | |
| GB2149006A (en) | Engine and compressor valve gear | |
| US11236670B2 (en) | Internal combustion engine with two working spaces of a cylinder | |
| US20060207581A1 (en) | Internal combustion engine and an engine head | |
| TH48192A (th) | เครื่องยนต์สองจังหวะแบบห้องประจุไอดีแยกจากห้องเพลาข้อเหวี่ยง ชนิดไม่ใช้น้ำมันหล่อลื่นสองจังหวะ | |
| US20060048729A1 (en) | Supercharged two-stroke engine with upper piston extensions | |
| RU2188959C2 (ru) | Двухтактный двигатель внутреннего сгорания | |
| JPS6121553Y2 (th) | ||
| EP1022448B1 (en) | Two-cycle internal combustion engine | |
| JPS6347888B2 (th) | ||
| JPS5932618A (ja) | ４サイクル機関 | |
| GB2391263A (en) | Reciprocating piston engine | |
| CA2102796A1 (en) | Two-stroke cycle internal combustion engine | |
| US1632879A (en) | Internal-combustion engine | |
| JPS588231A (ja) | ２サイクルエンジン |