Claims (10)
1. ยานพาหนะสำหรับลำเลียงโดยเฉพาะรถที่เคลื่อนที่ช้าสำหรับลำเลียงประกอบด้วย แท่นรองรับที่สามารถยกขึ้น และลด ต่ำลงได้ และกระบอกสูบสำหรับยกอย่างน้อยสามอันสำหรับแท่น รองรับถูกรองรับอยู่บนตัวโครง มีคุณลักษณะที่ว่ากระบอกสูบ สำหรับยก (3) เชื่อมต่อกับตัวโครง (2) และเชื่อมต่อกับแท่น รองรับ (6) หรือแท่นรองรับตอนกลาง (5) ในลักษณะข้อต่อตามลำ ดับ และสลักนำ (4) อย่างน้อยสองอันที่จัดวางอยู่ภายใน หรือ อยู่บนตัวโครง (2) ในทิศทางของความสูงจะถูกเชื่อมต่อแบบข้อ ต่อเข้ากับแท่นรองรับ (6) หรือแท่นรองรับตอนกลาง (5) ตามลำ ดับ ควรสังเกตว่าสลักนำ (4) อย่างน้อยหนึ่งอัน หรือ บริเวณ เชื่อมต่อ(10) สำหรับเชื่อมต่อสลักนำ (4) กับ แท่นรองรับ (6) หรือแท่นรองรับตอนกลาง (5) ตามลำดับนั้นจะ ถูกรองรับเพื่อให้มีการเคลื่อนที่แบบเลื่อนในทิศทางของแนว เชื่อมต่อ(11) ของแกนของสลักนำ (4)1. A transport vehicle, especially a slow-moving transport vehicle, shall consist of a lifting platform capable of being raised and lowered, and at least three lifting cylinders for the platforms supported on the frame, characterized by the lifting cylinder (3) being articulated to the frame (2) and articulated to the platform (6) or the central support (5) respectively, and at least two guide bolts (4) positioned within or on the frame (2) in the height direction shall be articulated to the platform (6) or the central support (5) respectively. It should be noted that at least one guide bolt (4), or the connection area (10) for connecting the guide bolt (4) to the platform (6) or the central support (5) respectively, shall be supported to allow sliding movement in the direction of the connection(11) of the axis of the guide bolt (4).
2. ยานพาหนะสำหรับลำเลียงตามข้อถือสิทธิข้อ 1 มีคุณลักษณะ ที่ว่าได้จัดให้มีกระบอกสูบสำหรับยก (3) อย่างน้อยสี่อัน2. The vehicle for transporting under claim 1 shall be characterized as having at least four lifting cylinders (3).
3. ยานพาหนะสำหรับลำเลียงตามข้อถือสิทธิข้อ 1หรือ 2 มีคุณ ลักษณะที่ว่าแนวเชื่อมต่อ (11) ของแกนของสลักนำ (4) อยู่ใน แนวที่สมมาตรเมื่อเทียบกับการจัดวางกระบอกสูบสำหรับยก (3)3. The vehicle for transporting under claim 1 or 2 has the characteristic that the connection line (11) of the guide pin axle (4) is symmetrical with respect to the arrangement of the lifting cylinder (3).
4. ยานพาหนะสำหรับลำเลียงตามข้อถือสิทธิข้อ 1 หรือ2 หรือ 3 มีคุณลักษณะที่ว่ากระบอกสูบสำหรับยก (3) ยึดกับแบริ่ง สำหรับหมุนโยก (13) ในลักษณะข้อต่อที่หมุนโยกได้ในตัวโครง (2) และแท่นรองรับตอนกลาง (5) ที่เชื่อมต่อกับสลักนำ (4) และในลักษณะที่ว่าแท่นรองรับ (6) ถูกรองรับแบบหมุนได้บน แท่นรองรับตอนกลาง (5)4. The vehicle for transporting under claim 1, 2, or 3 is characterized in which the lifting cylinder (3) is attached to the swivel bearing (13) in such a manner as a swivel joint in the frame (2) and the central support (5) connected to the lead bolt (4), and in such a manner as the support (6) is supported rotatably on the central support (5).
5. ยานพาหนะสำหรับลำเลียงตามข้อถือสิทธิข้อ 4 มีคุณลักษณะ ที่ว่าแท่นรองรับตอนกลาง (5) รองรับมอเตอร์ขับเคลื่อน (15) ซึ่งเป็นอุปกรณ์ขับเคลื่อนให้หมุนสำหรับแท่นรองรับ (6)5. The vehicle for transporting under claim 4 has the characteristic that the central support platform (5) supports a drive motor (15) which is a drive device to rotate the support platform (6).
6. ยานพาหนะสำหรับลำเลียงตามข้อถือสิทธิข้อ 4 หรือ 5 มี คุณลักษณะที่ว่าแท่นรองรับตอนกลาง (5) ถูกยึดติด้วยลูก กลิ้งที่สามารถยกขึ้น และลดต่ำลงได้อย่างน้อยสามอัน (18) สำหรับยกแท่นรองรับ (6) ในระหว่างการทำงาน6. The vehicle for transporting under claim 4 or 5 shall be characterized in which the central support (5) is secured by at least three (18) rollers capable of raising and lowering the support (6) during operation.
7. ยานพาหนะสำหรับลำเลียงตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 6 ข้อใด ข้อหนึ่งมีคุณลักษณะที่ว่ากระบอกสูบสำหรับยก (3) จำนวนสี่ อันเชื่อมต่อในลักษณะของคันโยกที่ตำแหน่งใกล้กับส่วนมุมของ แท่นรองรับตอนกลาง (5) หรือแท่นรองรับ (6) รูปสี่เหลี่ยม ตามลำดับ7. Any of the transport vehicles under claims 1 through 6 have the characteristic that four lifting cylinders (3) are connected in a lever-like manner at positions near the corners of the central support (5) or the rectangular support (6), respectively.
8. เครื่องมือสำหรับตรวจวัดความปลอดภัย โดยเฉพาะความปลอด ภัยต่อการเอียงของน้ำหนักบรรทุกสำหรับยานพาหนะสำหรับ ลำเลียงตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 7 ข้อใดข้อหนึ่งมีคุณ ลักษณะที่ว่า กระบอกสูบสำหรับยก (3) หรือท่อความดันของมัน ตามลำดับถูกเชื่อมต่อกับอุปกรณ์รับรู้ความดัน (36) ใน ลักษณะที่ว่าค่าของความดันที่วัดได้จะถูกส่งไปยัง อุปกรณ์สวิตชิ่ง (38) โดยเฉพาะประกอบด้วยอุปกรณ์เปรียบ เทียบ และในลักษณะที่ว่าถ้าความดันภายในกระบอกสูบสำหรับยก (3) ลดต่ำลงกว่าค่าของความดันโดยประมาณแล้ว แหล่งของของไหล ที่มีความดันสามารถจะสวิตซ์ไปยัง ณ ที่นั้นเพื่อทำการปรับ ค่าของความดันที่แท้จริงให้เข้ากับค่าของความดันโดยประมาณ ในกระบอกสูบสำหรับยก (3) ดังกล่าว8. An instrument for measuring safety, especially the safety of tilting loads for vehicles under any of the claims 1 through 7, shall have the characteristic that the lifting cylinder (3) or its pressure pipe, respectively, is connected to a pressure sensing device (36) in such a way that the measured pressure value is transmitted to a switching device (38) in particular containing a comparative device, and in such a way that if the pressure inside the lifting cylinder (3) falls below the estimated pressure value, a pressurized fluid source can be switched to there to adjust the actual pressure to the estimated pressure value in the said lifting cylinder (3).
9. เครื่องมือตามข้อถือสิทธิข้อ 8 มีคุณลักษณะ ที่ว่า แหล่งของของไหลที่มีความดันสามารถจะสวิตซ์ไ ปยังกระบอกสูบ สำหรับยก (3) ที่มีค่าของความดันที่วัดได้ต่ำสุด9. The instrument under claim 8 has the characteristic that a source of pressurized fluid can be switched to the cylinder for lifting (3) which has a minimum measured pressure value.
10. เครื่องมือตามข้อถือสิทธิข้อ 8 หรือ 9 มีคุณลักษณะที่ ว่าได้จัดให้มีอุปกรณ์สลิตชิ่ง (38) ที่สามารถตั้งโปรแกรม ได้อย่างเป็นอิสระ ซึ่งจะคำนวณหาตำแหน่งของจุดศูนย์ถ่วงของ น้ำหนักบรรทุกจากค่าของความดันที่วัดได้ และในลักษณะที่ว่า แหล่งของของไหลที่มีความดันที่จะส่งไปยังกระบอกสูบสำหรับยก (3) แต่ละอันสามารถจะถูกควบคุมโดยขึ้นอยู่กับตำแหน่งที่แท้ จริง และขึ้นอยู่กับตำแหน่งโดยประมาณของแนวชี้ของจุดศูนย์ ถ่วงของน้ำหนักบรรทุกไปยังแท่นรองรับ (6) (ข้อถือสิทธิ 10 ข้อ, 2 หน้า, 14 รูป)10. The instrument according to claim 8 or 9 is characterized in such that it is provided with an independently programmable slitting device (38) which calculates the position of the center of gravity of the load from the measured pressure values, and in such such a way that the source of pressurized fluid to be delivered to each lifting cylinder (3) can be controlled depending on its actual position and depending on the approximate position of the pointer of the center of gravity of the load to the support (6) (Clause 10, page 2, figure 14).