TH4880A - Vehicles for transporting goods, including equipment for measuring the safety of load tilting on such vehicles. - Google Patents

Vehicles for transporting goods, including equipment for measuring the safety of load tilting on such vehicles.

Info

Publication number
TH4880A
TH4880A TH8701000173A TH8701000173A TH4880A TH 4880 A TH4880 A TH 4880A TH 8701000173 A TH8701000173 A TH 8701000173A TH 8701000173 A TH8701000173 A TH 8701000173A TH 4880 A TH4880 A TH 4880A
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
platform
shall
lifting cylinder
lifting
frame
Prior art date
Application number
TH8701000173A
Other languages
Thai (th)
Inventor
ซีเบอร์ นายริชาร์ด
ดอทช์ นายอาร์โนล์ด
มิทเทอร์ นายเอิร์นส์ท
นิวบัชเชอร์ นายฮิวเบิร์ท
Original Assignee
นายโรจน์วิทย์ เปเรร่า
โวส์ท อัลไพน์ ฮั๊กติงเกเซลล์ชาพต์
Filing date
Publication date
Application filed by นายโรจน์วิทย์ เปเรร่า, โวส์ท อัลไพน์ ฮั๊กติงเกเซลล์ชาพต์ filed Critical นายโรจน์วิทย์ เปเรร่า
Publication of TH4880A publication Critical patent/TH4880A/en

Links

Abstract

ยานพาหนะสำหรับลำเลียงที่มีแท่นรองรับที่สามารถยกขึ้น และลดต่ำลงได้ (6) สำหรับน้ำหนักบรรทุก และมีกระบอกสูบสำหรับ ยก (3) อย่างน้อยสามอันสำหรับแท่นรอรับ (6) และถูกรองรับบน ตัวโครง และเชื่อมต่ออย่างเป็นข้อต่อกับตัวโครง และแท่นรอง รับ (6) และแท่นรองรับตอนกลาง (5) ตามลำดับ ที่มีสลักนำ (4) อย่างน้อยสองอันเชื่อมต่ออย่างเป็นข้อต่อเข้ากับสิ่ง นั้น และถูกจัดวางในทิศทางของความสูงภายในตัวโครง หรือบน ตัวโครง ควรสังเกตว่าสลักนำอย่างน้อยหนึ่งอัน หรือบริเวณ เชื่อมต่อสำหรับเชื่อมต่อสลักนำเข้ากับแท่นรองรับ (6) หรือ เข้ากับแท่นรองรับตอนกลาง (5) ตามลำดับจะถูกรองรับโดย บริเวณของแบริ่ง (12) เพื่อให้สามารถเลื่อนได้ ในทิศทางของแนวเชื่อมต่อ (11) ของแกนขอบสลักนำ (4) และ เพื่อทำการตรวจวัดความปลอดภัยโดยเฉพาะความปลอดภัยต่อการ เอียงของน้ำหนักบรรทุกที่อยู่บนยานพาหนะสำหรับลำเลียงนั้น กระบอกสูบสำหรับยก (3) หรือท่อความดันของมันจะถูกเชื่อมต่อ กับอุปกรณ์รับรู้ความดัน และค่าของความดันที่วัดได้จะถูก ส่งไปยังอุปกรณ์สวิตชิ่งโดยเฉพาะอุปกรณ์เปรียบเทียบ ถ้า ความดันภายในกระบอกสูบสำหรับยก (3) ลดลงต่ำกว่าค่าของความ ดันโดยประมาณ แหล่งของของไหลที่มีความดันจะถูกสวิตซ์ไป ณ ที่นั้น เพื่อทำการปรับค่าของความดันที่แท้จริงให้เข้ากับ ค่าของความดันโดยประมาณภายในกระบอกสูบสำหรับยก (3)A transport vehicle with a lifting and lowering platform (6) for the load and with at least three lifting cylinders (3) for the platform (6) and supported on the frame and articulated to the frame and the platform (6) and the intermediate platform (5), respectively, with at least two guide bolts (4) articulated to it and positioned in the direction of the internal height of the frame or on the frame. It should be noted that at least one guide bolt, or the connection area for connecting the guide bolts to the platform (6) or to the intermediate platform (5), respectively, shall be supported by a bearing area (12) to allow it to slide in the direction of the connection line (11) of the guide bolt edge axis (4) and to perform safety measurements, specifically safety against tilting of the load on the transport vehicle. The lifting cylinder (3) or its pressure pipe shall be connected to a pressure sensing device and the value of the measured pressure shall be Send to the switching device, specifically the comparator device. If the pressure inside the lifting cylinder (3) drops below the estimated pressure, a pressurized fluid source is switched to that location to adjust the actual pressure to match the estimated pressure inside the lifting cylinder (3).

Claims (10)

1. ยานพาหนะสำหรับลำเลียงโดยเฉพาะรถที่เคลื่อนที่ช้าสำหรับลำเลียงประกอบด้วย แท่นรองรับที่สามารถยกขึ้น และลด ต่ำลงได้ และกระบอกสูบสำหรับยกอย่างน้อยสามอันสำหรับแท่น รองรับถูกรองรับอยู่บนตัวโครง มีคุณลักษณะที่ว่ากระบอกสูบ สำหรับยก (3) เชื่อมต่อกับตัวโครง (2) และเชื่อมต่อกับแท่น รองรับ (6) หรือแท่นรองรับตอนกลาง (5) ในลักษณะข้อต่อตามลำ ดับ และสลักนำ (4) อย่างน้อยสองอันที่จัดวางอยู่ภายใน หรือ อยู่บนตัวโครง (2) ในทิศทางของความสูงจะถูกเชื่อมต่อแบบข้อ ต่อเข้ากับแท่นรองรับ (6) หรือแท่นรองรับตอนกลาง (5) ตามลำ ดับ ควรสังเกตว่าสลักนำ (4) อย่างน้อยหนึ่งอัน หรือ บริเวณ เชื่อมต่อ(10) สำหรับเชื่อมต่อสลักนำ (4) กับ แท่นรองรับ (6) หรือแท่นรองรับตอนกลาง (5) ตามลำดับนั้นจะ ถูกรองรับเพื่อให้มีการเคลื่อนที่แบบเลื่อนในทิศทางของแนว เชื่อมต่อ(11) ของแกนของสลักนำ (4)1. A transport vehicle, especially a slow-moving transport vehicle, shall consist of a lifting platform capable of being raised and lowered, and at least three lifting cylinders for the platforms supported on the frame, characterized by the lifting cylinder (3) being articulated to the frame (2) and articulated to the platform (6) or the central support (5) respectively, and at least two guide bolts (4) positioned within or on the frame (2) in the height direction shall be articulated to the platform (6) or the central support (5) respectively. It should be noted that at least one guide bolt (4), or the connection area (10) for connecting the guide bolt (4) to the platform (6) or the central support (5) respectively, shall be supported to allow sliding movement in the direction of the connection(11) of the axis of the guide bolt (4). 2. ยานพาหนะสำหรับลำเลียงตามข้อถือสิทธิข้อ 1 มีคุณลักษณะ ที่ว่าได้จัดให้มีกระบอกสูบสำหรับยก (3) อย่างน้อยสี่อัน2. The vehicle for transporting under claim 1 shall be characterized as having at least four lifting cylinders (3). 3. ยานพาหนะสำหรับลำเลียงตามข้อถือสิทธิข้อ 1หรือ 2 มีคุณ ลักษณะที่ว่าแนวเชื่อมต่อ (11) ของแกนของสลักนำ (4) อยู่ใน แนวที่สมมาตรเมื่อเทียบกับการจัดวางกระบอกสูบสำหรับยก (3)3. The vehicle for transporting under claim 1 or 2 has the characteristic that the connection line (11) of the guide pin axle (4) is symmetrical with respect to the arrangement of the lifting cylinder (3). 4. ยานพาหนะสำหรับลำเลียงตามข้อถือสิทธิข้อ 1 หรือ2 หรือ 3 มีคุณลักษณะที่ว่ากระบอกสูบสำหรับยก (3) ยึดกับแบริ่ง สำหรับหมุนโยก (13) ในลักษณะข้อต่อที่หมุนโยกได้ในตัวโครง (2) และแท่นรองรับตอนกลาง (5) ที่เชื่อมต่อกับสลักนำ (4) และในลักษณะที่ว่าแท่นรองรับ (6) ถูกรองรับแบบหมุนได้บน แท่นรองรับตอนกลาง (5)4. The vehicle for transporting under claim 1, 2, or 3 is characterized in which the lifting cylinder (3) is attached to the swivel bearing (13) in such a manner as a swivel joint in the frame (2) and the central support (5) connected to the lead bolt (4), and in such a manner as the support (6) is supported rotatably on the central support (5). 5. ยานพาหนะสำหรับลำเลียงตามข้อถือสิทธิข้อ 4 มีคุณลักษณะ ที่ว่าแท่นรองรับตอนกลาง (5) รองรับมอเตอร์ขับเคลื่อน (15) ซึ่งเป็นอุปกรณ์ขับเคลื่อนให้หมุนสำหรับแท่นรองรับ (6)5. The vehicle for transporting under claim 4 has the characteristic that the central support platform (5) supports a drive motor (15) which is a drive device to rotate the support platform (6). 6. ยานพาหนะสำหรับลำเลียงตามข้อถือสิทธิข้อ 4 หรือ 5 มี คุณลักษณะที่ว่าแท่นรองรับตอนกลาง (5) ถูกยึดติด้วยลูก กลิ้งที่สามารถยกขึ้น และลดต่ำลงได้อย่างน้อยสามอัน (18) สำหรับยกแท่นรองรับ (6) ในระหว่างการทำงาน6. The vehicle for transporting under claim 4 or 5 shall be characterized in which the central support (5) is secured by at least three (18) rollers capable of raising and lowering the support (6) during operation. 7. ยานพาหนะสำหรับลำเลียงตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 6 ข้อใด ข้อหนึ่งมีคุณลักษณะที่ว่ากระบอกสูบสำหรับยก (3) จำนวนสี่ อันเชื่อมต่อในลักษณะของคันโยกที่ตำแหน่งใกล้กับส่วนมุมของ แท่นรองรับตอนกลาง (5) หรือแท่นรองรับ (6) รูปสี่เหลี่ยม ตามลำดับ7. Any of the transport vehicles under claims 1 through 6 have the characteristic that four lifting cylinders (3) are connected in a lever-like manner at positions near the corners of the central support (5) or the rectangular support (6), respectively. 8. เครื่องมือสำหรับตรวจวัดความปลอดภัย โดยเฉพาะความปลอด ภัยต่อการเอียงของน้ำหนักบรรทุกสำหรับยานพาหนะสำหรับ ลำเลียงตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 7 ข้อใดข้อหนึ่งมีคุณ ลักษณะที่ว่า กระบอกสูบสำหรับยก (3) หรือท่อความดันของมัน ตามลำดับถูกเชื่อมต่อกับอุปกรณ์รับรู้ความดัน (36) ใน ลักษณะที่ว่าค่าของความดันที่วัดได้จะถูกส่งไปยัง อุปกรณ์สวิตชิ่ง (38) โดยเฉพาะประกอบด้วยอุปกรณ์เปรียบ เทียบ และในลักษณะที่ว่าถ้าความดันภายในกระบอกสูบสำหรับยก (3) ลดต่ำลงกว่าค่าของความดันโดยประมาณแล้ว แหล่งของของไหล ที่มีความดันสามารถจะสวิตซ์ไปยัง ณ ที่นั้นเพื่อทำการปรับ ค่าของความดันที่แท้จริงให้เข้ากับค่าของความดันโดยประมาณ ในกระบอกสูบสำหรับยก (3) ดังกล่าว8. An instrument for measuring safety, especially the safety of tilting loads for vehicles under any of the claims 1 through 7, shall have the characteristic that the lifting cylinder (3) or its pressure pipe, respectively, is connected to a pressure sensing device (36) in such a way that the measured pressure value is transmitted to a switching device (38) in particular containing a comparative device, and in such a way that if the pressure inside the lifting cylinder (3) falls below the estimated pressure value, a pressurized fluid source can be switched to there to adjust the actual pressure to the estimated pressure value in the said lifting cylinder (3). 9. เครื่องมือตามข้อถือสิทธิข้อ 8 มีคุณลักษณะ ที่ว่า แหล่งของของไหลที่มีความดันสามารถจะสวิตซ์ไ ปยังกระบอกสูบ สำหรับยก (3) ที่มีค่าของความดันที่วัดได้ต่ำสุด9. The instrument under claim 8 has the characteristic that a source of pressurized fluid can be switched to the cylinder for lifting (3) which has a minimum measured pressure value. 10. เครื่องมือตามข้อถือสิทธิข้อ 8 หรือ 9 มีคุณลักษณะที่ ว่าได้จัดให้มีอุปกรณ์สลิตชิ่ง (38) ที่สามารถตั้งโปรแกรม ได้อย่างเป็นอิสระ ซึ่งจะคำนวณหาตำแหน่งของจุดศูนย์ถ่วงของ น้ำหนักบรรทุกจากค่าของความดันที่วัดได้ และในลักษณะที่ว่า แหล่งของของไหลที่มีความดันที่จะส่งไปยังกระบอกสูบสำหรับยก (3) แต่ละอันสามารถจะถูกควบคุมโดยขึ้นอยู่กับตำแหน่งที่แท้ จริง และขึ้นอยู่กับตำแหน่งโดยประมาณของแนวชี้ของจุดศูนย์ ถ่วงของน้ำหนักบรรทุกไปยังแท่นรองรับ (6) (ข้อถือสิทธิ 10 ข้อ, 2 หน้า, 14 รูป)10. The instrument according to claim 8 or 9 is characterized in such that it is provided with an independently programmable slitting device (38) which calculates the position of the center of gravity of the load from the measured pressure values, and in such such a way that the source of pressurized fluid to be delivered to each lifting cylinder (3) can be controlled depending on its actual position and depending on the approximate position of the pointer of the center of gravity of the load to the support (6) (Clause 10, page 2, figure 14).
TH8701000173A 1987-04-02 Vehicles for transporting goods, including equipment for measuring the safety of load tilting on such vehicles. TH4880A (en)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
TH4880A true TH4880A (en) 1988-05-02

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US7004285B2 (en) Load-sensing mechanism for aerial work apparatus
US5829948A (en) Multipurpose lift apparatus and method
US4632630A (en) Forklift attachment
US4279347A (en) Anti-sway load handling apparatus
US3558176A (en) Expandable spreader and grappling device for cargo containers and trailers
RU2644215C2 (en) Cargo vehicle with multi-axle chassis for transportation, removing and receiving piece cargoes
US4676339A (en) Self-contained-aerial-maintenance platform
US3220698A (en) High lift trailer
US2506242A (en) Vehicle mounted crane with load lifting accessory
KR20160125946A (en) Floor-bound transport vehicle for containers, featuring a lifting function
US3589540A (en) Forklift attachments
AU730199B2 (en) Container handling systems
KR20040101225A (en) A steerable transport trolley
US3606053A (en) Grappler-spreader for cantilever-boom trucks
US3090494A (en) Lift truck attachments
US4946027A (en) Boom conveyor
US3474924A (en) Carrier device
ES2002649A6 (en) Transport vehicle and device for monitoring the tilt resistance of the load on a transport vehicle of this kind
US2823911A (en) Portable heavy-duty weighing scale
GB2067770A (en) Hydraulically driven platform
USRE27905E (en) Certificate of correction
US3504889A (en) Portable vehicle lift
US3249235A (en) Variable base alpha-frame hoist
US7862285B1 (en) Compressor trolley
US4746262A (en) Apparatus for handling and transporting double frame structures