TH51714A - อุโมงค์สำหรับให้เรือขนาดใหญ่แล่นผ่านได้ - Google Patents

Abstract

DC60 (12/11/46) อุโมงค์สำหรับให้เรือขนาดใหญ่แล่นผ่านได้ (1) ที่มีลักษณะเป็นรูปหน้าตัดของอาคารรูป โดมที่มีหลังคาโค้งเป็นรูปครึ่งวงกลม ซึ่งมีความกว้างมีความสูงและมีร่องน้ำลึกพอหรือพื้นล่าง ของอุโมงค์ (2) อยู่ต่ำกว่าระดับน้ำทะเลปานกลาง (3) มากพอกับที่ได้กำหนดไว้ให้เป็นอุโมงค์ สำหรับให้เรือขนาดใหญ่แล่นผ่านได้ (1) ทำการบุผนังหินด้วยแผ่นผนังโลหะ(4))ซึ่งหลังจากใส่สลัก เหล็กเข้าไปในผนังหินแล้วผูกเหล็กและฉาบปูนให้เรียบ(ไม่ได้แสดงไว้))พร้อมทั้งใส่โครงโลหะเสริม ความแข็งแรง (5) ซึ่งเป็นการเพิ่มความแข็งแรงให้กับอุโมงค์สำหรับให้เรือขนาดใหญ่แล่นผ่านได้ (1) ให้มีความแข็งแรงคงทน ทำการก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กขึ้นเป็นชั้นๆจากพื้นอุโมงค์ (2) เลียบผนังอุโมงค์(4)ทั้งสองข้างให้ขึ้นมาอยู่สูงกว่าระดับน้ำทะเลปานกลาง (3) ตามความ ต้องการเพื่อเป็นเส้นทางคมนาคมทางบก (6) และประกอบด้วย 1. แท่นรองรับการกระแทกที่มี ลูกกลิ้งยาวคู่ติดตั้งอยู่ริมด้านนอก (7) ที่สามารถรับแรงและช่วยผ่อนแรงกระแทกจากเรือขนาด ใหญ่ที่แล่นผ่านอุโมงค์ได้ในเวลาที่เกิดอุบัติเหตุของการหันเหหรือการบังคับของเรือเกิดความผิด พลาด 2. แผ่นช่วยสลายคลื่น (16) ที่มีตัวช่วยสลายคลื่น (17) ซึ่งมีพื้นและผนังทั้งสามด้าน มีรู ระบายน้ำ (18) เพื่อช่วยกระจายน้ำในลูกคลื่นที่ซัดชนแผ่นช่วยสลายคลื่น (16) ซึ่งติดตั้งเฉียง ลาดทำมุม 45 องศาจากผนัง เพื่อช่วยลดแรงจากคลื่นที่เกิดจากเรือขนาดใหญ่แล่นผ่าน 3. ระบบฉีดน้ำบังคับร่องน้ำและประคองเรือ (19,20,21) ที่แยกเป็น 3 ระดับ และ 3 แนววิถีคือ ระดับ บน (19) ระดับกลาง (20) ระดับล่าง (21) และวางแนววิถีของท่อฉีดน้ำเฉียงเข้าไปในอุโมงค์ทำมุม จากผนังทั้งสองฝั่ง 15,30 และ 45 องศาตามลำดับ เมื่อรวมการสูบฉีดน้ำทั้ง 3 ระดับและ 3 แนว วิถีเข้าด้วยกันแล้ว ก็จะเป็นระบบสูบฉีดน้ำบังคับรองน้ำและช่วยประคองเรือให้แล่นอยู่ในช่วง กลางลำคลองของอุโมงค์สำหรับให้เรือขนาดใหญ่แล่นผ่านได้ (1) อุโมงค์สำหรับให้เรือขนาดใหญ่แล่นผ่านได้ (1) ที่มีลักษณะเป็นรูปหน้าตัดของอาคารรูป โดมที่มีหลังคาโค้งเป็นรูปครึ่งวงกลม ซึ่งมีความกว้าง มีความสูงและมีร่องน้ำหรือมีพื้นล่าง ของอุโมงค์ (2) อยู่ต่ำกว่าระดับน้ำทะเลปานกลาง (3) มากพอกับที่ได้กำหนดไว้ให้เป็นอุโมงค์ สำหรับให้เรือขนาดใหญ่แล่นผ่านได้ (1) ทำการบุผนังหินด้วยแผ่นผนังโลหะ(4))ซึ่งหลังจากใส่สลัก เหล็กเข้าไปในผนังหินแล้วผูกเหล็กและฉาบปูนให้เรียบ(ไม่ได้แสดงไว้))พร้อมทั้งใส่โครงโลหะเสริม ความแข็งแรง (5) ซึ่งเป็นการเพิ่มความแข็งแรงให้กับอุโมงค์สำหรับให้เรือขนาดใหญ่แล่นผ่านได้ (1) ให้มีความแข็งแรงคงทน ทำการก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กขึ้นเป็นชั้นๆจากพื้นอุโมงค์ (2) เสียบผนังอุโมงค์(4)ทั้งสองข้างให้ขึ้นมาอยู่สูงกว่าระดับน้ำทะเลปานกลาง (3) ตามความ ต้องการ เพื่อเป็นเส้นทางคมนาคมทางบก (6) และประกอบด้วย 1. แท่นรองรับการกระแทกที่มี ลูกกลิ้งยาวคู่ติดตั้งอยู่ริมด้านนอก (7) ที่สามารถรองรับแรงและช่วยผ่อนแรงกระแทกจากเรือขนาด ใหญ่ที่แล่นผ่านอุโมงค์ได้ในเวลาที่เกิดอุบัติเหตุของการหันเหหรือการบังคับของเรือเกิดความผิด พลาด 2. แผ่นช่วยสลายคลื่น (16) ที่มีตัวช่วยสลายคลื่น (17) ซึ่งมีพื้นและผนังทั้งสามด้าน มีรู ระบายน้ำ (18) เพื่อช่วยกระจายน้ำจากลูกคลื่นที่ซัดชนแผ่นช่วยสลายคลื่น (16) ซึ่งติดตั้งเฉียง ลาดทำมุม 45 องศาจากผนัง เพื่อช่วยลดแรงจากคลื่นที่เกิดจากเรือขนาดใหญ่แล่นผ่าน 3. ระบบฉีดน้ำบังคับร่องน้ำและประคองเรือ (19,20,21) ที่แยกเป็น 3 ระดับ และ 3 แนววิถีคือ ระดับ บน (19) ระดับกลาง (20) ระดับล่าง (21) และวางแนววิถีของท่อฉีดน้ำเฉียงเข้าไปในอุโมงค์ทำมุม จากผนังทั้งสองฝั่ง 15,30 และ 45 องศาตามลำดับ เมื่อรวมการสูบฉีดน้ำทั้ง 3 ระดับและ 3 แนว วิถีเข้าด้วยกันแล้ว ก็จะเป็นระบบสูบฉีดน้ำบังคับร่องน้ำและช่วยประคองเรือให้แล่นอยู่ในช่วง กลางลำคลองของอุโมงค์สำหรับให้เรือขนาดใหญ่แล่นผ่านได้ (1)

Claims (3)

1. อุโมงค์สำหรับให้เรือขนาดใหญ่แล่นผ่านได้ (1) ที่มีแท่นรองรับการกระแทกที่ติดตั้ง ลูกกลิ้งยาวคู่อยู่ด้านลิมนอก (7) ซึ่งมีลักษณะเป็นกล่องรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าที่มีฝาปิดครอบ (8) มี ลูกกลิ้งยาว (9) สองลูกที่ประดิษฐ์ด้วยยางและมีแกนโลหะ (10) ที่ยาวกว่าสำหรับสวมใส่ตลับลูก ปืน (11) ที่ปลายทั้งสองข้าง พร้อมด้วยฝาปิดข้างบน-ล่าง (12) ที่มีเบ้าสวมครอบ (13) ตลับลักปืน (11) ที่ยึดติดกับฝาปิดครอบ (8) ด้วยสกรู (ไม่ได้แสดงไว้) เพื่อเป็นการบังคับลูกกลิ้งยาวให้ทำ หน้าที่ได้สมบูรณ์ มีตัวต้านแรงกระแทกแบบน้ำมัน (14) และแบบลวดสปริง (15) ติดตั้งอยู่ด้าน ในตั้งฉากกับพื้นของแท่นรองรับการกระแทก (7) และยึดติดกับด้านในของฝาปิดครอบ (8) ด้วย สกรู (ไม่ได้แสดงไว้) ซึ่งทำให้เป็นแท่นรับรองการกระแทกที่ติดตั้งลูกกลิ้งยาวคู่อยู่ด้านริมนอก (7) ที่สามารถรับแรงและช่วยผ่อนแรงกระแทกจากเรือขนาดใหญ่ที่แล่นผ่านอุโมงค์ได้ในเวลาที่เกิด เหตุของการหันเหเรือการบังคับของเรือเกิดความผิดพลาด

2. อุโมงค์สำหรับให้เรือขนาดใหญ่แล่นผ่านได้ (1) ที่มีแผ่นช่วยสลายคลื่น (16) ซึ่งมี ลักษณะเป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าแนวนอนขนาดใหญ่ และมีช่องสี่เหลี่ยมผืนผ้าขนาดเล็กที่วางตัว เรียงห่างกันตามแนวนอนและแนวตั้งมีลักาณะเป็นช่องตะแกรง ซึ่งติดตั้งตัวช่วยสลายคลื่น (17) ที่มีลักษณะเป็นถาดรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าที่เปิดฝาออกด้านข้างด้านหนึ่ง พื้นและผนังทั้งสามด้านมีรู ระบายน้ำ(18) โดยติดตั้งแผ่นช่วยสลายคลื่น (16) เฉียงลาดลงทำมุม 45 องศากับผนัง เพื่อช่วย ลดแรงจากคลื่นที่เกิดจากเรือขนาดใหญ่แล่นผ่าน

3. อุโมงค์สำหรับให้เรือขนาดใหญ่แผ่นผ่านได้ (1) ที่มีระดับฉีดน้ำบังคับร่องน้ำและ ประคองเรือ (19,20,21) โดยแยกเป็น 3 ระดับ 3 แนววิถี คือ ระดับบน (19) ระดับกลาง (20) และ ระดับล่าง (21) ซึ่งวางระดับบนไว้ที่ระดับของน้ำลดลงต่ำสุด และลดต่ำกันลงไประดับละ ประมาณ 7 เมตร โดยวางแนววิถีของท่อฉีดน้ำเฉียงเข้าไปในอุโมงค์ทำมุมจากผนังทั้งสองฝั่ง 15 30 และ 45 องศา ตามลำดับ เมื่อรวมการสูบฉีดน้ำทั้ง 3 ระดับ และ 3 แนววิถี เข้าด้วยกัน ก็จะ เป็นระบบสูบฉีดน้ำบังคับร่องน้ำและช่วยประคองเรือให้แล่นอยู่ในช่วงกลางลำคลองภายในอุโมงค์