TH5172B - เครื่องเชื่อมที่ใช้ก๊าซเช่นเชื้อเพลิงพร้อมด้วย?ชุดจัดส่งเชื้อเพลิง - Google Patents

Abstract

เครื่องเชื่อมที่ใช้ไฟฟ้าเป็นเชื้อเพลิงตามที่ได้นำมาเปิดเผยไว้เป็นอุปกรณ์สำหรับใช้ในการเชื่อม การตัดและการให้ความร้อนหรือเพื่อการอื่นๆ ที่มีลักษณะคล้ายกันนี้ซึ่งเกี่ยวข้องกับการให้ความร้อน การตัดหรือการเชื่อมวัตถุที่เป็นโลหะและอโลหะโดยอุปกรณ์ประกอบด้วยชุดส่งเชื้อเพลิงเพื่อการส่งเชื้อเพลิงไปให้หัวเชื่อมจากแหล่งจ่ายก๊าซธรรมชาติ เป็นต้น นอกจากนั้นชุดส่งเชื้อเพลิงยังควรที่จะประกอบด้วยระบบจัดส่งก๊าซเชื้อเพลิงอีกส่วนหนึ่งที่สามารถเลือกใช้งานได้ตามความต้องการดังเช่นการส่งก๊าซเชื้อเพลิงที่ได้รับความดันเพิ่มแล้วไปบรรจุเข้าถังบรรจุใดถังหนึ่งหรือหลายถังเป็นต้นและชุดส่งเชื้อเพลิงนี้ยังประกอบด้วยคุณสมบัติในการที่จะทำการเลือกปรับระดับความดันของก๊าซเชื้อเพลิงที่ส่งออกได้อย่างกว้างขวางภายในขีดความสามารถของเครื่องอัดความดันที่นำมาใช้กับชุดส่งเชื้อเพลิง

Claims (11)

1.อุปกรณ์จัดส่งเชื้อเพลิงเพื่อทำหน้าที่ส่งก๊าซธรรมชาติไปให้เครื่องเชื่อมที่ใช้ก๊าซเป็นเชื้อเพลิงประกอบด้วยหัวเชื่อมที่ใช้สำหรับการตัดหรือเชื่อม โดยหัวเชื่อมก็ยังได้ ประกอบด้วยแหล่งของออกซิเจนเพื่อการส่งออกซิเจนไปให้หัวเชื่อม และหัวเชื่อมก็สามารถที่จะเลือกนำมาใช้งานได้ในการก่อให้เกิดการสันดาปกันระหว่างก๊าซเชื้อเพลิงกับออกซิเจนทั้งนี้โดยอุปกรณ์จัดส่งเชื้อเพลิงดังกล่าวสามารถที่จะต่อได้กับแหล่งกำลังไฟฟ้า และส่งก๊าซธรรมชาติไปสู่หัวเชื่อมดังกล่าวด้วยความดันที่สูงขึ้นจากระบบการส่งก๊าซธรรมชาติที่มีความดันค่อนข้างต่ำซึ่งอุปกรณ์จัดส่งเชื้อเพลิงดังกล่าวประกอบด้วย : - ส่วนทางเข้าของอุปกรณ์จัดส่งเชื้อเพลิงซึ่งสามารถต่อได้กับระบบการส่งก๊าซธรรมชาติดังกล่าว ; - อุปกรณ์อัดความดันที่ต่อไว้กับส่วนทางเข้าของอุปกรณ์จัดส่งเชื้อเพลิงดังกล่าวและก็สามารถที่จะได้รับพลังงานเมื่อต้องการเพื่อเพิ่มความดันให้กับก๊าซธรรมชาติจากระบบการส่งก๊าซธรรมชาติดังกล่าวให้สูงขึ้นโดยอุปกรณ์อัดความดันดังกล่าวมีส่วนทางเข้าของมันต่อไว้กับส่วนทางเข้าของอุปกรณ์จัดส่งเชื้อเพลิงดังกล่าว และก็มีส่วนทางออกเพื่อการส่งก๊าซธรรมชาติดังกล่าวที่ได้เพิ่มความดันแล้วออกไปจากอุปกรณ์อัดความดันดังกล่าว: - อุปกรณ์ที่ใช้กรองน้ำมันหล่อลื่นซึ่งต่ออยู่กับส่วนทางออกของอุปกรณ์อัดความดันดังกล่าวโดยทำหน้าที่รวบรวมน้ำมันหล่อลื่นของอุปกรณ์ความดันของก๊าซธรรมชาติที่ถูกเพิ่มความดันแล้วจากส่วนทางออกของอุปกรณ์อัดความดัน และส่งน้ำมันหล่อลื่นที่ได้รวบรวมไว้ดังกล่าวไปสู่ส่วนทางเข้าของอุปกรณ์อัดความดันดังกล่าว : - อุปกรณ์ทำความเย็นที่ต่อไว้กับส่วนทางออกของอุปกรณ์อัดความดันดังกล่าวเพื่อทำหน้าที่ลดอุณหภูมิของก๊าซธรรมชาติที่ได้รับการเพิ่มความดันมาแล้ว - อุปกรณ์ส่งเชื้อเพลิงออกชุดแรกซึ่งสามารถเลือกทำการต่อไว้ในลักษณะที่สามารถปลดออกได้เข้ากับหัวเชื่อมเพื่อเลือกทำการส่งก๊าซธรรมชาติที่ได้รับความดันเพิ่มมาแล้วดังกล่าวจากอุปกรณ์อัดความดันดังกล่าวไปสู่หัวเชื่อมดังกล่าว โดยอุปกรณ์ส่งเชื้อเพลิงออกชุดแรกดังกล่าวประกอบด้วยอุปกรณ์ปรับความดันที่ต่อไว้กับส่วนทางออกของอุปกรณ์อัดความดันดังกล่าวเพื่อเลือกทำการปรับความดันของก๊าซธรรมชาติจากอุปกรณ์อัดความดันดังกล่าวไว้ล่วงหน้าในการที่จะส่งก๊าซธรรมชาติที่เพิ่มความดันแล้วดังกล่าวไปสู่หัวเชื่อมด้วยความดันในการส่งออกของเชื้อเพลิงที่ได้ปรับเอาไว้ก่อนแล้ว - อุปกรณ์ส่งเชื้อเพลิงออกชุดที่สองที่ต่อไว้กับส่วนทางออกของอุปกรณ์อัดความดันดังกล่าว เพื่อทำหน้าที่ส่งก๊าซธรรมชาติที่เพิ่มความดันแล้วออกจากอุปกรณ์ส่งเชื้อเพลิงดัง กล่าวโดยไม่ต้องผ่านอุปกรณ์ปรับความดันดังกล่าว : - ชุดลิ้นเพื่อทำหน้าที่ส่งก๊าซธรรมชาติที่ผ่านการเพิ่มความดันแล้วดังกล่าวจากอุปกรณ์อัดความดันดังกล่าวผ่านอุปกรณ์ส่งออกชุดใดชุดหนึ่งระหว่างชุดแรกและชุดที่สองดังกล่าว โดยชุดลิ้นดังกล่าวประกอบด้วยลิ้นไฟฟ้าอย่างน้อยชุดหนึ่งสำหรับอุปกรณ์ส่งออกแต่ละชุดดังกล่าว และสวิทซ์ที่ใช้เลือกทำงานได้เพื่อการให้พลังงานต่อลิ้นไฟฟ้าดังกล่าวในการเปิดลิ้นไฟฟ้าชุดใดชุดหนึ่งและก็ปิดลิ้นไฟฟ้าอีกชุดหนึ่งไว้ในเวลาเดียวกันเพื่อการเลือกส่งก๊าซธรรมชาติที่ผ่านการเพิ่มความดันแล้วดังกล่าวออกทางอุปกรณ์ส่งออกชุดใดชุดหนึ่งตามแต่จะต้องการ ; - อุปกรณ์ระงับการส่งพลังงานที่สามารถเลือกปรับได้ล่วงหน้าเพื่อทำหน้าที่ระงับการส่งพลังงานให้กับอุปกรณ์อัดความดันดังกล่าวโดยอัตโนมัติเมื่อก๊าซธรรมชาติจากส่วนส่งออกของอุปกรณ์อัดความดันดังกล่าวมีความดันถึงระดับสูงสุดที่ได้กำหนดไว้ล่วงหน้าแล้ว ; และ - ลิ้นระบายที่สามารถเลือกปรับไว้ได้ล่วงหน้าเพื่อทำหน้าที่ส่งส่วนหนึ่งของก๊าซธรรมชาติจากอุปกรณ์ส่งออกชุดแรกดังกล่าวไปสู่ส่วนทางเข้าของอุปกรณ์อัดความดันดังกล่าวเมื่อความดันของก๊าซธรรมชาติในอุปกรณ์ส่งออกชุดแรกดังกล่าวมีความดันถึงระดับที่ได้กำหนดไว้เพื่อการระบายทั้งนี้โดยระดับความดันของก๊าซธรรมชาติในอุปกรณ์ส่งออกที่ได้ปรับไว้ล่วงหน้าดังกล่าวได้ถูกจำกัดไว้ให้มีความดันที่ไม่เกินระดับความดันที่กำหนดไว้เพื่อการระบายและก็ไม่เกินไปกว่าความดันสูงที่ได้เลือกไว้ในการส่งออกของ อุปกรณ์อัดความดัน

2. อุปกรณ์จัดส่งเชื้อเพลิงตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ซึ่งอุปกรณ์อัดความดันดังกล่าวประกอบด้วยเครื่องอัดความดันก๊าซชนิดปิดสนิท

3. อุปกรณ์จัดส่งเชื้อเพลิงตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ซึ่งก๊าซธรรมชาติดังกล่าวในระบบการส่งก๊าซธรรมชาติดังกล่าวมีความดันอยู่ในระดับประมาณ 1/4 psig (1.72 kPa) ถึงประมาณ 10psig (69 kPa) และอุปกรณ์อัดความดันดังกล่าวจะเพิ่มความดันของก๊าซธรรมชาติให้ขึ้นถึงระดับที่ต่ำกว่าประมาณ 500 psig(3450 kPa) และสำหรับส่วนทางเข้าของอุปกรณ์จัดส่งเชื้อเพลิงดังกล่าวก็ประกอบด้วยอุปกรณ์ที่เป็นข้อต่อชนิดที่สามารถเลือกทำการต่ออุปกรณ์จัดส่งเชื้อเพลิงเข้ากับระบบการส่งก๊าซธรรมชาติดังกล่าวในลักษณะที่สามารถปลดออกได้

4. อุปกรณ์จัดส่งเชื้อเพลิงตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ซึ่งอุปกรณ์ทำความเย็นดังกล่าวประกอบด้วยเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนชนิดจากอากาศสู่ก๊าซธรรมชาติ

5. อุปกรณ์จัดส่งเชื้อเพลิงตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ซึ่งอุปกรณ์ส่งเชื้อเพลิงออกชุดที่สองดังกล่าวประกอบด้วยอุปกรณ์ที่สามารถเลือกทำการต่ออุปกรณ์ส่งออกดังกล่าวเข้ากับภาชนะบรรจุก๊าซธรรมชาติอย่างน้อยชุดหนึ่งในลักษณะที่สามารถปลดออกได้ เพื่อเปิดโอกาสให้ภาชนะบรรจุดังกล่าวสามารถได้รับการบรรจุจากระบบการส่งก๊าซธรรมชาติที่มีความดันต่ำด้วยอุปกรณ์จัดส่งเชื้อเพลิงดังกล่าวเมื่อต้องการ

6. อุปกรณ์จัดส่งเชื้อเพลิงตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ซึ่งอุปกรณ์จัดส่งเชื้อเพลิงดังกล่าวได้ถูกติดตั้งไว้ภายในส่วนปิดขนาดกระทัดรัดที่เป็นเอกเทศจากหัวเชื่อมและชุดจ่ายออกซิเจนดังกล่าว

7. อุปกรณ์จัดส่งเชื้อเพลิงตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ซึ่งอุปกรณ์ส่งออกชุดแรกและชุดที่สองแต่ละชุดดังกล่าวก็ประกอบด้วยมาตรแสดงระดับความดันของก๊าซธรรมชาติที่ได้ถูกส่งผ่านอุปกรณ์ส่งออกชุดใดชุดหนึ่งไปตามที่ได้เลือกไว้

8. อุปกรณ์จัดส่งเชื้อเพลิงตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ซึ่งอุปกรณ์จัดส่งเชื้อเพลิงดังกล่าวยังได้ประกอบด้วยสวิทซ์ไฟฟ้าชุดหลักเพื่อการที่จะส่งพลังงานหรือหยุดส่งพลังงานไปให้อุปกรณ์อัดความดันดังกล่าวตลอดจนสวิทซ์เลือกและอุปกรณ์ทำความเย็นดังกล่าวตามความต้องการ

9. อุปกรณ์จัดส่งเชื้อเพลิงตามข้อถือสิทธิข้อ 8 ซึ่งอุปกรณ์จัดส่งเชื้อเพลิงดังกล่าวยังได้ประกอบด้วยมาตรไฟฟ้าแสดงการได้รับพลังงานหรือการหยุดได้รับพลังงานของอุปกรณ์ อัดความดันดังกล่าวตลอดจนสวิทซ์เลือกและอุปกรณ์ทำความเย็นดังกล่าว และนอกจากนั้นเพื่อแสดงให้เห็นว่าชุดลิ้นไฟฟ้าชุดใดในอุปกรณ์ส่งออกชุดแรกและชุดที่สองของอุปกรณ์จัดส่งเชื้อเพลิงเปิดอยู่และชุดใดที่ปิดอยู่ และมาตรไฟฟ้าดังกล่าวก็ได้รับพลังงานหรือหยุดรับพลังงานผ่านทางสวิทซ์หลักดังกล่าวด้วย

10. อุปกรณ์จัดส่งเชื้อเพลิงตามข้อถือสิทธิข้อ 9 ซึ่งอุปกรณ์ระงับการส่งพลังงานดังกล่าวประกอบด้วยอุปกรณ์ที่ใช้ป้องกันมิให้อุปกรณ์อัดความดันที่หยุดรับพลังงานอยู่นั้น ได้รับพลังงานใหม่จนกว่าอุปกรณ์จะงับการส่งพลังงานจะได้รับการปรับด้วยมือก่อน

11. อุปกรณ์จัดส่งเชื้อเพลิงตามข้อถือสิทธิข้อ 10 ซึ่งส่วนทางเข้าของอุปกรณ์จัดส่งเชื้อเพลิงดังกล่าวประกอบด้วยชุดลิ้นไฟฟ้าที่ได้รับพลังงานผ่านสวิทซ์ไฟฟ้าชุดหลักตามต้องการเพื่อการต่อเข้าหากันกับระบบส่งก๊าซธรรมชาติ และสามารถหยุดได้รับพลังงานด้วยสวิทซ์ชุดหลักดังกล่าวเพื่อป้องกันการต่อเข้าหากันกับระบบการส่งก๊าซธรรมชาติดังกล่าวเมื่อต้องการ