TH5237A3 - อุปกรณ์ล็อคล้อรถจักรยานยนต์ - Google Patents

Abstract

DC60 อุปกรณ์ล็อคล้อรถจักรยานยนต์ ประกอบด้วย ฐานจับยึดโช๊คด้านซ้าย สำหรับสวมครอบประกบทับเข้ากับพื้นผิวด้านหนึ่งของแท่งโช๊คอัพด้านซ้ายและ รองรับการยึดเข้าด้วยฐานประกบยึดด้านซ้ายด้วยวิถีทางการยึด และฐานจับยึดโช๊ คด้านขวา สำหรับสวมครอบประกบทับเข้ากับพื้นผิวด้านหนึ่งของแท่งโช๊คอัพ ด้านซ้ายและรองรับการยึดเข้าด้วยฐานประกบยึดด้านขวาด้วยวิถีทางการยึด และ ส่วนหนึ่งของฐานประกบยึดด้านซ้ายกับฐานประกบยึดด้านขวาจะมีรูทะลุผ่าน สำหรับรองรับการสอดเข้าด้วยแท่งสอดล็อค ซึ่งส่วนหนึ่งของแท่งสอดล็อคจะมีฐาน รับการยึดที่มีรูทะลุผ่านในแนวเดียวกับรูทะลุผ่านของฐานรับการยึดที่ยึดอยู่กับฐาน ประกบยึดด้านซ้าย สำหรับรองรับการคล้องผ่านด้วยส่วนหนึ่งของห่วงคล้องของ กุญแจล็อค อุปกรณ์ล็อคล้อรถจักรยานยนต์ ประกอบด้วย ฐานจับยึดโช๊คด้านซ้าย สำหรับสวมครอบประกบทับเข้ากับพื้นผิวด้านหนึ่งของแท่งโช๊คอัพด้านซ้ายและ รองรับการยึดเข้าด้วยฐานประกบยึดด้านซ้ายด้วยวิถีทางการยึด และฐานจับยึดโช๊ คด้านขวา สำหรับสวมครอบประกบทับเข้ากับพื้นผิวด้านหนึ่งของแท่งโช๊คอัพ ด้านซ้ายและรองรับการยึดเข้าด้วยฐานประกบยึดด้านขวาด้วยวิถีทางการยึด และ ส่วนหนึ่งของฐานประกบยึดด้านซ้ายกับฐานประกบยึดด้านขวาจะมีรูทะลุผ่าน สำหรับรองรับการสอดเข้าด้วยแท่งสอดล็อค ซึ่งส่วนหนึ่งของแท่งสอดล็อคจะมีฐาน รับการยึดที่มีรูทะลุผ่านในแนวเดียวกับรูทะลุผ่านของฐานรับการยึดที่ยึดอยู๋กับฐาน ประกบยึดด้านซ้าย สำหรับรองรับการคล้องผ่านด้วยส่วนหนึ่งของห่วงคล้องของ กุญแจล็อค

Claims (1)

1.อุปกรณ์ล็อคล้อรถจักรยานยนต์ ประกอบด้วย -ฐานจับยึดโช๊คด้านซ้าย(1)ที่มีลักษณะเป็นฐานรับที่ซึ่งพื้นผิวด้านหนึ่งจะถูก เว้าเข้าเป็นช่องว่างด้านในซ้าย(2)สำหรับสวมครอบประกบทับเข้ากับพื้นผิวด้าน หนึ่งของแท่งโช๊คอัพด้านซ้าย และบริเวณพื้นผิวด้านที่ถูกเว้าเข้าเป็นช่องว่างด้านใน ซ้าย(2)จะมีฐานประกบยึดด้านซ้าย(4)ประกบทับอยู่ ที่มีลักษณะเป็นฐานยึดที่ซึ่ง พื้นผิวด้านหนึ่งจะถูกประกบทับเข้ากับเข้ากับพื้นผิวอีกด้านหนึ่งของแท่งโช๊คอัพ ด้านซ้ายและยึดเข้ากับฐานจับยึดโช๊คด้านซ้าย (1)ด้วยวิถีทางการยึด และพื้นผิวอีก ด้านหนึ่งของฐานประกบยึดด้านซ้าย(4)จะเป็นรูทะลุผ่านด้านซ้าย(6)อย่างน้อย หนึ่งรู สำหรับรองรับการสอดเข้าด้วยแท่งสอดล็อค(7) -แท่งสอดล็อค(7)ที่มีลักษณะเป็นแท่งยาวระยะหนึ่งที่ซึ่งปลายด้านหนึ่งจะ เป็นขอบบ่ากั้น(15)สำหรับรั้งเข้ากับขอบด้านหนึ่งของรูทะลุผ่านด้านซ้าย(6)ขณะ ปลายอีกด้านหนึ่งของแท่งสอดล็อค(7)สอดทะลุผ่านรูทะลุผ่านด้านซ้าน(6)เข้ากับรู ทะลุผ่านด้านขวา(16)ของรูทะลุฐานด้านขวา (17)ที่ประกบทับและยึดเข้ากับฐาน จับยึดโช๊คด้านขวา(18) -ฐานจับยึดโช๊คด้านขวา(18)ที่มีลักษณะเป็นฐานรับที่ซึ่งพื้นผิวด้านหนึ่งจะ ถูกเว้าเข้าเป็นช่องว่างด้านในขวา(19)สำหรับสวมครอบประกบทับเข้ากับพื้นผิว ด้านหนึ่งของแท่งโช๊คอัพด้านขวา และบริเวณพื้นผิวด้านที่ถูกเว้าเข้าเป็นช่องว่างด้าน ในขวา(19)จะมีฐานประกบยึดด้านขวา(17)ประกบทับอยู่ ที่มีลักษณะเป็นฐานยึดที่ ซึ่งพื้นผิวด้านหนึ่งจะถูกประกบทับเข้ากับเข้ากับพื้นผิวอีกด้านหนึ่งของแท่งโช๊คอัพ ด้านขวาและยึดเข้ากับฐานจับยึดโช๊คด้านขวา(18)ด้วยวิถีทางการยึด และพื้นผิวอีก ด้านหนึ่งของฐานประกบยึดด้านขวา(17)จะเป็นรูทะลุผ่านด้านขวา(16)อย่างน้อย หนึ่งรู สำหรับรองรับการสอดเข้าด้วยปลายอีกด้านหนึ่งของแท่งสอดล็อค(7) มีลักษณะพิเศษเฉพาะคือ พื้นผิวส่วนหนึ่งของฐานประกบยึดด้านซ้าย(4)จะเป็นฐานรับการยึดด้านซ้าย (9)ที่มีลักษณะเป็นแผ่นหรือส่วนที่นูนขึ้นที่มีรูทะลุฐานด้านซ้าย (10)จำนวนหนึ่ง สำหรับรองรับการคล้องผ่านด้วยส่วนหนึ่งของห่วงคล้อง(11)ของกุญแจล็อค(12) และ ด้านข้างของแท่งสอดล็อค(7)จะมีฐานรับการยึดแท่งสอด(14)ที่มีลักษณะ เป็นแผ่นหรือส่วนที่นูนขึ้นที่มีรูทะลุฐานแท่งสอด(13)จำนวนหนึ่ง สำหรับรองรับการ คล้องผ่านด้วยอีกส่วนหนึ่งของห่วงคล้อง(11)ของกุญแจล็อค(12)