TH52487A

TH52487A - อุปกรณ์เพิ่มอุณหภูมิของน้ำมันเชื้อเพลิงที่ใช้กับเครื่องยนต์ดีเซล

Info

Publication number: TH52487A
Application number: TH101002880A
Authority: TH
Inventors: อังกูรสิริภัทร นายสันติ
Filing date: 2001-07-20
Publication date: 2002-08-06

Abstract

DC60 (20/07/44) อุปกรณ์เพิ่มอุณหภูมิมีน้ำมันเชื้อเพลิงตามการประดิษฐ์นี้ มีลักษณะเป็นท่อโลหะ ทองแดงม้วนเป็นวงแบบขดลวดไม่น้อยกว่า 5 รอบ ติดตั้งที่ท่อไอเสียของเครื่องยนต์ดีเซล ห่อหุ้มด้วยเสื้ออลูมินั่มทรงกระบอกผ่าซีก เจาะรูยึดติดด้วยสกรูและประสานด้วยปูนพลาส- เตอร์ชนิดทนความร้อน ปลายท่อทางหนึ่งจะรับน้ำมันเชื้อเพลิงจากถังเก็บน้ำมันเชื้อเพลิง ปลายท่ออีกทางหนึ่งจะส่งน้ำมันเชื้อเพลิงเข้าสู่เครื่องยนต์ดีเซล ใช้ความร้อนจากท่อไอเสีย เป็นตัวเพิ่มอุณหภูมิของน้ำมันเชื้อเพลิง ในการติดตั้งสามารถติดตั้งได้ตั้งแต่จุดที่มีความร้อน สูงสุด คือบริเวณคอท่อไอเสียไล่ลงมาทางปลายของท่อไอเสีย ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับสภาวะอุณหภูมิ ของแต่ละประเทศที่จะนำอุปกรณ์นี้ไปติดตั้งใช้งาน เมื่อน้ำมันเชื้อเพลิงมีอุณหภูมิสูงขึ้นจะ ขยายตัวเพิ่มโมเลกุลยิ่งขึ้น ส่งผลให้เครื่องยนต์ดีเซลได้รับน้ำมันเชื้อเพลิงที่มีคุณภาพกว่าน้ำ มันเชื้อเพลิงธรรมดา ทำให้เครื่องยนต์ดีเซลมีประสิทธิภาพในการทำงานสูงขึ้น กล่าวคือ เครื่องยนต์จะเดินเรียบไม่สะดุด ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง ลดควันดำ และมีอัตราเร่งสูงขึ้น อุปกรณ์นี้สามารถนำไปใช้ได้กับเครื่องยนต์ดีเซลทุกประเภทซึ่งใช้น้ำมันดีเซล หรือไบโอ ดีเซล หรือไขมันจากพืชและสัตว์อีกหลายชนิด อุปกรณ์เพิ่มอุณหภูมิมีน้ำมันเชื้อเพลิงตามการประดิษฐ์นี้ มีลักษณะเป็นท่อโลหะ ทองแดงม้วนเป็นวงแบบขดลวดไม่น้อยกว่า 5 รอบ ติดตั้งที่ท่อไอเสียของเครื่องยนต์ดีเซล ห่อหุ้มด้วยเสื้ออลูมินั่มทรงกระบอกผ่าซีก เจาะรูยึดติดด้วยสกรุและประสานด้วยปูนพลาส- เตอร์ชนิดทนความร้อน ปลายท่อทางหนึ่งจะรับน้ำมันเชื้อเพลิงจากถังเก็บน้ำมันเชื้อเพลิง ปลายท่ออีกทางหนึ่งจะส่งน้ำมันเชื้อเพลิงเข้าสู่เครื่องยนต์ดีเซลใช้ความร้อนจากท่อไอเสีย เป็นตัวเพิ่มอุณหภูมิของน้ำมันเชื้อเพลิง ในการติดตั้งสามารถติดตั้งได้ตั้งแต่จุดที่มีความร้อน สูงสุด คือบริเวณท่อไอเสียไล่ลงมาทางปลายของท่อไอเสีย ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับสภาวะอุณหภูมิ ของแต่ละประเทศที่จะนำอุปกรณ์นี้ไปติดตั้งใช้งาน เมื่อน้ำมันเชื้อเพลิงมีอุณหภูมิสูงขึ้นจะ ขยายตัวเพิ่มโมเลกุลยิ่งขึ้น ส่งผลให้เครื่องยนต์ดีเซลได้รับน้ำมันเชื้อเพลิงทีมีคุณภาพกว่าน้ำ มันเชื้อเพลิงธรรมดา ทำให้เครื่องยนต์เซลมีประสิทธิภาพในการทำงานสูงขึ้น กล่าวคือ เครื่องยนต์จะเดินเรียบไม่สะดุด ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง ลดควันดำ และมีอัตราเร่งสูงขึ้น อุปกรณ์นี้สามารถนำไปใช้ได้กับเครื่องยนต์ดีเซลทุกประเภทซึ่งใช้น้ำมันดีเซล หรือไบโอ ดีเซล หรือไขมันจากพืชและสัตว์อีกหลายชนิด

Claims

1. อุปกรณ์เพิ่มอุณหภูมิมีน้ำมันเชื้อเพลิง ประกอบด้วยขดท่อโลหะทองแดงม้วน เป็นวงแบบขดลวดไม่น้อยกว่า 5 รอบ มีปลายท่อทางหนึ่งเป็นทางเข้าของน้ำมันเชื้อเพลิง จากถังเก็บน้ำมันเชื้อเพลิง ปลายท่ออีกทางหนึ่งเป็นทางออกนองน้ำมันเชื้อเพลิงที่ผ่านการ เพิ่มอุณหภูมิและขยายโมเลกุลด้วยความร้อน ที่ได้รับจากท่อไอเสียของเครื่องยนต์ โดยการ วิ่งผ่านเป็นวงตามแนวท่อโลหะทองแดง เข้าสู่เครื่องยนต์ดีเซลเพื่อเผาไหม้ตามปกติ

2. อุปกรณ์เพิ่มอุณหภูมิมีน้ำมันเชื้อเพลิงตาข้อ 1 ซึ่งมีรูปร่างเป็นโลหะรูปทรง กระบอก

3. อุปกรณ์เพิ่มอุณหภูมิมีน้ำมันเชื้อเพลิงตามข้อ 1 ยังประกอบด้วยเสื้ออลูมินั่นทรง การบอกผ่าซีก 2 ชิ้น เจาะรูยึดติดสกรูห่อหุ้มขดโลหะทองแดง ประสานด้วยปูน- พลาสเตอร์ชนิดทนความร้อน เพื่อป้องกันการรั่วซึมและการเสียดสีระหว่างท่อโลหะ ทองแดงกับท่อไอเสียของเครื่องยนต์ดีเซลที่ติดตั้งไม่ให้เกิดการลุกไหม้