TH55432B - โครงสร้างตัวป้อนอากาศสำหรับยานพาหนะ - Google Patents

โครงสร้างตัวป้อนอากาศสำหรับยานพาหนะ

Info

Publication number
TH55432B
TH55432B TH1301002384A TH1301002384A TH55432B TH 55432 B TH55432 B TH 55432B TH 1301002384 A TH1301002384 A TH 1301002384A TH 1301002384 A TH1301002384 A TH 1301002384A TH 55432 B TH55432 B TH 55432B
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
air
fins
section
blowing
vehicle
Prior art date
Application number
TH1301002384A
Other languages
English (en)
Other versions
TH132450A (th
Inventor
เซกิ คาซูฮิโกะ
Original Assignee
นายสัตยะพล สัจจเดชะ
นายกฤชวัชร์ ชัยนภาศักดิ์
นายสุขเปรม สัจจเดชะ
Filing date
Publication date
Application filed by นายสัตยะพล สัจจเดชะ, นายกฤชวัชร์ ชัยนภาศักดิ์, นายสุขเปรม สัจจเดชะ filed Critical นายสัตยะพล สัจจเดชะ
Publication of TH132450A publication Critical patent/TH132450A/th
Publication of TH55432B publication Critical patent/TH55432B/th

Links

Abstract

DC60 (03/05/56) [ปัญหาที่ต้องเเก้ไข] เพื่อจัดให้มีโครงสร้างตัวป้อนอากาศของยานพาหนะที่สามารถเป่าอากาศในหลายทิศทางเเต่ มีชิ้นส่วนน้อยลงเเต่ละขนาดของส่วนเป่าอากาศเล็กลง เเละส่วนเป่าอากาศยังสามารถถูกจัดวางไว้ใน พื้นที่เเคบได้ [วิธีการเเก้ไข] ส่วนเป่าอากาศ 7 สำหรับการเป่าอากาศที่ไหลอยู่ในท่อป้อนอากาศ 9 เข้าไปในห้องของ ยานพาหนะจะถูกจัดให้มีครีบด้านข้างจำนวนมาก 11 เเละส่วนเป่าอากาศ 7 จะถูกจัดให้ไว้กับครีบตาม เเนวยาว 12 เเละครีบตามเเนวยาว 12จะถูกเอียงในลักษณะที่ในขณะที่ส่วนหนึ่งอยู่ใกล้กับด้าน ปลายทางมากขึ้น ส่วนดังกล่าวจะถูกจัดวางตำเเหน่งไว้ใกล้กับด้านข้างของส่วนด้านข้างด้านหนึ่ง 11S1 มากขึ้น 11 เเละ ส่วนนูน 14 จะยื่นเข้าไปในทางผ่านการไหลของอากาศจากด้านข้างของส่วน ด้านข้าง 9S1 ด้านหนึ่งของท่อป้อนอากาศ 9 บนด้านต้นทางของครีบตามเเนวยาว 12 ปัญหาที่ต้องเเก้ไข เพื่อจัดให้มีโครงสร้างตัวป้อนอากาศของยานพาหนะที่สามารถเป่าอากาศในหลายทิศทางเเต่ มีชิ้นส่วนน้อยลงเเต่ละขนาดของส่วนเป่าอากาศเล็กลง เเละส่วนเป่าอากาศยังสามารถถูกจัดวางไว้ใน พื้นที่เเคบได้ วิธีการเเก้ไข ส่วนเป่าอากาศ 7 สำหรับการเป่าอากาศที่ไหลอยู่ในท่อป้อนอากาศ 9 เข้าไปในห้องของ ยานพาหนะจะถูกจัดให้มีครีบด้านข้างจำนวนมาก 11 เเละส่วนเป่าอากาศ 7 จะถูกจัดให้ไว้กับครีบ เเนวนอน 112 เเละครีบเเนวนอน 12 จะถูกเอียงในลักษณะที่ในขณะที่ส่วนหนึ่งอยู่ใกล้กับด้านปลายทาง มากขึ้น ส่วนดังกล่าวจะถูกจัดวางตำเเหน่งไว้ใกล้กับด้านข้างของส่วนด้านหนึ่ง 11S1 มากขึ้น 11 เเละ ส่วนนูน 14 จะยื่นเข้าไปแในทางผ่านการไหลของอากาศจากด้านข้างของส่วนข้าง 9S1 ด้านหนึ่งของท่อป้อนอากาศ 9 บนด้านต้นทางของครีบเเนวนอน 12

Claims (4)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :แก้ไข 01/12/2559
1. โครงสร้างตัวป้อนอากาศของยานพาหนะโดยที่ส่วนเป่าอากาศสำหรับการเป่าอากาศที่ไหลอยู่ ในท่อป้อนอากาศเข้าไปในห้องของยานพาหนะจะถูกจัดให้ไว้กับครีบด้านข้างจำนวนมาก, โดยที่ ส่วนเป่าอากาศดังกล่าวจะถูกจัดให้ไว้กับครีบแนวนอน, โดยที่ ครีบแนวนอนดังกล่าวจะถูกเอียงในลักษณะที่ในขณะที่ส่วนหนึ่งอยู่ใกล้กับด้าน ปลายทางมากขึ้น ส่วนดังกล่าวจะถูกจัดวางตำแหน่งไว้ที่ใกล้กับส่วนด้านหนึ่งของครีบด้านข้าง ดังกล่าวมากขึ้น โดยที่ ส่วนนูนจะยื่นเข้าไปในทางผ่านการไหลของอากาศดังกล่าวจากด้านข้างส่วนด้านหนึ่ง ของท่อป้อนอากาศดังกล่าวบนด้านต้นทางของครีบแนวนอนดังกล่าวหรือจากด้านข้างส่วนด้านหนึ่ง ของส่วนเป่าอากาศดังกล่าวบนด้านต้นทางดังกล่าวของครีบแนวนอนดังกล่าว โดยที่ ส่วนเป่าอากาศดังกล่าวจะถูกจัดวางไว้ที่ส่วนด้านข้างของแผงเครื่องมือ, และ โดยที่ส่วนสำหรับยึดติดที่จะต้องถูกยึดติดกับส่วนยึดติดที่จัดวางไว้ที่แผงเครื่องมือดังกล่าวจะ ถูกจัดวางไว้ที่ขอบของส่วนนูนดังกล่าวของท่อป้อนอากาศดังกล่าว
2. โครงสร้างตัวป้อนอากาศตามข้อถือสิทธิที่ 1, โดยที่ ปลายสุดในทิศทางที่ส่วนนูนดังกล่าวจะยื่นออกมา เมื่อมองจากทิศทางของการไหล ของอากาศดังกล่าว จะซ้อนทับครีบแนวนอนดังกล่าว
3. โครงสร้างตัวป้อนอากาศตามข้อถือสิทธิที่ 1 หรือข้อถือสิทธิที่ 2, โดยที่ ส่วนนูนดังกล่าวจะถูกขึ้นรูปโดยการสร้างผนังด้านข้างของท่อป้อนอากาศดังกล่าวที่ โค้งนูนเข้าไปภายในของทางผ่านการไหลดังกล่าว
4. โครงสร้างตัวป้อนอากาศตามข้อหนึ่งข้อใดของข้อถือสิทธิที่ 1 ถึง 3, โดยที่ ครีบแนวนอนดังกล่าวครีบด้านข้างคู่หนึ่งที่ติดกันด้านบนและด้านล่างในลักษณะที่เพื่อ เชื่อมต่อ ครีบด้านข้างคู่ดังกล่าว --------------------- 1.โครงสร้างตัวป้อนอากาศของยานพาหนะโดยที่ส่วนเป่าอากาศสำหรับการเป่าอากาศที่ไหลอยู่ ในท่อป้อนอากาศเข้าไปในห้องของยานพาหนะจะถูกจัดให้ไว้กับครีบด้านข้างจำนวนมาก โดยที่ ส่วนเป่าอากาศดังกล่าวจะถูกจัดให้ไว้กับครีบเเนวนอน โดยที่ ครีบเเนวนอนดังกล่าวจะถูกเอียงในลักษณะที่ในขณะที่ส่วนหนึ่งอยู่ใกล้กับด้าน ปลายทางมากขึ้น ส่วนดังกล่าวจะถูกจัดวางตำเเหน่งไว้ที่ใกล้กับส่วนด้านหนึ่งของครีบด้านข้าง ดังกล่าวมากขึ้น เเละ โดยที่ ส่วนนูนจะยื่นเข้าไปในทางผ่านการไหลของอากาศดังกล่าวจากด้านข้างส่วนด้านหนึ่ง ของท่อป้อนอากาศดังกล่าวลบนด้านต้นทางของครีบเเนวนอนดังกล่าวหรือจากด้านข้างส่วนด้านหนึ่ง ของส่วนเป่าอากาศดังกล่าวบนด้านต้นทางดังกล่าวของครีบเเนวนอนดังกล่าว
TH1301002384A 2013-05-03 โครงสร้างตัวป้อนอากาศสำหรับยานพาหนะ TH55432B (th)

Publications (2)

Publication Number Publication Date
TH132450A TH132450A (th) 2014-04-03
TH55432B true TH55432B (th) 2017-06-13

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US8474557B2 (en) Air guiding device
KR101637305B1 (ko) 자동차의 기류 유도 장치
CN105329327A (zh) 带有可调节的门槛底梁的机动车辆
TR201909786T4 (tr) Tavana gömülebilen klima.
JP2016088195A (ja) 車両のデフロスタ構造
US10107468B2 (en) Headlight air duct
GB2506067A9 (en) Arrangement for connecting a duct to an air-distribution casing
EP3171012A3 (en) Air intake system for a work vehicle with enhanced pre-cleaner serviceability
JP2017065348A (ja) 風向調整装置
CN203651722U (zh) 汽车除霜风道
JP5163282B2 (ja) デフロスタノズル構造
TH55432B (th) โครงสร้างตัวป้อนอากาศสำหรับยานพาหนะ
TH132450A (th) โครงสร้างตัวป้อนอากาศสำหรับยานพาหนะ
CN201856739U (zh) 汽车空调广角扩散型中央除霜风道
ATE415302T1 (de) Luftausströmer, insbesondere für ein kraftfahrzeug
WO2016056186A1 (ja) 車両空調装置
JP2007331743A (ja) デフロスタ用送風ダクト
CN205174722U (zh) 压路机用空调系统风道
CN204367824U (zh) 一种汽车空调风道及汽车
JP2015006837A (ja) インタークーラの冷却風取り込み構造
JP2016016852A (ja) インストルメントパネル構造
KR20180084624A (ko) 차량용 난방, 환기 및/또는 공기 조화 시스템의 공기 출구 및 상기 공기 출구를 가진 시스템
KR101619607B1 (ko) 자동차용 인터쿨러의 에어가이드 구조
TW201325961A (zh) 空調系統、及具備其之鐵道列車
JP6129069B2 (ja) 駐車場換気システム及び換気方法