Claims (13)
1. สารผสที่เป็นเดทาลิสท์ซึ่งมีประสิทธิผลในการทำแคทาลิทิคอลออกซิเดชีนคาร์บอนโมนอกไซด์ และไฮโดรคาร์บอนที่เผาไหม้ ไม่หมดในไอเสียของยายพาหนะและแก๊สเสียอื่นๆ ซึ่งประกอบด้วย ผลิตภัณฑ์ที่ได้รับโดยการทำดีบุก (IV) ออกไซด์ให้อิ่มตัว ด้วยโตรเมียม (VI) ออกไซด์ (Cro3) และการเผาผลิตภัณฑ์ที่ ได้ทำให้อิ่มตัวนี้เป็นเถ้า1. A cationic compound that effectively catalyzes the oxidation of carbon monoxide and unburned hydrocarbons in vehicle exhaust and other exhaust gases. It consists of products obtained by saturating tin (IV) oxide with chromium (VI) oxide (Cro3) and burning this saturated product to ash.
2. สารผสมตามข้อถือสิทธิที่ 1, ซึ่งอัตราส่วนน้ำหนักดีบุก: โครเมียม (ได้คำนวณเป็น Sno2:Cro3) อยู่ในช่วง 1:99 ถึง 99:12. The alloy according to claim 1, in which the weight ratio of tin:chromium (calculated as SNO2:CRO3) is in the range of 1:99 to 99:1.
3. สารผสมตามข้อถือสิทธิที่ 2, ซึ่งอัตราส่วนที่กล่าวนี้ อยู่ในช่วง 2:3 ถึง 9:13. Mixtures according to claim 2, in which the ratios mentioned are in the range of 2:3 to 9:1.
4. สารผสมตามข้อถือสิทธิที่ 2, ซึ่งอัตราส่วนที่กล่าวนี้ อยู่ในช่วง 3:2 ถึง 3:14. The mixture according to claim 2, in which the ratio is in the range of 3:2 to 3:1.
5. สารผสมตามข้อใดข้อหนึ่งของข้อถือสิทธิที่ 1 ถึง 4 ซึ่ง ได้รับผลิตภัณฑ์ที่กล่าวนี้โดยการให้ดีบุก (IV) ออกไซด์ ทำ กับโครมีกแอซิดในน้ำ, และการทำให้ดีบุก (IV) ออกไซด์ที่ด้ กระทำดังนั้นให้แห้งก่อนการเผาให้เป็นเถ้า5. Any mixture under any of the claims 1 through 4 which is obtained by treating tin (IV) oxide with chromic acid in water, and drying the treated tin (IV) oxide before incineration to ash.
6. ารผสมตามข้อใดข้อหนึ่งของข้อถือสิทธิที่ 1 ถึง 4 ซึ่ง ได้รับผลิตภัณฑ์ที่กล่าวนี้โดยการให้สารละลายดีบุก (IV) ออกไซด์ในน้ำทำกับโครมิก แอซิด ในน้ำ, และการทำให้สารที่ ได้กระทำดังนั้นให้แห้งก่อนการเผาให้เป็นเถ้า6. Any mixture under any of the claims 1 through 4 is obtained by treating a solution of tin (IV) oxide in water with chromic acid in water, and the resulting substance is dried before incineration to ash.
7. สารผสมตามข้อใดข้อหนึ่งของข้อถือสิทธิข้างต้น, ซึ่งทำ ให้ผลิตภัณฑ์ที่กล่าวนี้แพร่กระจายอยู่บนสารรองรับแคทา ลิสท์ที่มีพื้นผิวมาก7. A mixture of any of the above-mentioned claims, which causes the said product to spread on a highly surface catalytic substrate.
8. สารผสมตามข้อถือสิทธิที่ 7 ซึ่งสารรองรับที่กล่าวนี้ เป็นหรือประกอบด้วยอะลูมินา8. The mixture pursuant to claim 7, in which the supporting material is or contains alumina.
9. สารผสมตามข้อถือสิทธิที่ 8, ซึ่งสารรองรับที่กล่าวนี้ ประกอบด้วยอะลูมินาที่เคลือบอยู่บนสารพื้นที่เป็นโมโนลิธิค เซรามิค หรือโลหะ9. Compounds under claim 8, in which the said backing consists of alumina coated on a monolithic, ceramic, or metallic substrate.
10. ตัวเปลี่ยนที่เป็นแคทาลิสท์สำหรับระบบไอเสียของยาย พาหนะที่ประกอยบด้วยสารผสมตามที่ขอถือสิทธิในข้อใดข้อหนึ่ง ของข้อถือสิทธิข้างต้นนี้เป็นแคทาลิสท์10. A catalytic converter for the exhaust system of a vehicle in which the mixture described in any one of the claims above is a catalytic converter.
11. วิธีสำหรับการทำแคทวลิทิคอกซิเดชันคาร์บอนโมนอกไซด์, และ/หรือ การทำแคทาลิทิคไฮโดรคาร์บอนที่เป็นแก๊ส, และ/หรือ การทำแคทาลิทิครีคดัคชันไฮโดรคาร์บอนที่เป็นแก๊ส, และ/หรือ การทำแคทาลิทิครีดัคชันไนโตรเจนออกไซด์ในตัวกลางที่เป็น แก๊สที่มีสารนั้นหนึ่งชนิดหรือมากกว่าอยู่ด้วย, ซึ่งประกอบ ด้วยการให้แก๊สนี้เข้าสัมผัสกับสารผสมที่เป็นแทาลิสท์ตาม ข้อใดข้อหนึ่งของข้อถือสิทธิที่ 1-9 ที่อุณหภูมิสูง การ สัมผัสเช่นนั้น เกิดขึ้นภายใต้สภาวะที่มีผลที่นำไปสู่การเกิดแคทาลิทิคอก ซิเดชันของคาร์บอนโมนอกไซด์ดังกล่าว และ/หรือ ไฮโดรคาร์บอน ดังกล่าว, และ/หรือ การเกิดแคทาลิทิครีดัคชันของไนโตรเจน ออกไซด์ดังกล่าว11. A method for the catalytic oxidation of carbon monoxide, and/or the catalytic reduction of gaseous hydrocarbons, and/or the catalytic reduction of gaseous hydrocarbons, and/or the catalytic reduction of nitrogen oxides in a gaseous medium containing one or more of these substances, which involves the exposure of this gas to a mixture of taulists as described in Reputation 1-9 at a high temperature. Such exposure occurs under conditions that lead to the catalytic oxidation of the aforementioned carbon monoxide and/or hydrocarbons, and/or the catalytic reduction of the aforementioned nitrogen oxides.
12. วิธีตามข้อถือสิทธิที่ 8 ซึ่งให้แก๊สนี้เข้าสัมผัสกับ สารผสมที่เป็นแคทาลิสท์ที่อุณหภูมิได้สูงถึง 1100 องศา เซลเซียส12. The method under claim 8, which involves bringing this gas into contact with the catalyst mixture at temperatures up to 1100 degrees Celsius.
13. วิธีตามข้อถือสิทธิที่ 8 หรือ 9 ซึ่งแก๊สนี้คือ แก๊ส เสียของยานพาหนะ (ข้อถือสิทธิ 13 ข้อ, 2 หน้า, 10 รูป)13. Method according to claim 8 or 9, where this gas is vehicle exhaust gas (Clause 13, 2 pages, 10 figures).