TH56267A

TH56267A - ชุดบรรจุสารเติมแต่งเชื้อเพลิงสำหรับเชื้อเพลิงก๊าซโซลีนซึ่งมีคุณสมบัติความหนืดถูกปรับปรุงและประสิทธิภาพ ivd ที่ดี

Info

Publication number: TH56267A
Application number: TH0101001712A
Authority: TH
Inventors: พอสเซลท์ ดรดีทมาร์
Original assignee: บีเอเอสเอฟ อัคเทียนเกเซลล์ชาฟท์
Filing date: 2001-05-04
Publication date: 2003-04-25

Abstract

DC60 (14/06/44) การประดิษฐ์เกี่ยวข้องกับชุดของสารเติมแต่งเชื้อเพลิงก๊าซโซลีนและเชื้อเพลิงซึ่งชุดของ สารเติมแต่งเหล่านี้ได้ถูก เติมลงและซึ่งมุ่งหมายสำหรับเครื่องยนต์ก๊าซโซลีน, ชุดสาร เติมแต่งเชื้อเพลิง ก๊าซโซลีนชนิดใหม่ ซึ่งมีคุณสมบัติความ หนืดถูกปรับปรุง, โดยเฉพาะที่อุณหภูมิต่ำ, นอกจาก ประสิทธิภาพ ดีมากในการรักษาระบบไอดีให้สะอาด การประดิษฐ์เกี่ยวข้องกับชุดของสารเติมแต่งเชื้อเพลิงก๊าซโซลีนและเชื้อเพลิงซึ่งชุดของ สารเติมแต่งเหล่านี้ได้ถูก เติมลงและซึ่งมุ่งหมายสำหรับเครื่องยนต์ก๊าซโซลีน, ชุดสาร เติมแต่งเชื้อเพลิง ก๊าซโซลีนชนิดใหม่ ซึ่งมีคุณสมบัติความ หนืดถูกปรับปรุง โดยเฉพาะที่อุณหภูมิต่ำ นอกจาก ประสิทธิภาพ ดีมากในการรักษาระบบไอดีให้สะอาด

Claims

1. สารผสมของสารเติมแต่งเชื้อเพลิง ซึ่งมี a) อย่างน้อยที่สุดหนึ่งสารเติมแต่งของสารชำระล้าง b) ของผสมของน้ำมันตัวพาซึ่งประกอบรวมด้วย i) อย่างน้อยที่สุดหนึ่งน้ำมันตัวพาสังเคราะห์ และ ii) อย่างน้อยที่สุดหนึ่งน้ำมันตัวพาแร่ธาตุ และ c) ถ้าต้องการ ส่วนประกอบของสารเติมแต่งเชื้อเพลิงแบบทั่ว ไปต่อไป

2. สารเติมของสารเติมแต่งเชื้อเพลิงดังถือสิทธิในข้อถือ สิทธิข้อที่ 1ซึ่งส่วนประกอบน้ำมัน - ตัวพาแร่ธาตุมีความหนืด จากประมาณ 250 จนถึงประมาณ 410 ตารางมิลลิเมตร/วินาที หา ได้ที่ +20 ํซ. ตาม DIN 51562 ส่วน 1

3. สารเติมของสารเติมแต่งเชื้อเพลิงดังถือสิทธิในข้อถือ สิทธิข้อที่ 2 , ซึ่งส่วนประกอบน้ำมัน- ตัวพาแร่ธาตุหมายถึง น้ำมันตัวพาถูกเลือกจากคีโรซีน, แนพธา, ไบร์ทสต๊อก, น้ำมัน พื้นฐานซึ่งมีความ- หนืดจากระดับชั้น SN500-2000 อะโรเมติก ไฮโดรคาร์บอน, พาราฟีนิกไฮโดรคาร์บอน, อัลคอกซี- อัลคานอล และน้ำมันไฮโดรแครก , หรือของผสม

4. สารเติมของสารเติมแต่งเชื้อเพลิงดังถือสิทธิในข้อถือ สิทธิข้อใดข้อหนึ่งก่อนข้อนี้, ซึ่ง ส่วนประกอบน้ำมันตัวพา สังเคราะห์มีความหนืดจากประมาณ 120 จนถึงประมาณ 270 ตาราง- มิลลิเมตร/วินาที หาได้ที่ +20 ํซ ตาม DIN 51562 ส่วน 1

5. สารเติมของสารเติมแต่งเชื้อเพลิงดังถือสิทธิในข้อถือ สิทธิข้อที่ 4 ซึ่งส่วนประกอบน้ำมัน- ตัวพาสังเคราะห์หมายถึง น้ำมันตัวพาถูกเลือกจากโพลีโอเลฟิน, (โพลี) เอสเทอร์, (โพ ลี) อัลคอกซิเลต, โพลีอีเทอร์, อะลิฟาติกโพลีอีเทอร์เอมีน, โพลีอีเทอร์เริ่มต้นด้วยอัลคิลฟีนอล, โพลีอีเทอร์เอมีน เริ่มต้น ด้วยอัลคิลฟีนอลและคาร์บอกซิลิกเอสเทอร์ของอัลคา นอลโซ่ยาวหรือของผสม

6. สารเติมของสารเติมแต่งเชื้อเพลิงดังถือสิทธิในข้อถือ สิทธิข้อใดข้อหนึ่งก่อนข้อนี้ ซึ่งส่วน- ประกอบน้ำมันตัวพา แร่ธาตุและส่วนประกอบน้ำมันตัวพาสังเคราะห์มีอยู่ในอัตรา ส่วนน้ำหนักจาก ประมาณ 10:1 จนถึงประมาณ 1:10

7. สารเติมของสารเติมแต่งเชื้อเพลิงดังถือสิทธิในข้อถือ สิทธิข้อใดข้อหนึ่งก่อนข้อนี้, ซึ่งส่วน- ประกอบสารเติมแต่ง ของสารชำระล้างประกอบรวมด้วยสารเติมแต่งของสารชำระล้างถูก เลือกจาก โพลีอัลคีนโมโนเอมีน, โพลีอัลคีนโพลีเอมีน, โพลี อีเทอร์เอมีน, และของผสม

8. สารเติมของสารเติมแต่งเชื้อเพลิงดังถือสิทธิในข้อถือ สิทธิข้อที่ 7 ซึ่งสารเติมแต่งของ สารชำระล้างประกอบด้วยโพ ลี -C2-C6 อัลคีนเอมีนหรือโพลี -C2-C6 อัลคิลีนออกไซด์เอ มีน

9. สารเติมของสารเติมแต่งเชื้อเพลิงดังถือสิทธิในข้อถือ สิทธิข้อที่ 8 ซึ่งสารเติมแต่งของ สารชำระล้างประกอบรวมด้วย โพลี -C2-C6 อัลคีนเอมีนหรือโพลี -C2-C6 อัลคินีออกไซด์เอ มีนซึ่งมี Mn จาก 150 ถึง 5000

10. สารเติมของสารเติมแต่งเชื้อเพลิงดังถือสิทธิในข้อถือ สิทธิข้อใดข้อหนึ่งก่อนข้อนี้, ซึ่งมี a) จากประมาณ 10 ถึง 80% โดยน้ำหนักของสารเติมแต่งชำระล้าง b) จากประมาณ 20 ถึง 90% โดยน้ำหนักของของผสมน้ำมันตัวพา , และ c) ถ้าต้องการ จาก 0 ถึง 30% โดยน้ำหนักของส่วนประกอบสาร เติมแต่งเชื้อเพลิงทั่วไปต่อมา

11. สารผสมของสารเติมแต่งเชื้อเพลิงซึ่งประกอบรวมด้วย, นอก จากปริมาณหลักของเชื้อเพลิง ไฮโดรคาร์บอน, ปริมาณหนึ่ง, ซึ่ง มีความสามารถในการชำระล้างและลดสารฝังของวาล์วไอดี, ของ สาร ผสมของสารเติมแต่งดังถือสิทธิในข้อถือสิทธิข้อก่อนข้อนี้

12. สารผสมของเชื้อเพลิงดังถือสิทธิในข้อถือ สิทธิข้อ 11, ซึ่งสารผสมของสารเติมแต่งมีอยู่ ในปริมาณจาก ประมาณ 10 ถึง 5000 มิลลิกรัม/กิโลกรัมของเชื้อเพลิง

13. การใช้สารผสมของสารเติมแต่งเชื้อเพลิงดังถือสิทธิในข้อ ถือสิทธิข้อที่ 1 ถึงข้อที่ 10 ข้อใด- ข้อหนึ่งสำหรับการลด สารฝังของวาล์วไอดีในเครื่องยนต์สันดาปภายใน