TH59273B - ยานพาหนะชนิดสกูเตอร์ - Google Patents

Abstract

DC60 (05/04/60) เพื่อที่จะจัดให้มีโครงสร้างส่วนการจัดวางของถังสำรองในยานพาหนะชนิดสกูเตอร์ซึ่ง ติดตั้งเครื่องยนต์แบบหล่อเย็นด้วยน้ำ ซึ่งทำให้มีอิสระในการพิจารณาขนาดและรูปทรงของกล่องเก็บ และที่วางเท้า ถังสำรอง 130 ได้รับการจัดวางไว้ภายในบังโคลนหลัง 100 ตามที่แสดงไว้ ในรูปที่ 10B เนื่องจากถังสำรอง 130 ได้รับการจัดวางไว้ภายในบังโคลนหลัง 100 ขนาดและรูปทรง ของ กล่องเก็บ 20 สามารถได้รับการพิจารณาโดยปราศจากการได้รับอิทธิพลจากถังสำรอง 130 ในทำนองเดียวกัน ขนาดและรูปทรงของที่วางเท้า 70R สามารถที่จะได้รับการพิจารณาโดยปราศจาก การได้รับอิทธิพลโดยถังสำรอง 130 แก้ไข 05/04/2560 เพื่อที่จะจัดให้มีโครงสร้างส่วนการจัดวางของถังสำรองในยานพาหนะชนิดสกูเตอร์ซึ่ง ติดตั้งเครื่องยนต์แบบหล่อเย็นด้วยนํ้า ซึ่งทำให้มีอิสระในการพิจารณาขนาดและรูปทรงของกล่องเก็บ และที่วางเท้า ถังสำรอง 130 ได้รับการจัดวางไว้ภายในบังโคลนหลัง 100 ตามที่แสดงไว้ในรูปที่ 10B เนื่องจากถังสำรอง 130 ได้รับการจัดวางไว้ภายในบังโคลนหลัง 100 ขนาดและรูปทรงของ กล่องเก็บ 20 สามารถได้รับการพิจารณาโดยปราศจากการได้รับอิทธิพลจากถังสำรอง 130 ในทำนองเดียวกัน ขนาดและรูปทรงของที่วางเท้า 70R สามารถที่จะได้รับการพิจารณาโดยปราศจาก การได้รับอิทธิพลโดยถังสำรอง 130 ------------------ เพื่อที่จะจัดให้มีโครงสร้างส่วนการจัดวางของถังสำรองในยานพาหนะชนิดสกูเตอร์ซึ่ง ติดตั้งเครืองยนต๋แบบหล่อเย็นด้วยน้ำ ซึ่งทำให้มีอิสระในการพิจารณาขนาดและปทรงของกล่องเก็บ และที่วางเท้า ถังสำรอง 130 ได้รับการจัดวางไว้ภายในแผ่นกันโคลนหลัง 100 ตามที่แสดงไว้ ในรูปที่ 10B เนื่องจากถังสำรอง 130 ได้รับการจัดวางไว้ภายในแผ่นกันโคลนหลัง 100 ขนาด และรูปทรง ของกล่องเก็บ 20 สามารถได้รับการพิจารณาโดยปราศจากการได้รับอิทธิพลจากถังสำรอง 130 ในทำนองเดียวกัน ขนาดและรูปทรงของที่วางเท้า 70R สามารถที่จะได้รับการพิจารณาโดยปราศจาก การได้รับอิทธิพลโดยถังสำรอง (130)

Claims (1)

แก้ไข 05/04/2560 1. ยานพาหนะชนิดสกูเตอร์ (10) ซึ่งรวมถึง: ที่วางเท้า (step) (70L,70R) สำหรับผู้ขี่เพื่อวางเท้า ของเขาหรือเธอซึ่งได้รับการจัดวางไว้ระหว่างท่อนที่จับ (handlebar) (15) สำหรับผู้ขี่เพื่อบังคับเลี้ยว และที่นั่ง (62) สำหรับผู้ขี่เพื่อนั่งลงบน; เครื่องยนต์แบบหล่อเย็นด้วยน้ำ (40) ซึ่งได้รับการจัดวางไว้ตํ่า กว่าที่นั่ง (62) และด้านหลังที่วางเท้า (70L,70R) ในยานพาหนะ; และหม้อน้ำ (radiator) (80) ซึ่งได้รับ การจัดวางไว้บนด้านทางข้างหนึ่ง, ในทิศทางความกว้างยานพาหนะ, ของเครื่องยนต์แบบหล่อเย็นด้วย น้ำ (40) และซึ่งทำให้สารหล่อเย็นที่กลับมาจากเครื่องยนต์แบบหล่อเย็นด้วยน้ำ (40) เย็นลง, ที่ซึ่ง ยานพาหนะชนิดสกูเตอร์ประกอบรวมด้วยถังสำรอง (130) ซึ่งรวมด้วยหม้อน้ำ (80) และได้รับการจัด วางไว้ที่ตำแหน่งในยานพาหนะด้านหลังหม้อน้ำ (80) และด้านในบังโคลนหลัง (rear fender) (100) ซึ่งล้อมรอบส่วนตอนบน (99) ของล้อหลัง (34), และ ถังสำรอง (130) ได้รับการประกอบเข้าพอดีและได้รับการติดตั้งกับส่วนติดตั้ง (107) ของ บังโคลนหลัง (100) จากข้างล่าง 2. ยานพาหนะชนิดสกูเตอร์ (10) ซึ่งรวมถึง: ที่วางเท้า (70L,70R) สำหรับผู้ขี่เพื่อวางเท้าของ เขาหรือเธอซึ่งได้รับการจัดวางไว้ระหว่างท่อนที่จับ (15) สำหรับผู้ขี่เพื่อบังคับเลี้ยวและที่นั่ง (62) สำหรับผู้ขี่เพื่อนั่งลงบน;เครื่องยนต์แบบหล่อเย็นด้วยน้ำ (40) ซึ่งได้รับการจัดวางไว้ต่ำกว่าที่นั่ง (62) และด้านหลังที่วางเท้า (70L,70R) ในยานพาหนะ; และหม้อน้ำ (80) ซึ่งได้รับการจัดวางไว้บนด้านทาง ข้างหนึ่ง, ในทิศทางความกว้างยานพาหนะ, ของเครื่องยนต์แบบหล่อเย็นด้วยน้ำ (40) และในส่วนหน้า ของล้อหลัง (34) ซึ่งปกคลุมด้วยบังโคลนหลัง (100) และซึ่งทำให้สารหล่อเย็นซึ่งย้อนกลับจาก เครื่องยนต์แบบหล่อเย็นด้วยน้ำ (40) เย็นลง, ที่ซึ่งยานพาหนะชนิดสกูเตอร์ประกอบรวมด้วยถังสำรอง (130) ซึ่งรวมด้วยหม้อน้ำ (80) และได้รับการจัดวางไว้ที่ตำแหน่งในยานพาหนะหลังหม้อน้ำ (80) และ บนด้านทางข้างเดียวกันของล้อหลัง (34) เป็นหม้อน้ำ (80) ในทิศทางความกว้างยานพาหนะ, และ ถังสำรอง (130) ได้รับการประกอบเข้าพอดีและได้รับการติดตั้งกับส่วนติดตั้ง (107) ของ บังโคลนหลัง (100) จากข้างล่าง 3. ยานพาหนะชนิดสกูเตอร์ (10) ซึ่งรวมถึง: ที่วางเท้า (70L,70R) สำหรับผู้ขี่เพื่อวางเท้าของ เขาหรือเธอซึ่งได้รับการจัดวางไว้ระหว่างท่อนที่จับ (15) สำหรับผู้ขี่เพื่อบังคับเลี้ยวและที่นั่ง (62) สำหรับผู้ขี่เพื่อนั่งลงบน; เครื่องยนต์แบบหล่อเย็นด้วยน้ำ (40) ซึ่งได้รับการจัดวางไว้ต่ำกว่าที่นั่ง (62) และด้านหลังที่วางเท้า (70L,70R) ในยานพาหนะ; และหม้อน้ำ (80) ซึ่งได้รับการจัดวางไว้บนด้านทาง ข้างหนึ่ง, ในทิศทางความกว้างยานพาหนะ, ของเครื่องยนต์แบบหล่อเย็นด้วยน้ำ (40) และซึ่งทำให้ สารหล่อเย็นที่กลับมาจากเครื่องยนต์แบบหล่อเย็นด้วยน้ำ (40) เย็นลง, ที่ซึ่งยานพาหนะชนิดสกูเตอร์ ประกอบรวมด้วยถังสำรอง (130) ซึ่งรวมด้วยหม้อน้ำ (80) และได้รับการจัดวางไว้ที่ตำแหน่งใน ยานพาหนะด้านหลังหม้อน้ำ (80) และด้านในบังโคลนหลัง (100) ซึ่งล้อมรอบส่วนตอนบน (99) ของ ล้อหลัง (34), ล้อหลัง (34) ได้รับการติดตั้งไว้อย่างหมุนได้กับปลายด้านหลัง (166) ของสวิงอาร์ม (swingarm) (94) ซึ่งหันเหในทิศทางบน-ล่าง, เครื่องยนต์แบบหล่อเย็นด้วยน้ำ (40) ได้รับการติดตั้งไว้กับส่วนหน้า (37) ของสวิงอาร์ม (94), ส่วนหน้า (107) ของบังโคลนหลัง (100) ได้รับการยึดแน่นกับส่วนหน้า (37) ของสวิงอาร์ม (94), หม้อน้ำ (80) ได้รับการยึดแน่นกับสิ่งใดสิ่งหนึ่งของเครื่องยนต์แบบหล่อเย็นด้วยน้ำ (40) และ สวิงอาร์ม (94), และ ถังสำรอง (130) ได้รับการยึดแน่นกับเครื่องยนต์แบบหล่อเย็นด้วยน้ำ (40) และสวิงอาร์ม (94) ร่วมกับบังโคลนหลัง (100) 4. ยานพาหนะชนิดสกูเตอร์ (10) ซึ่งรวมถึง: ที่วางเท้า (70L,70R) สำหรับผู้ขี่เพื่อวางเท้าของ เขาหรือเธอซึ่งได้รับการจัดวางไว้ระหว่างท่อนที่จับ (15) สำหรับผู้ขี่เพื่อบังคับเลี้ยวและที่นั่ง (62) สำหรับผู้ขี่เพื่อนั่งลงบน; เครื่องยนต์แบบหล่อเย็นด้วยน้ำ (40) ซึ่งได้รับการจัดวางไว้ตํ่ากว่าที่นั่ง (62) และด้านหลังที่วางเท้า (70L,70R) ในยานพาหนะ; และหม้อน้ำ (80) ซึ่งได้รับการจัดวางไว้บนด้านทาง ข้างหนึ่ง, ในทิศทางความกว้างยานพาหนะ, ของเครื่องยนต์แบบหล่อเย็นด้วยน้ำ (40) และในส่วนหน้า ของล้อหลัง (34) ซึ่งปกคลุมด้วยบังโคลนหลัง (100) และซึ่งทำให้สารหล่อเย็นซึ่งย้อนกลับจาก เครื่องยนต์แบบหล่อเย็นด้วยน้ำ (40) เย็นลง, ที่ซึ่งยานพาหนะชนิดสกูเตอร์ประกอบรวมด้วยถังสำรอง (130) ซึ่งรวมด้วยหม้อน้ำ (80) และได้รับการจัดวางไว้ที่ตำแหน่งในยานพาหนะหลังหม้อน้ำ (80) และ บนด้านทางข้างเดียวกันของล้อหลัง (34) เป็นหม้อน้ำ (80) ในทิศทางความกว้างยานพาหนะ, และ ล้อหลัง (34) ได้รับการติดตั้งไว้อย่างหมุนได้กับปลายด้านหลัง (166) ของสวิงอาร์ม (94) ซึ่ง หันเหในทิศทางบน-ล่าง, เครื่องยนต์แบบหล่อเย็นด้วยน้ำ (40) ได้รับการติดตั้งไว้กับส่วนหน้า (37) ของสวิงอาร์ม (94), ส่วนหน้า (107) ของบังโคลนหลัง (100) ได้รับการยึดแน่นกับส่วนหน้า (37) ของสวิงอาร์ม (94), หม้อน้ำ (80) ได้รับการยึดแน่นกับสิ่งใดสิ่งหนึ่งของเครื่องยนต์แบบหล่อเย็นด้วยน้ำ (40) และ สวิงอาร์ม (94), และ ถังสำรอง (130) ได้รับการยึดแน่นกับเครื่องยนต์แบบหล่อเย็นด้วยน้ำ (40) และสวิงอาร์ม (94) ร่วมกับบังโคลนหลัง (100) 5. ยานพาหนะชนิดสกูเตอร์ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึงข้อ 4 ข้อใดข้อหนึ่ง, ที่ซึ่งแนวขีดจำกัดบน ระดับของเหลว (147) ซึ่งได้รับการจัดให้มีไว้บนพื้นผิวข้างด้านนอก (146) ของถังสำรอง (130) ได้รับ การจัดให้อยู่ตํ่ากว่าหัวพ่นนำเข้าน้ำ (water inlet nozzle) (89) ซึ่งได้รับการจัดให้มีแก่ท่อนำเข้าน้ำ (86) ของหม้อน้ำ (80) 6. ยานพาหนะชนิดสกูเตอร์ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึงข้อ 5 ข้อใดข้อหนึ่ง, ที่ซึ่งถังสำรอง (130) รวมถึงอย่างเป็นชิ้นเดียวกันด้วยส่วนห้อยแขวน (145) ซึ่งถังสำรอง (130) มีความสามารถในการได้รับ การห้อยแขวนบนบังโคลนหลัง (100) ด้วยส่วนนั้น 7. ยานพาหนะชนิดสกูเตอร์ตามข้อถือสิทธิข้อ 6, ที่ซึ่งส่วนห้อยแขวน (145) รวมถึง ส่วนห้อยแขวนลำดับที่หนึ่ง (143) ซึ่งทอดตัวออกทางด้านนอกในทิศทางความกว้างยานพาหนะและ ส่วนห้อยแขวนลำดับที่สอง (144) ซึ่งทอดตัวไปทางด้านหลังของยานพาหนะ 8. ยานพาหนะชนิดสกูเตอร์ตามข้อถือสิทธิข้อ 3 หรือข้อ 4, ที่ซึ่งถังสำรอง (130) ได้รับการจัด วางไว้ ณ ตำแหน่งในยานพาหนะตํ่ากว่าปลายตอนบน (151) ของล้อหลัง (34) และในส่วนหน้าของ ปลายหน้า (152) ของส่วนกันกระแทกหลัง (rear cushion) (36R) ซึ่งควบคุมการหันเหของสวิงอาร์ม (94) -------------------

1. ยานพาหนะชนิดสกูเตอร์ (10) ซึ่งรวมถึง: ที่วางเท้า (70L,70R) สำหรับผู้ขับขี้เพื่อที่จะ วางเท้าของเขาซึ่งได้รับการจัดวางไว้ระหว่างท่อนที่จับ (15) สำหรับผู้ขับขี่เพื่อที่จะบังคับเลี้ยวและที่ นั่ง (62) สำหรับผู้ขับขี่ที่จะนั่งลงบนนี้ และเครื่องยนต์แบบหล่อเย็นด้วยน้ำ (40) ซึ่งได้รับการจัดวาง ไว้ตำกว่าที่นั้ง (62) และด้านหลังที่วางเท้า (70L,70R) ในยานพาหนะ และหม้อน้ำ (80) ซึ่งได้รับ การจัดวางไว้ทางข้างด้านหนึ่ง ในทิศทางความกว้างยานพาหนะของเครื่องยนต์ชนิดหล่อเย็นด้วยน้ำ (40) และทำให้สารหล่อเย็นที่กลับมาจากเครื่องยนต์แบบหล่อเย็นด้วยน้ำ (40) เย็นลง ที่ซึ่งยานพาหนะ ชนิดสกูเตอร์ ประกอบรวมด้วยถังสำรอง (130) ซึ่งรวมด้วยหม้อน้ำ (80) และได้รับการจัดวางไว้ที่ ตำแหน่งในยานพาหนะด้านหลังหม้อน้ำ (80) และด้านในแผ่นกันโคลนหลัง (100) ซึ่งล้อมรอบ ส่วนตอนบน (99) ของล้อหลัง (34)