TH59278B - หม้อพักท่อไอเสียและยานพาหนะชนิดขี่คร่อม - Google Patents

Abstract

DC60 (25/10/55) หม้อพักท่อไอเสียสำหรับยานพาหนะชนิดขี่คร่อมและยานพาหนะชนิดขี่คร่อมที่มีหม้อพักท่อไอเสียนี้ ส่วนท่อตัวหลัก (42) ของท่อด้านนอก (31) ถูกทำให้ยื่นเข้าไปในทิศทางที่หนึ่งที่ถูกกำหนดไว้ล่วงหน้านี้ ท่อไอเสียภายใน (32) ประกอบด้วยส่วนท่อที่หนึ่ง (51), ส่วนท่อที่สอง (52), ส่วนท่อที่สาม(53) และส่วนท่อที่สี่ (54) ส่วนท่อที่หนึ่ง (51) บรรจุตัวเร่งปฏิกิริยา (33) และถูกทำให้ยื่นจากส่วนช่องเปิดที่หนึ่ง (41) ของท่อด้าน นอก (31) ในทิศทางที่สอง ทิศทางที่สองถูกทำให้เอียงสัมพันธ์กับทิศทางที่หนึ่ง ส่วนท่อที่สอง (52) ถูกทำให้ ยื่นจากส่วนท่อที่หนึ่ง (51) ในทิศทางที่ขนานกับทิศทางที่หนึ่ง ส่วนท่อที่สาม (53) มีรูปทรงที่ถูกทำให้โค้งเป็น รูปทรงตัวยูจากส่วนท่อที่สอง (52) ไปยังส่วนช่องเปิดที่หนึ่ง (41) ส่วนท่อที่สี่ (54) ถูกทำให้ยื่นจากส่วนท่อที่ สาม (53) ในทิศทางที่ขนานกับทิศทางที่หนึ่ง หม้อพักท่อไอเสียสำหรับยานพาหนะชนิดขี่คร่อมและยานพาหนะชนิดขี่คร่อมที่มีหม้อพักท่อไอเสียนี้ ส่วนท่อตัวหลัก(42)ของท่อด้านนอก(31)ถูกทำให้ยื่นเข้าไปในทิศทางที่หนึ่งที่ถูกกำหนดไว้ล่วงหน้านี้ ท่อไอเสียภายใน(32)ประกอบด้วยส่วนท่อที่หนึ่ง(51),ส่วนท่อที่สอง(52),ส่วนท่อที่สาม(53)และส่วนท่อที่สี่ (54)ส่วนท่อที่หนึ่ง(51)บรรจุตัวเร่งปฏิกิริยา(33)และถูกทำให้ยื่นจากส่วนช่องเปิดที่หนึ่ง(41)ของท่อด้าน นอก(31)ในทิศทางที่สอง ทิศทางที่สองถูกทำให้เอียงสัมพันธ์กับทิศทางที่หนึ่ง ส่วนท่อที่สอง(52)ถูกทำให้ ยื่นจากส่วนท่อที่หนึ่ง(51)ในทิศทางที่ขนานกับทิศทางที่หนึ่ง ส่วนท่อที่สาม(53)มีรูปทรงที่ถูกทำให้โค้งเป็น รูปทรงตัวยูจากส่วนท่อที่สอง(52)ไปยังส่วนช่องเปิดที่หนึ่ง(41)ส่วนท่อที่สี่(54)ถูกทำให้ยื่นจากส่วนท่อที่ สาม(53)ในทิศทางที่ขนานกับทิศทางที่หนึ่ง

Claims (1)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :แก้ไข 27/10/2558 1. หม้อพักท่อไอเสียสำหรับยานพาหนะชนิดขี่คร่อม ซึ่งประกอบด้วย: ตัวเร่งปฏิกิริยา (33) ; ท่อไอเสียภายใน (32) ที่บรรจุตัวเร่งปฏิกิริยา (33) ; และ ท่อด้านนอก (31) ที่บรรจุท่อไอเสียภายใน (32) ท่อด้านนอก (31) ซึ่งประกอบด้วย ส่วนช่องเปิดที่ หนึ่ง (41) ซึ่งส่วนปลายด้านทวนลมของท่อไอเสียด้านนอก (32) ถูกเชื่อมต่อ; และส่วนท่อตัวหลัก (42) ที่ถูกยื่น ในทิศทางที่หนึ่งที่ถูกกำหนดไว้ล่วงหน้านี้ ขนานกับแกนกลาง (Ax1) ของส่วนท่อตัวหลัก (42) ที่ซึ่งท่อไอเสีย ภายใน (32) ประกอบด้วย: ส่วนท่อที่หนึ่ง (51) ที่บรรจุตัวเร่งปฏิกิริยา (33) ส่วนท่อที่หนึ่ง (51) ที่ถูกยื่นจากส่วนช่องเปิดที่ หนึ่ง (41) ในทิศทางที่ถูกทำให้เอียงสัมพันธ์กับทิศทางที่หนึ่ง; ส่วนท่อที่สอง (52) ที่ถูกยื่นจากส่วนท่อที่หนึ่ง (51) ในทิศทางที่ขนานกับทิศทางที่หนึ่ง; ส่วนท่อที่สาม (53) มีรูปทรงที่ถูกทำให้โค้งเป็นรูปทรงตัวยูจากส่วนท่อที่สอง (52) ไปยังส่วนช่อง เปิดที่หนึ่ง (41); และ ส่วนท่อที่ (54) ที่ถูกยื่นจากส่วนท่อที่สาม (53) ในทิศทางที่ขนานกับทิศทางที่หนึ่ง ซึ่งมีลักษณะ พิเศษ คือ แกนกลาง (Ax2) ของส่วนท่อที่หนึ่ง (51) ถูกทำให้เอียงสัมพันธ์กับแกนกลาง (Ax1) ของส่วนท่อ ตัวหลัก (42) 2. หม้อพักท่อไอเสียตามข้อถือสิทธิ 1, ซึ่งมีลักษณะพิเศษ คือ ปลายของส่วนท่อที่สี่ (54) ไม่ได้ถูก ซ้อนกับตัวเร่งปฏิกิริยา (33) ที่เห็นได้จากทิศทางที่ตั้งฉากกับทิศทางที่หนึ่ง 3. หม้อพักท่อไอเสียตามข้อถือสิทธิ 1 หรือ 2, ซึ่งมีลักษณะพิเศษ คือเส้นผ่านศูนย์กลางด้านนอกของ ส่วนท่อที่หนึ่ง (51) มีขนาดใหญ่กว่าศูนย์กลางด้านนอกของส่วนท่อที่สอง (52) 4. หม้อพักท่อไอเสียตามข้อใดข้อหนึ่งของข้อถือสิทธิ 1 ถึง 3, ซึ่งมีลักษณะพิเศษ คือเส้นที่ถูกยื่นเชิง สมมติ จากส่วนท่อที่สี่ (54) ในทิศทางที่ขนานกับทิศทางที่หนึ่งตัดกับตัวเร่งปฏิกิริยา (33) ในมุมมองด้านข้าง ของหม้อพักท่อไอเสีย (19) 5 หม้อพักท่อไอเสียตามข้อใดข้อหนึ่งของข้อถือสิทธิ 1 ถึง 4, ซึ่งมีลักษณะพิเศษ คือส่วนท่อที่สี่ (54) ประกอบด้วยปลายที่ถูกปิด และส่วนท่อที่สี่ (54) ประกอบด้วยช่องบนพื้นผิวด้านข้างของสิ่งนั้น, ช่องที่ติดต่อ กับด้านในของส่วนท่อที่สี่ (54) 6 หม้อพักท่อไปเสียตามข้อใดข้อหนึ่งของข้อถือสิทธิ 1 ถึง 5, ซึ่งมีลักษณะพิเศษ คือท่อด้านนอก (31) ประกอบด้วยส่วนกรวยกลม (46) ที่มีรูปทรงที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางที่ถูกทำให้เพิ่มขึ้นแบบตามลม, ส่วนกรวยกลม (43) ถูกจัดวางไว้ระหว่างส่วนช่องเปิดที่หนึ่ง (41) และส่วนท่อตัวหลัก (42), และ ส่วนท่อที่หนึ่ง (51) อย่างน้อยถูกจัดวางบางส่วนด้านในส่วนกรวยกลม (43) 7. หม้อพักท่อไอเสียตามข้อถือสิทธิ 6, ซึ่งมีลักษณะพิเศษ คือส่วนกรวยกลม (43) และส่วนช่องเปิด ที่หนึ่ง (41) ถูกจัดวางไว้อย่างร่วมศูนย์ 8. หม้อพักท่อไอเสียตามข้อถือสิทธิ 7, ซึ่งมีลักษณะพิเศษ คือส่วนท่อตัวหลัก (42) ถูกจัดวางไว้อย่าง ร่วมศูนย์ที่ส่วนกรวยกลม (43) และส่วนช่องเปิดที่หนึ่ง (41) 9. หม้อพักท่อไอเสียตามข้อใดข้อหนึ่งของข้อถือสิทธิ 1 ถึง 8, ซึ่งมีลักษณะพิเศษ คือทิศทางที่สองถูก ทำให้เอียงสัมพันธ์กับแกนกลาง (Ax1) ของส่วนช่องเปิดที่หนึ่ง (41) 1 0. หม้อพักท่อไอเสียตามข้อถือสิทธิ 9, ซึ่งมีลักษณะพิเศษ คือเส้นที่ถูกทำให้ยื่นของแกนกลาง (Ax1) ของส่วนช่องเปิดที่หนึ่ง (41) ถูกจัดวางไว้กับตัวเร่งปฏิกิริยา (33) 1 1. หม้อพักท่อไอเสียตามข้อใดข้อหนึ่งของข้อถือสิทธิ 1 ถึง 10, ซึ่งมีลักษณะพิเศษ คือ: ท่อทางออก (34), ที่ซึ่งท่อด้านนอก (31) ยังประกอบด้วยส่วนช่องเปิดที่สอง (47) ที่ถูกจัดวาง ออกไปจากส่วนช่องเปิดที่หนึ่ง (41) ในทิศทางที่หนึ่ง, ท่อทางออก (34) ประกอบด้วยส่วนปลาย (58) ที่ถูกวางไว้ด้านในท่อด้านนอก (31) และได้รับการ ใส่เข้าไปในส่วนช่องเปิดที่สอง (47), และ ส่วนปลาย (58) ของท่อทางออก (34) มีรูปร่างที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางที่ถูกทำให้เพิ่มขึ้นแบบทวน ลม 1 2. ยานพาหนะชนิดขี่คร่อม, ซึ่งประกอบด้วย: โครงตัวยานพาหนะ; และ ชุดเครื่องยนต์ (7) ที่ถูกยึดติดอย่างหมุนได้กับโครงตัวยานพาหนะ, ชุดเครื่องยนต์ (7) ที่ ประกอบด้วย: เครื่องยนต์ (11); ท่อเสียภายนอก (18) ที่เชื่อมต่อเครื่องยนต์ (11) และส่วนช่องเปิดที่หนึ่ง (41); และหม้อพักท่อไอเสีย (19) ตามข้อใดข้อหนึ่งของข้อถือสิทธิ 1 ถึง 11 1 3. ยานพาหนะชนิดขี่คร่อมตามข้อถือสิทธิ 12, ยังประกอบด้วย: ที่พักเท้าคู่ (28) ของชนิดที่สามารถพับได้, ที่ซึ่งชุดเครื่องยนต์ (7) ยังประกอบด้วยหม้อน้ำ (17) ที่ ถูกจัดวางไปทางด้านข้างกับเครื่องยนต์ (11), ที่พักเท้าคู่ (28) ถูกจัดวางไปทางด้านนอกของหม้อน้ำ (17) ในทิศทางตามขวางของยานพาหนะ, และ ปลายด้านข้างด้านนอกของหม้อพักท่อไอเสีย (19) ถูกจัดวางตำแหน่งไปทางด้านในของปลาย ด้านข้างด้านในของพื้นผิวที่พักเท้าของที่พักเท้าคู่ (28) ในทิศทางตามแนวขวางของยานพาหนะ เมื่อที่พักเท้าคู่ (28) ได้รับการติดตั้งให้อยู่ในสถานะเคลื่อนที่ (S1) 1 4. ยานพาหนะชนิดขี่คร่อมตามข้อใดข้อหนึ่งของข้อถือสิทธิ 12 และ 13, ยังประกอบด้วย: ล้อหลัง (8) ที่ได้รับการรองรับแบบหมุนได้โดยชุดเครื่องยนต์ (7), ที่ซึ่งส่วนปลายด้านหลังของหม้อ พักท่อไอเสีย (19) ถูกซ้อนกับล้อหลัง (8) ในมุมมองด้านข้างของเครื่องยนต์ 1 5. ยานพาหนะชนิดขี่คร่อมตามข้อใดข้อหนึ่งของข้อถือสิทธิ 12 ถึง 14, ที่ซึ่งล้อหลัง (8) ประกอบด้วย ขอบ (25) และยางรถ (26) ที่ยึดติดกับขอบ (25), และ ปลายด้านหลังของท่อด้านนอก (31) ของหม้อพักท่อไอเสีย (19) ถูกจัดวางตำแหน่งตามแนวรัศมี ไปทางด้านในของพื้นผิวรอบนอกด้านในของขอบ (25) 1 6. ยานพาหนะชนิดขี่คร่อมตามข้อใดข้อหนึ่งของข้อถือสิทธิ 12 ถึง 15, ที่ซึ่งชุดเครื่องยนต์ (7) ยัง ประกอบด้วยแบร็กเก็ต (29) ที่ได้รับการยึดติดกับเครื่องยนต์ (11), แบร็กเก็ต (29) ที่รองรับหม้อพักท่อไอเสีย (19) ในรูปแบบคานรองรับ ----------------------------------------------------------------------- แก้ไข 27/10/2558 1. หม้อพักท่อไอเสียสำหรับยานพาหนะชนิดขี่คร่อม ซึ่งประกอบด้วย: ตัวเร่งปฏิกิริยา (33) ; ท่อไอเสียภายใน (32) ที่บรรจุตัวเร่งปฏิกิริยา (33) ; และ ท่อด้านนอก (31) ที่รรจุท่อไอเสียภายใน (32) ท่อด้านนอก (31) ซึ่งประกอบด้วย ส่วนช่องเปิดที่ หนึ่ง (41) ซึ่งส่วนปลายด้านทวนลมของท่อไอเสียด้านนอก (32) ถูกเชื่อมต่อ; และส่วนท่อตัวหลัก (42) ที่ถูกยื่น ในทิศทางที่หนึ่งที่ถูกกำหนดไว้ล่วงหน้านี้ ขนานกับแกนกลาง (Ax1) ของส่วนท่อตัวหลัก (42) ที่ซึ่งท่อไอเสีย ภายใน (32) ประกอบด้วย: ส่วนท่อที่หนึ่ง (51) ที่บรรจุตัวเร่งปฏิกิริยา (33) ส่วนท่อที่หนึ่ง (51) ที่ถูกยื่นจากส่วนช่องเปิดที่ หนึ่ง (41) ในทิศทางที่ถูกทำให้เอียงสัมพันธ์กับทิศทางที่หนึ่ง; ส่วนท่อที่สอง (52) ที่ถูกยื่นจากส่วนท่อที่หนึ่ง (51) ในทิศทางที่ขนานกับทิศทางที่หนึ่ง; ส่วนท่อที่สาม (53) มีรูปทรงที่ถูกทำให้โค้งเป็นรูปทรงตัวยูจากส่วนท่อที่สอง (52) ไปยังส่วนช่อง เปิดที่หนึ่ง (41); และ ส่วนท่อที่ (54) ที่ถูกยื่นจากส่วนท่อที่สาม (53) ในทิศทางที่ขนานกับทิศทางที่หนึ่ง ซึ่งมีลักษณะ พิเศษ คือ แกนกลาง (Ax2) ของส่วนท่อที่หนึ่ง (51) ถูกทำให้เอียงสัมพันธ์กัแกนกลาง (Ax1) ของส่วนท่อ ตัวหลัก (42) 2. หม้อพักท่อไอเสียตามข้อถือสิทธิ 1, ซึ่งมีลักษณะพิเศษ คือ ปลายของส่วนท่อที่สี่ (54) ไม่ได้ถูก ซ้อนกับตัวเร่งปฏิกิริยา (33) ที่เห็นได้จากทิศทางที่ตั้งฉากกับทิศทางที่หนึ่ง 3. หม้อพักท่อไอเสียตามข้อถือสิทธิ 1 หรือ 2, ซึ่งมีลักษณะพิเศษ คือเส้นผ่านศูนย์กลางด้านนอกของ ส่วนท่อที่หนึ่ง (51) มีขนาดใหญ่กว่าศูนย์กลางด้านนอกของส่วนท่อที่สอง (52) ------------------------------------------------------

1. หม้อพักท่อไอเสียสำหรับยานพาหนะชนิดขี่คร่อม ซึ่งประกอบด้วย: ตัวเร่งปฏิกิริยา (33); ท่อไอเสียภายใน (32) ที่บรรจุตัวเร่งปฏิกิริยา (33): และ ท่อด้านนอก (31) ที่บรรจุท่อไอเสียภายใน(32)ท่อด้านนอก(31)ซึ่งประกอบด้วย ส่วนช่วงเปิดที่ หนึ่ง(41)ซึ่งส่วนปลายด้านทวนลมของท่อไอเสียด้านนอก (32) ถูกเชื่อมต่อ;และส่วนท่อตัวหลัก(42)ที่ถูกยื่น ในทิศทางที่หนึ่งที่ถูกกำหนดไว้ล่วงหน้านี้;ที่ซึ่งท่อไอเสียภายใน (32)ประกอบด้วย: ส่วนท่อที่หนึ่ง (51) ที่บรรจุตัวเร่งปฏิกิริยา(33)ส่วนท่อที่หนึ่ง (51)ที่ถูกยื่นจากส่วนช่องเปิดที่ หนึ่ง(41)ในทิศทางที่สองที่ถูกทำให้เอียงสัมพันธ์กับทิศทางที่หนึ่ง; ส่วนที่สอง (52)ที่ถูกยื่นจากส่วนท่อที่หนึ่ง(51)ในทิศทาที่ขนาดกับทิศทางที่หนึ่ง; ส่วนท่อที่สาม(53)มีรูปทรงที่ถูกทำให้ค้งเป็นรูปทรงตัวยูจากส่วนท่อที่สอง(52)ไปยังส่วนช่อง เปิดที่หนึ่ง(41); และ ส่วนท่อที่สี่ (54)ที่ถูกยื่นจากส่วนท่อที่สาม (53) ในทิศทางที่ขนานกับทิศทาที่หนึ่ง