TH60932B

TH60932B - โครงสร้างท่อไอเสียของเครื่องยนต์สันดาปภายใน

Info

Publication number: TH60932B
Application number: TH1201003934A
Authority: TH
Inventors: เอกิตะ โยชิกาสึ; ทาเคดะ เททสุจิ
Original assignee: นายเอนก ศรีสนิท; นางสาวเอกดรุณ ศรีสนิท
Filing date: 2012-08-01
Publication date: 2018-02-22

Abstract

DC60 (10/10/55) จัดให้มีเครื่องยนต์ในที่ซึ่งกระบอกสูบที่ถูกจัดวางแนวนอนเป็นหลักถูกจัดให้มีไว้แบบยื่นไปบน เฟรมของตัวยานพาหนะ; ท่อไอเสียที่ซึ่งแก๊สในการสันดาปถูกปล่อยออกจากห้องสันดาปในฝาสูบใน เครื่องยนต์ผ่านทะลุ; และตัวเร่งปฏิกิริยาที่ถูกจัดไว้ตรงกลางของท่อไอเสียนั้น ส่วนยึดตัวเร่งปฏิกิริยาที่ยึด ส่วนปลายของตัวเร่งปฏิกิริยานั้นไว้ได้ถูกทำขึ้นให้ถูกแบ่งโดยระนาบที่ผ่านทะลุแกนกลางของท่อไอเสีย จัดให้มีเครื่องยนต์ในที่ซึ่งประกอบสูบที่ถูกจัดวางแนวนอนเป็นหลักถูกจัดให้มีไว้แบบยื่นไปบน เฟรมของตัวยานพาหนะ ; ท่อไอเสียที่ซึ่งแก๊สในการสันดาปถูกปล่อยออกจากห้องสันดาปในฝาสูบใน เครื่องสุบผ่านทะลุ ; และตัวเร่งปฏิกิริยาที่ถูกจัดไว้ตรงกลางของท่อไอเสียนั้น ส่วนยึดตัวเร่งปฏิกิริยาที่ยึด ส่วนปลายของตัวเร่งปฏิกิริยานั้นไว้ได้ถูกทำขึ้นให้ถูกแบ่งโดยระนาบที่ผ่านทะลุแกนกลางของท่อไอเสีย

Claims

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :แก้ไข 4 สิงหาคม 2560

1. โครงสร้างท่อไอเสียของเครื่องยนต์สันดาปภายในซึ่งประกอบด้วย: เครื่องยนต์ในที่ซึ่ง กระบอกสูบที่ถูกจัดวางแนวนอนเป็นหลักถูกจัดให้มีไว้แบบยื่นไปบนเฟรมของตัวยานพาหนะ; ท่อไอเสียที่ ซึ่งแก๊สในการสันดาปถูกปล่อยออกจากห้องสันดาปในฝาสูบในเครื่องยนต์ผ่านทะลุ; และตัวเร่งปฏิกิริยาที่ ถูกจัดไว้ตรงกลางของท่อไอเสียนั้น, โครงสร้างของท่อ ไอเสียซึ่งประกอบรวมด้วย: ส่วนยึดตัวเร่งปฏิกิริยาที่ยึดส่วนปลายของตัวเร่งปฏิกิริยานั้นไว้, ในที่ซึ่งส่วนยึดตัวเร่งปฏิกิริยาถูกแบ่งโดยระนาบที่ผ่านทะลุแกนกลางของท่อไอเสีย และรูปร่างทั้งหมดของชิ้นส่วนดังกล่าวถูกทำขึ้นให้อยู่ในรูปโค้งที่มีความยาวเส้นโค้งประมาณ 1/4 ของเส้น รอบวง และในลักษณะที่พื้นที่ภาคตัดขวางของชิ้นส่วนดังกล่าวถูกเพิ่มขึ้นทีละน้อยไปยังตัวเร่งปฏิกิริยา และ ส่วนยึดตัวเร่งปฏิกิริยาถูกจัดวางเพื่อให้เข้าไปอยู่ในช่องว่างระหว่างแกนสวิงและห้องข้อเหวี่ยงในทิศทาง ด้านหน้าและด้านหลังและช่องว่างฝาสูบและตัวคล้องในทิศทางตามแนวตั้ง ---------- 1.โครงสร้างท่อไอเสียของเครื่องนต์สับดาปภายในซึ่งประกอบด้วย: เครื่องยนต์ในที่ซึ่ง กระบอกสูบที่ถูกจัดวางแนวนอนเป็นหลักถูกจัดให้มีไว้แบบยื่นไปบนเฟรมของตัวยานพาหนะ ; ท่อไอเสียที่ ซึ่งแก๊ศในการสันดาปถูกปล่อยจากห้องสันดาปในฝาสูบในเครื่องยนต์ผ่านทะลุ ; และตัวเร่งปฏิกิริยาที่ ถูกจัดไว้ตรงกลางของท่อไอเสียนั้น , โครงสร้างของท่อไอเสียซึ่งประกอบด้วย ส่วนยึดตัวเร่งปฏิกิริยาที่ยึดส่วนปลายของตัวเร่งปฏิกิริยานั้นไว้ , ส่วนยึดตัวเร่งปฏิกิริยาที่ถูก ทำขึ้นให้ถูกแบ่งโดยระนาบที่ผ่านทะลุแกนกลางของท่อไอเสีย