TH61106B - โครงสร้างติดตั้งตัวตรวจรู้สำหรับเครื่องยนต์ - Google Patents

Abstract

DC60 (17/06/47) เพื่อป้องกันตัวตรวจรู้ (sensor) ซึ่งได้รับการติดตั้งกับผนังด้านนอกของห้องข้อเหวี่ยงจาก การได้รับรังสีความร้อนที่ เกิดขึ้นโดยกระบอกสูบและท่อไอเสีย และช่วยเสริมการทำงาน ซึ่งรวมถึง การติดตั้งตัวตรวจรู้กับห้องข้อเหวี่ยงและการซ่อม บำรุงตัวตรวจรู้ เครื่องยนต์ 1 มีห้องข้อเหวี่ยง 2 เพลาข้อเหวี่ยงที่ได้ รับการรองรับไว้กับห้องข้อเหวี่ยง 2 เพื่อหมุนรอบแกน 3 ที่ ยื่นออกในทิศทางแนวราบโดยประมาณ กระบอกสูบ 6 ที่ได้รับการ รองรับ ไว้ด้านบนของห้องข้อเหวี่ยง 2 และตัวตรวจรู้ 25 ซึ่ง ได้รับการติดตั้งกับผนังด้านนอก 11 ของห้อง ข้อเหวี่ยง 2 เพื่อตรวจวัดสภาวะการขับเครื่องยนต์ ตัวตรวจรู้ 25 ได้รับ การติดตั้งกับผนังด้านนอก 11 ของห้องข้อเหวี่ยง 2 ใต้แกน 3 ของเพลาข้อเหวี่ยง ชิ้นประกอบครอบ 29 สำหรับการปิดคลุม ตัว ตรวจรู้ 25 จากภายนอกได้รับการก่อรูปเป็นชิ้นเดียวเพื่อ ยื่นออกด้านนอกจากผนังด้านนอก 11 ของห้องข้อเหวี่ยง 2 ใน ทิศทางตามแนวพื้นผิวด้านนอกของห้องข้อเหวี่ยง 2 ดังกล่าว เพื่อป้องกันตัวตรวจรู้ (sensor) ซึ่งได้รับการติดตั้งกับผนังด้านนอกของห้องข้อเหวี่ยงจาก การได้รับรังสีความร้อนที่ เกิดขึ้นโดยกระบอกสูบและท่อไอเสีย และช่วยเสริมการทำงาน ซึ่งรวมถึง การติดตั้งตัวตรวจรู้กับห้องข้อเหวี่ยงและการซ่อม บำรุงตัวตรวจรู้ เครื่องยนต์ 1 มีห้องข้อเหวี่ยง 2 เพลาข้อเหวี่ยงที่ได้ รับการรองรับไว้กับห้องข้อเหวี่ยง 2 เพื่อหมุนรอบแกน 3 ที่ ยื่นออกในทิศทางแนวราบโดยประมาณ กระบอกสูบ 6 ที่ได้รับการ รองรับ ไว้ด้านบนของห้องข้อเหวี่ยง 2 และตัวตรวจรู้ 25 ซึ่ง ได้รับการติดตั้งกับผนังด้านนอก 11 ของห้อง ข้อเหวี่ยง 2 เพื่อตรวจวัดสภาวะการขับเครื่องยนต์ ตัวตรวจรู้ 25 ได้รับ การติดตั้งกับผนังด้านนอก 11 ของห้องข้อเหวี่ยง 2 ใต้แกน 3 ของเพลาข้อเหวี่ยง ชิ้นประกอบครอบ 29 สำหรับการปิดคลุม ตัว ตรวจรู้ 25 จากภายนอกได้รับการก่อรูปเป็นชิ้นเดียวเพื่อ ยื่นออกด้านนอกจากผนังด้านนอก 11 ของห้องข้อเหวี่ยง 2 ใน ทิศทางตามแนวพื้นผิวด้านนอกของห้องข้อเหวี่ยง 2 ดังกล่าว

Claims (4)

1. โครงสร้างติดตั้งตัวตรวจรู้สำหรับเครื่องยนต์ซึ่งมีห้องข้อเหวี่ยง เพลาข้อเหวี่ยงที่ ได้รับการรองรับไว้กับห้องข้อ เหวี่ยงเพื่อหมุนรอบแกนที่ยื่นออกในทิศทางแนวราบโดยประมาณ กระบอกสูบที่ได้รับการรองรับไว้ด้านบนของห้องข้อเหวี่ยง และตัวตรวจรู้ซึ่งได้รับการติดตั้งกับ ผนังด้านนอกของห้อง ข้อเหวี่ยงเพื่อตรวจวัดสภาวะการขับเครื่องยนต์ ตัวตรวจรู้ได้รับการติดตั้งกับผนังด้านนอกของห้องข้อ เหวี่ยงใต้แกนของเพลาข้อเหวี่ยง และ ซึ่งชิ้นประกอบครอบสำหรับการปิดคลุมตัวตรวจรู้จากภายนอก ได้รับการก่อรูปเป็นชิ้น เดียวเพื่อยื่นออกด้านนอกจากผนังด้าน นอกของห้องข้อเหวี่ยงในทิศทางตามแนวพื้นผิวด้านนอก ของห้อง ข้อเหวี่ยงดังกล่าว

2. โครงสร้างติดตั้งตัวตรวจรู้สำหรับเครื่องยนต์ตามข้อถือ สิทธิข้อ 1 เครื่องยนต์ดัง กล่าวมีท่อไอเสียที่ได้รับการจัด เตรียมไว้ในพื้นที่ติดกับด้านนอกของห้องข้อเหวี่ยง ซึ่งชิ้นประกอบครอบได้รับการจัดเตรียมไว้ระหว่างท่อไอเสีย และตัวตรวจรู้จากภายนอกได้ รับการก่อรูปไว้เป็นชิ้นเดียวกัน เพื่อยื่นออกด้านนอกจากผนังด้านนอกของห้องข้อเหวี่ยงในทิศ ทาง ตามแนวพื้นผิวด้านนอกของห้องข้อเหวี่ยง

3. โครงสร้างติดตั้งตัวตรวจรู้สำหรับเครื่องยนต์ตามข้อถือ สิทธิข้อ 1 ซึ่งชิ้นประกอบ ครอบได้รับการใส้ไว้เพื่อปิดคลุม ตัวตรวจรู้จากข้างใต้

4. โครงสร้างติดตั้งตัวตรวจรู้สำหรับเครื่องยนต์ตามข้อถือ สิทธิข้อ 1 ถึง 3 ข้อใดข้อ หนึ่ง เครื่องยนต์ดังกล่าวมีห้อง ข้อเหวี่ยงที่รวมถึงห้องด้านบนและด้านล่างซึ่งได้รับการแยก กันโดย ประมาณทียบกับแกนของห้องข้อเหวี่ยง ห้องด้านล่างมี ผนังด้านนอกที่ประกอบด้วยผนังในแนว ดิ่งที่ยื่นออกในแนวดิ่ง หน้าแปลนด้านนอกข้างบนและล่างที่ได้รับการก่อรูปเป็นชิ้น เดียวกันกับ ขอบบนและล่างของผนังในแนวดิ่ง ตามลำดับ และโครงที่ได้รับการก่อรูปเป็นชิ้นเดียวกับพื้นผิว ด้านนอกของผนังในแนวดิ่งและยื่นออกในแนว ดิ่ง ซึ่งหน้าแปลนด้านนอกข้างบนและล่างส่วนใดอย่างน้อยที่สุด หนึ่งส่วน และโครงยื่นออก ด้านนอกเป็นชิ้นเดียวจากข้อ เหวี่ยง เพื่อก่อรูปเป็นชิ้นประกอบครอบ