TH61319B - อุปกรณ์สับเปลี่ยนทิศทางการหมุนเพลาขับ - Google Patents

Abstract

DC60 (27/11/58) อุปกรณ์สับเปลี่ยนทิศทางการหมุน (15) สำหรับการสับเปลี่ยนทิศทางการหมุนของเพลา ขับ(58) รวมถึงหน่วยรอก (61) สำหรับการสับเปลี่ยนทิศทางการหมุนของเพลาขับ หน่วยรอกมี สายพานขับหมุนเดินหน้า (77) และสายพานขับหมุนถอยหลัง (78) สายพานขับหมุนเดินหน้า (77) ยื่น ออกระหว่างรอกขับหมุนเดินหน้า (66) และรอกหมุนตามเดินหน้า (74) สายพานขับหมุนถอย หลัง (78) ยื่นออกระหว่างรอกขับหมุนถอยหลัง (67) และรอกหมุนตามหมุนถอยหลัง (75) เมื่อเพลา ขับได้รับการหมุนเดินหน้าแล้ว สายพานหมุนเดินหน้าได้รับการนำเข้าสู่สถานะตึง และสายพานหมุน ถอยหลังได้รับการสับเปลี่ยนไปยังสถานะหย่อน เมื่อเพลาขับได้รับการหมุนถอยหลังแล้ว สายพาน หมุนถอยหลังได้รับการนำเข้าสู่สถานะตึง และสายพานหมุนเดินหน้าได้รับการสับเปลี่ยนเป็นสถานะ หย่อน แก้ไขบทสรุปการประดิษฐ์ 27/11/2558 อุปกรณ์สับเปลี่ยนทิศทางการหมุน (15) สำหรับการสับเปลี่ยนทิศทางการหมุนของเพลา ขับ (58) รวมถึงหน่วยรอก (61) สำหรับการสับเปลี่ยนทิศทางการหมุนของเพลาขับ หน่วยรอกมี สายพานขับหมุนเดินหน้า (77) และสายพานขับหมุนถอยหลัง (78) สายพานขับหมุนเดินหน้า (77) ยื่น ออกระหว่างรอกขับหมุนเดินหน้า (66) และรอกหมุนตามหมุนเดินหน้า (74) สายพานขับหมุนถอย หลัง (78) ยื่นออกระหว่างรอกขับหมุนถอยหลัง (67) และรอกหมุนตามหมุนถอยหลัง (75) เมื่อเพลา ขับได้รับการหมุนเดินหน้าแล้ว สายพานหมุนเดินหน้าได้รับการนำเข้าสู่สถานะตึง และสายพานหมุน ถอยหลังได้รับการสับเปลี่ยนไปยังสถานะหย่อน เมื่อเพลาขับได้รับการหมุนถอยหลังแล้ว สายพาน หมุนถอยหลังได้รับการนำเข้าสู่สถานะตึง และสายพานหมุนเดินหน้าได้รับการสับเปลี่ยนเป็นสถานะ หย่อน ------------------------------------------------------------- อุปกรณ์สับเปลี่ยนทิศทางการหมุน (15) สำหรับการสับเปลี่ยนทิศทางการหมุนของเพลาขับ (58) ประกอบรวมด้วยหน่วยรอก (61) สำหรับการสับเปลี่ยนทิศทางการหมุนของเพลาขับ หน่วยรอกมี สายพานขับหมุนเดินหน้า (77) และสายพานขับหมุนถอยหลัง (78) สายพานขับหมุนเดินหน้า (77) ยื่น ออกระหว่างรอกขับหมุนเดินหน้า (66) และรอกหมุนตามเดินหน้า (74) สายพานขับหมุนถอย หลัง (78) ยื่นออกระหว่างรอกขับหมุนถอยหลัง (67) และรอกหมุนตามหมุนถอยหลัง (75) เมื่อเพลา ขับได้รับการหมุนเดินหน้าแล้ว สายพานหมุนเดินหน้าได้รับการนำเข้าสู่สถานะตึง และสายพานหมุน ถอยหลังได้รับการสับเปลี่ยนไปยังสถานะหย่อน เมื่อเพลาขับได้รับการหมุนถอยหลังแล้ว สายพาน หมุนถอยหลังได้รับการนำเข้าสู่สถานะตึง และสายพานหมุนหมุนเดินหน้าได้รับการสับเปลี่ยนเป็น สถานะหย่อน

Claims (6)

1. อุปกรณ์สับเปลี่ยนทิศทางการหมุน (15; 150) ที่ได้รับการจัดวางไว้ในเส้นทางส่ง กำลังขับจากแหล่งกำลังขับ (19) ไปเพลาขับ (58) และได้รับการใช้สำหรับการสับเปลี่ยนทิศทางการ หมุนของเพลาขับ (58) ไปหมุนเดินหน้าและหมุนถอยหลัง ซึ่งอุปกรณ์สับเปลี่ยนทิศทางการหมุน ประกอบรวมด้วย รอกขับหมุนเดินหน้า (66; 166) และรอกขับหมุนถอยหลัง (67; 167) ที่ได้รับการเชื่อมต่อกับ เพลาส่งกำลังออก (33) ของแหล่งกำลังขับ รอกหมุนตามหมุนเดินหน้า (74; 171) และรอกหมุนตามหมุนถอยหลัง (75; 172) ที่ได้รับการ เชื่อมต่อกับเพลาขับ สายพานขับหมุนเดินหน้า (77; 174) ที่คล้องรอบรอกขับหมุนเดินหน้าและรอกหมุนตามหมุน เดินหน้า สายพานขับหมุนถอยหลัง (78; 175) ที่คล้องรอบรอกขับหมุนถอยหลังและรอกหมุนตามหมุน ถอยหลัง วิถีทางสับเปลี่ยนสายพาน (63) สำหรับการสับเปลี่ยนสายพานหนึ่งในกลุ่มสายพานขับหมุน เดินหน้าและสายพานขับหมุนถอยหลังสู่สถานะตึงและสายพานขับอีกเส้นหนึ่งสู่สถานะหย่อน และ กลไกเฟือง (62; 151) สำหรับการหมุนเดินหน้าของเพลาขับเมื่อสายพานขับหมุนเดินหน้า ได้รับการสับเปลี่ยนเป็นสถานะตึง และหมุนถอยหลังเพลาขับ เมื่อสายพานขับหมุนถอยหลังได้รับการ สับเปลี่ยนเป็นสถานะหย่อน

2. อุปกรณ์สับเปลี่ยนตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ซึ่งส่วนหนึ่งของรอกขับหมุนเดินหน้าหมุน ถอยหลัง (66, 67; 166, 167) และรอกหมุนตามหมุนเดินหน้าและหมุนถอยหลัง (74, 75; 171, 172) เป็น กลุ่มได้รับการจัดเตรียมกับเพลาเดียว (65, 58) และอีกส่วนหนึ่งได้รับการจัดเตรียมให้กับเพลาที่หนึ่ง หรือที่สอง (71, 72; 156, 158) และเพลาที่หนึ่งและที่สองได้รับการจัดเตรียมให้กับส่วนลำตัวหมุน (81) ที่สามารถหมุนได้ ในลักษณะที่ว่าเพลาที่หนึ่งและที่สองอีกส่วนหนึ่งแยกออกจากเพลาเดียว และ เพลาที่หนึ่งและที่สองอีกส่วนหนึ่งเข้าใกล้เพลาเดียว สายพานขับ (77, 78, 174, 175) บนรอกของเพลา หนึ่งได้รับการคงไว้ในสถานะตึงโดยการแยกของเพลาหนึ่งจากเพลาเดียว สายพานขับ (77, 78, 174, 175) บนรอกของอีกเพลาหนึ่งได้รับการคงไว้ในสถานะหย่อนโดยการเข้าใกล้อีกเพลาหนึ่งไปเพลา เดียว

3. อุปกรณ์สับเปลี่ยนตามข้อถือสิทธิข้อ 2 ซึ่งวิถีทางสับเปลี่ยนสายพาน (63) มีสปริง (108) สำหรับการคำสั่งสถานะตึงของสายพานขับ (77, 78, 174, 175) บนรอก (74, 75, 171, 172) ของ เพลาหนึ่ง (71, 72, 156, 158)

4. อุปกรณ์สับเปลี่ยนตามข้อถือสิทธิข้อ 3 ซึ่งสปริง (108) ในวิถีทางสับเปลี่ยนสายพาน (63) ได้รับการเชื่อมต่อกับส่วนลำตัวหมุน (81) ผ่านทางชิ้นประกอบเชื่อมต่อ (107, 141, 145) และชิ้น ประกอบเชื่อมต่อมีส่วนป้องกันการรบกวน (118, 142, 146) ซึ่งได้รับการก่อรูปไว้เพื่อป้องกันการ รบกวนกับเพลาหมุน (58) ที่ทำหน้าที่เป็นจุดศูนย์กลางการหมุนของส่วนลำตัวหมุน

5. อุปกรณ์สับเปลี่ยนตามข้อถือสิทธิข้อ 2 ซึ่งรอกที่ได้รับการจัดเตรียมให้กับเพลาเดียว (65) ประกอบรวมด้วยรอกขับหมุนเดินหน้าและถอยหลัง (66, 67)

6. อุปกรณ์สับเปลี่ยนตามข้อถือสิทธิข้อ 2 ซึ่งรอกที่ได้รับการจัดเตรียมให้กับเพลาที่ หนึ่งและที่สอง (156, 158) ประกอบรวมด้วยรอกขับหมุนเดินหน้าและถอยหลัง (166, 167)