TH61916A

TH61916A - ล้อสำหรับรถจักรยาน

Info

Publication number: TH61916A
Application number: TH301003448A
Authority: TH
Inventors: โคบายาชิ นายฮิซาโตชิ
Original assignee: นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์; นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์; นายต่อพงศ์ โทณะวณิก; นายบุญมา เตชะวณิช; ฮอนดา กิเคน โคเกียว คาบูชิกิ ไกชา
Filing date: 2003-09-16
Publication date: 2004-05-04

Abstract

DC60 (15/12/46) เพื่อให้ได้มาซึ่งการลดค่าใช้จ่ายลงโดยการลดเวลาการทำงานของบุคคลลงสำหรับการผลิตล้อ สำหรับรถจักรยานที่ซึ่งดุมล้อ ซึ่งล้อมรอบปลอกเพลาล้อได้รับการยึดติดเข้ากับปลอกเพลาล้อ ที่ได้รับ การรองรับไว้อย่างให้หมุนได้บนเพลาล้อ และซี่ล้อ จำนวนหนึ่งได้รับการจัดเตรียมไว้ระหว่างขอบล้อ ซึ่งรองรับ ยางรถ และดุมล้อ ชิ้นประกอบรองรับ 203 ซึ่งประกอบด้วยส่วนรองรับรูปทรง กระบอก 203a ซึ่งล้อมรอบ ปลอกเพลาล้อ 202 ไว้อย่างมีศูนย์กลาง ร่วมกันนั้นได้รับการติดตั้งอย่างตายตัวบนปลอกเพลาล้อ 202 , ดุมล้อ 204 ได้รับการก่อรูปให้ประกอบอยู่อย่างเป็นขิ้น เดียวกันด้วยส่วนรูปทรงกระบอก 204a ที่ได้รับ การติดตั้ง อย่างตายตัวบนส่วนรอบรูปด้านนอกของส่วนรองรับรูปทรงกระบอก 203a และคู่ของ แฟลงจ์ 204b ซึ่งยื่นออกด้านนอกในทิศทางตาม แนวรัศมีจากปลายทั้งสองของส่วนทรงกระบอก 204a และรูเชื่อม ต่อ 208 ที่ทำการเกี่ยวยึดปลายด้านในของซี่ล้อ 207 แต่ละ เส้นเข้าไปได้รับการก่อรูปขึ้นมา อย่างตามลำดับในแฟลงจ์ทั้ง สอง 204b เพื่อให้ได้มาซึ่งการลดค่าใช้จ่ายลงโดยการลดเวลาการทำงานของบุคคลลงสำหรับการผลิตล้อ สำหรับรถจักรยานที่ซึ่งดุมล้อ ซึ่งล้อมรอบปลอกเพลาล้อได้รับการยึดติดเข้ากับปลอกเพลาล้อ ที่ได้รับ การรองรับไว้อย่างให้หมุนได้บนเพลาล้อ และซี่ล้อ จำนวนหนึ่งได้รับการจัดเตรียมไว้ระหว่างขอบล้อ ซึ่งรองรับ ยางรถ และดุมล้อ ชิ้นประกอบรองรับ 203 ซึ่งประกอบด้วยส่วนรองรับรูปทรง กระบอก 203a ซึ่งล้อมรอบ ปลอกเพลาล้อ 202 ไว้อย่างมีศูนย์กลาง ร่วมกันนั้นได้รับการติดตั้งอย่างตายตัวบนปลอกเพลาล้อ 202, ดุมล้อ 204 ได้รับการก่อรูปให้ประกอบอยู่อย่างเป็นขิ้น เดียวกันด้วยส่วนรูปทรงกระบอก 204a ที่ได้รับ การติดตั้ง อย่างตายตัวบนส่วนรอบรูปด้านนอกของส่วนรองรับรูปทรงกระบอก 203a และคู่ของ แฟลงจ์ 204b ซึ่งยื่นออกด้านนอกในทิศทางตาม แนวรัศมีจากปลายทั้งสองของส่วนทรงกระบอก 204a และรูเชื่อม ต่อ 208 ที่ทำการเกี่ยวยึดปลายด้านในของซี่ล้อ 207 แต่ละ เส้นเข้าไปได้รับการก่อรูปขึ้นมา อย่างตามลำดับในแฟลงจ์ทั้ง สอง 204b

Claims

1. ล้อสำหรับรถจักรยานที่ซึ่งดุมล้อ (204,214) ซึ่งล้อมรอบปลอกเพลาล้อ (202,212) ได้รับการ ยึดติดเข้ากับปลอกเพลา ล้อ (202,212) ที่ได้รับการรองรับไว้อย่างให้หมุนได้บนเพลา ล้อ (157,211) และซี่ล้อจำนวนหนึ่ง (207,217) ได้รับการก่อ รูปไว้ระหว่างขอบล้อ (205,215) ซึ่งรองรับยางรถ (206, 216) และดุมล้อ (204,214), การปรับปรุงให้ดีขึ้นมีลักษณะเฉพาะตรงที่ว่าชิ้นประกอบรอง รับ (203,213) ซึ่งประกอบด้วย ส่วนรองรับรูปทรงประกอบ (203a,213a) ซึ่งล้อมรอบปลอกเพลาล้อ (202,212) ไว้อย่างมีศูนย์กลาง ร่วมกันนั้นได้รับการติดตั้งอย่างตายตัวบนปลอกเพลาล้อ (202, 212), ดุมล้อ (204,214) ได้รับการก่อ รูปให้ประกอบอยู่อย่างเป็นชิ้นเดียว กันด้วยส่วนรูปทรงกระบอก (204a,214a) ที่ได้รับการติดตั้ง อย่าง ตายตัวบนส่วนรอบรูปด้านนอกของส่วนรองรับรูปทรงกระบอก (203a,213a) และคู่ของแฟลงจ์ (204b, 214b) ซึ่งยื่นออกด้าน นอกในทิศทางตามแนวรัศมีจากปลายทั้งสองของส่วนทรงกระบอก (204a, 214a) และรูเชื่อมต่อ (208,218) ที่ทำการเกี่ยวยึด ปลายด้านในของซี่ล้อ (207,217) แต่ละเส้น เข้าไปได้รับการก่อ รูปขึ้นมาอย่างตามลำดับในแฟลงจ์ทั้งสอง (204b,214b)