TH62825A - Motor-mounted structure - Google Patents

Motor-mounted structure

Info

Publication number
TH62825A
TH62825A TH301003621A TH0301003621A TH62825A TH 62825 A TH62825 A TH 62825A TH 301003621 A TH301003621 A TH 301003621A TH 0301003621 A TH0301003621 A TH 0301003621A TH 62825 A TH62825 A TH 62825A
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
motor
crankcase
engine
crankshaft
outer shell
Prior art date
Application number
TH301003621A
Other languages
Thai (th)
Other versions
TH37823B (en
Inventor
คัมเบะ นายทาคาชิ
ซาโตห์ นายโตโมยาสุ
Original Assignee
นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์
นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์
นายบุญมา เตชะวณิช
นายต่อพงศ์ โทณะวณิก
Filing date
Publication date
Application filed by นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์, นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์, นายบุญมา เตชะวณิช, นายต่อพงศ์ โทณะวณิก filed Critical นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์
Publication of TH62825A publication Critical patent/TH62825A/en
Publication of TH37823B publication Critical patent/TH37823B/en

Links

Abstract

DC60 (12/12/46) จุดประสงค์คือเพื่อทำให้กลไกส่งแรงขับหมุนเรียบง่ายโดยการลดระยะทางระหว่างเพลาหมุน ของมอเตอร์ติดเครื่องและเพลาข้อเหวี่ยงลงเพื่อการตัดเพลากลางสำหรับการส่งแรงขับหมุนจากเพลา หมุนของมอเตอร์ติดเครื่องไปยังเพลาข้อเหวี่ยงออกไป แอ่ง 1a ได้รับการก่อรูปขึ้นมาบนส่วนด้านบนของห้องข้อเหวี่ยง 1, มอเตอร์ติดเครื่อง 2 ได้รับ การจัดวางลงในแอ่ง 1a และระยะทางระหว่างเพลาหมุน 2d ของมอเตอร์ติดเครื่อง 2 และเพลาข้อ- เหวี่ยงได้รับการทำให้สั้นลงโดยการจัดวางมอเตอร์ติดเครื่อง 2 ลงในแอ่ง 1a ดังนั้น จึงทำการส่งแรง ขับหมุนจากเฟือง 2e ของเพลาหมุน 2d ของมอเตอร์ติดเครื่อง 2 ผ่านทางเฟืองกลาง 3 ไปยังเพลาข้อ- เหวี่ยงได้โดยเรียบง่ายโดยการจัดวางเพลากลางเดี่ยว 4 ลงไป และ ดังนั้น จะทำให้โครงสร้างของกลไก สำหรับการส่งแรงขับหมุนนั้นเรียบง่าย จุดประสงค์คือเพื่อทำให้กลไกส่งแรงขับหมุนเรียบง่ายโดยการลดระยะทางระหว่างเพลาหมุน ของมอเตอร์ติดเครื่องและเพลาข้อเหวี่ยงลงเพื่อการตัดเพลากลางสำหรับการส่งแรงขับหมุนจากเพลา หมุนของมอเตอร์ติดเครื่องไปยังเพลาข้อเหวี่ยงออกไป แอ่ง 1a ได้รับการก่อรูปขึ้นมาบนส่วนด้านบนของห้องข้อเหวี่ยง 1, มอเตอร์ติดเครื่อง 2 ได้รับ การจัดวางลงในแอ่ง 1a และระยะทางระหว่างเพลาหมุน 2d ของมอเตอร์ติดเครื่อง 2 และเพลาข้อ- เหวี่ยงได้รับการทำให้สั้นลงโดยการจัดวางมอเตอร์ติดเครื่อง 2 ลงในแอ่ง 1a ดังนั้น จึงทำการส่งแรง ขับหมุนจากเฟือง 2e ของเพลาหมุน 2d ของมอเตอร์ติดเครื่อง 2 ผ่านทางเฟืองกลาง 3 ไปยังเพลาข้อ- เหวี่ยงได้โดยเรียบง่ายโดยการจัดวางเพลากลางเดี่ยว 4 ลงไป และ ดังนั้น จะทำให้โครงสร้างของกลไก สำหรับการส่งแรงขับหมุนนั้นเรียบง่าย DC60 (12/12/46) The purpose is to simplify the thrust transmission mechanism by reducing the distance between the rotating shafts. Of the motor is mounted and the crankshaft is down for cutting the center shaft for transmission of rotating thrust from the shaft The crankcase 1a pivot has been formed on the upper part of the crankcase 1, the crankcase motor 2 has been positioned into the basin 1a and the distance between the spinning shaft 2d of The start motor 2 and the crankshaft were shortened by placing the start motor 2 in the basin 1a, thus delivering the force. It can be driven from the sprocket 2e of the 2d spinning shaft of the engine 2 motor via the intermediate gear 3 to the crankshaft easily by placing the single shaft 4 down and thus making the mechanism structure. For the transmission of spinning thrust is simple. The purpose is to simplify the thrust transmission mechanism by reducing the distance between the spinning shafts. Of the motor is mounted and the crankshaft is down for cutting the center shaft for transmission of rotating thrust from the shaft The crankcase 1a pivot has been formed on the upper part of the crankcase 1, the crankcase motor 2 has been positioned into the basin 1a and the distance between the spinning shaft 2d of The start motor 2 and the crankshaft were shortened by placing the start motor 2 in the basin 1a, thus delivering the force. It can be driven from the sprocket 2e of the 2d spinning shaft of the engine 2 motor via the intermediate gear 3 to the crankshaft easily by placing the single shaft 4 down and thus making the mechanism structure. For the transmission of spinning thrust is simple.

Claims (2)

1. โครงสร้างติดตั้งมอเตอร์ติดเครื่องประกอบรวมด้วย : มอเตอร์ติดเครื่อง ; เพลาข้อเหวี่ยง; เฟืองตามที่จัดเตรียมไว้ ณ ด้านข้างด้านหนึ่งของเพลาข้อเหวี่ยง; เฟืองขับปฐมภูมิที่จัดเตรียมไว้บนด้านข้างอีกด้านหนึ่งของเพลาข้อเหวี่ยง; และ เฟืองและเฟืองกลางของมอเตอร์ติดเครื่อง สำหรับกรส่งเเรงขับหมุนของมอเตอร์ติดเครื่อง ดังกล่าวไปยังเฟืองตามดังกล่าว มอเตอร์ติดเครื่องดังกล่าวซึ่งมีส่วนด้านข้างด้านหนึ่งด้านของเพลาหมุน ซึ่งถูกรองรับโดย ส่วนรองรับรูปวงเเหวน ที่ประกอบรวมด้วยช่องเปิด ซึ่งยื่นจากเปลือกด้านนอกของห้องข้อเหวี่ยง เเละส่วนด้านข้างอีกด้านหนึ่ง ซึ่งถูกยึดติดเข้ากับ เเละถูกรองรับไว้โดยบอสต์ติดที่ได้รับการจัด เตรียมไว้กับเปลือกด้านนอกของห้องข้อเหวี่ยงดังกล่าว มีลักษณะเฉพาะตรงที่เฟืองตามปฐมภูมิซึ่งเกี่ยวประสานกับเฟืองขับปฐมภูมิดังกล่าว จะตั้งอยู่ ในบริเวณของส่วนด้านข้างอีกด้านหนึ่งนั้นของมอเตอร์ติดเครื่องดังกล่าว ในทิศทางเพลาข้อเหวี่ยง ส่วนด้านข้างด้านหนึ่งนั้น ของมอเตอร์ติดเครือ่งดังกล่าวตามเพลาหมุนของตัวเรือนจะถูก ประกอบพอดี เเละถูกรองรับไว้โดยการถูกสอดเข้าไปในส่วนรองรับรูปวงเเหวนดังกล่าวจากส่วน ด้านข้างอีกด้านหนึ่งของมอเตอร์ติดเครื่องดังกล่าว ไปทางส่วนด้านข้างหนึ่งของส่วนนั้น ตามเพลาหมุนของตัวเรือนดังกล่าว ส่วนด้านข้างอีกด้านหนึ่งนั้นของมอเตอร์ติดเครื่องดังกล่าวจะถูกยึดติดเข้ากับ เเละถูกรองรับ ไว้โดยคู่หนึ่งของบอสส์ติดตั้ง เพื่อที่ว่าสลักเกลียวจะถูกจัดเตรียมไว้ในทิศทางตั้งฉากกับเพลาหมุน ของมอเตอร์ติดเครื่องดังกล่าว คู่หนึ่งของบอสส์ติดตั้งนั้น ซึ่งยื่นไปเป็นระยะหนึ่งที่กำหนดไว้ล่วง หน้า จากตำเเหน่งของเปลือกด้านนอกของห้องข้อเหวี่ยงดังกล่าว โดยอยู่ตรงกันอย่างเป็นสำคัญกับ เฟืองตามปฐมภูมิดังกล่าว โดยผ่านทางคู่หนึ่งของเเขนติดตั้ง ซึ่งยื่นเเผ่ออกไปในรูปร่างของตัวอักษร วี (V) จากส่วนด้านข้างอีกด้าหนึ่งนั้นของมอเตอร์ติดเครื่องดังกล่าวไปทางอีกด้านหนึ่ง ตำเเหน่งรองรับการติดตั้งจะถูกจัดให้อยู่ที่ความสูงเดียวกันอย่างเป็นสำคัญกับตำเเหน่ง ศูนย์กลางของมอเตอร์ติดเครื่องดังกล่าว เเละ ระยะเว้นห่างระหว่างคู่หนึ่งของบอสส์ติดตั้งนั้น จะมากกว่าเส้นผ่านศูนย์กลางของมอเตอร์ติด เครื่องดังกล่าว1. Motor-mounted structure, including: motor-mounted; Crankshaft; Sprockets, as provided, on one side of the crankshaft; Primary drive gear provided on the other side of the crankshaft; And the gears and the central gear of the motor are powered For transmission of motor drive rotation. As mentioned to the gear accordingly The motor is mounted on the said engine, which has one side section of the rotating shaft. Which is supported by Loop shape support That consists of openings Which protrudes from the outer shell of the crankcase And the other side part Which is attached to And was supported by an organized boss Prepared with the outer shell of such crankcase It is unique in that the primary gear, in connection with the said primary drive gear, is located in the area of the other side part of the motor-mounted engine. In the crankshaft direction As for the side, one side The motor is mounted along the rotating shaft of the housing, it is fitted and supported by being inserted into the aforementioned loop support from the section. The other side of the motor is running the said engine. To one side of that section According to the rotating shaft of the said housing On the other side of the motor, the engine will be attached to the And was supported Provided by a pair of bosses installed So that the bolts are provided in a direction perpendicular to the rotating shaft. Of the said engine A pair of bosses installed it. Which extends over a predetermined period from the position of the outer shell of the crankcase By being in sync with the importance of Gear according to the primary said Through a pair of installers Which extends in the shape of the letter V (V) from the other side of the motor to the other side. The mounting positions are positioned at the same height, most importantly, the position. The center of the motor is mounted on the said engine and the distance between the pair of bosses is installed. Will be greater than the diameter of the motor mount Such machine 2. โครงสร้างติดตั้งมอเตอร์ติดเครื่องตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งเปลือกด้านนอกของ ห้องข้อเหวี่ยงดังกล่าว จะถูกเเบ่งที่ตำเเหน่งของเปลือกด้านนอกของห้องข้อเหวี่ยงดังกล่าว ซึ่งอยู่ตรง กันอย่างเป็นสำคัญกับเฟืองตามปฐมภูมินั้น บอสส์หนึ่งจะถูกจัดเตรียมไว้เพื่อการเกี่ยวประสานกับ เปลือกด้านนอกที่ถูกเเบ่งนั้น เเละคู่หนึ่งของบอสส์ติดตั้งดังกล่าว จะถูกจัดตำเเหน่งไว้ในบริเวณของ บอสส์ดังกล่าว2. Motor-mounting structure, install the engine according to claim 1, where the outer shell of Such a crankcase It is indicated at the position of the outer shell of the crankcase, which is essentially coincident with the primary gear. One boss will be prepared to coordinate with The outer shell was indicated. And a pair of bosses installed thereof Will be positioned in the area of Boss said
TH301003621A 2003-09-25 Motor-mounted structure TH37823B (en)

Publications (2)

Publication Number Publication Date
TH62825A true TH62825A (en) 2004-07-02
TH37823B TH37823B (en) 2013-11-01

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN101509546B (en) Cooling structure for belt type stepless change
CA2341289A1 (en) Oil mist generation system in handheld type four-cycle engine
TH62825A (en) Motor-mounted structure
JPS6032331Y2 (en) Impeller type lubrication system for vertical engine
TH37823B (en) Motor-mounted structure
JP3708857B2 (en) Housing for balance shaft
JP3092457B2 (en) Engine timing chain mounting device
JP3861501B2 (en) Outboard motor
CN215027015U (en) Oil pump with dustproof function
MXPA03008744A (en) Mounting structure of starter motor.
KR100736962B1 (en) Engine oil supply
JPS606571Y2 (en) Engine lubrication hydraulic pump mounting device
JPS6347627Y2 (en)
JP2915329B2 (en) Lubricating device for two-cycle engine
CN2622401Y (en) Push vod type water-cooling engine with balance axle
CN218130130U (en) Linkage transmission mechanism
JP4148675B2 (en) Belt layout structure for engine accessory drive
KR200265790Y1 (en) The power inerlocking device
JP3004419B2 (en) Mounting device for lubricating pump in internal combustion engine
JPH0639059Y2 (en) Power work machine
JPH0771351A (en) Driven gear bearing oil supply structure for starting internal combustion engine
CN2287784Y (en) Portable multifunctional thresher
JPS5839412Y2 (en) Mechanical tachometer drive device
JP2915648B2 (en) Mounting device for lubricating pump in internal combustion engine
JPH03544Y2 (en)