TH63750B

TH63750B - โครงสร้างที่เหยียบสำหรับยานพาหนะแบบนั่งคร่อมขี่

Info

Publication number: TH63750B
Application number: TH1201002185A
Authority: TH
Inventors: บัน นางมากิโกะ; คาชิมะ นายฮาจิเมะ
Original assignee: นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์; นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์; นายต่อพงศ์ โทณะวณิก; นายบุญมา เตชะวณิช; ฮอนดา มอเตอร์ โก
Filing date: 2012-05-11
Publication date: 2018-07-18

Abstract

DC60 (28/11/59) โครงสร้างที่เหยียบสำหรับยานพาหนะแบบนั่งคร่อมขับขี่ได้รับการจัดให้มีขึ้นมาซึ่งสามารถ ป้องกันเท้าของผู้ขับขี่จากเครื่องยนต์โดยการใช้ตัวป้องกัน และซึ่งสามารถทำให้สภาพเคลื่อนตัวได้ คล่องแคล่วเป็นที่น่าพึงพอใจ ในจักรยานยนต์ ซึ่งในนั้นที่เหยียบ 17 ด้านขวามือซึ่งเท้าของผู้ขี่ได้รับการวางลงบนนั้นได้รับ การจัดวางอย่างทางข้างกับหน่วยกำลังซึ่งประกอบติดอยู่บนโครงตัวถังและจัดวางอยู่ในส่วนด้านล่างของ ยานพาหนะ และตัวป้องกัน 30 ซึ่งป้องกันเท้าของผู้ขี่นั้นได้รับการประกอบติดบนพื้นผิวด้านนอกของ หน่วยกำลัง ที่เหยียบ 17 ได้รับการจัดวางอยู่ ณ ตำแหน่งที่ซ้อนเหลื่อมกับครอบคลัตช์ 21 ซึ่งก่อขึ้นรูป ส่วนด้านนอกสุดตามความกว้างยานพาหนะของหน่วยกำลังตามที่มองจากด้านข้างของยานพาหนะ และตัวป้องกัน 30 ซึ่งทำขึ้นมาจากเรซินนั้นได้รับการจัดตำแหน่งที่ตั้งอยู่บนครอบคลัตช์ 21 แก้ไข 28/11/2559 โครงสร้างที่เหยียบสำหรับยานพาหนะแบบนั่งคร่อมขับขี่ได้รับการจัดให้มีขึ้นมาซึ่งสามารถ ป้องกันเท้าของผู้ขับขี่จากเครื่องยนต์โดยการใช้ตัวป้องกัน และซึ่งสามารถทำให้สภาพเคลื่อนตัวได้ คล่องแคล่วเป็นที่น่าพึงพอใจ ในจักรยานยนต์ ซึ่งในนั้นที่เหยียบ 17 ด้านขวามือซึ่งเท้าของผู้ขี่ได้รับการวางลงบนนั้นได้รับ การจัดวางอย่างทางข้างกับหน่วยกำลังซึ่งประกอบติดอยู่บนโครงตัวถังและจัดวางอยู่ในส่วนด้านล่างของ ยานพาหนะ และตัวป้องกัน 30 ซึ่งป้องกันเท้าของผู้ขี่นั้นได้รับการประกอบติดบนพื้นผิวด้านนอกของ หน่วยกำลัง ที่เหยียบ 17 ได้รับการจัดวางอยู่ ณ ตำแหน่งที่ซ้อนเหลื่อมกับครอบคลัตช์ 21 ซึ่งก่อขึ้นรูป ส่วนด้านนอกสุดตามความกว้างยานพาหนะของหน่วยกำลังตามที่มองจากด้านข้างของยานพาหนะ และตัวป้องกัน 30 ซึ่งทำขึ้นมาจากเรซินนั้นได้รับการจัดตำแหน่งที่ตั้งอยู่บนครอบคลัตช์ 21 ------------

Claims

แก้ไข 28/11/2559

1. โครงสร้างที่เหยียบสำหรับยานพาหนะแบบนั่งคร่อมขี่ ที่ซึ่งที่เหยียบ (17) ซึ่งเท้าของผู้ขี่ ได้รับการวางลงบนนั้นได้รับการจัดวางไว้อย่างทางข้างกับหน่วยกำลัง (2) ซึ่งประกอบติดอยู่บนโครง ตัวถังและจัดวางอยู่ในส่วนด้านล่างของยานพาหนะ และตัวป้องกัน (30) ซึ่งป้องกันเท้าของผู้ขี่ได้รับ การประกอบติดบนพื้นผิวด้านนอกของหน่วยกำลัง (2) ที่ซึ่งที่เหยียบ (17) ได้รับการจัดวางอยู่ ณ ตำแหน่งที่ซ้อนเหลื่อมกับส่วนนูนออกอย่างทางข้าง (21) ซึ่งก่อขึ้นรูปส่วนด้านนอกสุดตามความกว้างยานพาหนะของหน่วยกำลัง (2) ตามที่มองจาก ด้านข้างของยานพาหนะ และตัวป้องกัน (30) ซึ่งทำขึ้นมาจากเรซินได้รับการจัดตำแหน่งที่ตั้งอยู่บน ส่วนนูนออกอย่างทางข้าง (21), ตราสัญลักษณ์ (41) ได้รับการก่อรูปขึ้นบนส่วนนูนออกอย่างทางข้าง (21) ของหน่วยกำลัง (2), และ ตัวป้องกัน (30) ก่อขึ้นรูปหน่วยแสดงผลสำหรับการแสดงผลตราสัญลักษณ์ (41) บนการ ปรากฎให้เห็นภายนอก

2. โครงสร้างที่เหยียบสำหรับยานพาหนะแบบนั่งคร่อมขี่ตามข้อถือสิทธิข้อ 1, ที่ซึ่ง ส่วนนูนออกอย่างทางข้าง (21) นูนออกอย่างไปทางด้านนอกตามความกว้างยานพาหนะ ในลักษณะรูปทรงกระบอกโดยทั่วไป, และ ตัวป้องกัน(30)ได้รับการก่อรูปขึ้นมาเป็นรูปวงแหวนและปกคลุมส่วนขอบตามแนวรอบวง ด้านนอกของส่วนนูนออกอย่างทางข้าง (21)

3. โครงสร้างที่เหยียบสำหรับยานพาหนะแบบนั่งคร่อมขี่ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 หรือ 2, ที่ซึ่ง ตัวป้องกัน (30) ได้รับการก่อรูปขึ้นมาพร้อมด้วยส่วนนูนด้านข้างของตัวป้องกันส่วนที่หนึ่ง (31) ซึ่งนูนออกอย่างไปทางด้านนอกตามความกว้างยานพาหนะ, และ ส่วนนูนด้านข้างของตัวป้องกันส่วนที่หนึ่ง(31) นูนออกอย่างไปทางด้านนอกตามความกว้าง ยานพาหนะเมื่อเทียบกับตัวป้องกัน(30) บนส่วนรอบข้างของส่วนนูนด้านข้างของตัวป้องกันส่วนที่หนึ่ง (31), และ ได้รับการจัดวางไว้อย่างแนวดิ่งข้างบนที่เหยียบ (17)

4. โครงสร้างที่เหยียบสำหรับยานพาหนะแบบนั่งคร่อมขี่ตามข้อถือสิทธิข้อ 3, ที่ซึ่งส่วน นูนด้านข้างของตัวป้องกันส่วนที่หนึ่ง (31) ได้รับการจัดวางให้ห่างออกจากที่เหยียบ (17) ณ ระยะทาง ที่กำหนดไว้แล้วล่วงหน้า

5. โครงสร้างที่เหยียบสำหรับยานพาหนะแบบนั่งคร่อมขี่ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 4 ข้อใดข้อหนึ่ง, ที่ซึ่ง คันเหยียบเบรก (24) ได้รับการจัดวางอยู่ข้างหน้าที่เหยียบ (17) และส่วนนูนด้านข้างของตัว ป้องกันส่วนที่สอง (32) ซึ่งนูนออกอย่างไปทางด้านนอกตามความกว้างยานพาหนะจากตัวป้องกัน (30) ได้รับการก่อรูปขึ้นมาบนส่วนของเส้นตรงซึ่งเชื่อมต่อที่เหยียบ (17) และคันเหยียบเบรก (24) ตามที่มองจากด้านข้างของยานพาหนะ, และ ส่วนนูนด้านข้างของตัวป้องกันส่วนที่สอง(32) ได้รับการก่อรูปขึ้นมาให้มีทิศทางตามแนวยาว ที่ทอดแนวไปในทิศทางตามแนวดิ่ง

6. โครงสร้างที่เหยียบสำหรับยานพาหนะแบบนั่งคร่อมขี่ตามข้อถือสิทธิข้อ 5, ที่ซึ่งพื้นผิว ด้านนอกของส่วนนูนด้านข้างของตัวป้องกันส่วนที่สอง(32) ได้รับการก่อรูปขึ้นมาให้คล้ายคันศรซึ่งมี ส่วนปลายด้านบนและด้านล่างได้รับการจัดวางอยู่ข้างในความกว้างยานพาหนะในภาคตัดขวางตามแนวยาว ตามความกว้างยานพาหนะ

7. โครงสร้างที่เหยียบสำหรับยานพาหนะแบบนั่งคร่อมขี่ตามข้อถือสิทธิข้อ 3 ถึง 6 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่ง ส่วนนูนด้านข้างของตัวป้องกันส่วนที่สอง (32) ซึ่งนูนออกอย่างไปทางด้านนอกตามความ กว้างยานพาหนะจากตัวป้องกัน (30) ได้รับการก่อรูปขึ้นมา, ตัวป้องกัน (30) และส่วนนูนออกอย่างทางข้าง (21) ได้รับการยึดมั่นคงโดยอาศัยชิ้นประกอบ ยึดแน่น(37)ณ ตำแหน่งซึ่งส่วนนูนด้านข้างของตัวป้องกันส่วนที่หนึ่ง (31) หรือส่วนนูนด้านข้างของ ตัวป้องกันส่วนที่สอง (32) ของตัวป้องกัน (30) ได้รับการก่อรูปขึ้นมา, และ ส่วนนูนด้านข้างของตัวป้องกันส่วนที่หนึ่ง (31) หรือส่วนนูนด้านข้างของตัวป้องกันส่วนที่ สอง (32) ได้รับการจัดให้มีขึ้นมาพร้อมด้วยส่วนซอก (34, 35), และชิ้นประกอบยึดแน่น (37) ได้รับ การจัดวางในส่วนซอก (34,35)

8. โครงสร้างที่เหยียบสำหรับยานพาหนะแบบนั่งคร่อมขี่ที่ซึ่งที่เหยียบ (17) ซึ่งเท้าของผู้ขี่ ได้รับการวางลงบนนั้นได้รับการจัดวางไว้อย่างทางข้างกับหน่วยกำลัง (2) ซึ่งประกอบติดอยู่บนโครง ตัวถังและจัดวางอยู่ในส่วนด้านล่างของยานพาหนะและตัวป้องกัน (30) ซึ่งป้องกันเท้าของผู้ขี่ได้รับ การประกอบติดบนพื้นผิวด้านนอกของหน่วยกำลัง (2), ที่ซึ่งที่เหยียบ (17) ได้รับการจัดวางอยู่ ณ ตำแหน่งที่ซ้อนเหลื่อมกับส่วนนูนออกอย่างทางข้าง (21) ซึ่งก่อขึ้นรูปส่วนด้านนอกสุดตามความกว้างยานพาหนะของหน่วยกำลัง (2) ตามที่มองจาก ด้านข้างของยานพาหนะและตัวป้องกัน (30) ซึ่งทำขึ้นมาจากเรซินได้รับการจัดตำแหน่งที่ตั้งอยู่บน ส่วนนูนออกอย่างทางข้าง (21), ส่วนนูนออกอย่างทางข้าง (21) นูนออกอย่างไปทางด้านนอกตามความกว้างยานพาหนะ ในลักษณะรูปทรงกระบอกโดยทั่วไป, และ ตัวป้องกัน(30)ได้รับการก่อรูปขึ้นมาเป็นรูปวงแหวนและปกคลุมส่วนขอบตามแนวรอบวง ด้านนอกของส่วนนูนออกอย่างทางข้าง (21)

9. โครงสร้างที่เหยียบสำหรับยานพาหนะแบบนั่งคร่อมขี่ที่ซึ่งที่เหยียบ (17) ซึ่งเท้าของผู้ขี่ ได้รับการวางลงบนนั้นได้รับการจัดวางไว้อย่างทางข้างกับหน่วยกำลัง (2) ซึ่งประกอบติดอยู่บนโครง ตัวถังและจัดวางอยู่ในส่วนด้านล่างของยานพาหนะและตัวป้องกัน (30) ซึ่งป้องกันเท้าของผู้ขี่ได้รับ การประกอบติดบนพื้นผิวด้านนอกของหน่วยกำลัง (2), ที่ซึ่งที่เหยียบ (17) ได้รับการจัดวางอยู่ ณ ตำแหน่งที่ซ้อนเหลื่อมกับส่วนนูนออกอย่างทางข้าง (21) ซึ่งก่อขึ้นรูปส่วนด้านนอกสุดตามความกว้างยานพาหนะของหน่วยกำลัง (2) ตามที่มองจาก ด้านข้างของยานพาหนะและตัวป้องกัน (30) ซึ่งทำขึ้นมาจากเรซินได้รับการจัดตำแหน่งที่ตั้งอยู่บน ส่วนนูนออกอย่างทางข้าง (21), คันเหยียบเบรก (24) ได้รับการจัดวางอยู่ข้างหน้าที่เหยียบ (17) และส่วนนูนด้านข้างของตัว ป้องกันส่วนที่สอง (32) ซึ่งนูนออกอย่างไปทางด้านนอกตามความกว้างยานพาหนะจากตัวป้องกัน (30) ได้รับการก่อรูปขึ้นมาบนส่วนของเส้นตรงซึ่งเชื่อมต่อที่เหยียบ (17) และคันเหยียบเบรก (24) ตามที่มองจากด้านข้างของยานพาหนะ, และ ส่วนนูนด้านข้างของตัวป้องกันส่วนที่สอง (32) ได้รับการก่อรูปขึ้นมาให้มีทิศทางตามแนวยาว ที่ทอดแนวไปในทิศทางตามแนวดิ่ง ------------