TH63829A - อุปกรณ์ควบคุมแรงดัน, ยานพาหนะสำหรับขนส่งและหน่วยสำหรับควบคุมความแตกต่างของแรงดัน - Google Patents

Abstract

DC60 (01/03/47) เมื่อปฏิบัติการหยุดการทำงานแบบฉุกเฉินกลายเป็นสิ่งจำเป็นในขณะที่ก๊าซที่ ใช้สำหรับป้อนแรงดันเข้าไปในภาชนะถูกป้อน จากถังที่เป็นตัวรับไปยังภาชนะ คัน บังคับจะถูกหมุนและวาล์ วสามทางจะถูกสับเปลี่ยนไปยังโหมดที่สอง จากนั้น ช่อง เปิด วาล์วที่หนึ่งในวาล์วสามทางจะถูกสกัดกั้นและการป้อนก๊าซที่ ใช้สำหรับป้อนแรง ดันเข้าไปภายในภาชนะจากถังที่เป็นตัวรับไป ยังภาชนะจะถูกหยุด นอกจากนี้ เนื่อง จากก๊าซสามารถไหลไประ หว่างช่องเปิดวาล์วที่สองทางด้านภาชนะบรรจุและช่องเปิด วาล์ว ที่สามที่ถูกเปิดออกสู่บรรยากาศในภาชนะจะถูกปล่อยออกสู่ บรรยากาศ กล่าว คือ ในการประดิษฐ์นี้ สามารถจะหยุดการป้อนก๊าซ ที่ใช้สำหรับป้อนแรงดันเข้าไปใน ภาชนะได้ และในเวลา เดียวกัน สิ่งที่อยู่ในภาชนะก็จะถูกปล่อยออกสู่บรรยากาศ ด้วย ปฏิบัติการเพียงปฏิบัติการเดียว กล่าวคือ การหมุนคัน บังคับที่จัดให้มีขึ้นใกล้กับที่นั่ง สำหรับขับด้วยมือ ดัง นั้นระดับความปลอดภัยของระบบจึงสูงมาก เมื่อปฏิบัติการหยุดการทำงานแบบฉุกเฉินกลายเป็นสิ่งจำเป็นในขณะที่ก๊าซที่ ใช้สำหรับป้อนแรงดันเข้าไปในภาชนะถูกป้อน จากถังที่เป็นตัวรับไปยังภาชนะ คัน บังคับจะถูกหมุนและวาล์ วสามทางจะถูกสับเปลี่ยนไปยังโหมดที่สอง จากนั้นช่อง เปิด วาล์วที่หนึ่งในวาล์วสามทางจะถูกสกัดกั้นและการป้อนก๊าซที่ ใช้สำหรับป้อนแรง ดันเข้าไปภายในภาชนะจากถังที่เป็นตัวรับไป ยังภาชนะจะถูกหยุด นอกจากนี้ เนื่อง จากก๊าซสามารถไหลไประ ว่างช่องเปิดวาล์วที่สองทางด้านภาชนะบรรจุและช่องเปิด วาล์ว ที่สามที่ถูกเปิดออกสู่บรรยากาศในภาชนะจะถูกปล่อยออกสู่ บรรยากาศ กล่าว คือ ในการประดิษฐ์นี้สามารถจะหยุดการป้อนก๊าซ ที่ใช้สำหรับป้อนแรงดันเข้าไปใน ภาชนะได้ และในเวลา เดียวกัน สิ่งที่อยู่ในภาชนะก็จะถูกปล่อยออกสู่บรรยากาศ ด้วย ปฏิบัติการเพียงปฏิบัติการเดียว กล่าว คือ การหมุนคัน บังคับที่จัดให้มีขึ้นใกล้กับที่นั่ง สำหรับขับด้วยมือ ดัง นั้นระดับความปลอดภัยของระบบจึงสูงมาก

Claims (17)

1. อุปกรณ์ควบคุมแรงดันสำหรับควบคุมแรงดันในภาชนะที่สามารถใช้เก็บ โลหะหลอมเหลวและป้อนโลหะหลอมเหลวออกไปภายนอก โดยใช้ความแตกต่างของ แรงดันซึ่งมีส่วนประกอบดังต่อไปนี้ ส่วนส่งป้อนสำหรับป้อนก๊าซอัดที่จะป้อนเข้าไปยังภาชนะ ช่องทางไหลสำหรับป้อนก๊าศอัดจากส่วนส่งป้อนไปยังภาชนะ และ วาล์วสับเปลี่ยนที่หนึ่งซึ่งสอดเข้าไปยังทางผ่านที่สามารถ สับเปลี่ยนระหว่าง โหมดที่หนึ่งซึ่งเปิดทางทางผ่านของก๊าซ ระหว่างด้านส่วนส่งป้อนและด้านภาชนะบรรจุ กับโหมดที่สองซึ่ง เปิดทางผ่านของก๊าซระหว่างด้านภาชนะบรรจุและด้านนอกได้ ด้วย มือ

2. อุปกรณ์ควบคุมแรงดันดังที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิ 1 โดยที่การสับเปลี่ยนระหว่างโหมดที่หนึ่งและโหมดที่สองจะดำ เนินการโดย เฉพาะด้วยปฏิบัติการที่เหมือนกันครั้งเดียว

3. อุปกรณ์ควบคุมแรงดันดังที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิ 1 ซึ่ง ยังประกอบด้วย วาล์วรั่วและวาล์วสำหรับระบายอย่างน้อยหนึ่งอันที่ต่อเข้า กับช่องทางไหล

4. อุปกรณ์ควบคุมแรงดันดังที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิ 3 โดยที่ส่วนของช่องทางไหลเป็นท่ออากาศซึ่งมีส่วนเชื่อมต่อ ที่ต่อเข้ากับภาชนะ และ โดยที่เครื่องกรองจะถูกแทรกไว้ระหว่างวาล์วสับเปลี่ยนที่ หนึ่งและส่วนเชื่อมต่อ

5. อุปกรณ์ควบคุมแรงดันดังที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิ 1 ซึ่ง ยังประกอบด้วย ส่วนระบายออกสำหรับระบายก๊าซออกจากภาชนะ วาล์วสับเปลี่ยนที่สองสำหรับสับเปลี่ยนระหว่างโหมดป้อนแรง ดันสำหรับป้อน แรงดันเข้าไปยังภาชนะ และโหมดระบายออกสำหรับ ระบายก๊าซออกจากภาชนะ และ โดยที่ช่องทางไหลรวมถึงส่วนที่เป็น เส้นทางที่หนึ่งสำหรับเชื่อมต่อส่วนส่งป้อนและวาล์วสับ เปลี่ยนที่สอง เส้นทางที่สองสำหรับเชื่อมต่อส่วนระบายออกและวาล์วสับ เปลี่ยนที่สอง เส้นทางที่สามสำหรับเชื่อมต่อวาล์วสับเปลี่ยนที่สองผ่าน ทะลุไปยังด้านภาชนะ บรรจุ และ โดยที่วาล์วสับเปลี่ยนที่หนึ่งจะถูกแทรกเข้าไปยังเส้นทาง ที่สาม

6. อุปกรณ์ควบคุมแรงดันดังที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิ 1 ซึ่ง ยังประกอบด้วย คอมเพรสเซอร์ซึ่งขับการทำงานโดยไฟฟ้าที่กำเนิดจากเครื่อง กำเนิดไฟฟ้า โดย ที่เครื่องกำเนิดไฟฟ้าจะได้รับการขับการทำ งานโดยเครื่องยนต์สำหรับขับเคลื่อนยาน พาหนะสำหรับขนส่ง สำหรับขนส่งภาชนะที่มีอุปกรณ์ควบคุมแรงดันติดตั้งอยู่บน นั้น และ ถังสำหรับเก็บก๊าซอัดที่ถูกอัดโดยคอมเพรสเซอร์และป้อนจาก ส่วนส่งป้อน

7. อุปกรณ์ควบคุมแรงดันดังที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิ 1 ซึ่ง ยังประกอบด้วย คอมเพรสเซอร์ที่ขับการทำงานโดยไฟฟ้าจากแบตเตอรี่สำหรับ ป้อนไฟฟ้าไปที่ มอเตอร์ โดยที่มอเตอร์จะขับเคลื่อนยานพาหนะ สำหรับขนส่งสำหรับขนส่งภาชนะที่มี อุปกรณ์ควบคุมแรงดันติด ตั้งอยู่บนนั้น และ ถังสำหรับเก็บก๊าซอัดที่ถูกอัดโดยคอมเพรสเซอร์ และถูกป้อนจาก ส่วนส่งป้อน

8. ยานพาหนะสำหรับขนส่งสำหรับขนส่งภาชนะที่สามารถใช้เก็บ โลหะหลอม เหลว และป้อนโลหะหลอมเหลวออกไปภายนอกโดยใช้ควมแตก ต่างของแรงดัน ซึ่งมี ส่วนประกอบดังต่อไปนี้ เครื่องยนต์สำหรับขับเคลื่อนยานพาหนะ เครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ขับการทำงานโดยเครื่องยนต์ คอมเพรสเซอร์ที่ขับการทำงานโดยไฟฟ้าที่กำเนิดจากเครื่อง กำเนิดไฟฟ้า ถังสำหรับเก็บก๊าซอัดที่ถูกอัดโดยคอมเพรสเซอร์ และ ส่วนควบคุมแรงดันซึ่งมีส่วนต่อประสานจัดวางไว้บนภาชนะใน ลักษณะที่ถอด ออกได้สำหรับป้อนแรงดันในภาชนะโดยผ่านส่วนต่อ ประสาน

9. ยานพาหนะสำหรับขนส่งดังที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิ 8 ซึ่ง ยังประกอบด้วย เครื่องกรองที่จัดวางไว้บนท่อที่เชื่อมต่อคอมเพรสเซอร์และ ถัง

10. ยานพาหนะสำหรับขนส่งดังที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิ 8 โดยที่ภาชนะมีประตูขนาดเล็กที่สามารถเปิดและปิดบนผิวหน้า ด้านบนของ ภาชนะ และส่วนต่อประสานจะถูกจัดวางกับส่วนเชื่อม ต่อบนประตูขนาดเล็กที่จัดให้มี ขึ้นเพื่อควบคุมแรงดันใน ภาชนะ

11. ยานพาหนะสำหรับขนส่งสำหรับขนส่งภาชนะที่สามารถใช้เก็บ โลหะหลอม เหลว และป้อนโลหะหลอมเหลวออกไปภายนอกโดยใช้ควมแตก ต่างของแรงดัน ซึ่งมี ส่วนประกอบดังต่อไปนี้ มอเตอร์สำหรับขับเคลื่อนยานพาหนะ แบตเตอรี่สำหรับป้อนไฟฟ้าไปยังมอเตอร์ คอมเพรสเซอร์ที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าในแบตเตอรี่ ถังสำหรับเก็บก๊าซอัดที่ถูกอัดโดยคอมเพรสเซอร์ และ ส่วนควบคุมแรงดันซึ่งมีส่วนต่อประสานจัดวางไว้บนภาชนะใน ลักษณะที่ถอด ออกได้ สำหรับป้อนแรงดันในภาชนะโดยผ่านส่วนต่อ ประสาน

12. ยานพาหนะสำหรับขนส่งสำหรับขนส่งภาชนะที่สามารถใช้เก็บ โลหะหลอม เหลว และป้อนโลหะหลอมเหลวออกไปภายนอกโดยใช้ควมแตก ต่างของแรงดัน ซึ่งมี ส่วนประกอบดังต่อไปนี้ คอมเพรสเซอร์ ถังสำหรับเก็บก๊าซอัดที่ถูกอัดโดยคอมเพรสเซอร์ ท่ออากาศซึ่งมีส่วนต่อประสานจัดวางไว้กับภาชนะในลักษณะที่ ถอดออกได้บน ปลายด้านหนึ่ง และเชื่อมต่อผ่านไปยังถัง ท่อที่เป็นช่องทางไหลของก๊าซเพื่อให้มีการไหลไประหว่างถัง และท่ออากาศ วาล์วรั่วที่เชื่อมต่อกับท่อเส้นที่หนึ่ง และ เครื่องกรองที่จัดวางไว้บนท่อ และระหว่างวาล์วรั่วที่ หนึ่งและส่วนต่อประสาน

13. ยานพาหนะสำหรับขนส่งดังที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิ 12 ซึ่งยังประกอบด้วย วาล์วรั่วที่สองซึ่งจัดวางไว้ระหว่างวาล์วรั่วที่หนึ่งและ ส่วนต่อประสานและต่อ กับท่อ โดยที่เครื่องกรองจะถูกจัดวางไว้ระหว่างวาล์วรั่วที่สอง และส่วนต่อประสานและ บนเส้น

14. ยานพาหนะสำหรับขนส่งสำหรับขนส่งภาชนะที่สามารถใช้เก็บ โลหะหลอม เหลว และป้อนโลหะหลอมเหลวออกไปภายนอกโดยใช้ควมแตก ต่างของแรงดัน ซึ่งมี ส่วนประกอบดังต่อไปนี้ คอมเพรสเซอร์ ถังสำหรับเก็บก๊าซอัดที่ถูกอัดโดยคอมเพรสเซอร์ ปั๊มสุญญากาศ ท่ออากาศซึ่งมีส่วนต่อประสานจัดวางไว้กับภาชนะในลักษณะที่ ถอดออกได้บน ปลายด้านหนึ่ง ส่วนสับเปลี่ยน ท่อเส้นที่หนึ่งซึ่งเป็นช่องทางไหลของก๊าซเพื่อใหมีการไหล ระหว่างกับและส่วน สับเปลี่ยน ท่อเส้นที่สองซึ่งเป็นช่องทางไหลของก๊าซซึ่งไหลระหว่าง ปั๊มสุญญากาศและ ส่วนสับเปลี่ยน และ ท่อเส้นที่สามซึ่งเป็นเป็นช่องทางไหลของก๊าซซึ่งไหล ระหว่างสับเปลี่ยนและ ท่ออากาศ โดยที่ส่วนสับเปลี่ยนจะสับเปลี่ยนการเชื่อมต่อระหว่างท่อ เส้นที่หนึ่งและท่อเส้น ที่สามและการเชื่อมต่อระหว่างท่อ เส้นที่สองและท่อเส้นที่สาม

15. ยานพาหนะสำหรับขนส่งดังที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิ 14 ซึ่งยังประกอบด้วย วาล์วรั่วที่หนึ่งซึ่งจัดวางไว้ระหว่างถังและส่วนต่อ ประสาน และบนท่อเส้นที่หนึ่ง และท่อเส้นที่สามอันใดอันหนึ่ง และ เครื่องกรองที่จัดวางไว้ระหว่างวาล์วรั่วที่หนึ่งและส่วน ต่อประสาน และบนท่อ เส้นที่หนึ่งและท่อเส้นที่สามอันใดอัน หนึ่ง

16. ยานพาหนะสำหรับขนส่งดังที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิ 15 ซึ่งยังประกอบด้วย วาล์วรั่วที่สองซึ่งจัดวางไว้ระหว่างส่วนสับเปลี่ยนและ ปลายด้านหนึ่งของท่อ อากาศและเชื่อมต่อกับท่อเส้นที่สาม โดยที่เครื่องกรองจะถูกจัดวางไว้ระหว่างวาล์วรั่วที่สอง และท่ออากาศบนท่อเส้น ที่สาม

17. หน่วยควบคุมความแตกต่างของแรงดันซึ่งติดตั้งไว้บนยาน พาหนะสำหรับ ขนส่งซึ่งยึดภาชนะที่สามารถใช้เก็บโลหะหลอมเหลว และป้อนโลหะหลอมเหลวออกไป ด้านนอกโดยใช้ความแตกต่างของแรง ดันซึ่งมีส่วนประกอบดังต่อไปนี้ คอมเพรสเซอร์ ถังสำหรับเก็บก๊าซอัดที่ถูกอัดโดยคอมเพรสเซอร์ และ ส่วนควบคุมแรงดันซึ่งมีส่วนต่อประสารที่จัดวางไว้กับภาชนะ ในลักษณะที่ถอด ออกได้ สำหรับป้อนแรงดันในภาชนะโดยผ่านส่วน ต่อประสานกับก๊าซอัด