TH65575B - Clutch structure with an escape center - Google Patents

Clutch structure with an escape center

Info

Publication number
TH65575B
TH65575B TH1101000538A TH1101000538A TH65575B TH 65575 B TH65575 B TH 65575B TH 1101000538 A TH1101000538 A TH 1101000538A TH 1101000538 A TH1101000538 A TH 1101000538A TH 65575 B TH65575 B TH 65575B
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
clutch
drum
lift
boss
centrifugal
Prior art date
Application number
TH1101000538A
Other languages
Thai (th)
Other versions
TH117508A (en
Inventor
มาเอคาวะ นายเคอีชิ
มัตสึอูระ นายโคเฮะ
ฮอนโกะ นายทาคาฮารุ
อิมามูระ นายเท็ตสึยะ
นาริตะ นายมาซาอากิ
นูกาดะ นายโยชิทากะ
โคมูโร นายฮิโรคาซุ
Original Assignee
นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์
นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์
นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์ นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์ นายบุญมา เตชะวณิช นายต่อพงศ์ โทณะวณิก
นายต่อพงศ์ โทณะวณิก
นายบุญมา เตชะวณิช
ฮอนดา มอเตอร์ โก
Filing date
Publication date
Application filed by นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์, นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์, นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์ นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์ นายบุญมา เตชะวณิช นายต่อพงศ์ โทณะวณิก, นายต่อพงศ์ โทณะวณิก, นายบุญมา เตชะวณิช, ฮอนดา มอเตอร์ โก filed Critical นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์
Publication of TH117508A publication Critical patent/TH117508A/en
Publication of TH65575B publication Critical patent/TH65575B/en

Links

Abstract

DC60 (25/12/58) เพื่อจัดให้มีโครงสร้างคลัตช์ที่มีชูแบบหนีศูนย์กลาง: ที่ซึ่งมีความสามารถสูงในการผลิต โครงสร้างเหล่านั้น; ที่ซึ่งราคาของโครงสร้างนั้นได้รับการตรวจสอบ และซึ่งสามารถลดการสั่นของ ชิ้นคลัตช์ด้านนอก และสามารถขัดขวางการส่งเสียงเอี๊ยดของคลัตช์ โครงสร้างคลัตช์ที่มีชูแบบหนีศูนย์กลางที่รวมถึง: ชิ้นคลัตช์ด้านใน 81 ที่สร้างขึ้นมาในโครง แบบเพื่อยึดชูของคลัตช์ 84 จำนวนหนึ่งไว้อย่างหมุนได้ โดยแต่ละชูของคลัตช์รวมถึงชิ้นประกอบที่มี ความฝืด 83 และที่เชื่อมต่อกับชิ้นประกอบการหมุนด้านเข้า 55 และชิ้นคลัตช์ด้านนอก 82 ที่เชื่อมต่อ กับชิ้นประกอบการหมุนด้านออก 45, ที่จัดให้มีไว้ล้อมรอบส่วนรอบรูปด้านนอกของชิ้นคลัตช์ ด้านใน, ซึ่งสร้างขึ้นมาในโครงแบบเพื่อให้ได้รับการเชื่อมต่อกับชิ้นคลัตช์ด้านในโดยสอดคล้องกับ การหมุนของชูคลัตช์ในทิศทางตามแนวรอบรูปด้านนอก เนื่องจากแรงหนีศูนย์กลาง และ ด้วยเหตุนี้แรงที่ขับการหมุนของชิ้นคลัตช์ด้านในจะได้รับการส่งผ่านไปยังชิ้นคลัตช์ด้านนอก, ที่ซึ่ง ชิ้นคลัตช์ด้านนอกรวมถึง: ส่วนบอสส์ 86 ที่ประกอบเข้ากับชิ้นประกอบการหมุนด้านออก; ส่วนดรัม 87 ที่ซึ่งพื้นผิวรอบรูปด้านในของส่วนดรัมนั้นประกอบขึ้นเป็นพื้นผิวที่มีความฝืดรูปทรงกระบอก 87a ที่สร้างขึ้นมาในโครงแบบเพื่อให้เข้ามาสัมผัสกับชูของคลัตช์ และส่วนของผนังเชื่อมต่อ 88 ที่เชื่อมต่อ ส่วนบอสส์ และส่วนดรัมเข้าด้วยกัน และส่วนบอสส์ ส่วนดรัม และส่วนของผนังเชื่อมต่อจะได้รับ การหล่ออย่างเป็นชิ้นเดียวกันโดยการหล่อที่ใช้วัสดุเหล็กหล่อเดียวกันDC60 (25/12/58) To provide a clutch structure with a centrifugal lift: wherein the manufacturing capability of those structures is high; wherein the cost of the structure is verified and which can reduce the vibration of the outer clutch member and prevent the squeaking of the clutch. The clutch structure with a centrifugal lift includes: an inner clutch member 81 constructed in a form to rotate a plurality of clutch lifts 84, where each clutch lift includes a friction member 83 connected to an input rotating member 55, and an outer clutch member 82 connected to an output rotating member 45, provided to enclose the outer circumference of the inner clutch member, constructed in a form to be connected to the inner clutch member in accordance with the rotation of the clutch lift in the outer circumference direction. Due to the centrifugal force and hence the force driving the rotation of the inner clutch member is transmitted to the outer clutch member, wherein the outer clutch member includes: a boss member 86 fitted to an outward rotating member; a drum member 87 wherein the inner circumferential surface of the drum member is composed of a cylindrical friction surface 87a formed in a configuration to come into contact with the clutch arm; and a connecting wall member 88 connecting the boss member and the drum member, and the boss member, the drum member, and the connecting wall member are cast as a single piece by casting using the same cast iron material.

Claims (1)

1. ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :1. Claims (all) which will not appear on the advertisement page :
TH1101000538A 2011-04-18 Clutch structure with an escape center TH65575B (en)

Publications (2)

Publication Number Publication Date
TH117508A TH117508A (en) 2012-11-15
TH65575B true TH65575B (en) 2018-10-12

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
WO2014036625A8 (en) Decoupler with free wheel system and vibration dampening
WO2012085272A3 (en) Internally ventilated brake disk rotor
CN103343779B (en) Vertical shaft impact crusher Transmission bearing unit
JP2014511467A5 (en)
CN204458910U (en) A kind of double rolling key clutch and dynamic compaction machinery or the hoist with it
JP2017015426A5 (en)
TH65575B (en) Clutch structure with an escape center
TH117508A (en) Clutch structure with an escape center
JP2018080708A5 (en)
CN106015449A (en) A Crankshaft Shock Absorber Preventing the Outer Ring from Flying Off
JP2012137109A (en) Magnetorheological fluid type torque converter
JP2011169395A5 (en)
CN204118921U (en) A kind of outer rotor motor
JP2012037060A5 (en)
CN203451131U (en) Sliding sleeve concentric device
CN204755654U (en) Hydroenergy machine clutch
CN206329652U (en) Roller-type centrifugal clutch
CN204140772U (en) A New Type Combined Flywheel Assembly
CN204200887U (en) Spring clutch
CN204477108U (en) Friction clutch, friction clutch drive mechanism and vehicle
CN204704288U (en) For the quick oil drainage structure of hydraulic coupling
CN204140770U (en) A high inertia flywheel assembly
US9929632B2 (en) Low-carbon economical electromagnetic fan clutch
CN203453265U (en) Novel crankshaft assembly in radial plunger motor
JP2009268200A5 (en)