TH66406B - โครงสร้างฝากระโปรงห้องเครื่องด้านหน้าของพาหนะ - Google Patents

Abstract

DC60 (09/02/61) สำหรับโครงฝากระโปรงห้องเครื่อง (20) จัดให้มีสันนูนศูนย์กลาง (22) สันนูนแผ่ออกจากจุด ศูนย์กลางด้านหน้า (26) และสันนูนแผ่ออกจากจุดศูนย์กลางด้านหลัง (28) รับประกันว่าฝากระโปรง ห้องเครื่องด้านหน้าจะงอเป็นรูปร่างตัวอักษร V คว่ำภายใต้โหลดการชนทางด้านหน้า และจัดให้มี ความแข็งตึง (ซึ่งรวมถึงความแข็งตึงนอกระนาบ) ซึ่งเป็นที่ต้องการของฝากระโปรงห้องเครื่อง ด้านหน้าขณะที่สามารถควบคุมการเปลี่ยนรูปลงด้านล่างของโครงฝากระโปรงห้องเครื่องได้ภายใต้ โหลดลงด้านล่างและสามารถตั้งค่าระดับ HIC ไว้ที่ระดับที่เหมาะสมในเวลาเดียวกัน ------09/02/2561------(OCR) หน้า 1 ของจำนวน 1 หน้า บทสรุปการประดิษฐ์ สำหรับโครงฝากระโปรงห้องเครื่อง (20) จัดให้มีสันนูนศูนย์กลาง (22) สันนูนแผ่ออกจากจุด ศูนย์กลางด้านหน้า (26) และสันนูนแผ่ออกจากจุดศูนย์กลางด้านหลัง (28) รับประกันว่าฝากระโปรง ห้องเครื่องด้านหน้าจะงอเป็นรูปร่างตัวอักษร V ควํ่าภายใต้โหลดการชนทางด้านหน้า และจัดให้มี ความแข็งตึง (ซึ่งรวมถึงความแข็งตึงนอกระนาบ) ซึ่งเป็นที่ด้องการของฝากระโปรงห้องเครื่อง ด้านหน้าขณะที่สามารถควบคุมการเปลี่ยนรูปลงด้านล่างของโครงฝากระโปรงห้องเครื่องได้ภายใต้ โหลดลงด้านล่าง และสามารถตั้งค่าระดับ HIC ไว้ที่ระดับที่เหมาะสมในเวลาเดียวกัน ------------ สำหรับโครงฝากระโปรงห้องเครื่อง(20)จัดให้มีสันนูนศูนย์กลาง(22)สันนูนแผ่ออกจากจุด ศูนย์กลางด้านหน้า(26)และสันนูนแผ่ออกจากจุดศูนย์กลางด้านหลัง(28)รับประกันว่าฝากระโปรง ห้องเครื่องด้านหน้าจะงอเป็นรูปร่างตัวอักษร V คว่ำภายใต้โหลดการชนทางด้านหน้า และจัดให้มี ความแข็งตึง(ซึ่งรวมถึงความแข็งตึงนอกระนาบ)ซึ่งเป็นที่ต้องการของฝากระโปรงห้องเครื่อง ด้านหน้าขณะที่สามารถควบคุมการเปลี่ยนรูปลงด้านล่างของโครงฝากระโปรงห้องเครื่องได้ภายใต้ โหลดลงด้านล่างและสามารถตั้งค่าระดับ HIC ไว้ที่ระดับที่เหมาะสมในเวลาเดียวกัน

Claims (1)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :------09/02/2561------(OCR) หน้า 1 ของจำนวน 2 หน้า ข้อถือสิทธิ 1. โครงสร้างฝากระโปรงห้องเครื่องด้านหน้าของยานพาหนะ (vehicle front hood structure) ซึ่ง ประกอบรวมด้วยเปลือกฝากระโปรงห้องเครื่อง (10) และโครงฝากระโปรงห้องเครื่อง (20) ที่ติดเข้ากับ ด้านหลังของเปลือกฝากระโปรงห้องเครื่อง (10) ซึ่งโครงฝากระโปรงห้องเครื่อง (20) ประกอบรวมด้วย: สันนูนศูนย์กลาง (22) ซึ่งยื่นไปทางเปลือกฝากระโปรงห้องเครื่องและทอดตัวออกไปด้านนอก ในแต่ละทิศทางทางด้านข้างจากจุดตัด (C) ระหว่างเส้นต่อ (L1) ซึ่งเชื่อมต,อศู่หนึ่งของจุดพับ (A) ที่ กำหนดอยู่ในทิศทางขนานตามแนวยาว (fore and aft direction) ตามแนวศูนย์กลางบนแต่ละขอบ ด้านข้างของโครงฝากระโปรงห้องเครื่อง (20) และเส้นกลางทางด้านข้างออก และ สันนูนแผ่ออกจากจุดศูนย์กลาง (radiating bead) (26, 28) จำนวนหนึ่งซึ่งยื่นไปทางเปลือกฝา กระโปรงห้องเครื่อง (10) และซึ่งทอดตัวตามแนวทแยงมุมในทิศทางทแยงมุมของโครงฝากระโปรง ห้องเครื่อง (20) ที่ซึ่ง สันนูนแผ่ออกจากจุดศูนย์กลาง (26, 28) จำนวนหนึ่งทอดตัวตามแนวทแยงมุมอยู่ในทัง ด้านหน้าและด้านหลังสันนูนศูนย์กลาง (22) และ โครงฝากระโปรงห้องเครื่อง (20) จะรวมถึงส่วนระนาบ (20B) ที่มีความกว้างที่กำหนด (d) และ ไม่ได้ถูกขึ้นรูปด้วยสันนูนซึ่งถูกกำหนดตำแหน่งที่ตังอยู่ระหว่างสันนูนศูนย์กลาง (22) และปลายตรง ข้ามกันของแต่ละสันนูนแผ่ออกจากจุดศูนย์กลาง (26, 28) ซึ่งมีลักษณะเฉพาะตรงที่ว่า สันนูนศูนย์กลาง (22) จะทอดตัวอย่างต่อเนื่องเชิงเส้นในแต่ละทิศทางทางด้านข้างไปยังจุดที่ สั้นโดยระยะทางที่กำหนด (c) ของแต่ละขอบด้านข้างของโครงฝากระโปรงห้องเครื่อง (20) และ โครงฝากระโปรงห้องเครื่อง (20) จะรวมถึงเพิ่มด้วยส่วนระนาบ (20A) ที่ไม่รวมถึงสันนูนและ จะทอดตัวไปทางด้านข้างโดยระยะทางที่กำหนด (c) ของสันนูนศูนย์กลาง (22) 2. โครงสร้างฝากระโปรงห้องเครื่องด้านหน้าของยานพาหนะตามข้อลือสิทธิ 1 ที่ซึ่งจะกำหนดสัน นูนศูนย์กลาง (22) และ/หรือ สันนูนแผ่ออกจากจุดศูนย์กลาง (26, 28) ที่มีภาคตัดขวางรูปครึ่งวงกลม 3. โครงสร้างฝากระโปรงห้องเครื่องด้านหน้าของยานพาหนะตามข้อถือสิทธิ1 หรือ2ที่ซึ่ง หน้า 2 ของจำนวน 2 หน้า โครงฝากระโปรงห้องเครื่อง (20) จะรวมถึงส่วนต่อ (26A, 28B, 32, 34) ซึ่งคู่ของสันนูนแผ่ออกจากจุด ศูนย์กลาง (26, 28) เชื่อมทางด้านข้างในส่วนกลางทางด้านข้างของโครงฝากระโปรงห้องเครื่อง (20) จะ ถูกเชื่อมต่อเข้าด้วยกันที่ส่วนนี้ 4. โครงสร้างฝากระโปรงห้องเครื่องด้านหน้าของยานพาหนะตามข้อถือสิทธิ 1 ถึง 3 ข้อใดข้อ หนึ่ง ที่ซึ่ง โครงฝากระโปรงห้องเครื่อง (20) จะรวมถึงรอยบุ๋ม (dimple) (30) ที่ถูกขึ้นรูปอยู่ในบริเวณที่ ไม่ได้จัดให้มีสันนูนและส่วนกลางของมันที่ถูกกำหนดตำแหน่งที่ตังไว้ทางด้านข้าง และ/หรือ ตามแนว ยาว ------------

1. โครงสร้างฝากระโปรงห้องเครื่องด้านหน้าของยานพาหนะ ซึ่งประกอบรวมด้วย เปลือกฝากระโปรงห้องเครื่อง และโครงฝากระโปรงห้องเครื่องที่ติดเข้ากับด้านหลังของเปลือกฝา กระโปรงห้องเครื่อง โครงฝากระโปรงห้องเครื่องซึ่งประกอบรวมด้วย: สันนูนศูนย์กลางซึ่งยื่นไปทางเปลือกฝากระโปรงห้องเครื่อง และทอดตัวออกจากจุดตัดระหว่าง เส้นต่อซึ่งต่อคู่จุดพับที่กำหนดอยู่ในทิศทางขนานตามแนวยาวตามแนวศูนย์กลางบนแต่ละขอบด้านข้าง ของโครงฝากระโปรงห้องเครื่อง และเส้นกลางทางด้านข้างออกไปด้านนอกในแต่ละทิศทางทาง ด้านข้าง และ สันนูนแผ่ออกจากจุดศูนย์กลางจำนวนหนึ่งซึ่งยื่นไปทางเปลือกฝากระโปรงห้องเครื่อง และซึ่ง ทอดตัวตามแนวทแยงมุมอยู่ในทั้งด้านหน้าและหลังสันนูนศูนย์กลางในทิศทางทแยงมุมของโครงฝา กระโปรงห้องเครื่อง