TH69574B - โครงสร้างด้านหลังตัวถังยานพาหนะ - Google Patents

Abstract

DC60 (31/01/57) โครงสร้างด้านหลังตัวถังยานพาหนะนี้ถูกจัดไว้ด้วย: โครงด้านหลังซ้ายและขวา (21) ที่ทอด ออกในทิศทางด้านหน้า-ด้านหลังของตัวถังยานพาหนะ (12) และชุดประกอบแผงด้านหลัง (27) ที่ สร้างส่วนตัดขวางที่ปิด (41) ที่ทอดออกในทิศทางของความกว้างยานพาหนะที่ตัดกันกับโครง ด้านหลัง (21), ถูกจัดไว้ไปยังปลายด้านหลัง (25) ของโครงด้านหลัง (21) และจัดวางโครงสร้าง ด้านล่างของช่องเปิดด้านหลังตัวถังยานพาหนะ (37) ชุดประกอบแผงด้านหลัง (27) ถูกจัดไว้ด้วยส่วน กั้น (45) ซึ่งถูกจัดวางในส่วนตัดขวางที่ปิด (41) ที่ผิวหน้าด้านบน (43) ของโครงด้านหลัง (21) และซึ่ง แบ่งกั้นส่วนภายในของส่วนตัดขวางที่ปิด (41) ที่มีผิวหน้าที่ถูกกำหนดทิศทางในทิศทางของความ กว้างยานพาหนะ โครงสร้างด้านหลังตัวถังยานพาหนะนี้ถูกจัดไว้ด้วย โครงด้านหลังซ้ายและขวา(21)ที่ทอด ออกในทิศทางด้านหน้า-ด้านหลังของตัวถังยานพาหนะ(12)และชุดประกอบแผงด้านหลัง(27)ที่ สร้างส่วนตัดขวางที่ปิด(41)ที่ทอดออกในทิศทางของความกว้างยานพาหนะที่ตัดกันกับโครง ด้านหลัง(21)ถูกจัดไว้ไปยังปลายด้านหลัง(25)ของโครงด้านหลัง(21)และจัดวางโครงสร้าง ด้านล่างของช่องเปิดด้านหลังตัวถังยานพาหนะ(37)ชุดประกอบแผงด้านหลัง(27)ถูกจัดไว้ด้วยส่วน กั้น(45)ซึ่งถูกจัดวางในส่วนตัดขวางที่ปิด(41)ที่ผิวหน้าด้านบน(43)ของโครงด้านหลัง(21)และซึ่ง แบ่งกั้นส่วนภายในของส่วนตัดขวางที่ปิด(41)ที่มีผิวหน้าที่ถูกกำหนดทิศทางในทิศทางของความ กว้างยานพาหนะ

Claims (1)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :แก้ไข 30/04/2562 ข้อถือสิทธิไม่มี ---------------------------------------------------------------------------------------------------- ------08/06/2561------(OCR) หน้า 1 ของจำนวน 3 หน้า ข้อถือสิทธิ 1.โครงสร้างด้านหลังตัวถังยานพาหนะซึ่งประกอบรวมด้วย โครงด้านซ้ายและขวา (21) ที่ทอดออกในทิศทางด้านหน้า-ด้านหลังของตัวถังยานพาหนะ(12)และ ชุดประกอบแผงด้านหลัง (27) ที่กำหนดขอบเขตส่วนตัดที่ปิด (41) ที่ทอดออกในทิศทางความกว้างยานพาหนะเพื่อตัดกันกับโครงด้านซ้ายและขวา (21), ชุดประกอบแผงด้านหลัง (27) ที่ถูกเชื่อมต่อกับส่วนปลายด้านหลัง (25) ของโครงด้านหลังซ้ายและขวา (21) ตามลำดับเพื่อทำให้เกิดการกำหนดขอบเขตส่วนด้านล่างของส่วนที่เปิดของตัวลังยานพาหนะด้านหลัง (37) ชุดประกอบแผงด้านหลัง (27) ที่รวมถึงส่วนกั้น (45) ภายในของขอบเขตส่วนตัดที่ปิด (41)ของชุดประกอบแผงด้านหลัง (27) โดยมีลักษณะเฉพาะที่ว่า ส่วนกั้น (45) แต่ละส่วนถูกจัดวางบนผิวหน้าด้านบน (43) ของหนึ่งในโครงด้านหลังซ้ายและขวา (21) ที่สอดคล้องกัน และการแบ่งกั้นส่วนภายในของส่วนตัดที่ปิด (41) ด้วยผิวหน้าตรงข้ามของส่วนกั้น (45) ที่ถูกกำหนดทิศทางในทิศทางความกว้างยานพาหนะ, ส่วนกั้น (45) ที่ถูกจัดวางในความสัมพันธ์ที่ถูกวางซ้อนแนวตั้งกับโครงด้านข้าง (21)ที่สอดคล้องกัน 2.โครงสร้างด้านหลังตัวถังยานพาหนะตามข้อถือสิทธิที่ 1 ซึ่งประกอบรวมต่อไปด้วยคานกันชนด้านหลัง (31) ที่ถูกรองรับโดยส่วนปลายด้านหลัง (25) และทอดออกในทิศทางความกว้างยานพาหนะ และที่ซึ่งคานกันชนด้านหลัง (31) ถูกเชื่อมต่อกับส่วนปลายด้านหลัง (25) ผ่านชิ้นส่วนที่ดูดซับแรงปะทะ (28) 3. โครงสร้างด้านหลังตัวถังยานพาหนะตามข้อถือสิทธิที่ 1 ซึ่งแต่ละโครงด้านหลัง (21) มีแผ่นหน้าแปลน (51)ที่ถูกจัดไว้บนขอบ (47)ของส่วนปลายด้านหลัง (25)และมีผิวหน้าตรงข้ามที่ถูกกำหนดทิศทางในทิศทางด้านหน้า-ด้านหลัง ชุดประกอบแผงด้านหลัง (27) รวมถึงแผงด้านหลังด้านใน (46) และแผงด้านหลังด้านนอก(52), แผงด้านหลังด้านใน (46) ที่มีส่วนทอดออกด้านใน (53) ที่ไปถึงขอบ (47) ของโครงด้านหลัง(21) และมีผิวหน้าตรงข้ามที่ถูกกำหนดทิศทางในทิศทางด้านหน้า-ด้านหลังของตัวถังยานพาหนะ(12) แต่ละส่วนกั้น (45) ที่มีส่วนทอดออกของส่วนกั้น (54) ที่ทอดออกไปตามส่วนทอดออกด้านใน (53) และมีผิวหน้าตรงข้ามที่ถูกกำหนดทิศทางในทิศทางด้านหน้า-ด้านหลัง, ส่วนกั้น (45) ที่ถูกเชื่อมต่อกับขอบ (47) ของโครงด้านหลัง (21) ที่สอดคล้องกันโดยส่วนทอดออกด้านใน (53) ที่ถูกเชื่อมต่อกับแผ่นหน้าแปลน(51)ในความสัมพันธ์ที่ถูกวางซ้อนกับแผ่นหน้าแปลน(51)และส่วนทอด หน้า 2 ของจำนวน 3 หน้าออกของส่วนกั้น (54) ที่ถูกเชื่อมต่อกับส่วนทอดออกด้านใน (53) ในความสัมพันธ์ที่ถูกวางซ้อนกับส่วนทอดออกด้านใน (53) 4.โครงสร้างด้านหลังตัวกังยานพาหนะตามข้อถือสิทธิที่ 3 ซึ่งส่วนที่เปิดของตัวถังยานพาหนะด้านหลัง (37) มีหน้าแปลนที่เป็นชั้นของขอบโดยรอบที่เปิดออก (56) ที่ทอดออกในทิศทางความกว้างยานพาหนะ, หน้าแปลนที่เป็นชั้นของขอบโดยรอบที่เปิดออก (56) ประกอบรวมด้วยหน้าแปลนขอบโดยรอบด้านใน (56) ของแผงด้านหลังด้านใน (46) และหน้าแปลนขอบโดยรอบด้านนอก (58) ของแผงด้านหลังด้านนอก (52) ที่ถูกวางซ้อนบนหน้าแปลนขอบโดยรอบด้านใน (57)และ ที่ซึ่งส่วนกั้น (45) รวมถึงหน้าแปลนขอบโดยรอบส่วนกั้น (61) บนส่วนด้านบนของมันที่ถูกประกบเข้าระหว่าง และเชื่อมต่อกับหน้าแปลนขอบโดยรอบด้านใน (57) และหน้าแปลนขอบโดยรอบด้านนอก (58) 5.โครงสร้างด้านหลังตัวถังยานพาหนะตามข้อถือสิทธิที่ 3 ที่ซึ่งแผงด้านหลังด้านใน (46)รวมถึง: ส่วนแผ่นด้านล่าง (63) ที่ถูกวางซ้อนบนผิวหน้าด้านบนของโครงด้านหลัง (21); ส่วนแผ่นด้านหน้า (65) ที่ยื่นออกมาไปทางด้านบนโดยรวมเป็นหน่วยเดียวกันจากขอบด้านหน้า (64) ของส่วนแผ่นด้านล่าง (63); ส่วนปลายด้านบน (67) ที่ทอดออกโดยรวมเป็นหน่วยเดียวกันจากขอบด้านบน(66) ของส่วนแผ่นด้านหน้า (65) ในความสัมพันธ์ตรงข้ามกับส่วนแผ่นด้านล่าง (63) และส่วนทอดออกด้านใน (53) ที่ทอดออกโดยรวมเป็นหน่วยเดียวกันจากขอบด้านหลังของส่วนแผ่นด้านล่าง (63)และ ที่ชื่งแต่ละส่วนกั้น (45) รวมถึง: ส่วนลำตัวของส่วนกั้น (76) ที่มีผนังส่วนกั้นด้านหลัง (71) ที่ทอดออกโดยรวมเป็นหน่วยเดียวกันจากส่วนทอดออกของส่วนกั้น (54) ไปทางด้านบนพ้นโครงด้านหลัง (21), หนื่งผนังด้านข้างส่วนกั้น (73) ที่ทอดออกโดยรวมเป็นหน่วยเดียวกันจากหนึ่งขอบแนวตั้งของผนังส่วนกั้นด้านหลัง (71) ไปทางส่วนแผ่นด้านหน้า (65) และอีกหนื่งผนังด้านข้างส่วนกั้น (75) ที่ทอดออกโดยรวมเป็นหน่วยเดียวกันจากขอบแนวตั้ง (74) อื่นของผนังส่วนกั้นด้านหลัง(71) ไปทางส่วนแผ่นด้านหน้า (65) ; หน้าแปลนด้านบนผนังด้านข้างส่วนกั้น (78) ที่ถูกโค้งจากส่วนด้านบน (77) ที่เกี่ยวเนื่องของหนื่งผนังด้านข้างส่วนกั้นและผนังอื่น (73, 75) ที่ถูกวางซ้อนบนส่วนปลายด้านบน (67) ของแผงด้านหลังด้านใน (46); หน้าแปลนด้านหน้าผนังด้านข้างส่วนกั้น (82) ที่ถูกโค้งจากส่วนด้านหน้า (81) ที่เกี่ยวเนื่องของหนึ่งผนังด้านข้างส่วนกั้นและผนังอื่น (73, 75) ที่ถูกวางซ้อนบนส่วนแผ่นด้านหน้า (65) และหน้าแปลนมุมผนังด้านข้างส่วนกั้น (83) ที่ถูกโค้งจากหนึ่งผนังด้านข้างส่วนกั้นและผนังอื่น (73, 75) เพื่อทอดออกจากหน้าแปลนด้านหน้าผนังด้านข้างส่วนกั้น (82)ไปยังหน้าแปลนด้านบนผนังด้านข้างส่วนกั้น (78) 6.โครงสร้างด้านหลังตัวกังยานพาหนะตามข้อถือสิทธิที่ 5ที่ซึ่งแต่ละส่วนกั้น(45)รวมถึงส่วนลำตัวส่วนกั้น (76) ที่มี หน้า 3 ของจำนวน 3 หน้า ผนังส่วนกั้นด้านหลัง (71) ที่ทอดออกไปทางด้านบนพ้นโครงด้านหลัง (21) และมีผิวหน้าตรงข้ามที่ถูกกำหนดทิศทางในทิศทางด้านหน้า-ด้านหลัง หนึ่งผนังด้านข้างส่วนกั้น (73) ที่ทอดออกโดยรวมเป็นหน่วยเคียวกันจากหนึ่งขอบแนวกั้ง(72) ของผนังส่วนกั้นด้านหลัง (71) ไปทางส่วนแผ่นด้านหน้า (65) และ อีกหนึ่งผนังด้านข้างส่วนกั้น (75) ที่ทอดออกโดยรวมเป็นหน่วยเคียวกันจากขอบแนวกั้ง (74)อื่นของผนังส่วนกั้นด้านหลัง (71) ไปทางส่วนแผ่นด้านหน้า (65) ในความสัมพันธ์ตรงข้ามกับหนึ่งผนังด้านข้างส่วนกั้น (73) 7. โครงสร้างด้านหลังตัวถังยานพาหนะตามข้อถือสิทธิที่ 6 ที่ซึ่งโครงด้านหลัง (21) มีรูปร่างส่วนตัดตัว U ที่ถูกกำหนดขอบเขตกับส่วนผนังด้านนอก (87), ส่วนผนังด้านใน (88) และส่วนด้านล่าง (91), ส่วนผนังด้านนอก (87) ที่มีหน้าแปลนด้านนอก (93) ที่ถูกสร้างขึ้นบนส่วนปลายด้านบนของมัน, ส่วนผนังด้านใน (88) ที่มีหน้าแปลนด้านใน (94) ที่ถูกสร้างขึ้นบนส่วนปลายด้านบนของมัน และ ที่ซึ่งส่วนกั้น (45) มีหน้าแปลนด้านล่างของผนังด้านข้างส่วนกั้น (98) ที่ถูกโค้งจากส่วนด้านล่างที่เกี่ยวเนื่องของหนึ่งผนังด้านข้างส่วนกั้นและผนังอื่น (73, 75) และถูกวางซ้อนบนหน้าแปลนด้านนอก (93) และหน้าแปลนด้านใน (94) ------------

1. โครงสร้างด้านหลังตัวถังยานพาหนะซึ่งประกอบรวมด้วย โครงด้านซ้ายเเละขวาที่ทอดออกในทิศทางด้านหน้า-ด้านหลังของตัวถังยานพาหานะ เเละ ชุดประกอบเเผงด้านหลังที่กำหนดขอบเขตส่วนตัดที่ปิดที่ทอดออกในทิศทางความกว้าง ยานพาหนะเพื่อตัดกันกับโครงด้านซ้ายเเละขวา ชุดประกอบเเผงด้านหลังที่ถูกเชื่อมต่อกับส่วนปลาย ด้านหลังของโครงด้านหลังซ้ายเเละขวาตามลำดับเพื่อทำให้เกิดการกำหนดขอบเขตส่วนด้านล่างของ ส่วนที่เปิดของตัวถังยานพาหนะด้านหลัง ชุดประกอบเเผงด้านหลังที่รวมถึงส่วนกั้นซึ่งเเต่ละส่วนถูกจัดวางบนผิวหน้าด้านบนของหนึ่ง ในโครงด้านหลังซ้ายเละขวาที่สอดคล้องกัน เเละภายในส่วนภายในของส่วนตัดที่ปิด เเละการเเบ่ง กั้นส่วนภายในของส่วนตัดที่ปิดด้วยผิวหน้าตรงข้ามของส่วนกั้นที่ถูกกำหนดทิศทางในทิศทางความ กว้างยานพาหนะ ส่วนกั้นที่ถูกจัดวางในความสัมพันธ์ที่ถูกวางซ้อนเเนวตั้งกับโครงด้านข้างที่ สอดคล้องกัน