TH70993A - ระบบเบรกแบบเชื่อมโยงกันสำหรับยานพาหนะแบบเล็ก - Google Patents

Abstract

DC60 (18/05/48) ในการรับประกันว่า เมื่อสายทำงานของเบรกแบบเชื่อมโยงกันได้รับการกระตุ้นให้ทำงาน จะทำให้เบรกล้อหน้าและเบรกล้อหลังทำงานในลักษณะเชื่อมโยงกันด้วยตัวยึดจับซึ่งเลื่อนไปใน ทิศทางตามแนวแกนของสายนั้น สายด้านนอก 5b ของสายทำงานของเบรกแบบอิสระ 5 สำหรับการทำให้เบรกล้อหน้าทำงาน และสายด้านนอก 6b ของสายทำงานของเบรกแบบเชื่อมโยงกัน 6 สำหรับการทำให้เบรกล้อหน้าและ เบรกล้อหลังทำงานในลักษณะเชื่อมโยงกันทั้งสองอย่างนั้นจะได้รับการแบ่งออกเป็นด้านนำเข้าและ ด้านส่งออก สายด้านนอกด้านนำเข้า 5b1 ของสายทำงานของเบรกแบบอิสระ 5 และสายด้านนอก ด้านส่งออก 6b2 ของสายทำงานของเบรกแบบเชื่อมโยงกัน 6 จะได้รับการยึดติดเข้ากับตัวยึดจับ 18 ซึ่งเลื่อนได้ในทิศทางตามแนวแกน และสายด้านนอกอีกหนึ่งสาย 5b2, 6b1 จะได้รับการยึดตรึง เข้ากับชิ้นประกอบยึดจับสาย 13 ซึ่งรองรับไว้บนตัวถังยานพาหนะ 1 ในการรับประกันว่า เมื่อสายทำงานของเบรกแบบเชื่อมโยงกันได้รับการกระตุ้นให้ทำงานจะทำให้เบรกล้อหน้าและเบรกล้อหลังทำงานในลัก ษณะเชื่อมโยงกันด้วยตัวยึดจับเลื่อนไปในทิศทางตามแนวแกนของสายน ั้น สายด้านนอก5bของสายทำงานของเบรกิสระ5สำหรับกรทำให้เบรกล้อหน้าท ำงานและสายด้านนอก6bของสายทำงานของเบรกเชื่อมโยงกัน6สำหรับการท ำให้เบรกล้อหน้าและเบรกล้อหลังทำงานในลักษณะเชื่อมโยงกันทั้งสอ งอย่างนั้นจะได้รับการแบ่งออกเป็นด้านนำเข้าและด้านส่งออก สายด ้านนอกด้านนำเข้า5b1 ของสายทำงานของเบรกอิสระ5และสายด้านนอกด้า นส่งออก 6b2ของสยทำงานของเบรกเชื่อมโยงกัน6จะได้รับการยึดติดเข ้ากัยตัวยึดจับ18ซึ่งเลื่อนได้ในมิศทางตามแนวแกน และสายด้านนอก อีกหนึ่งสาย 5b2,6b1 จะได้รับการยึดตรึงเข้ากับชิ้นส่วนประกอบย ึดจับสาย 13 ซึ่งรองรับไว้บนตัวถังยานพาหนะ 1

Claims (6)

1.ระบบเบรกแบบเชื่อมโยงกันสำหรับยานพาหนะแบบเล็ก ซึ่งประกอบรวมด้วย สายทำงานของเบรกแบบอิสระ (5) และสายทำงานของเบรกแบบเชื่อมโยงกัน (6) และซึ่งประกอบ รวมด้วยอุปกรณ์เชื่อมโยงกัน (9,38) และซึ่งประกันว่าเบรกล้อหน้า (Bf) และเบรอกล้อหลัง (Br) อย่างใดอย่างหนึ่ง จะทำงานเพียงลำพังเมื่อสายทำงานของเบรกแบบอิสระดังกล่าว (5) ได้รับการ กระตุ้นให้ทำงาน และทั้งเบรกล้อหน้าดังกล่าว (Bf) และเบรกล้อหลังดังกล่าว (Br) จะทำงานเ ในลักษณะเชื่อมโยงกันเมื่อสายทำงานของเบรกแบบเชื่อมโยงกันดังกล่าว (6) ได้รับการกระตุ้น ให้ทำงาน,สายด้านนอก (5b) ของสายทำงานของเบรกแบบอิสระ (5) ดังกล่าวซึ่งได้รับการแบ่งออก เป็นด้านนำเข้าและด้านส่งออกที่ตำแหน่งซึ่งอุปกรณ์เชื่อมโยงกันดังกล่าว (9) ได้รับการจัดวางไว้ ที่ซึ่ง; อุปกรณ์เชื่อมโยงกันดังกล่าว (9) ประกอบรวมด้วยชิ้นประกอบยึดจับสาย (13,26) และ ตัวยึดจับ (18,29) ซึ่งสามารถเลื่อนได้ในทิศทางตามแนวแกนของสายทำงานของเบรกแบบอิสระ (5) ดังกล่าว และสายทำงานของเบรกแบบเชื่อมโยงกัน (6) ดังกล่าว; สายด้านนอก (6b) ของสายทำงานของเบรกแบบเชื่อมโยงกัน (6) ดังกล่าวซึ่งได้รับการ แบ่งออกเป็นด้านนำเข้าและด้านส่งออกที่ตำแหน่งซึ่งอุปกรณ์เชื่อมโยงกันดังกล่าว (9) ได้รับการ จัดวางไว้; สายด้านนอก (5b1,5b2) บนด้านนำเข้าหรือด้านส่งออกของสายทำงานของเบรกแบบอิสระ ดังกล่าว (5) ได้รับการยึดติดเข้ากับตัวยึดจับดังกล่าว (18,29) ในขณะที่สายด้านนอกอีกหนึ่งสาย (5b2,5b1) ได้รับการยึดตรึงเข้ากับชิ้นประกอบยึดจับสาย (13,26) ดังกล่าว; และ สำหรับสายด้านนอก (6b1,6b2) บนด้านนำเข้าหรือด้านส่งออกของสายทำงานของเบรก แบบเชื่อมโยงกัน (6), สายด้านนอก (6b1,6b2) บนด้านที่ตรงกันข้ามกันของสายด้านนอก บนด้านนำ เข้าหรือด้านส่งออกของสายทำงานของเบรกแบบอิสระดังกล่าว ซึ่งถูกยึดติดเข้ากับตัวยึดจับดังกล่าว นั้น จะได้รับการยึดติดเข้ากับตัวยึดจับ (18,29) ดังกล่าว, และสายด้านนอกอีกหนึ่งสาย (6b2,6b1) จะได้รับการยึดตรึงเข้ากับชิ้นประกอบยึดจับสายดังกล่าว (13,26)

2.ระบบเบรกแบเชื่อมโยงกันสำหรับยานพาหนะแบบเล็กตามที่กล่าวถึงในข้อถือสิทธิข้อ1ที่วึ่งสปริงหน่วย (21,33)สำหรับการผลักดันตัวยึดจับดังกล่าว(18,29)เข้าหาตำแหน่งไม่ทำงานอยู่ตลอดเวลาจะได้รับการ จัดเตรียมไว่ระหว่างตัวยึดจับดังกล่าว(18,29) และชิ้นส่วนปร ะกอบยึดจับสายดังกล่าว(13,26)

3.ระบบเบรกแบบเชื่อมโยงกันสำหรับยานพาหนะแบบเล็กตามที่กล่าวถึง ในข้อถือสิทธิข้อ1หรือ2ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่งชิ้นประกอบยึดจับส ายดังกล่าว(13)จะประกอบรวมด้วยห้องรูปทรงกระบอกกลวง(10)สำหรับก ารปิดล้อมสายทำงานของเบรกแบบอิสระดังกล่าว(5)และสายทำงานของเบร กแบบเชื่อมโยงกันดังกล่าว(6)และแผ่นปิดครอบ(11,12)สำหรับการปิด ผิวหน้าที่ปลายทั้งสองผิวหน้าของห้องดังกล่าว(10)และทำให้ตัวยึ ดจับดังกล่าว(18)เลื่อนไปภายในห้องดังกล่าว(10)

4.ระบบเบรกแบบเชื่อมโยงกันสำหรับยานพาหนะบบเล็กตามที่กล่าวถึงใ นข้อถือสิทธิข้อ1หรือ2ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่งชิ้นส่วนประกอบยึด จับสายดังกล่าว(23)จะประกอบรวมด้วยก้าน(23)ซึ่งขนานโดยประมาณกั บสายทำงานของเบรกแบบอิสระดังกล่าว(5)และสายทำงานของเบรกแบบเชื่ อมโยงกันดังกล่าว(6)และคู่ของแผ่น(24,25)ซึ่งรองรับไว้อย่างตรึ งแน่นบนส่วนปลายทั้งสองส่วนของก้านดังกล่าว(23)และตัวยึดจับดัง กล่าว(29)ได้รับการรองรับไว้อย่างอลื่อนได้บนก้านดังกล่าว(23)

5.ระบบเบรกแบเชื่อมโยงกันาำหรับยานพาหนะแบบเล็ก ซึ่งประกอบรวด้ วยเบรกล้อหน้า(Bf)เบรกล้อหลัง(Br)โดยที่เบรกล้อหน้าดังกล่าว(Bf )และเบรกล้อหลังดังกล่าว(Br)อย่างใดอย่างหนึ่งจะเป็นเบรกแบบไฮด รอลิกซึ่งทำงานด้วยความดันของเหลวซึ่งก่อเกิดขึ้นมาด้วยแม่ปั๊ม (36)และิีกอย่างหนึ่งจะเป็นเบรกแบบเชิงกลซึ่งทำงานด้วยการหมุนก ระเดื่องทำงาน(7r)ด้วยการฉุดลากของสานทำงาน(6a)และอุปกรณ์เชื่อ มโยงกัน(38)วึ่งประกอบรวมด้วยสายทำงานของเบรกอิสระ(5)และสายทำง านของเบรกแบบเชื่อมโยงกัน(6)และวึ่งได้รับประกันว่าลูกสูบ(42)ใ นแม่ปั๊มดังกล่าว(36)จะได้รับการผลักและความดันของเหลวลัพธ์จะท ำให้เบรกแบบไฮดรอลิกดังกล่าว(Bf)ทำงานเพียงลำพังเมื่อสายทำงานข องเบรกแบบอิสระดังกล่าว(5)ได้รับการกระตุ้นให้ทำงานและโดยที่กร ะเดื่องทำงานดังกล่าว(7r)ของเบรกแบบเชิงกลดดังกล่าว(Br)ได้รับก ารหมุนลูกสูบดังกล่าว(42)ในแม่ปั๊มดังกล่าว(36)ได้รับการผลัก โดยที่ทำให้เบรกแบบไฮดรอลิกดังกล่าว(Bf)และเบรกแบเชิงกลดังกล่า ว(Br)ทำงานในลักษณะเชื่อมโยงกันเมื่อสายทำงานของเบรกแบบเชื่อมด ยงกันดังกล่าว(6)ได้รับการกระตุ้นให้ทำงาน ที่ซึ่ง: อุปกรณ์เชือ่มโยงดังกล่าว(38)ประกอบรวมด้วยชิ้นประกอบยึดจับสาย (53)วึ่งจัดไว้โดยไม่ทำให้เคลื่อนขยับไปเมื่อเทียบกับแม่ปั๊มดั งกล่าว(36)ตัวยึดจับ(55)ซึ่งเลื่อนไปในทิศทางตามแนวแกนของสายทำ งานของเบรกแบบเชื่อมโยงกันดังกล่าว(6)เพื่อการผลักดันลูกสูบดัง กล่าว(42)ในแม่ปั๊มดังกล่าว(36)และแขนตัวเคาะ(49)ซึ่งขับไปด้วย การทำงานของสายทำงานของเบรกแบบอิสระดังกล่าว(5)เพื่อการยันประช ิดลุกสูบดังกล่าว(42)ในแม่ปั๊มดังกล่าว(36)และเพื่อการผลักลูกส ูบดังกล่าว(42); สายด้านนอก(6b)ของสายทำงานของเบรกแบบเชื่อมโยงกันดังกล่าว(6)ได ้ับการแบ่งออกเป็นด้านนำเข้า(6b1)และด้านส่งออก(6b2)ที่ตำแหน่ง อุปกรณ์เชื่อมโยงกัรดังกล่าว(38)ได้รับการจัดวางไว้;และ สายด้านนอกดังกล่าว(6b1,6b2)บนด้านนำเข้าหรือด้านส่งออกของสายท ำงานของเบรกแบยบเชื่อมโยงกันดังกล่าว(6)ได้รับการยึดติดเข้ากับ ตัวยึดจับดังกล่าว(55)และสายด้านนอกอีกสายหนึ่ง(6b2,6b1)ได้รับ การยึดตรึงเข้ากับชิ้นประกอบยึดจับสายดังกล่าว(53)

6.ระบบเบรกแบเชื่อมดยงกันสำหรับยานพาหนะแบเล็กตามที่กล่าวถึงใน ข้อถือสิทธิข้อ5ที่ซึ่งตัวยึดจับดังกล่าว(55)ที่เวลาของการเลื่ อนนั้น จะยันประชิดบนแขนตัวเคาะดังกล่าว(49)วึ่งเป็นการผลักลูก สูบดังลก่าว(42)ในแม่ปั๊มดังกล่าว(36)