TH71190A - Continuously variable power transmission - Google Patents

Continuously variable power transmission

Info

Publication number
TH71190A
TH71190A TH501000535A TH0501000535A TH71190A TH 71190 A TH71190 A TH 71190A TH 501000535 A TH501000535 A TH 501000535A TH 0501000535 A TH0501000535 A TH 0501000535A TH 71190 A TH71190 A TH 71190A
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
rotate
rotor
rotating
drag
continuously variable
Prior art date
Application number
TH501000535A
Other languages
Thai (th)
Inventor
เซกิยะ นายมิตสึระ
Original Assignee
นายธเนศ เปเรร่า
นายโรจน์วิทย์ เปเรร่า
นายโรจน์วิทย์ เปเรร่า นายธเนศ เปเรร่า
มิคูนิ คอร์ปอเรชั่น
Filing date
Publication date
Application filed by นายธเนศ เปเรร่า, นายโรจน์วิทย์ เปเรร่า, นายโรจน์วิทย์ เปเรร่า นายธเนศ เปเรร่า, มิคูนิ คอร์ปอเรชั่น filed Critical นายธเนศ เปเรร่า
Publication of TH71190A publication Critical patent/TH71190A/en

Links

Abstract

DC60 (04/05/48) การส่งกำลังเปลี่ยนแปลงได้อย่างต่อเนื่องของการประดิษฐ์ปัจจุบัน ประกอบด้วย ตัวพา 30 ซึ่งหมุนพร้อมกันกับเพลาอินพุท 20, เฟืองกลาง 50 ซึ่งหมุนพร้อมกันกับเพลาเอาท์พุท 40 จำนวนหนึ่งของเฟืองแพลเนตที่รองรับกับตัวพา 30 ขณะที่กำลังขบกับเฟืองกลาง 50 และที่มีอยู่ สามารถหมุนเวียนรอบ ๆ เฟืองกลาง 50 สอดคล้องกับการหมุนของเพลาอินพุท เฟืองกลาง 70 ซึ่งขบฟันเฟืองกับจำนวนหนึ่งของเฟืองแพลเนต 60 กลไกการเปลี่ยนแปลงอย่างต่อเนื่อง ชนิดตัวหมุนถูกสร้างโดยผิวสัมผัส 72 ของเฟืองวงแหวน 70 ซึ่งสัมผัสกับผิวทรงกรวยที่หนึ่ง 91 ของตัวหมุนลาก 90 ผิวสัมผัส 101 ของวงแหวนลาก 100 ผิวสัมผัสทรงกระบก 82 ของจานหมุนได้ 80 อันซึ่ง สัมผัสกับผิวทรงกรวยที่สอง 92 ของตัวหมุนลาก 90 ฯลฯ โดยการหมุนจานหมุนได้ ในทิศทางของแกน L ความเร็วการหมุนสัมพันธ์ระหว่าง ตัวพา และเฟืองวงแหวนถูกเปลี่ยนแปลง อย่างต่อเนื่อง ในอาการนี้ การส่งกำลังเปลี่ยนแปลงได้อย่างต่อเนื่องถูกทำให้มีขนาดเล็กลง สามารถ จะจัดเตรียมได้ที่ต้นทุนต่ำ ซึ่งมีช่วงการเปลี่ยนแปลงความเร็วได้อย่างกว้างขวาง การส่งกำลังเปลี่ยนแปลงได้อย่างต่อเนื่องของการประดิษฐ์ปัจจุบัน ประกอบด้วย ตัวพา 30 ซึ่งหมุนพร้อมกันกับเพลาอินพุท 20, เพืองกลาง 50 ซึ่งหมุนพร้อมกันกับเพลาเอาท์พุท 40 จำนวนหนึ่งของเฟืองแพลเนตที่รองรับกับตัวพา 30 ขณะที่กำลังขบกับเฟืองกลาง 50 และที่มีอยู่ สามารถหมุนเวียนรอบๆ เฟืองกลาง 50 สอดคล้องกับการหมุนของเพลาอินพุท เฟืองกลาง 70 ซึ่งขบฟันเฟืองกับจำนวนหนึ่งของเฟืองแพลเนต 60 กลไกการเปลี่ยนแปลงอย่างต่อเนื่อง ชนิดตัวหมุนถูกสร้างโดยผิวสัมผัส 72 ของเฟืองวงแหวน 70 ซึ่งสัมผัสกับผิวทรงกรวยที่หนึ่ง 91 ของตัวหมุนลาก 90 ผิวสัมผัส 101 ของวงแหวนลาก 100 ผิวสัมผัสทรงกระบอก 82 ของจานหมุนได้ 80 อันซึ่ง สัมผัสกับผิวทรงกรวยที่สอง 92 ของตัวหมุนลาก 90 ฯลฯ โดยการหมุนจานหมุนได้ ในทิศทางของแกน L ความเร็วการหมุนสัมพันธ์ระหว่าง ตัวพา และเฟืองวงแหวนถูกเปลี่ยนแปลง อย่างต่อเนื่อง ในอาการนี้ การส่งกำลังเปลี่ยนแปลงได้อย่างต่อเนื่องถูกทำให้มีขนาดเล็กลง สามารถ จะจัดเตรียมได้ที่ต้นทุนต่ำ ซึ่งมีช่วงการเปลี่ยนแปลงความเร็วได้อย่างกว้างขวางDC60 (04/05/48) The continuously variable transmission of the present invention consists of a carrier 30, which rotates in conjunction with the input shaft 20; a middle gear 50, which rotates in conjunction with the output shaft 40; a number of planetary gears supported by the carrier 30, while meshing with the middle gear 50, and those available can rotate around the middle gear 50 corresponding to the rotation of the input shaft; a middle gear 70, which meshes with a number of planetary gears 60; a continuously variable transmission mechanism of the rotating type is created by the contact surface 72 of the ring gear 70, which contacts the first conical surface 91 of the drag rotor 90; the contact surface 101 of the drag ring 100; the conical contact surface 82 of the turntable 80, which contacts the second conical surface 92 of the drag rotor 90, etc. By rotating the turntable in the direction of the L-axis, the relative rotational speed between the carrier and the ring gears is changed. Continuously variable transmissions are miniaturized and can be provided at low cost, offering a wide range of speed variations. The continuously variable transmission of the present invention consists of a carrier 30, which rotates in conjunction with the input shaft 20; a middle gear 50, which rotates in conjunction with the output shaft 40; a number of planetary gears supported by the carrier 30 while meshing with the middle gear 50; and those available can rotate around the middle gear 50, corresponding to the rotation of the input shaft. A middle gear 70 meshes with a number of planetary gears 60. A rotary type continuously variable transmission mechanism is constructed by the contact surface 72 of the ring gear 70, which contacts the first conical surface 91 of the drag rotor 90; the contact surface 101 of the drag ring 100; the cylindrical contact surface 82 of the turntable 80, which contacts the second conical surface 92 of the drag rotor 90, etc. By rotating the turntable in the direction of the L-axis, the relative rotational speed between the carrier and the ring gears is changed. Continuously, in this scenario, continuously variable power transmission is miniaturized, can be provided at a low cost, and offers a wide range of speed variations.

Claims (19)

1. การส่งกำลังเปลี่ยนแปลงได้อย่างต่อเนื่อง ซึ่งประกอบด้วย ตัวพาที่สร้างเพื่อหมุนพร้อมกันกับเพลาอินพุท เฟืองกลางที่สร้างเพื่อหมุนพร้อมกันกับอินเพลาเอาท์พุท จำนวนหนึ่งของเฟืองแพลเนตที่รองรับให้หมุนได้กับตัวพาดังกล่าว ขณะที่มีอยู่ที่ขบกัน เฟืองกลางดังกล่าว และที่มีอยู่สามารถเพื่อหมุนเวียนรอบ เฟืองกลางดังกล่าว เกี่ยวเนื่องกับการหมุน ของเพลาอินพุทดัวกล่าว เฟืองวงแหวน ซึ่งมีฟันชั้นในเพื่อขบกับ จำนวนหนึ่งดังกล่าวของเฟืองแพลเนต และ กลไกการเปลี่ยนแปลงอย่างต่อเนื่องชนิดตัวหมุน ซึ่งประกอบด้วย ตัวหมุนซึ่งมีสัมผัส การม้วนเพื่อเปลี่ยนแปลงความเร็วการหมุนสัมพันธ์อย่างต่อเนื่อง ระหว่างตัวพาดังกล่าว และ เฟืองวงแหวน1. Continuously variable power transmission, consisting of a carrier designed to rotate in conjunction with the input shaft; a middle gear designed to rotate in conjunction with the output shaft; a number of planetary gears capable of rotating with the carrier while meshing with the middle gear; a ring gear with inner teeth meshing with the aforementioned planetary gears; and a rotary continuous change mechanism consisting of a rotating arm with contact windings to continuously change the relative rotational speed between the carrier and the ring gear. 2. การส่งกำลังเปลี่ยนแปลงได้อย่างต่อเนื่อง ตามข้อถือสิทธิที่ 1 ในที่ซึ่ง กลไก การเปลี่ยนแปลงอย่างต่อเนื่องชนิดตัวหมุนดังกล่าว ประกอบด้วย จานหมุนที่ได้สร้างเพื่อหมุนพร้อมกันกับตัวพาดังกล่าว และเพื่อทำให้เป็นอิสระซึ่งกัน และ กันในทิศทางแกนของเพลาอินพุทดังกล่าว และการมีผิวสัมผัสรูปทรงกระบอกที่ขอบ ผิวสัมผัสทรงกรวยที่สร้างที่ขอบของเฟืองวงแหวนดังกล่าว ตัวหมุนลากทรงกรวยที่เป็นสองขั้นที่รองรับหมุนได้รอบ แกนที่เอียงตรงข้ามแกนของ เพลาอินพุทดังกล่าว และซึ่งมีผิวสัมผัสทรงกรวยที่หนึ่งเพื่อสัมผัสกับผิวสัมผัสของเฟืองวงแหวน และผิวสัมผัสทรงกรวยที่สองเพื่อสัมผัสกับผิวสัมผัสของจานหมุนได้ และ วงแหวนลากซึ่งสัมผัสกับตัวหมุนลากดังกล่าว จนกระทั่ง ตัวหมุนลากดังกล่าว ถูกประกบ จากด้านนอกในการทำงานร่วมกันกับเฟืองวงแหวนดังกล่าว และจานหมุนได้ดังกล่าว2. Continuously Variable Transmission, in accordance with Reputation 1, whereby such continuous transmission mechanism of the rotating type consists of a rotating disc constructed to rotate together with such a carrier and to be independent of each other in the direction of the axis of the input shaft, and having cylindrical contact surfaces at the edges, conical contact surfaces constructed at the edges of such ring gears, a two-stage conical drag rotor supported to rotate around an axis tilted opposite to the axis of the input shaft, and having one conical contact surface to contact the contact surface of the ring gear and a second conical contact surface to contact the contact surface of the rotating disc, and a drag ring which contacts such a drag rotor until such a drag rotor is externally engaged in conjunction with such ring gear and the rotating disc. 3. การส่งกำลังเปลี่ยนแปลงได้อย่างต่อเนื่อง ตามข้อถือสิทธิที่ 2 ในที่ซึ่ง วงแหวนลาก ดังกล่าว ถูกวางระหว่างผิวสัมผัสของเฟืองวงแหวนดังกล่าว และผิวสัมผัส ของจานหมุนได้ดังกล่าว ในทิศทางแกนของเพลาอินพุทดังกล่าว หรือเพลาเอาท์พุท ดังกล่าว3. Continuously variable power transmission under claim 2 where such drag ring is placed between the contact surfaces of such ring gear and the contact surfaces of such rotating disc in the axial direction of such input shaft or such output shaft. 4. การส่งกำลังเปลี่ยนแปลงได้อย่างต่อเนื่อง ตามข้อถือสิทธิที่ 2 ซึ่งประกอบยิ่งขึ้นด้วย ส่วนการเร่งเพื่อเร่งจานหมุนได้ไปตามด้านหนึ่งในทิศทางแกนของเพลาอินพุทดังกล่าว และ ส่วนการกดเพื่อกดจานหมุนได้ดังกล่าวเพื่อหมุนตรงข้ามกำลังการเร่งของส่วนการเร่ง ดังกล่าว4. The power transmission is continuously variable, according to claim 2, which further comprises an acceleration portion to accelerate the turntable in one direction along the axis of the said input shaft, and a compression portion to compress the turntable to rotate in the opposite direction to the acceleration force of the said acceleration portion. 5. การส่งกำลังเปลี่ยนแปลงได้อย่างต่อเนื่อง ตามข้อถือสิทธิที่ 2 ในที่ซึ่ง ผิวทรงกรวย ที่หนึ่งของตัวหมุนลากดังกล่าว ถูกสร้างจนกระทั่ง จุดยอดวางที่จุด ที่ซึ่ง แกนกลางการหมุนบรรจบ แกนของเพลาอินพุทดังกล่าว หรือเพลาเอาท์พุทดังกล่าว5. The power transmission is continuously changeable under claim 2, whereby the first conical surface of the such traction rotor is constructed until its vertex is placed at the point where the center of rotation meets the axis of such input or output shaft. 6. การส่งกำลังเปลี่ยนแปลงได้อย่างต่อเนื่อง ตามข้อถือสิทธิที่ 2 ในที่ซึ่ง วงแหวนลากดังกล่าว ถูกรองรับที่มีอยู่อย่างอิสระเพื่อหมุนในทิศทาง เส้นผ่าศูนย์กลาง และไม่สามารถหมุนรอบ แกนของเพลาอินพุทดังกล่าว หรือเพลาเอาท์พุทดังกล่าว ในสภาพซึ่งศูนย์กลางเฉจากแกนของเพลาอินพุทดังกล่าว หรือเพลาเอาท์พุทดังกล่าว โดยจำนวน เฉพาะ ในที่ซึ่ง ตัวหมุนลากดังกล่าว ประกอบด้วย จำนวนหนึ่งของตัวหมุนลาก ที่วางในทิศทาง ขอบที่มีอยู่อย่างอิสระเพื่อหมุนเวียนในระยะห่างจากวงแหวนลากดังกล่าว กับจานหมุนได้ดังกล่าว และกับเฟืองวงแหวนดังกล่าว และ ในที่ซึ่ง อย่างน้อยหนึ่งของจำนวนหนึ่งดังกล่าว ของตัวหมุนลากถูกรองรับที่มีอยู่สามารถ เพื่อหมุนเวียนอย่างอิสระจากจำนวนที่เหลือ6. The transmission of power is continuously changeable under claim 2, where such drag ring is supported independently to rotate in the diameter direction and cannot rotate around the axis of such input shaft or such output shaft in a condition in which it is centered vice-versa of such input shaft or such output shaft by a specific number where such drag rotor consists of a number of drag rotors positioned in the edge direction that are freely available to rotate at a distance from such drag ring, such turntable, and such ring gear, and where at least one of such a number of such supported drag rotors is able to rotate freely from the rest. 7. การส่งกำลังเปลี่ยนแปลงได้อย่างต่อเนื่อง ตามข้อถือสิทธิที่ 6 ในที่ซึ่ง ตัวหมุนลากดังกล่าว ประกอบด้วย ตัวหมุนลากทั้งสามที่วาง ในทิศทางขอบ ในระยะห่างจากวงแหวนลากดังกล่าวกับจานหมุนได้ดังกล่าว และกับเฟืองวงแหวนดังกล่าว ในที่ซึ่ง ตัวหมุนลากทั้งสองถูกรองรับให้หมุนได้โดยการเชื่อมโยงที่หนึ่ง ซึ่ง ถูกวาง ให้หมุนได้รอบ เพลาเอาท์พุทดังกล่าว และ ในที่ซึ่ง ตัวหมุนลากซึ่งคงอยู่ถูกรองรับให้หมุนได้โดยการเชื่อมโยงที่สอง ซึ่งถูกวาง ให้หมุนได้รอบ เพลาอินพุทดังกล่าว7. The power transmission is continuously variable, according to claim 6, where the said traction rotor consists of three traction rotors positioned in the peripheral direction at a distance from the said traction ring to the said rotating disc and to the said ring gear, where two of the traction rotors are supported to rotate by a first linkage positioned to rotate around the said output shaft, and where the stationary traction rotor is supported to rotate by a second linkage positioned to rotate around the said input shaft. 8. การส่งกำลังเปลี่ยนแปลงได้อย่างต่อเนื่อง ตามข้อถือสิทธิที่ 2 ในที่ซึ่ง วงแหวนลากดังกล่าว ถูกรองรับให้หมุนได้รอบ แกนของ เพลาอินพุทดังกล่าว หรือเพลาเอาท์พุทดังกล่าว ในสภาพซึ่งศูนย์กลางวางบนแกนเดียวกันของเพลาอินพุทดังกล่าว หรือ เพลาเอาท์พุทดังกล่าว และ ในที่ซึ่ง ตัวหมุนลากดังกล่าว ประกอบด้วย ตัวหมุนที่อยู่กับที่ที่วางในทิศทาง ขอบในระยะ ห่างจากวงแหวนลากดังกล่าว กับจานหมุนได้ดังกล่าว และกับเฟืองวงแหวนดังกล่าว ขณะที่มีอยู่ ไม่สามารถเพื่อหมุนเวียน และตัวหมุนหมุนได้ที่รองรับที่อยู่อย่างอิสระเพื่อหมุนตัวหมุนที่อยู่กับที่ ดังกล่าว เมื่อเทียบกับอันอื่น8. The transmission of power is continuously variable, according to claim 2, where the said drag ring is supported to rotate around the axis of the said input shaft or the said output shaft in a condition where its center is on the same axis of the said input shaft or the said output shaft, and where the said drag rotor consists of a stationary rotor positioned in the edge direction at a distance from the said drag ring and the said rotating disc and the said ring gear while there is no possibility of rotation, and the supported rotating rotor is freely capable of rotating the said stationary rotor relative to the others. 9. การส่งกำลังเปลี่ยนแปลงได้อย่างต่อเนื่อง ตามข้อถือสิทธิที่ 8 ในที่ซึ่ง ตัวหมุนลาก ดังกล่าว ประกอบด้วย ตัวหมุนที่อยู่กับที่ทั้งสองดังกล่าว และตัวหมุนหมุนได้อันหนึ่งดังกล่าว ที่รองรับให้หมุนได้โดยการเชื่อมโยง ซึ่งถูกวางที่มีอยู่อย่างอิสระเพื่อหมุนภายในช่วงมุมเฉพาะรอบ เพลาเอาท์พุทดังกล่าว9. The power transmission is continuously variable, pursuant to claim 8, whereby the said traction rotor consists of the two said stationary rotors and one said rotating rotor supported by a linkage which is positioned freely to rotate within a specific angular range around the said output shaft. 10. การส่งกำลังเปลี่ยนแปลงได้อย่างต่อเนื่อง ซึ่งประกอบด้วย ตัวพาที่สร้างเพื่อหมุนพร้อมกันกับเพลาอินพุท เฟืองกลางที่สร้างเพื่อหมุนพร้อมกันกับเพลาเอาท์พุท ส่วนการหมุนที่วางให้หมุนได้รอบ เพลาเอาท์พุทดังกล่าว จำนวนหนึ่งของเฟืองแพลเนตที่รองรับให้หมุน ได้กับส่วนการหมุนดังกล่าว ขณะที่มีอยู่ ที่ขบกับเฟืองกลางดังกล่าว และที่มีอยู่สามารถหมุนเวียนรอบ เฟืองกลางดังกล่าว เกี่ยวเนื่องกับ การหมุนของ ส่วนการหมุนดังกล่าว เฟืองวงแหวน ที่ต่อกับตัวพาดังกล่าว เพื่อหมุนพร้อมกันกับ เพลาอินพุทดังกล่าว ซึ่งมี ฟันชั้นในเพื่อขบกับ จำนวนหนึ่งดังกล่าวของเฟืองแพลเนต และ กลไกการเปลี่ยนแปลงอย่างต่อเนื่องชนิดตัวหมุน ซึ่งประกอบด้วย ตัวหมุนซึ่งมีสัมผัส การม้วนเพื่อที่จะเปลี่ยนแปลงความเร็วการหมุนสัมพันธ์อย่างต่อเนื่อง ระหว่างตัวพาดังกล่าว และ ส่วนการหมุนดังกล่าว10. Continuously Variable Power Transmission, consisting of a carrier designed to rotate in conjunction with the input shaft; a middle gear designed to rotate in conjunction with the output shaft; a rotating part positioned to rotate around the output shaft; a number of planetary gears supporting the rotation of this rotating part, some of which mesh with the middle gear and others that can rotate around the middle gear in relation to the rotation of this rotating part; a ring gear connected to the carrier to rotate in conjunction with the input shaft, which has inner teeth to mesh with a number of planetary gears; and a continuous variable transmission mechanism of the rotating type, consisting of a rotating body with winding contacts to continuously change the relative rotational speed between the carrier and the rotating part. 11. การส่งกำลังเปลี่ยนแปลงได้อย่างต่อเนื่อง ตามข้อถือสิทธิที่ 10 ในที่ซึ่ง กลไก การเปลี่ยนแปลงอย่างต่อเนื่องชนิดตัวหมุนดังกล่าว ประกอบด้วย ส่วนที่หมุนได้ที่สร้างเพื่อหมุนพร้อมกันกับตัวพาดังกล่าว และเพื่อจะให้เป็นอิสระ ซึ่งกัน และกันในทิศทางแกนของเพลาอินพุทดังกล่าว และการมีผิวสัมผัสรูปทรงกระบอกที่ขอบ ผิวสัมผัสทรงกรวยที่สร้างที่ขอบของเฟืองส่วนการหมุนดังกล่าว ตัวหมุนลากทรงกรวยที่เป็นสองขั้นที่รองรับหมุนได้รอบ แกนที่เอียงตรงข้ามแกนของ เพลาอินพุทดังกล่าว หรือเพลาเอาท์พุทดังกล่าว และซึ่งมีผิวสัมผัสทรงกรวยที่หนึ่งเพื่อสัมผัสกับ ผิวสัมผัสของส่วนการหมุนดังกล่าว และผิวทรงกรวยที่สองเพื่อ สัมผัสกับผิวสัมผัสของ ส่วนหมุนได้ และ11. Continuously Variable Transmission, pursuant to claim 10, where such continuous transmission mechanism of the rotating type consists of a rotating part designed to rotate together with such carrier and to be independent of each other in the axial direction of such input shaft, and having cylindrical contact surfaces at the edges of the rotating part, a conical drag rotor of the two-stage type supported to rotate around an axis inclined opposite to the axis of such input or output shaft, and having one conical contact surface to contact the contact surface of such rotating part and a second conical contact surface to contact the contact surface of the rotating part, and 12. การส่งกำลังเปลี่ยนแปลงได้อย่างต่อเนื่อง ตามข้อถือสิทธิที่ 11 ในที่ซึ่ง วงแหวนลาก ดังกล่าว ถูกวางระหว่างผิวสัมผัสของส่วนการหมุนดังกล่าว และผิวสัมผัสของส่วนการหมุนได้ดังกล่าว ในทิศทางแกนของเพลาอินพุทดังกล่าว หรือเพลาเอาท์พุทดังกล่าว12. Continuously variable power transmission pursuant to claim 11 where such drag ring is placed between the contact surface of such rotating part and the contact surface of such rotating part in the axial direction of such input shaft or such output shaft. 13. การส่งกำลังเปลี่ยนแปลงได้อย่างต่อเนื่อง ตามข้อถือสิทธิที่ 10 ในที่ซึ่ง กลไก การเปลี่ยนแปลงอย่างต่อเนืองชนิดตัวหมุนดังกล่าว ประกอบด้วย ส่วนหมุนได้ที่สร้างเพื่อหมุนพร้อมกันกับส่วนการหมุนดังกล่าว และเพื่อทำให้เป็นอิสระ ซึ่งกัน และกันในทิศทางแกนของเพลาเอาท์พุทดังกล่าว และการมีผิวสัมผัสรูปทรงกระบอกที่ขอบ ผิวสัมผัสทรงกรวยที่สร้างที่ตัวพาดังกล่าว ตัวหมุนลากทรงกรวยที่เป็นสองขั้นที่รองรับหมุนได้รอบ แกนที่เอียงตรงข้ามแกนของ เพลาอินพุทดังกล่าว หรือเพลาเอาท์พุทดังกล่าว และซึ่งมีผิวสัมผัสทรงกรวยที่หนึ่งเพื่อสัมผัสกับ ผิวสัมผัสของตัวพาดังกล่าว และผิวสัมผัสทรงกรวยที่สองเพื่อสัมผัสกับผิวสัมผัสของส่วนหมุนได้ และ ตัวหมุนลากซึ่งสัมผัสกับตัวหมุนลากดังกล่าว จนกระทั่ง ตัวหมุนลากดังกล่าว ถูกประกบ จากด้านนอกเกี่ยวเนื่องกับตัวพาดังกล่าว และส่วนหมุนได้ดังกล่าว13. Continuously Variable Transmission, pursuant to Recourse 10, where such continuously variable transmission mechanism of the rotating type consists of a rotating part designed to rotate together with such rotating part and to be independent of each other in the axial direction of such output shaft, and the presence of cylindrical contact surfaces at the edges of conical contact surfaces created on such carrier, a two-stage conical traction rotor supported to rotate around an axis inclined opposite to the axis of such input or output shaft, and which has a first conical contact surface to contact the contact surface of such carrier and a second conical contact surface to contact the contact surface of the rotating part, and a traction rotor which contacts such traction rotor until such traction rotor is externally attached to such carrier and such rotating part. 14. การส่งกำลังเปลี่ยนแปลงได้อย่างต่อเนื่อง ตามข้อถือสิทธิที่ 13 ในที่ซึ่ง วงแหวนลาก ดังกล่าว ถูกวางระหว่างผิวสัมผัสของตัวพาดังกล่าว และผิวสัมผัสของส่วนหมุนได้ดังกล่าว ในทิศทางแกนของเพลาอินพุทดังกล่าว หรือเพลาเอาท์พุทดังกล่าว14. The power transmission is continuously variable, pursuant to claim 13, where such a drag ring is placed between the contact surface of such carrier and the contact surface of such rotating part in the axial direction of such input shaft or such output shaft. 15. การส่งกำลังเปลี่ยนแปลงได้อย่างต่อเนื่อง ตามข้อถือสิทธิที่ 11 ซึ่งประกอบยิ่งขึ้นด้วย ส่วนการเร่งเพื่อเร่งส่วนหมุนได้ไปตามด้านหนึ่งในทิศทางแกนของเพลาอินพุทดังกล่าว และ ส่วนการกดเพื่อกดส่วนหมุนได้ดังกล่าว เพื่อหมุนตรงข้ามกำลังการเร่งของส่วนการเร่ง ดังกล่าว15. The power transmission is continuously variable, in accordance with claim 11, comprising an acceleration portion to accelerate the rotating part in one direction along the axis of the said input shaft, and a compression portion to compress the said rotating part to rotate in the opposite direction to the acceleration force of the said acceleration portion. 16. การส่งกำลังเปลี่ยนแปลงได้อย่างต่อเนื่อง ตามข้อถือสิทธิที่ 11 ในที่ซึ่ง ผิวทรงกรวย ที่หนึ่งของตัวหมุนลากดังกล่าว ถูกสร้างจนกระทั่ง จุดสุดยอดวางที่จุด ที่ซึ่ง แกนกลางการหมุน บรรจบแกนของเพลาอินพุทดังกล่าว หรือเพลาเอาท์พุทดังกล่าว16. The power transmission is continuously variable, according to claim 11, where the first conical surface of the such traction rotor is created until its apex is placed at the point where the center of rotation meets the axis of such input shaft or such output shaft. 17. การส่งกำลังเปลี่ยนแปลงได้อย่างต่อเนื่อง ตามข้อถือสิทธิที่ 11 ในที่ซึ่ง วงแหวนดังกล่าว ถูกรองรับให้หมุนได้รอบ แกนของเพลาอินพุทดังกล่าว หรือเพลาเอาท์พุทดังกล่าว สภาพซึ่งศูนย์กลางวางบนแกนเดียวกันของ เพลาอินพุทดังกล่าว หรือ เพลาเอาท์พุทดังกล่าว และ ในที่ซึ่ง ตัวหมุนลากดังกล่าว ประกอบด้วย ตัวหมุนที่อยู่กับที่ที่วางในทิศทางขอบ ในระยะห่างจากวงแหวนลากดังกล่าว กับส่วนหมุนได้ดังกล่าว และกับส่วนการหมุนดังกล่าว ขณะที่กำลังเป็นอยู่ไม่สามารถหมุนเวียน และตัวหมุนหมุนได้ที่รอบรับที่มีอยู่อย่างอิสระเพื่อ หมุนกับตัวหมุนที่อยู่กับที่ดังกล่าวเมื่อเทียบกับคนอื่น17. The transmission of power is continuously changeable, in accordance with claim 11, where such a ring is supported to rotate around the axis of such input shaft or such output shaft, the condition in which its center is located on the same axis of such input shaft or such output shaft, and where such a drag rotor consists of a stationary rotor placed in the edge direction at a distance from such a drag ring to such a rotating part and to such a rotating part while the power is non-rotating and the rotating rotor is freely supported to rotate with such a stationary rotor relative to others. 18. การส่งกำลังเปลี่ยแปลงได้อย่างต่อเนื่อง ตามข้อถือสิทธิที่ 17 ในที่ซึ่ง ตัวหมุนลาก ดังกล่าว ประกอบด้วย ตัวหมุนที่อยู่กับที่ทั้งสองดังกล่าว และตัวหมุนหมุนได้อันหนึ่งดังกล่าว ที่รองรับให้หมุนได้โดยการเชื่อมโยง ซึ่งถูกวางที่มีอยู่อย่างอิสระเพื่อหมุนภายในช่วงมุมเฉพาะรอบ เพลาเอาท์พุทดังกล่าว18. The power transmission is continuously variable, pursuant to claim 17, whereby the said traction rotor consists of the two said stationary rotors and one said rotating rotor supported by a linkage which is positioned independently to rotate within a specific angular range around the said output shaft. 19. การส่งกำลังเปลี่ยนแปลงได้อย่างต่อเนื่อง ตามข้อถือสิทธิที่ 13 ในที่ซึ่ง วงแหวนลากดังกล่าว ถูกรองรับที่มีอยู่ไม่สามารถเพื่อหมุนรอบ แกนของ เพลาอินพุท หรือเพลาเอาท์พุทขณะศูนย์กลางเป็นอย่างอิสระเพื่อหมุนมนทิศทางเส้นผ่าศูนย์กลาง และมีผิวหน้า ลูกเบี้ยว เพื่ออันซึ่ง ตัวหมุนลากสัมผัส และอันซึ่งกระทำการทำลูกเบี้ยวเพื่อเพิ่ม โหลดปกติ และ ในที่ซึ่ง ตัวหมุนลากดังกล่าว ถูกรองรับที่มีอยู่อย่างอิสระเพื่อหมุนเวียนภายใน ช่วงมุม เฉพาะรอบ และที่ซึ่งแบริ่ง อันซึ่งสัมผัสกับ ผิวหน้าลูกเบี้ยวดังกล่าว ขณะที่กำลังเป็นอยู่อย่างอิสระ เพื่อหมุนกับผิวทรงกรวยที่หนึ่งดังกล่าว และผิวทรงกรวยที่สองดังกล่าว เมื่อเทียบกับอันอื่น19. Continuously changing power transmission pursuant to claim 13 where such drag ring is supported and cannot rotate freely around the axis of the input or output shaft while centered to rotate in the axial direction and has a cam face in which the drag rotor contacts and which performs cam action to increase the normal load, and where such drag rotor is supported and can rotate freely within a specific angular range, and where the bearing which contacts such cam face is freely able to rotate with such first conical facet and such second conical facet relative to the others.
TH501000535A 2005-02-10 Continuously variable power transmission TH71190A (en)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
TH71190A true TH71190A (en) 2005-10-13

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JPH08170706A (en) Automatic continuously variable transmission
WO2005100818A1 (en) Wave gear device
US4424726A (en) Variable speed epicyclic transmission devices
US5383821A (en) Speed reducer
CN108730427B (en) Planetary gear transmission device with small tooth difference and speed reducer
WO2014046049A1 (en) Transmission device
JP2004150609A (en) Transmission device
JP2019113087A (en) Geared motor and communication apparatus
EP1709348B1 (en) A planetary gear
JP2012154457A (en) Eccentric type multistage reduction gear
JP2010038184A (en) Transmission
CN204610710U (en) Transmission
JP2006170413A (en) Bearing device for helical planetary reducer
CN111156294B (en) Speed reducer
JP3617645B2 (en) Micro traction drive
JPH11294548A (en) Supercharger and multi-stage roller accelerator used therefor
JPH08285017A (en) Hollow shaft type planetary reduction device, and centrifugal separator using it
JP2002181148A (en) Friction roller type transmission
JP3112458B2 (en) Frictionless continuously variable transmission
JPH0396739A (en) Device for supporting shaft rotating at high speed
JPH10274306A (en) Frictional continuously variable transmission and its cone
JP6322877B2 (en) Planetary roller type differential friction transmission
RU105963U1 (en) BALL TRANSMISSION ASSEMBLY
JP2000055162A (en) Ball type continuously variable transmission
KR200334020Y1 (en) A accelerator planetary gear drive