TH71928A - ชุดส่วนประกอบของจานลดแรงกระแทก ซึ่งมีกลไกสร้างความฝืดที่มีชิ้นส่วนสร้างความฝืดที่ผ่านการปรับปรุงให้ดีขึ้นและชิ้นประกอบของสปริงสำหรับลดการสั่นสะเทือน ชิ้นประกอบของสปริงมีบ่ารองสปริงที่ผ่านการปรับปรุงให้ดีขึ้น - Google Patents
ชุดส่วนประกอบของจานลดแรงกระแทก ซึ่งมีกลไกสร้างความฝืดที่มีชิ้นส่วนสร้างความฝืดที่ผ่านการปรับปรุงให้ดีขึ้นและชิ้นประกอบของสปริงสำหรับลดการสั่นสะเทือน ชิ้นประกอบของสปริงมีบ่ารองสปริงที่ผ่านการปรับปรุงให้ดีขึ้นInfo
- Publication number
- TH71928A TH71928A TH401001784A TH0401001784A TH71928A TH 71928 A TH71928 A TH 71928A TH 401001784 A TH401001784 A TH 401001784A TH 0401001784 A TH0401001784 A TH 0401001784A TH 71928 A TH71928 A TH 71928A
- Authority
- TH
- Thailand
- Prior art keywords
- assembly
- support
- spring
- power transmission
- spring seat
- Prior art date
Links
Abstract
DC60 (19/05/47) ในลักษณะรูปร่างหนึ่ง บ่ารองสปริง (32) มีความมุ่งหมายสำหรับใช้ประโยชน์ที่ปลาย ซึ่ง อยู่ตรงกันข้ามของสปริงขดขนาดเล็ก (6) ที่จัดวางไว้ระหว่างชิ้นประกอบชนิดหมุนสำหรับ ส่ง กำลังเข้า กับชิ้นประกอบชนิดหมุนสำหรับส่งกำลังออก บ่ารองสปริง (32) แต่ละชิ้นประกอบด้วย พื้นผิวด้านข้างสำหรับรับเพื่อ ทำการรับที่เรียกว่าชิ้นประกอบแบบยืดหยุ่น และพื้นผิวสัมผัส (36) พื้นผิวสัมผัส (36) ก่อรูปเป็นส่วนที่เอียง ที่มีส่วนตัวขวางเป็นรูปตัว V (37, 38) ที่ตั้งฉากซึ่งกัน และกัน ชิ้นส่วนประกอบชนิดหมุนสำหรับส่งกำลังเข้า และชิ้นประกอบชนิดหมุนสำหรับส่งกำลังออก จะสัมผัส ส่วนที่เอียงแต่ละส่วนของส่วนที่เอียงที่มีส่วนตัววางรูปตัว V (37, 38) หนึ่งส่วนในอีก ลักษณะรูปร่างหนึ่ง บ่ารองสปริง (40) ได้จัดให้มีส่วนรองรับส่วนที่หนึ่ง (4) และส่วนรองรับส่วน ที่สอง (40) จะพิจารณากำหนด เฟสหรือการจัดทิศทางของชิ้นประกอบหมุนสำหรับส่งกำลังเข้า เทียบกับชิ้นประกอบชนิดหมุนสำหรับส่งกำลังออก ในลักษณะที่สาม ชิ้นส่วนสร้างความฝืดจะก่อรูป ขึ้นจากเรซิน และประกอบด้วย ชิ้นส่วนปรับแก้ความฝืด (20) ส่วนลำตัว (15a) ของชิ้นส่วน สร้างความฝืดจะทำจากเรซิน และประกอบด้วยพื้นผิว สำหรับก่อกำเนิดความฝืดที่สัมผัสกับพื้นผิว ด้านข้างของแผ่นย่อย (5) ได้ชิ้นส่วนปรับแก้ความฝืด (20) ได้จัดวางไว้ในพื้นผิวสำหรับก่อกำเนิด ความฝืดของส่วนลำตัว (15a) โดยการหล่อ และมีความมุ่งหมายเพื่อดัดแปลงสัมประสิทธิ์ความ เสียดทานของมัน ในลักษณะรูปร่างหนึ่ง บ่ารองสปริง (32) มีความมุ่งหมายสำหรับใช้ประโยชน์ที่ปลาย ซึ่ง อยู่ตรงกันข้ามของสปริงขดขนาดเล็ก (6) ที่จัดวางไว้ระหว่างชิ้นประกอบชนิดหมุนสำหรับ ส่ง กำลังเข้า กับชิ้นประกอบชนิดหมุนสำหรับส่งกำลังออก บ่ารองสปริง (32) แต่ละชิ้นประกอบด้วย พื้นผิวด้านข้างสำหรับรับเพิ่อ ทำการรับที่เรียกว่าชิ้นประกอบแบบยืดหยุ่น และพื้นผิวสัมผัส (36) พื้นผิวสัมผัส (36) ก่อรูปเป็นส่วนที่เอียง ที่มีส่วนตัวขวางเป็นรูปตัว V (37, 38) ที่ตั้งฉากซึ่งกัน และกัน ชิ้นส่วนประกอบชนิดหมุนสำหรับส่งกำลังเข้า และชิ้นประกอบชนิดหมุนสำหรับส่วงกำลังออก จะสัมผัส ส่วนที่เอียงแต่ละส่วนของส่วนที่เอียงที่มีส่วนตัววางรูปตัว V (37, 38) หนึ่งส่วนในอีก ลักษณะรูปร่างหนึ่ง บ่ารองสปริง (40) ได้จัดให้มีส่วนรองรับส่วนที่หนึ่ง (4) และส่วนรองรับส่วน ที่สอง (40) จะพิจารณากำหนด เฟสรหรือการจัดทิศทางของชิ้นประกอบหมุนสำหรับส่งกำลังเข้า เทียบกับชิ้นประกอบชนิดหมุนสำหรับส่งกำลังออก ในลักษณะที่สาม ชิ้นส่วนสร้างความฝืดจะก่อรูป ขึ้นจากเรซิน และประกอบด้วย ชิ้นส่วนปรับแก้ความฝืด (20) ส่วนลำตัว (15a) ของชิ้นส่วน สร้างความฝืดจะทำจากเรซิน และประกอบด้วยพื้นผิว สำหรับก่อกำเนิดความฝืดที่สัมผัสกับพื้นผิว ด้านข้างของแผ่นย่อย (5) ได้ชิ้นส่วนปรับแก้ความฝืด (20) ได้จัดวางไว้ในพื้นผิวสำหรับก่อกำเนิด ความฝืดของส่วนลำตัว (15a) โดยการหล่อ และมีความมุ่งหมายเพื่อดัดแปลงสัมประสิทธิ์ความ เสียดทานของมัน
Claims (4)
1. ชุดส่วนประกอบของจานลดแรงกระแทก ประกอบด้วย ชิ้นประกอบชนิดหมุนสำหรับส่งกำลังเข้า ที่ได้รับการก่อรูปขึ้นมาให้มีซอกเว้าที่หนึ่งบนพื้น ผิวตามแนวรัศมีด้านใน ชิ้นประกอบชนิดหมุนสำหรับส่งกำลังออก ที่ได้รับการก่อรูปเป็นซอกเว้าที่สองบนพื้นผิว ตามแนวรัศมีด้านนอก โดยชิ้นประกอบชนิดหมุนสำหรับส่งกำลังออกดังกล่าวได้รับการจัดวางไว้ใกล้ กับชิ้นประกอบชนิดหมุนสำหรับส่งกำลังเข้าดังกล่าวสำหรับการหมุนอย่างสัมพัทธ์กัน ชิ้นประกอบแบบยืดหยุ่นที่จัดวางไว้ภายในซอกเว้าที่หนึ่งดังกล่าวและซอกเว้าที่สองดังกล่าว ลำตัวของบ่ารองที่หนึ่งและลำตัวของบ่ารองที่สอง ซึ่งแต่ละชั้นได้รับการก่อรูปให้มีส่วนรอง รับส่วนที่หนึ่ง และส่วนรองรับส่วนที่สอง โดยส่วนรองรับส่วนที่สองดังกล่าวแต่ละส่วนมีความหนา ตามแนวเส้นรอบวงมากกว่าความหนาตามแนวเส้นรอบวงของส่วนรองรับส่วนที่หนึ่งดังกล่าวแต่ละ ส่วน ความหนาตามแนวเส้นรอบวงดังกล่าวแต่ละความหนานั้นอยู่ในทิศทางตามแนวเส้นรอบวงของ ชิ้นประกอบชนิดหมุนสำหรับส่งกำลังเข้าดังกล่าวและชิ้นประกอบชนิดหมุนสำหรับส่งกำลังออกดัง กล่าว ที่ซึ่งลำตัวของบ่ารองที่หนึ่งดังกล่าวได้รับการจัดวางไว้ที่ปลายที่หนึ่งของชิ้นประกอบแบบ ยืดหยุ่นดังกล่าว และลำตัวของบ่ารองที่สองดังกล่าวได้รับการจัดวางไว้ที่ปลายที่สองของชิ้นประกอบ แบบยืดหยุ่นดังกล่าว ลำตัวของบ่ารองที่หนึ่งและที่สองดังกล่าวและชิ้นประกอบแบบยืดหยุ่นดังกล่าว ได้รับการจัดวางไว้ภายในซอกเว้าที่หนึ่ง และที่สองดังกล่าว ซึ่งเชื่อมต่อแบบยืดหยุ่นกับชิ้นประกอบ ชนิดหมุนสำหรับส่งกำลังเข้าดังกล่าว และชิ้นประกอบชนิดหมุนสำหรับส่งกำลังออกดังกล่าว และ ส่วนรองรับส่วนที่หนึ่งดังกล่าวของลำตัวที่หนึ่งดังกล่าวอยู่ในตำแหน่งออกทางด้านนอกตามแนวรัศมี และส่วนรองรับส่วนที่สองดังกล่าวของลำตัวของบ่ารองที่สองดังกล่าว อยู่ในตำแหน่งออกทางด้าน นอกตามแนวรัศมี ซึ่งสอดคล้องกันในสภาพที่ทำให้ซอกเว้าที่หนึ่งดังกล่าว เยื้องเชิงมุมกับซอกเว้าที่ สองดังกล่าว
2. ชุดส่วนประกอบของจานลดแรงกระแทกตามข้อถือสิทธิที่ 1 ที่ซึ่ง ชิ้นประกอบแบบ ยืดหยุ่นดังกล่าวประกบอบด้วยสปริงขด
3. ชุดส่วนประกอบของจานลดแรงกระแทกตามข้อถือสิทธิที่ 1 ที่ซึ่ง ชิ้นประกอบชนิดหมุนสำหรับส่งกำลังเข้าดังกล่าว ยังได้รับการก่อรูปให้มีส่วนยื่นโผล่ที่หนึ่ง จำนวนหนึ่ง ซึ่งยื่นเข้าด้านในตามแนวรัศมี ชิ้นประกอบชนิดหมุนสำหรับส่งกำลังออกดังกล่าวได้รับการก่อรูปขึ้นมาให้มีส่วนยื่นโผล่ที่ สองจำนวนหนึ่งซึ่งยื่นออกด้านนอกตามแนวรัศมีในลักษณะที่ทำให้ส่วนยื่นโผล่ที่หนึ่งและที่สองดัง กล่าวยื่นไประหว่างกันและกัน เพื่อกำหนดขอบเขตช่องว่างตามที่กำหนดไว้ล่วงหน้าขึ้นมาในทิศทาง ตามแนวเส้นรอบวงระหว่างคู่แต่ละคู่ของส่วนยื่นโผล่ที่หนึ่งและที่สองดังกล่าวที่อยู่ใกล้กัน
4. วิธีการสำหรับการเปลี่ยนแปลง ลักษณะสมบัติของแรงบิดหมุนของกลไกลดแรงกระแทก ซึ่งประกอบด้วยชิ้นส่วนชนิดหมุนสำหรับส่งกำลังเข้า ชิ้นส่วนชนิดหมุนสำหรับส่งกำลังออกที่จัดวาง เพื่อให้หมุนได้สัมพัทธ์กันได้กับชิ้นส่วนชนิดหมุนสำหรับส่งกำลังเข้าดังกล่าวด้วย มุมตามที่กำหนด ไว้ล่วงหน้าระหว่างส่วนหนึ่งของชิ้นส่วนชนิดหมุนสำหรับส่งกำลังเข้าดังกล่าว โดยส่วนหนึ่งของชิ้น ส่วนชนิดหมุนสำหรับส่งกำลังออกดังกล่าวและแกนกลางของการหมุนที่ซึ่งทั้งชิ้นส่วนชนิดหมุน สำหรับส่งกำลังเข้าดังกล่าว และชิ้นส่วนชนิดหมุนสำหรับส่งกำลังออกดังกล่าวสามารถหมุนรอบได้ สปริงขดที่จัดวางไว้ระหว่างชิ้นส่วนชนิดหมุนสำหรับส่งกำลังเข้าดังกล่าวและชิ้นส่วนชนิดหมุนส่ง กำลังออกดังกล่าว วิธีประกอบด้วย การจัดเตรียมบ่ารองสปริงที่หนึ่งและที่สอง ซึ่งแต่ละชิ้นมีส่วนรองรับส่วนที่หนึ่งและที่สอง โดยส่วนรองรับส่วนที่หนึ่งแต่ละส่วนมีความหนาที่วัดในทิศทางตามแนวเส้นรอบวงโดยเทียบกับ กลไกลดแรงกระแทกมากกว่าความหนาของส่วนรองรับส่วนที่สองแต่ละส่วนที่วัดในทิศทางตามแนว เส้นรอบวงดังกล่าว ที่ซึ่งบ่ารองสปริงที่หนึ่งได้รับการติดตั้งลงไปที่ปลายที่หนึ่งของสปริงในสภาพที่ ส่วนรองรับส่วนที่หนึ่งของบ่ารองสปริงที่หนึ่งดังกล่าวอยู่ในตำแหน่งออกทางด้านนอกตามแนวรัศมี เมื่อเทียบกับกลไกลดแรงกระแทก และบ่ารองสปริงที่สองได้รับการติดตั้งลงไปที่ปลายที่สองของ สปริงในสภาพที่ให้ส่วนรองรับส่วนที่หนึ่งของบ่ารองสปริงที่สองดังกล่าวอยู่ในตำแหน่งเข้าทางด้าน ในตามแนวรัศมีเมื่อเทียบกับกลไกลดแรงกระแทก การเปลี่ยนเฟสของชิ้นส่วนชนิดหมุนสำหรับส่งกำลังเข้าดังกล่าวเมื่อเทียบกับชิ้นส่วนชนิด หมุนสำหรับส่งกำลังออกดังกล่าว โดยการติดตั้งบ่ารองสปริงที่หนึ่งและที่สองลงไปในลักษณะที่ให้ บ่ารองสปริงที่หนึ่งติดตั้งลงไปที่ปลายที่หนึ่งของสปริง โดยที่ส่วนรองรับส่วนที่สองของบ่ารองสปริง ที่หนึ่งอยู่ในตำแหน่งออกทางด้านนอกตามแนวรัศมีเมื่อเทียบกับกลไกลดแรงกระแทก และบ่ารอง สปริงที่สองติดตั้งลงไปที่ปลายที่สองของสปริงโดยที่ส่วนรองรับส่วนที่หนึ่งของบ่ารองสปริงที่สอง อยู่ในตำแหน่งออกทางด้านนอกตามแนวรัศมีดังกล่าวเมื่อเทียบกับกลไกลดแรงกระแทก
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| TH71928A true TH71928A (th) | 2005-11-07 |
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US3462136A (en) | Tuned viscous vibration dampers | |
| US6913124B2 (en) | Vibration inhibiting structure for rotor | |
| US3323763A (en) | Motor mounting rings | |
| EP1452768B1 (en) | Damper disc assembly having a friction mechanism with improved friction elements and spring members for vibration dampening, the spring members having improved spring seats | |
| CN108474443B (zh) | 摆动减震装置 | |
| US6241062B1 (en) | Nested damping device with relative motion | |
| JPH05256337A (ja) | 回転数適応型捩り振動ダンパ | |
| GB2302719A (en) | Double-mass dynamic damper | |
| US5205788A (en) | Torsional shock absorber with consecutive step-wise elastic resistance to relative rotation | |
| JP2004510111A (ja) | ねじりばねセット | |
| JP2680280B2 (ja) | ねじり弾性的なカップリング | |
| WO2000012912A1 (en) | Guide pin and bearing for a disc brake | |
| ES2161099A1 (es) | Amortiguador de vibraciones de torsion. | |
| US4680984A (en) | Torsional vibration damper | |
| US6193611B1 (en) | Flexible coupling | |
| KR20010007325A (ko) | 자동차용 이중 질량 댐핑 플라이휠 | |
| US20100043579A1 (en) | Rotary devices | |
| JPS62138033A (ja) | 三相交流ジエネレ−タにおけるフアン騒音を低下・減衰する装置 | |
| US2937849A (en) | Structural dampener for turbo-blading | |
| US3136178A (en) | Crankshaft damper | |
| JP3710000B2 (ja) | トーショナルダンパの振動減衰装置 | |
| JP2005009489A (ja) | 位相器に捩じり荷重を導入するための方法 | |
| JPH0642118Y2 (ja) | ダンパー付フライホイール | |
| GB2185800A (en) | Bifilar pendulum vibration damper for automotive installation | |
| JPH0235070Y2 (th) |