TH73134A - "รางด้านข้างและแหวนกวาดน้ำมันรวมเข้ากับรางด้านข้างสำหรับลดปริมาณการใช้น้ำมัน" - Google Patents

"รางด้านข้างและแหวนกวาดน้ำมันรวมเข้ากับรางด้านข้างสำหรับลดปริมาณการใช้น้ำมัน"

Info

Publication number
TH73134A
TH73134A TH201004832A TH0201004832A TH73134A TH 73134 A TH73134 A TH 73134A TH 201004832 A TH201004832 A TH 201004832A TH 0201004832 A TH0201004832 A TH 0201004832A TH 73134 A TH73134 A TH 73134A
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
face
side rail
cylinder
edge
center
Prior art date
Application number
TH201004832A
Other languages
English (en)
Other versions
TH40606B (th
Inventor
ทาคิกูชิ คัทซูมิ
คูซามะ คาซูโนริ
Original Assignee
นางสาวจุฑาจิต ศรีประสาธน์
นางอนงค์ สีหพันธุ์
Filing date
Publication date
Application filed by นางสาวจุฑาจิต ศรีประสาธน์, นางอนงค์ สีหพันธุ์ filed Critical นางสาวจุฑาจิต ศรีประสาธน์
Publication of TH73134A publication Critical patent/TH73134A/th
Publication of TH40606B publication Critical patent/TH40606B/th

Links

Abstract

DC60 (12/02/56) รางด้านข้างถูกสร้างขึ้นให้เป็นรูปทรงวงแหวน ที่มีส่วนตัดขวางเป็นรูปทรงสี่เหลี่ยม ซึ่งจะมี ผิวหน้าด้านนอก 3 ที่ประกอบด้วยผิวหน้าของขอบหนึ่งคู่ 5 ที่มีรัศมีที่เล็ก และผิวหน้ากึ่งกลาง 6 ที่มี รัศมีกว้างอยู่ระหว่างผิวหน้าของขอบ 5 เมื่อรางด้านข้างอยู่ในลักษณะที่เอียงในขณะใช้งานนั้น ผิวหน้า ที่ขอบแต่ละอัน 5 จะคร่อมตัวอยู่บนแผ่นฟิล์มน้ำมันบนตัวกระบอกสูบ 16 ได้โดยง่าย ซึ่งจะทำให้ราง ด้านข้าง 1 เลื่อนตัวได้ดีบนผิวหน้าด้านในของกระบอกสูบ ผิวหน้ากึ่งกลาง 6 จะกวาดน้ำมันหล่อลื่น บนตัวกระบอกสูบ เพื่อสร้างแผ่นฟิล์มน้ำมันหล่อลื่นที่มีความหนาน้อยที่สุดตามความจำเป็นได้ดี ระหว่างผิวหน้าด้านใน 17 ของกระบอกสูบ 16 และรางด้านข้าง 1 เช่นกันที่รัศมีความโค้งที่กว้างขึ้น เพื่อใช้สร้างผิวหน้ากึ่งกลาง 6 จะจัดให้มีพื้นที่แนบตัวสัมผัสกับผิวหน้าด้านใน 17 ของกระบอกสูบ 16 ที่มากขึ้นเพื่อปรับปรุงความต้านทานต่อการสึกกร่อน รางด้านข้างถูกสร้างขึ้นให้เป็นรูปทรงวงแหวน ที่มีส่วนตัดขวางเป็นรูปทรงสี่เหลี่ยม ซึ่งจะมี ผิวหน้าด้านนอก 3 ที่ประกอบด้วยผิวหน้าของขอบหนึ่งคู่ 5 ที่มีรัศมีที่เล็ก และผิวหน้ากึ่งกลาง 6 ที่มี รัศมีกว้างอยู่ระหว่างผิวหน้าของขอบ 5 เมื่อรางด้านข้างอยู่ในลักษณะที่เอียงในขณะใช้งานนั้น ผิวหน้า ที่ขอบแต่ละอัน 5 จะคร่อมตัวอยู่บนแผ่นฟิล์มน้ำมันบนตัวกระบอกสูบ 16 ได้โดยง่าย ซึ่งจะทำให้ราง ด้านข้าง 1 เลื่อนตัวได้ดีบนผิวหน้าด้านในของกระบอกสูบ ผิวหน้ากึ่งกลาง 6 จะกวาดน้ำมันหล่อลื่น บนตัวกระบอกสูบ เพื่อสร้างแผ่นฟิล์มน้ำมันหล่อลื่นที่มีความหนาน้อยที่สุดตามความจำเป็นได้ดี ระหว่างผิวหน้าด้านใน 17 ของกระบอกสูบ 16 และแรงด้านข้าง 1 เช่นกันที่รัศมีความโค้งที่กว้างขึ้น เพื่อใช้สร้างผิวหน้ากึ่งกลาง 6 จะจัดให้มีพื้นที่แนบตัวสัมผัสกับผิวหน้าด้านใน 17 ของกระบอกสูบ 16 ที่มากขึ้นเพื่อปรับปรุงความต้านทานต่อการสึกกร่อน

Claims (6)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :
1. รางด้านข้างสำหรับใช้ในแหวนกวาดน้ำมัน ที่ซึ่ง รางด้านข้างดังกล่าวที่ถูกสร้าง ขึ้นให้มีรูปทรงเป็นรูปวงแหวนที่มีส่วนตัดขวางเป็นรูปทรงสี่เหลี่ยมเป็นส่วนใหญ่ของมันที่ซึ่งจะ ประกอบไปด้วยผิวหน้าด้านข้างคู่หนึ่งที่ขนานซึ่งกันและกัน ผิวหน้าด้านนอกที่ถูกสร้างขึ้น ระหว่างขอบโดยรอบด้านนอกสองขอบของผิวหน้าด้านข้างดังกล่าวเพื่อให้แนบกับผิวหน้าด้านใน ของกระบอกสูบ และผิวหน้าด้านในถูกสร้างขึ้นระหว่างขอบโดยรอบด้านในสองขอบของผิวหน้า ด้านข้างดังกล่าวเพื่อให้แนบกับสเปสเซอร์ถ่างแหวนของแหวนกวาดน้ำมันดังกล่าว ผิวหน้าด้านนอกดังกล่าวที่ประกอบไปด้วยผิวหน้าของขอบหนึ่งคู่ที่ถูกเชื่อมต่อเข้ากับ ผิวหน้าด้านข้างที่อยู่ชิดกันดังกล่าว และผิวหน้ากึ่งกลางที่ถูกสร้างขึ้นไว้ระหว่างผิวหน้าของขอบ ดังกล่าว และส่วนเชื่อมต่อระหว่างผิวหน้าของขอบดังกล่าวแต่ละอันและผิวหน้ากึ่งกลางดังกล่าว ผิวหน้าของขอบดังกล่าวแต่ละอันที่ถูกสร้างขึ้นให้มีรัศมีของแนวโค้งเท่ากับหนึ่งใน ห้า ถึงแปดในห้าของความกว้างของรางด้านข้างดังกล่าวเพื่อควบคุมแผ่นฟิล์มน้ำมันที่อยู่บน กระบอกสูบในสภาพของรางด้านข้างที่เอียงลาดในการใช้งานและปล่อยให้รางด้านข้างดำเนินการ เคลื่อนตัวที่เลื่อนตัวได้อย่างสะดวกอยู่บนผิวหน้าด้านในของกระบอกสูบดังกล่าว ผิวหน้ากึ่งกลางดังกล่าวที่ถูกสร้างขึ้นด้วยผิวหน้ารูปทรงกระบอกที่ถูกสร้างขึ้นให้มี รัศมีของแนวโค้งเท่ากันโดยตลอดที่ยาวกว่ารัศมีของแนวโค้งสำหรับผิวหน้าของขอบดังกล่าว ผิวหน้ารูปทรงกระบอกที่สร้างผิวหน้าที่นูนที่ยื่นออกมาด้านนอกเล็กน้อยจากส่วนเชื่อมต่อดังกล่าว ที่อยู่ระหว่างผิวหน้ากึ่งกลางดังกล่าวและผิวหน้าของขอบโดยจะมีความสูงเท่ากับหรือน้อยกว่า ประมาณ 0.01 ม.ม. รัศมีของแนวโค้งสำหรับทำการสร้างพื้นผิวกึ่งกลางที่จัดให้มีพื้นที่สัมผัสกว้าง กว่าให้แก่ผิวหน้าด้านในของกระบอกสูบ และ ความยาวในแนวแกนของผิวหน้ากึ่งกลางดังกล่าวซึ่งจะอยู่ในช่วงระหว่างประมาณ 30% และประมาณ 70% ของความกว้างของรางด้านข้าง
2. รางด้านข้างตามข้อถือสิทธิ 1 ที่ซึ่ง ความกว้างของรางด้านข้างจะอยู่ในช่วงระหว่าง ประมาณ 0.3 ม.ม. ถึงประมาณ 0.65 ม.ม.
3. รางด้านข้างตามข้อถือสิทธิ 1 หรือ 2 ที่ซึ่ง ผิวหน้าด้านในดังกล่าวจะถูกสร้างขึ้นให้มี รัศมีของความโค้งประมาณครึ่งหนึ่งของความกว้างของรางด้านข้าง
4. รางด้านข้างตามข้อถือสิทธิ 1 หรือ 2 ที่ซึ่ง ผิวหน้าด้านในดังกล่าวจะถูกสร้างขึ้นให้มี รูปทรงเหมือนกับผิวหน้้าด้านนอกดังกล่าว
5. รางด้านข้างตามข้อถือสิทธิ 1 ถึง 4 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่ง ผิวหน้าของขอบดังกล่าวจะถูก สร้างขึ้นโดยมีผิวหน้าที่ขยายตัวโดยการรีดรางด้านข้างดังกล่าว
6. แหวนกวาดน้ำมันที่ประกอบไปด้วยสเปสเซอร์ถ่างแหวน และรางด้านข้างคู่หนึ่งที่ถูก ผลักดันออกมาด้านนอกตามแนวรัศมีโดยสเปสเซอร์ถ่างแหวนดังกล่าว ที่ซึ่ง รางด้านข้างดังกล่าว แต่ละอันจะเป็นดังที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิ 1 ถึง 5 ข้อใดข้อหนึ่ง
TH201004832A 2002-12-24 "รางด้านข้างและแหวนกวาดน้ำมันรวมเข้ากับรางด้านข้างสำหรับลดปริมาณการใช้น้ำมัน" TH40606B (th)

Publications (2)

Publication Number Publication Date
TH73134A true TH73134A (th) 2005-12-01
TH40606B TH40606B (th) 2014-06-30

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN100501199C (zh) 用于降低油耗的侧轨和安装有这种侧轨的组合式控油环
EP1484517A3 (en) Rolling bearing, cam follower with roller, and cam
CA2516538A1 (en) Compliant swage
DE50200440D1 (de) Verbundlenkerachse
ATE458150T1 (de) Radialwälzlager, insbesondere einreihiges rillenkugellager
GB0428210D0 (en) Mode change mechanism
EP1553801A4 (en) SUSPENSION AND ELECTROACOUSTIC TRANSDUCER USING THE SUSPENSION
CA2510936A1 (en) Rail assembly for a telescoping ramp
EP1659823A3 (en) Loudspeaker suspension
CL2004000114A1 (es) Sello de cuello para un conjunto de cojinete de pelicula de aceite para un rodillo en un tren laminador, formado por un cuerpo circular flexible con dos elementos de tipo reborde para contactar la seccion conica del cuello del rodillo.
ATE459833T1 (de) Flachdichtung mit verformungsbegrenzer
WO2002084208A8 (de) Längenmesstaster
ITMI20001636A0 (it) Complesso di tenuta per due organi reciprocamente rotanti, in particolare i due anelli di un cuscinetto a rotolamento
PL212538B1 (pl) Pierscien slizgowy
TH73134A (th) "รางด้านข้างและแหวนกวาดน้ำมันรวมเข้ากับรางด้านข้างสำหรับลดปริมาณการใช้น้ำมัน"
TH40606B (th) "รางด้านข้างและแหวนกวาดน้ำมันรวมเข้ากับรางด้านข้างสำหรับลดปริมาณการใช้น้ำมัน"
KR101923294B1 (ko) 먼지막이 시트를 구비하는 선형 슬라이딩 레일
SG129281A1 (en) Moving part intended to come into contact with another moving or fixed element
TWI526632B (zh) A track member and a motion guiding device using the rail member
ATE435075T1 (de) Zapfendichtung für walzwerkölfilmlager
ATE403592T1 (de) Querträger oder strukturbauteil für ein kraftfahrzeug
EP1347189A3 (en) Bearing seat with axial grooves and ridges
JP3755656B2 (ja) シールチェーン
CN112963447A (zh) 一种直线导轨
CN202646365U (zh) 雨刮器轴承