TH76416B - โครงสร้างโครงลำตัว - Google Patents

Abstract

------06/12/2561------(OCR) หน้า 1 ของจำนวน 1 หน้าบทสรุปการประดิษฐ์ เพื่อที่จะจัดให้มีโครงสร้างโครงลำตัวที่ซึ่งชิ้นประกอบตามขวางสามารถจะได้รับการจัดให้มีไว้อย่างกะทัดรัด ณ ตำแหน่งที่เหมาะสมโดยที่เป็นชิ้นประกอบเพื่อการเสริมกำลังระหว่างโครงลำตัว โครงหลัก 17 จะรวมถึงคู่หนึ่งของโครงและจะยื่นไปข้างท้ายที่มีการเอียงลงด้านล่างจากท่อส่วนหัว 16 โครงปะกับ 20 ที่ได้รับการเชื่อมต่อเข้ากับโครงหลัก 17 นันจะได้รับการจัดให้มีไว้ที่ปลายของโครงชี้ลงด้านล่าง 19 โครงที่นั่ง21จะยื่นไปข้างท้ายที่มีการเอียงขึ้นข้างบนมากกว่าโครงหลัก 17 จากตำแหน่งหนึ่งไปยังด้านท้ายของปลายด้านหน้า 79b ของโครงปะกับ 20ชิ้นประกอบตามขวางด้านหน้า 93 สำหรับการเชื่อมต่อคู่ของโครงหลัก 17 จะได้รับการจัดให้อยู่ที่ตำแหน่งข้างท้ายเมื่อเทียบกับปลายด้านหน้า 79b ของโครงปะกับ 20 และอยู่ข้างหน้าเมื่อเทียบกับปลายด้านท้าย 89b ของผิวหน้าเพื่อการเชื่อมต่อ 89 ของโครงที่นั่ง 21 เข้ากับโครงหลัก 17 ------------ แก้ไข บทสรุป 30/4/2558 เพื่อที่จะจัดให้มีโครงสร้างโครงลำตัวที่ซึ่งชิ้นประกอบตามขวางสามารถจะได้รับการจัดให้มี ไว้อย่างกะทัดรัด ณ ตำแหน่งที่เหมาะสมโดยที่เป็นชิ้นประกอบเพื่อการเสริมกำลังระหว่างโครงลำตัว โครงหลัก 17 จะรวมถึงคู่หนึ่งของโครงและจะยื่นไปข้างท้ายที่มีการเอียงลงด้านล่างจาก ท่อแกนบังคับเลี้ยว 16 โครงปะกับ 20 ที่ได้รับการเชื่อมต่อเข้ากับโครงหลัก 17 นั้นจะได้รับการ จัดให้มีไว้ที่ปลายของโครงชี้ลงด้านล่าง 19 โครงที่นั่ง 21 จะยื่นไปข้างท้ายที่มีการเอียงขึ้นข้างบน มากกว่าโครงหลัก 17 จากตำแหน่งหนึ่งไปยังด้านท้ายของปลายด้านหน้า 79b ของโครงปะกับ 20 ชิ้นประกอบตามขวางด้านหน้า 93 สำหรับการเชื่อมต่อคู่ของโครงหลัก 17 จะได้รับการจัดให้อยู่ ที่ตำแหน่งข้างท้ายเมื่อเทียบกับปลายด้านหน้า 79b ของโครงปะกับ 20 และอยู่ข้างหน้าเมื่อเทียบกับ ปลายด้านท้าย 89b ของผิวหน้าเพื่อการเชื่อมต่อ 89 ของโครงที่นั่ง 21 เข้ากับโครงหลัก 17 -------------------------------------------------------------------------------------------------

Claims (6)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :------06/12/2561------(OCR) หน้า 1 ของจำนวน 2 หน้าข้อถือสิทธิ 1. โครงสร้างโครงลำตัวที่ประกอบรวมด้วยโครงลำตัว (11) ที่รวมถึง : โครงหลัก (17) ที่ยื่นจากท่อส่วนหัว (16); คู่หนึ่งของโครงที่นั่ง (21) ที่ยื่นจากโครงหลัก (17); และโครงชี้ลงด้านล่าง(down frame) (19) ที่ยื่นจากท่อส่วนหัว (16) ข้างล่างโครงหลัก (21) โดยที่โครงที่นั่ง (21) จะได้รับการจัดให้มีส่วนเพื่อการรองรับปลายด้านบนชุดกันสะเทือน (90) สำหรับการรองรับปลายด้านบนของชุดกันสะเทือน (29) ที่แขวนยึดล้อหลัง (3) ที่ซึ่งโครงหลัก (17) จะรวมถึงคู่หนึ่งของโครงและจะยื่นไปข้างท้ายที่มีการเอียงลงด้านล่างจากท่อส่วนหัว (16) โครงชี้ลงด้านล่าง (19) ที่มีปลายที่ได้จัดให้มีชิ้นปะกับ (gusset) (20) โดยที่ชิ้นปะกับ (20) จะได้รับการเชื่อมต่อเข้ากับโครงหลัก (17) ; แต่ละชิ้นของโครงที่นั่ง (21) ยื่นไปข้างท้ายที่มีการเอียงขึ้นข้างบนมากกว่าโครงหลัก (17)จากตำแหน่งไปยังด้านท้ายของปลายด้านหน้า (79b) ของชิ้นปะกับ (20) ชิ้นปะกับ (20) จะเป็นชิ้นประกอบแผ่นที่ยื่นในทิศทางตามแนวยาว โดยที่ชิ้นปะกับ (20)ได้รับการเชื่อมต่อกับพื้นผิวด้านนอกของโครงหลัก (17) ในตำแหน่งการยึดติด (79) ตามแนวส่วนขอบด้านท้าย (76) ของชิ้นปะกับ (20) ชิ้นประกอบตามขวาง(93) สำหรับการเชื่อมต่อคู่ของโครงหลัก(17) จะได้รับการจัดให้อยู่ในตำแหน่งระหว่างปลายด้านหน้า (79b) และปลายด้านท้าย (79a) ของตำแหน่งการยึดติด (79) ของชิ้นปะกับ (20) และอยู่ข้างหน้าเมื่อเทียบกับปลายด้านท้าย (89b) ของตำแหน่งการยึดติด (89) ของโครงที่นั่ง (21) เข้ากับโครงหลัก (17) และ ปลายด้านท้าย (79a) ของตำแหน่งการยึดติด (79) ของชิ้นปะกับ (20) และปลายด้านหน้า 89aของตำแหน่งการยึดติด (89) ของโครงที่นั่ง (21) จะซ้อนเหลื่อมซึ่งกันและกันในทิศทางตามยาว 2. โครงสร้างโครงลำตัวตามข้อถือสิทธิที่ 1 ที่ซึ่งชิ้นประกอบตามขวาง (93) จะซ้อนเหลื่อมตำแหน่งการยึดติด(79) ของชิ้นปะกับ(20)ในรูปมองด้านข้าง 3. โครงสร้างโครงลำตัวตามข้อถือสิทธิที่ 1 หรือ 2 ที่ซึ่งโครงหลัก (17) จะได้รับการจัดให้มีไว้ที่ปลายด้านท้ายของสิ่งนั้นพร้อมด้วยโครงหมุนรอบแกน (18) โครงหมุนรอบแกน (18) และชิ้นปะกับ (20) จะรองรับเครื่องยนต์ (12) และหน้า 2 ของจำนวน 2 หน้าชิ้นประกอบตามขวาง (93) จะได้รับการจัดให้อยู่ระหว่างชิ้นปะกับ (20) และโครงหมุนรอบแกน (18) 4. โครงสร้างโครงลำตัวตามข้อถือสิทธิที่ 1 ถึง 3 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่งชิ้นปะกับ (20) และตำแหน่งการยึดติด (89) ของโครงที่นั่ง (21) จะซ้อนเหลื่อมซึ่งกันและกันในรูปมองบน (plan view) 5. โครงสร้างโครงลำตัวตามข้อถือสิทธิที่ 1 ถึง 4 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่งกล่องเก็บสัมภาระ(luggage box) (47) ที่ได้รับการจัดไว้ระหว่างคู่ของโครงที่นั่ง (21) โดยที่กล่องเก็บสัมภาระ (47) จะได้รับการรองรับไว้โดยชิ้นปร ะกอบตามขวาง (93) 6. โครงสร้างโครงลำตัวตามข้อถือสิทธิที่ 1 ถึง 5 ข้อใดข้อหนึ่ง ซึ่งประกอบรวมต่อไปอีกด้วยโครงเพื่อการรองรับโครงที่นั่ง (22) ที่ยื่นจากปลายด้านท้ายของโครงหลัก (17) และได้รับการเชื่อมต่อ เข้ากับโครงที่นั่ง (21)ที่ซึ่งแต่ละชินของส่วนเพื่อการรองรับปลายด้านบนชุดกันสะเทือน (90) จะได้รับการจัดให้มีไว้ที่ตำแหน่งการเชื่อมต่อระหว่างโครงเพื่อการรองรับโครงที่นั่ง (22) และโครงที่นั่ง (21) ------------ แก้ไข 30/04/2558

1. โครงสร้างโครงลำตัวที่รวมถึงโครงลำตัว (11) ที่ประกอบรวมด้วย : โครงหลัก (17) ที่ยื่น จากท่อแกนบังคับเลี้ยว (16) ; คู่หนึ่งของโครงที่นั่ง (21) ที่ยื่นจากโครงหลัก (17) ; และโครงชี้ลง ด้านล่าง (19) ที่ยื่นจากท่อแกนบังคับเลี้ยว (16) ข้างล่างโครงหลัก (17) โดยที่โครงที่นั่ง (21) จะได้รับการจัดให้มีส่วนเพื่อการรองรับปลายด้านบนชุดกันสะเทือน (90) สำหรับการรองรับ ปลายด้านบนของชุดกันสะเทือน (29) ที่แขวนยึดล้อหลัง (3) ที่ซึ่ง : โครงหลัก (17) จะรวมถึงคู่หนึ่งของโครงและจะยื่นไปข้างท้ายที่มีการเอียงลงด้านล่างจาก ท่อแกนบังคับเลี้ยว (16) ; โครงชี้ลงด้านล่าง (19) ที่มีปลายด้านหนึ่งที่ได้จัดให้มีชิ้นปะกับ (20) โดยที่ชิ้นปะกับ (20) จะได้รับการเชื่อมต่อเข้ากับโครงหลัก (17); แต่ละชิ้นของโครงที่นั่ง (21) ที่ยื่นไปข้างท้ายที่มีการเอียงขึ้นข้างบนมากกว่าโครงหลัก (17) จากตำแหน่งหนึ่งไปยังด้านซ้ายของปลายด้านหน้า (79b) ของชิ้นปะกับ (20) ; และ โครงสร้างโครงลำตัวจะประกอบรวมต่อไปอีกด้วยชั้นประกอบตามขวาง (93) สำหรับการ เชื่อมต่อคู่ของโครงหลัก (17) โดยที่ชั้นประกอบตามขวาง (93) จะได้รับการจัดให้อยู่ที่ตำแหน่ง ข้างท้ายเมื่อเทียบกับปลายด้านหน้า (79b) ของชิ้นปะกับ (20) และอยู่ข้างหน้าเมื่อเทียบกับปลาย ด้านท้าย (89b) ของตำแหน่งการยึดติด (89)ของโครงที่นั่ง (21) เข้ากับโครงหลัก (17)

2. โครงสร้างโครงลำตัวตามข้อถือสิทธิที่ 1 ที่ซึ่งชิ้นประกอบตามขวาง (93) จะซ้อนเหลื่อม ชิ้นปะกับ (20) หรือตำแหน่งการยึดติด (89) ของโครงที่นั่ง (21) ในรูปมองด้านข้าง

3. โครงสร้างโครงลำตัวตามข้อถือสิทธิที่ 1 หรือ 2 ที่ซึ่งโครงหลัก (17) จะได้รับการจัดให้มี ไว้ที่ปลายด้านท้ายพร้อมด้วยโครงหมุนรอบแกน (18) ; โครงหมุนรอบแกน (18) และชิ้นปะกับ (20) จะรองรับเครื่องยนต์ (12) ; และชิ้นประกอบตามขวาง (93) จะได้รับการจัดให้อยู่ระหว่างชิ้นปะกับ (20) และโครงหมุนรอบแกน (18)

4. โครงสร้างโครงลำตัวตามข้อถือสิทธิที่1 ถึง 3 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่งชิ้นปะกับ (20) และ ตำแหน่งการยึดติด (89) ของโครงที่นั่ง (21) จะซ้อนเหลื่อมซึ่งกันและกันในรูปมองบน

5. โครงสร้างโครงลำตัวตามข้อถือสิทธิที่ 1 ถึง 4 ข้อใดข้อหนึ่ง ซึ่งประกอบรวมต่อไปอีกด้วย กล่องเก็บสัมภาระ (47) ที่อยู่ระหว่างคู่ของโครงที่นั่ง (21) ที่ซึ่งกล่องเก็บสัมภาระ (47) จะได้รับการรองรับไว้โดยชิ้นประกอบตามขวาง (93)

6. โครงสร้างโครงลำตัวตามข้อถือสิทธิที่1 ถึง 5 ข้อใดข้อหนึ่ง ซึ่งประกอบรวมต่อไปอีกด้วย โครงเพี่อการรองรับโครงที่นั่ง (22) ที่ยื่นจากปลายด้านท้ายของโครงหลัก (17) และได้รับการเชื่อมต่อ เข้ากับโครงที่นั่ง (21) ที่ซึ่งแต่ละชิ้นของส่วนเพื่อการรองรับปลายด้านบนชุดกันสะเทือน (90) จะได้รับการจัดให้มี ไว้ที่ตำแหน่งการเชื่อมต่อระหว่างโครงเพื่อการรองรับโครงที่นั่ง (22) และโครงที่นั่ง (21) ----------------------------------------------------------------------------------------------