TH78750A - อุปกรณ์ต่อคู่ควบและระบบความดันของไหลที่ปรับปรุงให้ดีขึ้นสำหรับอุปกรณ์ต่อคู่ควบ - Google Patents

Abstract

DC60 อุปกรณ์ต่อคู่ควบ (11) ที่เป็นชนิดซึ่งรวมถึงชุดประกอบคลัตช์ (29) ซึ่งการกระตุ้นเร้า ของสิ่งนี้เป็นการตอบสนองกับความดันของไหลในห้องกด (43) สำหรับลูกสูบคลัตช์และชุดลำดับ ของเส้นทางผ่าน (53, 55, 57, 59) ของของไหลซึ่งอยู่ในการติดต่อของห้องนี้กับชุดประกอบวาล์ว ควบคุม (69) ตัวเรือน (15) จะกำหนดตั้งส่วนดุมล้อ (61) ซึ่งได้รับการโอบล้อมรอบโดยชิ้นประกอบ พลีนัม (17) ซึ่งนำพาผนึก (63; 163) ที่ทนความดันสูงสองชิ้นประกอบ ตัวเรือนนี้ได้รับการก่อรูป ขึ้นมา ในลักษณะที่ว่า พื้นผิว (60) ที่เป็นพื้นผิวด้านนอกของส่วนดุมล้อนี้จะปราศจากความพรุน แกรไฟต์ เพื่อปรับปรุงอายุใช้งานของผนึกเหล่านี้ อย่างควรเลือกใช้ ผนึก (63;163) แต่ละชิ้น ประกอบเหล่านี้จะมีอัตราส่วนของความสูง/ความกว้างซึ่งได้รับการคัดเลือก เพื่อที่จะจัดให้มีแรงการ ปิดผนึกเข้าข้างในอย่างตามแนวรัศมีที่ต้องการ แต่ที่ซึ่งผนึกเหล่านี้ยังสามารถได้รับการประกอบเข้าที่ ภายในโพรงผนึก (73, 75; 173, 175) แต่ละโพรงเหล่านี้ อุปกรณ์ต่อคู่ควบ(11)ที่เป็นชนิดซึ่งรวมถึงชุดประกอบคลัตช์(29)ซึ่งการกระตุ้นเร้า ของสิ่งนี้เป็นการตอบสนองกับความดันของไหลในห้องกด(43)สำหรับลูกสูบคลัตช์และชุดลำดับ ของเส้นทางผ่าน(53,55,57,59)ของของไหลซึ่งอยู่ในการติดต่อของห้องนี้กับชุดประกอบวาล์ว ควบคุม(69)ตัวเรือน(15)จะกำหนดตั้งส่วนดุมล้อ(61)ซึ่งได้รับการโอบล้อมรอบโดยชิ้นประกอบ พลีนัม(17)ซึ่งนำพาผนึก(63;163)ที่ทนความดันสูงสองชิ้นประกอบ ตัวเรือนนี้ได้รับการก่อรูป ขึ้นมา ในลักษณะที่ว่า พื้นผิว(60)ที่เป็นพื้นผิวด้านนอกของส่วนดุมล้อนี้จะปราศจากความพรุน แกรไฟต์ เพื่อปรับปรุงอายุใช้งานของผนึกเหล่านี้ อย่างควรเลือกใช้ ผนึก(63;163)แต่ละชิ้น ประกอบเหล่านี้จะมีอัตราส่วนของความสูง/ความกว้างซึ่งได้รับการคัดเลือก เพื่อที่จะจัดให้มีแรงการ ปิดผนึกเข้าข้างในอย่างตามแนวรัศมีที่ต้องการ แต่ที่ซึ่งผนึกเหล่านี้ยังสามารถได้รับการประกอบเข้าที่ ภายในโพรงผนึก(73,75;173,175)แต่ละโพรงเหล่านี้

Claims (1)

: DC60 อุปกรณ์ต่อคู่ควบ (11) ที่เป็นชนิดซึ่งรวมถึงชุดประกอบคลัตช์ (29) ซึ่งการกระตุ้นเร้า ของสิ่งนี้เป็นการตอบสนองกับความดันของไหลในห้องกด (43) สำหรับลูกสูบคลัตช์และชุดลำดับ ของเส้นทางผ่าน (53, 55, 57, 59) ของของไหลซึ่งอยู่ในการติดต่อของห้องนี้กับชุดประกอบวาล์ว ควบคุม (69) ตัวเรือน (15) จะกำหนดตั้งส่วนดุมล้อ (61) ซึ่งได้รับการโอบล้อมรอบโดยชิ้นประกอบ พลีนัม (17) ซึ่งนำพาผนึก (63; 163) ที่ทนความดันสูงสองชิ้นประกอบ ตัวเรือนนี้ได้รับการก่อรูป ขึ้นมา ในลักษณะที่ว่า พื้นผิว (60) ที่เป็นพื้นผิวด้านนอกของส่วนดุมล้อนี้จะปราศจากความพรุน แกรไฟต์ เพื่อปรับปรุงอายุใช้งานของผนึกเหล่านี้ อย่างควรเลือกใช้ ผนึก (63;163) แต่ละชิ้น ประกอบเหล่านี้จะมีอัตราส่วนของความสูง/ความกว้างซึ่งได้รับการคัดเลือก เพื่อที่จะจัดให้มีแรงการ ปิดผนึกเข้าข้างในอย่างตามแนวรัศมีที่ต้องการ แต่ที่ซึ่งผนึกเหล่านี้ยังสามารถได้รับการประกอบเข้าที่ ภายในโพรงผนึก (73, 75; 173, 175) แต่ละโพรงเหล่านี้ อุปกรณ์ต่อคู่ควบ(11)ที่เป็นชนิดซึ่งรวมถึงชุดประกอบคลัตช์(29)ซึ่งการกระตุ้นเร้า ของสิ่งนี้เป็นการตอบสนองกับความดันของไหลในห้องกด(43)สำหรับลูกสูบคลัตช์และชุดลำดับ ของเส้นทางผ่าน(53,55,57,59)ของของไหลซึ่งอยู่ในการติดต่อของห้องนี้กับชุดประกอบวาล์ว ควบคุม(69)ตัวเรือน(15)จะกำหนดตั้งส่วนดุมล้อ(61)ซึ่งได้รับการโอบล้อมรอบโดยชิ้นประกอบ พลีนัม(17)ซึ่งนำพาผนึก(63;163)ที่ทนความดันสูงสองชิ้นประกอบ ตัวเรือนนี้ได้รับการก่อรูป ขึ้นมา ในลักษณะที่ว่า พื้นผิว(60)ที่เป็นพื้นผิวด้านนอกของส่วนดุมล้อนี้จะปราศจากความพรุน แกรไฟต์ เพื่อปรับปรุงอายุใช้งานของผนึกเหล่านี้ อย่างควรเลือกใช้ ผนึก(63;163)แต่ละชิ้น ประกอบเหล่านี้จะมีอัตราส่วนของความสูง/ความกว้างซึ่งได้รับการคัดเลือก เพื่อที่จะจัดให้มีแรงการ ปิดผนึกเข้าข้างในอย่างตามแนวรัศมีที่ต้องการ แต่ที่ซึ่งผนึกเหล่านี้ยังสามารถได้รับการประกอบเข้าที่ ภายในโพรงผนึก(73,75;173,175)แต่ละโพรงเหล่านี้ข้อถือสิทธิ์ (ข้อที่หนึ่ง) ซึ่งจะปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :

1. อุปกรณ์ต่อคู่ควบซึ่งรวมถึงตัวเรือนที่หมุนได้ซึ่งกำหนดตั้งโพรงคลัตช์;ชุดประกอบคลัตช์ ซึ่งได้รับการจัดวางอยู่ในโพรงคลัตช์ดังกล่าว และซึ่งรวมถึงชิ้นประกอบคลัตช์ ชิ้นประกอบที่หนึ่ง ซึ่งได้รับการยึดตรึงเพื่อหมุนไปกับตัวเรือนดังกล่าวและชิ้นประกอบคลัตช์ชิ้นประกอบที่สองซึ่ง ได้รับการยึดตรึงเพื่อหมุนไปกับด้านส่งออก ซึ่งตัวเรือนดังกล่าวจะกำหนดตั้งห้องความดันและ ชิ้นประกอบกดคลัตช์ซึ่งได้รับการจัดวางในห้องความดันดังกล่าวและซึ่งสามารถปฏิบัตแท็ก :