TH85448A - ชุดอุปกรณ์ขับเคลื่อนวาล์วปรับได้ตลอดจนชุดอุปกรณ์เครื่องยนต์และยานพาหนะที่พร้อมซึ่งสิ่งนั้น - Google Patents
ชุดอุปกรณ์ขับเคลื่อนวาล์วปรับได้ตลอดจนชุดอุปกรณ์เครื่องยนต์และยานพาหนะที่พร้อมซึ่งสิ่งนั้นInfo
- Publication number
- TH85448A TH85448A TH601005876A TH0601005876A TH85448A TH 85448 A TH85448 A TH 85448A TH 601005876 A TH601005876 A TH 601005876A TH 0601005876 A TH0601005876 A TH 0601005876A TH 85448 A TH85448 A TH 85448A
- Authority
- TH
- Thailand
- Prior art keywords
- linkage
- camshaft
- state
- adjustable valve
- open
- Prior art date
Links
Abstract
DC60 ชุดอุปกรณ์ขับเคลื่อนวาล์วปรับได้ ซึ่งในเวลาหมุนความเร็วต่ำ แรงเหวี่ยงหนีศูนย์กลางที่กระทำ ต่อเวตจะน้อยจึงทำให้การเคลื่อนไหวแบบหมุนของเวตถูกจำกัด เมื่อเป็นเช่นนั้น ส่วนลูกเบี้ยวเคลื่อน ตัวอิสระก็จะหมุนเปล่าโดยมีแกนยึดตรึงลูกเบี้ยวเป็นศูนย์กลาง โดยที่สลักล็อคไม่ได้ถูกสวมเข้าในรู สวมเข้าสลักล็อคของส่วนลูกเบี้ยวเคลื่อนตัวอิสระ ในเวลาหมุนความเร็วสูง แรงเหวี่ยงหนีศูนย์กลางที่ กระทำต่อเวตจะมากขึ้น เวตจึงหมุนโดยมีแกนหมุนเป็นศูนย์กลาง เมื่อเป็นเช่นนั้น ปลายหน้าของสลัก ล็อคจะถูกสวมเข้าในส่วนสวมเข้าสลักล็อคของส่วนลูกเบี้ยวเคลื่อนตัวอิสระ ดังนั้น ในเวลาหมุน ความเร็วสูง ส่วนลูกเบี้ยวเคลื่อนตัวอิสระจะถูกยึดตรึงเมื่อเทียบกับทิศทางหมุนของชุดอุปกรณ์ขับ เคลื่อนวาล์วปรับได้โดยสลักล็อค ชุดอุปกรณ์ขับเคลื่อนวาล์วปรับได้ ซึ่งในเวลาหมุนความเร็วต่ำ แรงเหวี่ยงหนีศูนย์กลางที่กระทำ ต่อเวตจะน้อยจึงทำให้การเคลื่อนไหวแบบหมุนของเวตถูกจำกัด เมื่อเป็นเช่นนั้น ส่วนลูกเบี้ยวเคลื่อน ตัวอิสระก็จะหมุนเปล่าโดยมีแกนยึดตรึงลูกเบี้ยวเป็นศูนย์กลาง โดยที่สลักล็อคไม่ได้ถูกสวมเข้าในรู สวมเข้าสลักล็อคของส่วนลูกเบี้ยวเคลื่อนตัวอิสระ ในเวลาหมุนความเร็วสูง แรงเหวี่ยงหนีศูนย์กลางที่ กระทำต่อเวตจะมากขึ้น เวตจึงหมุนโดยมีแกนหมุนเป็นศูนย์กลาง เมื่อเป็นเช่นนั้น ปลายหน้าของสลัก ล็อคจะถูกสวมเข้าในส่วนสวมเข้าสลักล็อคของส่วนลูกเบี้ยวเคลื่อนตัวอิสระ ดังนั้น ในเวลาหมุน ความเร็วสูง ส่วนลูกเบี้ยวเคลื่อนตัวอิสระจะถูกยึดตรึงเมื่อเทียบกับทิศทางหมุนของชุดอุปกรณ์ขับ เคลื่อนวาล์วปรับได้โดยสลักล็อค
Claims (14)
1. ชุดอุปกรณ์ขับเคลื่อนวาล์วปรับได้สำหรับขับเคลื่อนวาล์วของเครื่องยนต์ โดยจะเป็นชุด อุปกรณ์ขับเคลื่อนวาล์วปรับได้ที่พร้อมซึ่งแกนหมุนที่ถูกออกแบบให้สามารถหมุนได้สัมพันธ์กับการ หมุนของเครื่องยนต์ดังกล่าว และชิ้นส่วนลูกเบี้ยวที่ 1 ที่ถูกออกแบบให้หมุนไปด้วยกันกับแกนหมุน ดังกล่าว และกระทำเพื่อให้เปิดปิดวาล์วดังกล่าว และชิ้นส่วนลูกเบี้ยวที่ 2ที่ถูกออกแบบให้สามารถ หมุนได้เมื่อเทียบกับแกนหมุนดังกล่าว และกระทำเพื่อให้เปิดปิดวาล์วดังกล่าว และชิ้นส่วนเกี่ยว ยึดที่ถูกออกแบบให้สามารถเคลื่อนย้ายได้ระหว่างสภาพที่ 1 ซึ่งทำให้ชิ้นส่วนลูกเบี้ยวที่ 2 ดังกล่าว สามารถหมุนได้เมื่อเทียบกับแกนหมุนดังกล่าวกับสภาพที่ 2 ซึ่งเกี่ยวยึดชิ้นส่วนลูกเบี้ยวที่ 2 ดัง กล่าว ไว้ที่แกนหมุนดังกล่าว และชิ้นส่วนให้พลังที่กำเนิดแรงให้พลังสำหรับทำให้ชิ้นส่วนเกี่ยวยึด ดังกล่าวเคลื่อนย้ายสู่สภาพที่ 1 ดังกล่าว และชิ้นส่วนขับเคลื่อนที่ทำงานในลักษณะที่ทำให้ชิ้นส่วน เกี่ยวยึดดังกล่าวเคลื่อนย้ายสู่สภาพที่ 2 ดังกล่าวต้านกับแรงให้พลังจากชิ้นส่วนให้พลังดังกล่าว โดยแรงเหวี่ยงหนีศูนย์กลางซึ่งมาพร้อมกับการหมุนของแกนหมุนดังกล่าว ซึ่งในกรณีที่ชิ้นส่วน เกี่ยวยึดดังกล่าวอยู่ในสภาพที่ 1 ดังกล่าว ชิ้นส่วนลูกเบี้ยวที่ 1 ดังกล่าว จะกระทำเพื่อให้เปิดปิด วาล์วดังกล่าว และในกรณีที่ชิ้นส่วนเกี่ยวยึดดังกล่าวอยู่ในสภาพที่ 2 ดังกล่าว ชิ้นส่วนลูกเบี้ยวที่ 2 ดังกล่าว จะกระทำเพื่อให้เปิดปิดวาล์วดังกล่าว
2. ชุดอุปกรณ์ขับเคลื่อนวาล์วปรับได้ตามข้อถือสิทธิ 1 ที่ชิ้นส่วนขับเคลื่อนดังกล่าวจะถูก ออกแบบให้สามารถหมุนเคลื่อนได้จากตำแหน่งที่ 1 สู่ตำแหน่งที่ 2 โดยแรงเหวี่ยงหนีศูนย์กลางซึ่ง มาพร้อมกับการหมุนของแกนหมุนดังกล่าว ชิ้นส่วนเกี่ยวยึดดังกล่าวจะถูกออกแบบให้สามารถ เคลื่อนตัวได้ในหนึ่งทิศทางตามแนวแกนหมุนดังกล่าวไปด้วยกันกับการหมุนเคลื่อนจากตำแหน่งที่ 1 ดังกล่าวสู่ตำแหน่งที่ 2 ดังกล่าวของชิ้นส่วนขับเคลื่อนดังกล่าว ชิ้นส่วนให้พลังดังกล่าว จะให้แรง ให้พลังแก่ชิ้นส่วนขับเคลื่อนดังกล่าว เพื่อให้ชิ้นส่วนขับเคลื่อนดังกล่าวมุ่งสู่ตำแหน่งที่ 1 ดังกล่าว ชิ้นส่วนเกี่ยวยึดดังกล่าวจะกลายเป็นสภาพที่ 1 ดังกล่าวในเวลาที่ชิ้นส่วนขับเคลื่อนดังกล่าวอยู่ใน ตำแหน่งที่ 1 ดังกล่าว และกลายเป็นสภาพที่ 2 ดังกล่าวในเวลาที่ชิ้นส่วนขับเคลื่อนดังกล่าวอยู่ใน ตำแหน่งที่ 2 ดังกล่าว
3. ชุดอุปกรณ์ขับเคลื่อนวาล์วปรับได้ตามข้อถือสิทธิ 1 ที่ชิ้นส่วนเกี่ยวยึดดังกล่าว จะมีส่วน เกี่ยวยึด ชิ้นส่วนลูกเบี้ยวที่ 2 ดังกล่าวจะมีส่วนถูกเกี่ยวยึดซึ่งถูกเกี่ยวยึดโดยส่วนเกี่ยวยึดดังกล่าว ของชิ้นส่วนเกี่ยวยึดดังกล่าว ส่วนเกี่ยวยึดดังกล่าวจะหลุดออกจากส่วนถูกเกี่ยวยึดดังกล่าวในเวลา ที่ชิ้นส่วนเกี่ยวยึดดังกล่าวอยู่ในสภาพที่ 1 ดังกล่าว และส่วนเกี่ยวยึดดังกล่าว จะเกี่ยวยึดส่วนถูก เกี่ยวยึดดังกล่าวในเวลาที่ชิ้นส่วนเกี่ยวยึดดังกล่าวอยู่ในสภาพที่ 2 ดังกล่าว
4. ชุดอุปกรณ์ขับเคลื่อนวาล์วปรับได้ตามข้อถือสิทธิ 3 ที่ชิ้นส่วนเกี่ยวยึดดังกล่าวจะครอบ คลุมถึงชิ้นส่วนลักษณะแท่ง ซึ่งส่วนเกี่ยวยึดดังกล่าวจะเป็นส่วนปลายของชิ้นส่วนลักษณะแท่งดัง กล่าว และส่วนถูกเกี่ยวยึดดังกล่าวของชิ้นส่วนลูกเบี้ยวที่ 2 ดังกล่าว จะเป็นส่วนรูที่ส่วนปลายของ ชิ้นส่วนลักษณะแท่งดังกล่าวสามารถสวมเข้าได้
5. ชุดอุปกรณ์ขับเคลื่อนวาล์วปรับได้ตามข้อถือสิทธิ 4 ที่ชิ้นส่วนเกี่ยวยึดดังกล่าวจะเป็น ชิ้นส่วนลักษณะแท่งหลายอัน ส่วนถูกเกี่ยวยึดดังกล่าวของชิ้นส่วนลูกเบี้ยวที่ 2 ดังกล่าวจะเป็นส่วน รูหลายอันที่ส่วนปลายของชิ้นส่วนลักษณะแท่งหลายอันดังกล่าว ต่างก็สามารถสวมเข้าได้ ชิ้นส่วน ลักษณะแท่งหลายอันดังกล่าว จะถูกจัดวางในตำแหน่งที่อสมมาตรซึ่งกันและกันเมื่อเทียบกับศูนย์ กลางของแกนหมุนดังกล่าว
6. ชุดอุปกรณ์ขับเคลื่อนวาล์วปรับได้ตามข้อถือสิทธิ 1 ที่พร้อมซึ่งชิ้นส่วนกีดขวางการ เคลื่อนตัวที่กีดขวางการเคลื่อนตัวของชิ้นส่วนเกี่ยวยึดดังกล่าวในเวลาที่ชิ้นส่วนเกี่ยวยึดดังกล่าว อยู่ในสภาพที่ 1 ดังกล่าว หรือสภาพที่ 2 ดังกล่าว อันใดอันหนึ่งเป็นอย่างน้อยอีก
7. ชุดอุปกรณ์ขับเคลื่อนวาล์วปรับได้ตามข้อถือสิทธิ 6 ที่ชิ้นส่วนเกี่ยวยึดดังกล่าวจะมีส่วน ร่อง 1 อันเป็นอย่างน้อย ชิ้นส่วนกีดขวางการเคลื่อนตัวดังกล่าว จะมีส่วนสวมเข้าที่สามารถสวม เข้าในส่วนร่องดังกล่าวได้ในเวลาที่ชิ้นส่วนเกี่ยวยึดดังกล่าวอยู่ในสภาพที่ 1 ดังกล่าว หรือสภาพที่ 2 ดังกล่าว อันใดอันหนึ่งเป็นอย่างน้อย
8. ชุดอุปกรณ์ขับเคลื่อนวาล์วปรับได้ตามข้อถือสิทธิ 7 ที่ส่วนร่องดังกล่าว และส่วนสวม เข้าดังกล่าว จะถูกจัดสร้างขึ้นในลักษณะที่ส่วนสวมเข้าดังกล่าวของชิ้นส่วนกีดขวางการเคลื่อนตัว ดังกล่าว สามารถถอยออกได้จากส่วนร่อง 1 อันเป็นอย่างน้อยดังกล่าวของชิ้นส่วนเกี่ยวยึดดัง กล่าว ในกรณีที่ชิ้นส่วนเกี่ยวยึดดังกล่าวเคลื่อนย้ายจากสภาพที่ 1 ดังกล่าว สู่สภาพที่ 2 ดังกล่าว หรือกรณีที่ชิ้นส่วนเกี่ยวยึดดังกล่าวเคลื่อนย้ายจากสภาพที่ 2 ดังกล่าว สู่สภาพที่ 1 ดังกล่าว อันใด อันหนึ่งเป็นอย่างน้อย
9. ชุดอุปกรณ์ขับเคลื่อนวาล์วปรับได้ตามข้อถือสิทธิ 1 ที่พร้อมซึ่งชิ้นส่วนส่งถ่ายที่ 1 ที่ทำ ให้วาล์วดังกล่าวเคลื่อนที่บนล่าง โดยการแกว่งเคลื่อนอย่างสัมพันธ์กับการหมุนของชิ้นส่วนลูก เบี้ยวที่ 1 ดังกล่าว และชิ้นส่วนส่งถ่ายที่ 2 ที่ทำให้ชิ้นส่วนส่งถ่ายที่ 1 ดังกล่าว แกว่งเคลื่อนอย่าง สัมพันธ์กับการหมุนของชิ้นส่วนลูกเบี้ยวที่ 2 ดังกล่าวอีก
10. ชุดอุปกรณ์ขับเคลื่อนวาล์วปรับได้ตามข้อถือสิทธิ 1 ที่ชิ้นส่วนลูกเบี้ยวที่ 1 ดังกล่าวจะ กระทำเพื่อให้เปิดวาล์วดังกล่าวด้วยปริมาณลิฟต์ที่ 1 ด้วยสภาพที่ 1 ดังกล่าว ชิ้นส่วนลูกเบี้ยวที่ 2 ดังกล่าว จะกระทำเพื่อให้เปิดวาล์วดังกล่าวด้วยปริมาณลิฟต์ที่ 2 ซึ่งมากกว่าปริมาณลิฟต์ที่ 1 ดัง กล่าวด้วยสภาพที่ 2 ดังกล่าว
11. ชุดอุปกรณ์ขับเคลื่อนวาล์วปรับได้ตามข้อถือสิทธิ 1 ที่ชิ้นส่วนลูกเบี้ยวที่ 1 ดังกล่าวจะ กระทำเพื่อให้เปิดวาล์วดังกล่าวด้วยมุมกระทำที่ 1 ด้วยสภาพที่ 1 ดังกล่าว ชิ้นส่วนลูกเบี้ยวที่ 2 ดัง กล่าว จะกระทำเพื่อให้เปิดวาล์วดังกล่าวด้วยมุมกระทำที่ 2 ซึ่งใหญ่กว่ามุมกระทำที่ 1 ดังกล่าว ด้วยสภาพที่ 2 ดังกล่าว
12. ชุดอุปกรณ์ขับเคลื่อนวาล์วปรับได้ตามข้อถือสิทธิ 1 ที่วาล์วดังกล่าวจะเป็นวาล์วไอดี
13. ชุดอุปกรณ์เครื่องยนต์ที่พร้อมซึ่งเครื่องยนต์ที่มีวาล์ว และชุดอุปกรณ์ขับเคลื่อนวาล์ว ปรับได้สำหรับขับเคลื่อนวาล์วดังกล่าวของเครื่องยนต์ดังกล่าว โดยที่ชุดอุปกรณ์ขับเคลื่อนวาล์ว ปรับได้ดังกล่าวจะพร้อมซึ่งแกนหมุนที่ถูกออกแบบให้สามารถหมุนได้สัมพันธ์กับการหมุนของ เครื่องยนต์ดังกล่าว และชิ้นส่วนลูกเบี้ยวที่ 1 ที่ถูกออกแบบให้หมุนไปด้วยกันกับแกนหมุนดังกล่าว และกระทำเพื่อให้เปิดปิดวาล์วดังกล่าว และชิ้นส่วนลูกเบี้ยวที่ 2 ที่ถูกออกแบบให้สามารถหมุนได้ เมื่อเทียบกับแกนหมุนดังกล่าว และกระทำเพื่อให้เปิดปิดวาล์วดังกล่าว และชิ้นส่วนเกี่ยวยึดที่ถูก ออกแบบให้สามารถเคลื่อนย้ายได้ระหว่างสภาพที่ 1 ซึ่งทำให้ชิ้นส่วนลูกเบี้ยวที่ 2 ดังกล่าว สามารถหมุนได้เมื่อเทียบกับแกนหมุนดังกล่าวกับสภาพที่ 2 ซึ่งเกี่ยวยึดชิ้นส่วนลูกเบี้ยวที่ 2 ดัง กล่าว ไว้ที่แกนหมุนดังกล่าว และชิ้นส่วนให้พลังที่กำเนิดแรงให้พลังสำหรับทำให้ชิ้นส่วนเกี่ยวยึด ดังกล่าวเคลื่อนย้ายสู่สภาพที่ 1 ดังกล่าว และชิ้นส่วนขับเคลื่อนที่ทำงานในลักษณะที่ทำให้ชิ้นส่วน เกี่ยวยึดดังกล่าวเคลื่อนย้ายสู่สภาพที่ 2 ดังกล่าวต้านกับแรงให้พลังจากชิ้นส่วนให้พลังดังกล่าว โดยแรงเหวี่ยงหนีศูนย์กลางซึ่งมาพร้อมกับการหมุนของแกนหมุนดังกล่าว ซึ่งในกรณีที่ชิ้นส่วน เกี่ยวยึดดังกล่าวอยู่ในสภาพที่ 1 ดังกล่าว ชิ้นส่วนลูกเบี้ยวที่ 1 ดังกล่าว จะกระทำเพื่อให้เปิดวาล์ว ดังกล่าว และในกรณีที่ชิ้นส่วนเกี่ยวยึดดังกล่าวอยู่ในสภาพที่ 2 ดังกล่าว ชิ้นส่วนลูกเบี้ยวที่ 2 ดัง กล่าว จะกระทำเพื่อให้เปิดปิดวาล์วดังกล่าว
14. ยานพาหนะที่พร้อมซึ่งชุดอุปกรณ์เครื่องยนต์ และล้อขับเคลื่อน และกลไกส่งถ่ายที่ส่ง ถ่ายกำลังซึ่งกำเนิดขึ้นจากชุดอุปกรณ์เครื่องยนต์ดังกล่าวไปสู่ล้อขับเคลื่อนดังกล่าว โดยที่ชุด อุปกรณ์เครื่องยนต์ดังกล่าวจะพร้อมซึ่งเครื่องยนต์ที่มีวาล์ว และชุดอุปกรณ์ขับเคลื่อนวาล์วปรับได้ สำหรับขับเคลื่อนวาล์วดังกล่าวของเครื่องยนต์ดังกล่าว โดยที่ชุดอุปกรณ์ขับเคลื่อนวาล์วปรับได้ดัง กล่าวจะพร้อมซึ่งแกนหมุนที่ถูกออกแบบให้สามารถหมุนได้สัมพันธ์กับการหมุนของเครื่องยนต์ดัง กล่าว และชิ้นส่วนลูกเบี้ยวที่ 1 ที่ถูกออกแบบให้หมุนไปด้วยกันกับแกนหมุนดังกล่าว และกระทำ เพื่อให้เปิดปิดวาล์วดังกล่าว และชิ้นส่วนลูกเบี้ยวที่ 2 ที่ถูกออกแบบให้สามารถหมุนได้เมื่อเทียบ กับแกนหมุนดังกล่าว และกระทำเพื่อให้เปิดปิดวาล์วดังกล่าว และชิ้นส่วนเกี่ยวยึดที่ถูกออกแบบให้ สามารถเคลื่อนย้ายได้ระหว่างสภาพที่ 1 ซึ่งทำให้ชิ้นส่วนลูกเบี้ยวที่ 2 ดังกล่าว สามารถหมุนได้ เมื่อเทียบกับแกนหมุนดังกล่าวกับสภาพที่ 2 ซึ่งเกี่ยวยึดชิ้นส่วนลูกเบี้ยวที่ 2 ดังกล่าว ไว้ที่แกนหมุน ดังกล่าว และชิ้นส่วนให้พลังที่กำเนิดแรงให้พลังสำหรับทำให้ชิ้นส่วนเกี่ยวยึดดังกล่าวเคลื่อนย้ายสู่ สภาพที่ 1 ดังกล่าว และชิ้นส่วนขับเคลื่อนที่ทำงานในลักษณะที่ทำให้ชิ้นส่วนเกี่ยวยึดดังกล่าว เคลื่อนย้ายสู่สภาพที่ 2 ดังกล่าวต้านกับแรงให้พลังจากชิ้นส่วนให้พลังดังกล่าว โดยแรงเหวี่ยงหนี ศูนย์กลางซึ่งมาพร้อมกับการหมุนของแกนหมุนดังกล่าว ซึ่งในกรณีที่ชิ้นส่วนเกี่ยวยึดดังกล่าวอยู่ ในสภาพที่ 1 ดังกล่าว ชิ้นส่วนลูกเบี้ยวที่ 1 ดังกล่าว จะกระทำเพื่อให้เปิดวาล์วดังกล่าว และใน กรณีที่ชิ้นส่วนเกี่ยวยึดดังกล่าวอยู่ในสภาพที่ 2 ดังกล่าว ชิ้นส่วนลูกเบี้ยวที่ 2 ดังกล่าว จะกระทำ เพื่อให้เปิดปิดวาล์วดังกล่าว
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| TH85448A true TH85448A (th) | 2007-07-05 |
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US7669566B2 (en) | Hydraulic camshaft phaser with mechanical lock | |
| KR101370468B1 (ko) | 가구용 힌지 | |
| RU2006116817A (ru) | Система управления ступенями лопаток статора турбореактивного двигателя с изменяемым углом установки | |
| KR102165338B1 (ko) | 플랩 또는 도어용 록 | |
| BR102012025503A2 (pt) | motor de combustão interna e distribuição controlada por válvulas para um motor de combustão interna | |
| DE502007001729D1 (de) | Automatische Knickkupplung | |
| HRP20140284T1 (hr) | Okov za prozore ili vrata | |
| CA2660213A1 (en) | Safety valve torsional spring assembly and method | |
| RU2012127558A (ru) | Приводное устройство приспособлений для входа и выхода из транспортных средств с защитной муфтой | |
| RU2006141361A (ru) | Блокировочное устройство | |
| BRPI0503175A (pt) | mecanismo de engate para fechos | |
| EP2163715B1 (en) | Motor-driven lock with a rotary bolt | |
| CN111120033B (zh) | 轻量化减压阀及发动机 | |
| BRPI0620836A2 (pt) | trava debreável para um mecanismo de fechadura de automóvel | |
| JP2011058474A5 (th) | ||
| BR112016022999B1 (pt) | Módulo | |
| RU2007105907A (ru) | Замок с предохранителем | |
| FI125310B (fi) | Sähköpipetin jarrumekanismi | |
| GB2549840A (en) | Variable valve mechanism of internal combustion engine | |
| EP3913202B1 (en) | Reset mechanism for electronic throttle body | |
| JP5186553B2 (ja) | 空気圧差動エンジンのための出力シャフト、ティータレバー及びピニオンギア配置 | |
| JP2003340020A5 (th) | ||
| HRP20100723T1 (hr) | Cilindrična brava koja ima cilindrični sklop kodiranih diskova | |
| ES2707973T3 (es) | Dispositivo para controlar la secuencia de cierre de una puerta de doble hoja | |
| US230880A (en) | Rotary engine |