TH85645A -
Cylinder liner and engine
- Google Patents
Cylinder liner and engine
Info
Publication number
TH85645A
TH85645ATH601003214ATH0601003214ATH85645ATH 85645 ATH85645 ATH 85645ATH 601003214 ATH601003214 ATH 601003214ATH 0601003214 ATH0601003214 ATH 0601003214ATH 85645 ATH85645 ATH 85645A
DC60 ปลอกสูบมีส่วนบนและส่วนล่างที่สอดคล้องกับในทิศทางตามแนวแกนของปลอกสูบ ฟิล์ม นำความร้อนสูงได้ถูกจัดให้อยู่บนพิ้นผิวเส้นรอบวงด้านนอกของส่วนบน ฟิล์มนำความร้อนต่ำได้ ถูกจัดให้อยู่บนพื้นผิวเส้นรอบวงด้านนอกของส่วนล่าง ปลอกสูบได้ลดความแตกต่างของอุณหภูมิ ของกระบอกสูบตามทิศทางตามแนวแกนของมัน ปลอกสูบมีส่วนบนและส่วนล่างที่สอดคล้องกับในทิศทางตามแนวแกนของปลอกสูบ ฟิล์ม นำความร้อนสูงได้ถูกจัดให้อยู่บนพิ้นผิวเส้นรอบวงด้านนอกของส่วนบน ฟิล์มนำความร้อนต่ำได้ ถูกจัดให้อยู่บนพิ้นผิวเส้นรอบวงด้านนอกของส่วนล่าง ปลอกสูบได้ลดความแตกต่างของอุณหภูมิ ของกระบอกสูบตามทิศทางตามแนวแกนของมันThe DC60 cylinder liner has upper and lower sections that are aligned in the axial direction. A high thermal conductivity film is arranged on the outer circumferential surface of the upper section, and a low thermal conductivity film is arranged on the outer circumferential surface of the lower section. The cylinder liner reduces the temperature difference of the cylinder along its axial direction.
Claims (1)
1. ปลอกสูบสำหรับสำหรับการหล่อชิ้นโลหะสอดซึ่งใช้ในเสื้อสูบ มีลักษณะเฉพาะคือ ส่วนบนและ ส่วนล่างสอดคลองกันในทิศทางตามแนวแกนของปลอกสูบ โดยที่ ฟิล์มนำความร้อนสูงถูกจัดให้ อยู่บนพื้นผิวเส้นรอบวงด้านนอกของส่วนบน แต่มิได้ถูกจัดไว้บนพื้นผิวเส้นรอบวงด้านนอกของ ส่วนล่าง และโดยที่ฟิล์มนำความร้อนต่ำถูกจัดให้อยู่บนพื้นผิวเส้นรอบวงด้านนอกของส่วนล่างแต่ มิได้ถูกจัดไว้บนพื้นผิวเส้นรอบวงด้านนอกของส่วนบน 2. ปลอกสูบตามข้อถือสิทธิข้อ 1 มีลักษณะเฉพาะคือฟิล์มนำความร้อนสูงทำหน้าที่เพิ่ม การยึดเกาะของปลอกสูบเข้ากับเสื้อสูบ 3. ปลอกสูบตามข้อถือสิทธิข้อ 1 มีลักษณะเฉพาะคือฟิล์มนำความร้อนสูงถูกสร้างจากชั้น ผิวที่ถูกฉีดพ่นด้วยวัสดุโลหะ 4. ปลอกสูบตามข้อถือสิทธิข้อ 1 มีลักษณะเฉพาะคือฟิล์มนำความร้อนสูงถูกสร้างจากชั้น ผิวที่เคลือบเล็กน้อยด้วยวัสดุโลหะ 5. ปลอกสูบตามข้อถือสิทธิข้อ 1 มีลักษณะเฉพาะคือฟิล์มนำความร้อนสูงถูกสร้างจากชั้น ผิวที่ถูกชุบด้วยวัดสุโลหะ 6. ปลอกสูบตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 5 มีลักษณะเฉพาะคือฟิล์มนำความร้อนสูงยอมให้ถูกยึด จับแบบโลหะกับเสื้อสูบ 7. ปลอกสูบตามข้อถือสิทธิข้อ 1 มีลักษณะเฉพาะคือฟิล์มนำความร้อนสูงมีจุดหลอมเหลว ที่ต่ำกว่า หรือเท่ากับอุณหภูมิของวัสดุหล่อชิ้นงานหลอมเหลวซึ่งถูกใช้ใน การหล่อชิ้นงานสอด ของปลอกสูบกับเสื้อสูบ 8. ปลอกสูบตามข้อถือสิทธิข้อ 1 มีลักษณะเฉพาะคือฟิล์มนำความร้อนสูงมีการนำ ความร้อนสูงกว่าที่เป็นของปลอกสูบ 9. ปลอกสูบตามข้อถือสิทธิข้อ 1 มีลักษณะเฉพาะคือฟิล์มนำความร้อนสูงมีการนำความ ร้อนสูงกว่าที่เป็นของเสื้อสูบ 10. ปลอกสูบตามข้อถือสิทธิข้อ 1 มีลักษณะเฉพาะคือฟิล์มนำความร้อนสูงทำหน้าที่ เพื่อสร้างช่องว่างระหว่างเสี้อสูบและปลอกสูบ 11.ปลอกสูบตามข้อถือสิทธิข้อ 1 มีลักษณะเฉพาะคือฟิล์มนำความร้อนต่ำทำหน้าที่ ลดการยึดเกาะของปลอกสูบต่อปลอกสูบ 12. ปลอกสูบตามข้อถือสิทธิข้อ 1 มีลักษณะเฉพาะคือฟิล์มนำความร้อนต่ำถูกสร้าง จากสารช่วยถอดแบบสำหรับการหล่อชิ้นงานด้วยแม่พิมพ์ 13. ปลอกสูบตามข้อถือสิทธิข้อ 1 มีลัษณะเฉพาะคือฟิล์มนำความร้อนต่ำถูกสร้าง จากสารชะล้างแม่พิมพ์สำหรับการหล่อชิ้นงานโดยใช้แรงเหวี่ยง 14. ปลอกสูบตามข้อถือสิทธิข้อ 1 มีลักษณะเฉพาะคือฟิล์มนำความร้อนต่ำถูกสร้าง จากสารให้การยึดเกาะต่ำที่ประกอบด้วยแกรไฟต์เป็นส่วนประกอบหลัก 15. ปลอกสูบตามข้อถือสิทธิข้อ 1 มีลักษณะเฉพาะคือฟิล์มนำความร้อนต่ำถูกสร้าง จากสารให้การยึดเกาะต่ำที่ประกอบด้วยโบรอน ไนไตรด์ เป็นส่วนประกอบหลัก 16. ปลอกสูบตามข้อถือสิทธิข้อ 1 มีลักษณะเฉพาะคือฟิล์มนำความร้อนต่ำถูกสร้าง จากสีเมทัลลิก 17. ปลอกสูบตามข้อถือสิทธิข้อ 1 มีลักษณะเฉพาะคือฟิล์มนำความร้อนต่ำถูกสร้าง จากเรซินทนความร้อน 18. ปลอกสูบตามข้อถือสิทธิข้อ 1 มีลักษณะเฉพาะคือฟิล์มนำความร้อนต่ำถูกสร้าง จากชั้นผิมที่ทำปฎิกิริยาผับกลับทางเคมี 19. ปลอกสูบตามข้อถือสิทธิข้อ 1 มีลักษณะเฉพาะคือฟิล์มนำความร้อนต่ำถูกสร้าง จากชั้นผิวที่ถูกฉีดพ่นของวัสดุเซรามิก 20. ปลอกสูบตามข้อถือสิทธิข้อ 1 มีลักษณะเฉพาะคือฟิล์มนำความร้อนต่ำถูกสร้าง จากชั้นผิวที่ถูกฉีดพ่นของวัสดุที่มีพื้นฐานเป็นหลัก ซึ่งเป็นชั้นผิวที่ถูกฉีดพ่นที่มีออกไซด์และรูพรุน 21. ปลอกสูบตามข้อถือสิทธิข้อ 1 มีลักษณะเฉพาะคือฟิล์มนำความร้อนต่ำถูกสร้าง จากชั้นผิวออกไซด์ 22. ปลอกสูบตามข้อถือสิทธิข้อ 1 มีลักษณะเฉพาะคือฟิล์มนำความร้อนต่ำมีการนำ ความร้อนต่ำกว่าที่เป็นของเสื้อสูบ 23. ปลอกสูบตามข้อถือสิทธิข้อ 1 มีลักษณะเฉพาะคือฟิล์มนำความร้อนต่ำมีการนำ ความร้อนต่ำกว่าที่เป็นของปลอกสูบ 24. ปลอกสูบตามข้อถือสิทธิข้อ 1 มีลักษณะเฉพาะคือความหนาของฟิล์มนำความ ร้อนต่ำลดลงเมื่อมันอยู่ไกลออกไปจากปลายล่างของปลอกสูบตามทิศทางตามแนวแกนของปลอก สูบ 25. ปลอกสูบตามข้อถือสิทธิข้อ 1 มีลกษณะเฉพาะคือเสื้อสูบมีจำนวนที่มากกว่าหนึ่ง ของขนาดกระบอกสูบ, ซึ่งปลอกสูบตั้งอยู่ในหนึ่งในขนาดกระบอกสูบนั้นและโดยที่ฟิล์มนำความ ร้อนต่ำถูกสร้างไว้บนพื้นผิวเส้นรอบวงด้านนอกของส่วนล่างยกเว้นสำหรับส่วนที่หันหน้าไปหา ขนาดกระบอกสูบถัดไป 26. ปลอกสูบตามข้อถือสิทธิข้อ 1 มีลักษณะเฉพาะคือฟิล์มนำความร้อนสูงเริ่มต้นที่ ปลายบนของปลอกสูบและเรื่อยไปถึงส่วนตรงกลางที่หนึ่ง ซึ่งส่วนตรงกลางที่หนึ่งตั้งอยู่ในศูนย์ กลางของปลอกสูบโดยสอดคล้องกับทิศทางตามแนวแกนโดยที่ฟิลม์นำความร้อยต่ำเริ่มต้นที่ ปลายล่างของปลอกสูบและเรื่อยไปถึงส่วนตรงกลางที่สอง ซึ่งส่วนตรงกลางที่ส่องตั้งอยู่ในศูนย์ กลางของปลอกสูบโดยสอดคล้องกับทิศทางตามแนวแกน และอยู่ใกล้ปลายล่างของปลอกสูบมาก กว่าส่วนตรงกลางที่หนึ่งอยู่ และโดยที่ไม่มีทั้งฟิล์มนำความร้อนสูง และฟิล์มนำความร้อนต่ำถูก สร้างอยู่ระหว่างส่วนตรงส่วนตรงกลางที่หนึ่ง และส่วนตรงกลางที่สอง 27. ปลอกสูบตามข้อถือสิทธิข้อ 1 มีลักษณะเฉพาะคือความหนาของส่วนบนมีค่าน้อย กว่าความหนาของส่วนล่าง 28. ปลอกสูบตามข้อถือสิทธิข้อ 1 มีลักษณะเฉพาะคือเส้นรอบวงด้านนอกของปลอกสูบมี จำจวนมากกว่าหนึ่งของปุ่มยื่นออกที่แต่ละส่วนมีรูปร่างแบบร่วมศูนย์กลาง 29.ปลอกสูบตามข้อถือสิทธิข้อ 28 มีลักษณะเฉพาะคือจำนวนของปุ่มยื่นออกคือห้าถึงหก สิบ ต่อหนึ่งตารางเซนติเมตรของพื้นผิวเส้นรอบวงด้านนอกของปลอกสูบ 30ปลอกสูบตามข้อถือสิทธิข้อ 28 มีลักษณะ เฉพาะคือความสูงของแต่ละปุ่มยื่นออกมาค่า 0.5ถึง 1.5 มม. 31. ปลอกสูบตามข้อถือสิทธิข้อ 28 มีลักษณะเฉพาะคือผังแนวขอบเนินของพื้นผิวเส้นรอบ วงด้านนอกของปลอกสูบได้มาโดยอุปกรณ์การวัดด้วยแสงเลเซอร์สามมิติ ซึ่งอัตราส่วนของพื้นที่ ทั้งหมดของบริเวณแต่ละบริเวณถูกล้อมรอบด้วยเส้นแนวขอบเนินที่แทนความสูงที่มีค่า 0.4 มม. ต่อพื้นที่ของผังแนวขอบเนินทั้งหมดมีค่าเท่ากับหรือมากกว่า 10% 32. ปลอกสูบตามข้อถือสิทธิข้อ 28 มีลักษณะเฉพาะคือผังแนวขอบเนินของพื้นผิวเส้นรอบ วงด้านนอกของปลอกสูบได้มาโดยอุปกรณ์การวัดด้วยแสงเลเซอร์สามมิติ ซึ่งอัตราส่วนของพื้นที่ ทั้งหมดของบริเวณแต่ละบริเวณถูกล้อมรอบด้วยเส้นแนวขอบเนินที่แทนความสูงที่มีค่า 0.2 มม. ต่อพื้นที่ของผังแนวขอบเนินทั้งหมดมีค่าเท่ากับหรือน้อยกว่า 55% 33. ปลอกสูบตามข้อถือสิทธิข้อ 28 มีลักษณะเฉพาะคือผังแนวขอบเนินของพื้นผิวเส้นรอบ วงด้านนอกของปลอกสูบได้มาโดยอุปกรณ์การวัดด้วยแสงเลเซอร์สามมิติ ซึ่งอัตราส่วนของพื้นที่ ทั้งหมดของบริเวณแต่ละบริเวณถูกล้อมรอบด้วยเส้นแนวขอบเนินที่แทนความสูงที่มีค่า 0.4 มม. ต่อพื้นที่ของผังแนวขอบเนินทั้งหมดมีค่า 10% ถึง 50% 34. ปลอกสูบตามข้อถือสิทธิข้อ 28 มีลักษณะเฉพาะคือผังแนวขอบเนินของพื้นผิวเส้นรอบ วงด้านนอกของปลอกสูบได้มาโดยอุปกรณ์การวัดด้วยแสงเลเซอร์สามมิติ ซึ่งอัตราส่วนของพื้นที่ ทั้งหมดของบริเวณแต่ละบริเวณถูกล้อมรอบด้วยเส้นแนวขอบเนินที่แทนความสูงที่มีค่า 0.2 มม. ต่อพื้นที่ของผังแนวขอบเนินทั้งหมดมีค่า 20% ถึง 55% 35. ปลอกสูบตามข้อถือสิทธิข้อ 28 มีลักษณะเฉพาะคือผังแนวขอบเนินของพื้นผิวเส้นรอบ วงด้านนอกของปลอกสูบได้มาโดยอุปกรณ์การวัดด้วยแสงเลเซอร์สามมิติ ซึ่งพื้นที่ทั้งหมดของ บริเวณแต่ละบริเวณถูกล้อมรอบด้วยเส้นแนวขอบเนินที่แทนความสูงที่มีค่า0.4 มม. มีค่า 0.2 ถึง 3.0 มม.2 36. ปลอกสูบตามข้อถือสิทธิข้อ 28 มีลักษณะเฉพาะคือภาคตัดขวางของแต่ละปุ่มยื่นออก โดยระนาบที่ประกอบด้วยเส้นแนวขอบเนินที่แทนความสูงที่มีค่า 0.4 มม. จากปลายส่วนด้านใกล้ ของปุ่มยื่นออกเป็นอิสระจากภาคตัดขวางของอีกหนึ่งปุ่มยื่นออกโดยระนาบเเดียวกัน 38. เครื่องยนต์ที่มีลักษณะเฉพาะคือมีปลอกสูบตามข้อถือสิทธิข้อใดข้อหนึ่งของข้อ 1 ถึง 281. A cylinder liner for insert casting used in a cylinder block is characterized by the upper and lower sections fitting together in the axial direction of the liner, with a high thermal conductivity film arranged on the outer circumferential surface of the upper section but not on the outer circumferential surface of the lower section, and a low thermal conductivity film arranged on the outer circumferential surface of the lower section but not on the outer circumferential surface of the upper section. 2. The cylinder liner under Reputation 1 is characterized by the high thermal conductivity film enhancing the adhesion of the cylinder liner to the cylinder block. 3. The cylinder liner under Reputation 1 is characterized by the high thermal conductivity film being formed from a surface layer sprayed with metallic material. 4. The cylinder liner under Reputation 1 is characterized by the high thermal conductivity film being formed from a surface layer lightly coated with metallic material. 5. The cylinder liner under Reputation 1 is characterized by the high thermal conductivity film being formed from a surface layer coated with metallic material. 6. The cylinder liners under Reputation 1 through 5 are characterized by the high thermal conductivity film allowing for adhesion. 7. The cylinder liner under claim 1 is characterized by a high thermal conductivity film with a melting point lower than or equal to the temperature of the molten casting material used in the insert casting of the cylinder liner into the cylinder block. 8. The cylinder liner under claim 1 is characterized by a high thermal conductivity film with higher thermal conductivity than that of the cylinder liner. 9. The cylinder liner under claim 1 is characterized by a high thermal conductivity film with higher thermal conductivity than that of the cylinder block. 10. The cylinder liner under claim 1 is characterized by a high thermal conductivity film that serves to create a gap between the cylinder block and the cylinder liner. 11. The cylinder liner under claim 1 is characterized by a low thermal conductivity film that reduces the adhesion of the cylinder liner to the cylinder block. 12. The cylinder liner under claim 1 is characterized by a low thermal conductivity film created from the release agent for mold casting. 13. The cylinder liner under claim 1 is characterized by a low thermal conductivity film created... 14. The cylinder liner under claim 1 is characterized by a low thermal conductivity film created from a low-adhesion material primarily composed of graphite. 15. The cylinder liner under claim 1 is characterized by a low-adhesion film created from a low-adhesion material primarily composed of boron nitride. 16. The cylinder liner under claim 1 is characterized by a low thermal conductivity film created from metallic paint. 17. The cylinder liner under claim 1 is characterized by a low thermal conductivity film created from heat-resistant resin. 18. The cylinder liner under claim 1 is characterized by a low thermal conductivity film created from a chemically reversible surface layer. 19. The cylinder liner under claim 1 is characterized by a low thermal conductivity film created from a sprayed surface layer of ceramic material. 20. The cylinder liner under claim 1 is characterized by a low thermal conductivity film created from a sprayed surface layer of a primary material. 21. The cylinder liner according to claim 1 is characterized by a low thermal conductivity film formed from the oxide layer. 22. The cylinder liner according to claim 1 is characterized by a low thermal conductivity film that has lower thermal conductivity than that of the cylinder block. 23. The cylinder liner according to claim 1 is characterized by a low thermal conductivity film that has lower thermal conductivity than that of the cylinder sleeve. 24. The cylinder liner according to claim 1 is characterized by a thickness of the low thermal conductivity film that decreases as it is further away from the lower end of the cylinder liner in the axial direction of the cylinder liner. 25. The cylinder liner according to claim 1 is characterized by the cylinder block being greater than one size of bore, where the cylinder liner is located in one of those bore sizes, and where the low thermal conductivity film is formed on the outer circumferential surface of the lower part except for the portion facing the next bore size. 26. The cylinder liner according to claim 1 is characterized by a high thermal conductivity film that starts at the upper end of the cylinder liner and extends to the middle portion. 26. The cylinder liner according to claim 1 is characterized by the thickness of the upper part being less than the thickness of the lower part. 27. The cylinder liner according to claim 1 is characterized by the outer circumference of the cylinder liner having more than one concentric tubercle. 28. The cylinder liner according to claim 28 is characterized by the number of tubers per square centimeter of the outer circumferential surface of the cylinder liner being five to sixty per square centimeter. 30. The cylinder liner under claim 28 is characterized by the height of each protruding bump being between 0.5 and 1.5 mm. 31. The cylinder liner under claim 28 is characterized by the contour map of the outer surface of the cylinder liner obtained by a three-dimensional laser measurement device, in which the ratio of the total area of each region enclosed by a contour line representing a height of 0.4 mm to the total area of the contour map is equal to or greater than 10%. 32. The cylinder liner under claim 28 is characterized by the contour map of the outer surface of the cylinder liner obtained by a three-dimensional laser measurement device, in which the ratio of the total area of each region enclosed by a contour line representing a height of 0.2 mm to the total area of the contour map is equal to or less than 55%. 33. The cylinder liner under claim 28 is characterized by the contour map of the outer surface of the cylinder liner obtained by a three-dimensional laser measurement device, in which the ratio of the total area... 34. The cylinder liner according to claim 28 is characterized by the contour map of the outer surface of the cylinder liner obtained by a three-dimensional laser measurement device, in which the ratio of the total area of each region enclosed by a contour map representing a height of 0.2 mm to the total area of the contour map is 20% to 55%. 35. The cylinder liner according to claim 28 is characterized by the contour map of the outer surface of the cylinder liner obtained by a three-dimensional laser measurement device, in which the total area of each region enclosed by a contour map representing a height of 0.4 mm is 0.2 to 3.0 mm². 36. The cylinder liner according to claim 28 is characterized by the cross-section of each protruding knob. By a plane consisting of contour lines of a hill representing a height of 0.4 mm from the near end of a protruding button independently from the cross-section of another protruding button by the same plane. 38. An engine characterized by having a cylinder liner according to one of the claims in clauses 1 to 28.
TH601003214A2006-07-07
Cylinder liner and engine
TH33149B
(en)