TH85669A - ชุดทำไอเสียให้บริสุทธิ์สำหรับเครื่องยนต์ของยานพาหนะขนาดเล็ก - Google Patents

Abstract

DC60 ในชุดทำไอเสียให้บริสุทธิ์สำหรับเครื่องยนต์ของยานพาหนะขนาดเล็กที่ซึ่งช่องไอเสีย ได้รับการจัดเตรียมไว้ในพื้นผิวด้านล่างของฝาสูบซึ่งติดตั้งประกอบเข้ากับเครื่องยนต์ซึ่งประกอบ ขึ้นมาเป็นส่วนของชุดกำลัง จะทำให้ท่อไอเสียที่ซึ่งปลายด้านต้นทางได้รับการเชื่อมต่อกับ ช่องไอเสียนั้นยื่นลงทางด้านล่างไปยังด้านหลังจากฝาสูบ และท่ออ่อนสำหรับการนำเข้า อากาศทุติยภูมิได้รับการเชื่อมต่อกับช่องไอเสียโดยผ่านทางท่อเชื่อมต่อซึ่งสร้างขึ้นมาด้วยโลหะ ซึ่งจะหลีกเลี่ยงการเกิดขึ้นมาของปัญหาซึ่งเกี่ยวข้องกับการจัดของท่อเชื่อมต่อที่ยาวเรียว และกันไม่ให้หม้อกรองอากาศทำการดูดเข้าอากาศที่ผ่านการให้ความร้อนแม้แต่เมื่อหม้อกรองอากาศ ได้รับการกำหนดตำแหน่งให้อยู่ข้างบนชุดกำลังนั้น ส่วนรูปตัวยู 62a ซึ่งดัดงอในโครงสร้างเป็นรูปตัวยูโดยประมาณจะได้รับการก่อรูปขึ้นมา ในส่วนของท่อเชื่อมต่อ 62 ซึ่งทำให้ติดต่อกับช่องไอเสียและเชื่อมต่อกับฝาสูบ 33 ส่วนรูปตัวยู 62a ได้รับการจัดไว้ระหว่างพื้นผิวด้านล่างของฝาสูบ 33 และท่อไอเสีย 50 ตามที่มองเห็นในมุมมอง ด้านข้าง ในชุดทำไอเสียให้บริสุทธิ์สำหรับเครื่องยนต์ของยานพาหนะขนาดเล็กที่ซึ่งช่องไอเสีย ได้รับการจัดเตรียมไว้ในพื้นผิวด้านล่างของฝาสูบซึ่งติดตั้งประกอบเข้ากับเครื่องยนต์ซึ่งประกอบ ขึ้นมาเป็นส่วนของชุดกำลัง จะทำให้ท่อไอเสียที่ซึ่งปลายด้านต้นทางได้รับการเชื่อมต่อกับ ช่องไอเสียนั้นยื่นลงทางด้านล่างไปยังด้านหลังจากฝาสูบ และท่ออ่อนสำหรับการนำเข้า อากาศทุติยภูมิได้รับการเชื่อมต่อกับช่องไอเสียโดยผ่านทางท่อเชื่อมต่อซึ่งสร้างขึ้นมาด้วยโลหะ ซึ่งจะหลีกเลี่ยงการเกิดขึ้นมาของปัญหาซึ่งเกี่ยวข้องกับการจัดของท่อเชื่อมต่อที่ยาวเรียว และกันไม่ให้หม้อกรองอากาศทำการดูดเข้าอากาศที่ผ่านการให้ความร้อนแม้แต่เมื่อหม้อกรองอากาศ ได้รับการกำหนดตำแหน่งให้อยู่ข้างบนชุดกำลังนั้น ส่วนรูปตัวยู 62a ซึ่งดัดงอในโครงสร้างเป็นรูปตัวยูโดยประมาณจะได้รับการก่อรูปขึ้นมา ในส่วนของท่อเชื่อมต่อ 62 ซึ่งทำให้ติดต่อกับช่องไอเสียและเชื่อมต่อกับฝาสูบ 33 ส่วนรูปตัวยู 62a ได้รับการจัดไว้ระหว่างพื้นผิวด้านล่างของฝาสูบ 33 และท่อไอเสีย 50 ตามที่มองเห็นในมุมมอง ด้านข้าง

Claims (3)

แก้ไข 14/01/2558 1. ชุดทำไอเสียให้บริสุทธิ์สำหรับเครื่องยนต์ในยานพาหนะขนาดเล็ก, ที่ซึ่งช่องไอเสีย (49) ถูกจัดให้มีอยู่ในพื้นผิวด้านล่างของฝาสูบ (33) ซึ่งถูกติดตั้งประกอบเข้ากับเครื่องยนต์ (E) ซึ่งประกอบ ขึ้นเป็นส่วนหนึ่งของชุดกำลัง (P), ท่อไอเสีย (50) ที่ซึ่งปลายต้นทางได้รับการเชื่อมต่อกับช่องไอเสีย (49) ยื่นลงทางด้านล่างผ่านส่วนด้านล้างข้างหน้าของชุดกำลัง (P) หลังได้รับการยื่นลงทางด้านล่าง อย่างเฉียงกับด้านข้างด้านหนึ่งในทิศทางตามความกว้างของยานพาหนะจากฝาสูบ (33), ท่ออ่อน (61) สำหรับการนำเข้าอากาศทุติยภูมิ ได้รับการเชื่อมต่อกับช่องไอเสีย (49) ผ่านท่อเชื่อมต่อโลหะ (62) และตัวกรองอากาศ (45) ถูกจัดไว้เหนือชุดกำลัง (P), ที่ซึ่งท่อเชื่อมต่อโลหะ (62) ประกอบด้วยส่วนด้านต้นทางถูกจัดเตรียมอยู่ในส่วนทาง ด้านข้างบนอีกด้านหนึ่งของชุดกำลัง (P) ในทิศทางตามความกว้างของยานพาหนะและส่วนปลายทาง ที่เชื่อมต่อกับส่วนต้นทาง; ส่วนรูปตัวยู (62a) ที่ถูกดัดโค้งเป็นสัณฐานรูปตัวยูอย่างสำคัญได้รับการก่อรูปขึ้นอยู่ใน ส่วนหนึ่งของส่วนปลายทางของท่อเชื่อมต่อโลหะ (62), ส่วนรูปตัวยู (62a) ประกอบด้วยส่วนที่หนึ่ง ที่ยื่นจากอีกด้านหนึ่งในทิศทางตามความกว้างของยานพาหนะไปยังด้านหนึ่งและเข้าถึงท่อไอเสีย (50), ส่วนที่สองซึ่งเชื่อมต่อกับส่วนที่หนึ่งและที่วกกลับในบริเวณใกล้เคียงกับท่อไอเสีย (50) และ ส่วนที่สามที่ได้รับการเชื่อมต่อกับส่วนที่สองและที่ยื่นไปทางอีกด้านหนึ่งในทิศทางตามความกว้าง ของยานพาหนะ; และ ส่วนรูปตัวยู (62a) ถูกจัดเตรียมอยู่ระหว่างพื้นผิวด้านล่างของฝาสูบ (33) และท่อไอเสีย (50) เมื่อถูกมองในมุมมองด้านข้าง 2. ชุดทำไอเสียให้บริสุทธิ์สำหรับเครื่องยนต์ของยานพาหนะขนาดเล็กตามข้อถือสิทธิข้อ 1, ที่ซึ่งส่วนที่สองของส่วนรูปตัวยู (62a) ถูกจัดไว้ระหว่างฝาสูบ (33) และท่อไอเสีย (50) 3. ชุดทำไอเสียให้บริสุทธิ์สำหรับเครื่องยนต์ในยานพาหนะขนาดเล็กตามข้อถือสิทธิข้อ 1 หรือ 2, ที่ซึ่งหม้อน้ำ (162) พร้อมด้วยน้ำระบายความร้อนไหลผ่านได้รับการจัดเตรียมไว้ในส่วน ทางด้านข้างบนด้านหนึ่งของชุดกำลัง (P) ในทิศทางตามความกว้างของยานพาหนะ ----------------------------------------------------------------------

1. ชุดทำไอเสียให้บริสุทธิ์สำหรับเครื่องยนต์ของยานพาหนะขนาดเล็ก ที่ซึ่งช่องไอเสีย (49) ได้รับการจัดเตรียมไว้ในพื้นผิวด้านล่างของฝาสูบ (33) ซึ่งติดตั้งประกอบเข้ากับเครื่องยนต์ (E)ซึ่งประกอบ ขึ้นมาเป็นส่วนของชุดกำลัง (P), ท่อไอเสีย (50) ที่ซึ่งปลายด้านต้นทางได้รับการเชื่อมต่อกับช่องไอเสีย (49) ยื่นลงทางด้านล่างผ่านส่วนด้านล้างข้างหน้าของชุดกำลัง (P) หลังได้รับการยื่นลงทางด้านล่าง อย่างเฉียงกับด้านข้างด้านหนึ่งในทิศทางตามความกว้างของยานพาหนะจากฝาสูบ(33), ท่ออ่อน (61) สำหรับการนำเข้าอากาศทุติยภูมิ ได้รับการเชื่อมต่อกับช่องไอเสีย (49) ผ่านทางท่อเชื่อมต่อโลหะ (62) และตัวกรองอากาศ (45) ถูกจัดไว้อยู่เหนือชุดกำลัง (P), ที่ซึ่งท่อเชื่อมต่อโลหะ (62) ประกอบด้วยส่วนด้านต้นทางถูกจัดเตรียมอยู่ในส่วนทาง ด้านข้างบนอีกด้านหนึ่งของชุดกำลัง (P) ในทิศทางตามความกว้างของยานพาหนะและส่วนปลายทาง ที่เชื่อมต่อกับส่วนต้นทาง; ส่วนรูปตัวยู (62a) ที่ถูกดัดโค้งเป็นสัณฐานรูปตัวยูอย่างสำคัญได้รับการก่อรูปขึ้นอยู่ใน ส่วนหนึ่งของส่วนปลายทางของท่อเชื่อมต่อโลหะ (62), ส่วนรูปตัวยู (62a) ประกอบด้วยส่วนที่หนึ่ง ที่ยื่นจากอีกด้านหนึ่งในทิศทางตามความกว้างของยานพาหนะไปยังด้านหนึ่งและเข้าถึงท่อไอเสีย (50), ส่วนที่สองซึ่งเชื่อมต่อกับส่วนที่หนึ่งและที่วกกลับในบริเวณใกล้เคียงกับท่อไอสีย (50) และ ส่วนที่สามที่ได้รับการเชื่อมต่อกับส่วนที่สองและที่ยื่นไปทางอีกด้านหนึ่งในทิศทางตามความกว้าง ของยานพาหนะ; และ ส่วนรูปตัวยู (62a) ถูกจัดเตรียมระหว่างพื้นผิวด้านล่างของฝาสูบ (33) และท่อไอเสีย (50) เมื่อถูกมองในมุมมองด้านข้าง

2. ชุดทำไอเสียให้บริสุทธิ์สำหรับเครื่องยนต์ของยานพาหนะขนาดเล็กตามข้อถือสิทธิข้อ 1, ที่ซึ่งส่วนของส่วนรูปตัวยู (62a) ถูกจัดไว้ระหว่างฝาสูบ (33) และท่อไอเสีย (50)

3. ชุดทำไอเสียให้บริสุทธิ์สำหรับเครื่องยนต์ของยานพาหนะขนาดเล็กตามข้อถือสิทธิข้อ 1 หรือ 2, ที่ซึ่งหม้อน้ำ (162) พร้อมด้วยน้ำระบายความร้อนไหลผ่านได้รับการจัดเตรียมไว้ในส่วน ทางด้านข้างบนด้านหนึ่งของชุดกำลัง (P) ในทิศทางตามความกว้างของยานพาหนะ