TH85886A - ตัวกรองน้ำมัน - Google Patents

ตัวกรองน้ำมัน

Info

Publication number
TH85886A
TH85886A TH601005813A TH0601005813A TH85886A TH 85886 A TH85886 A TH 85886A TH 601005813 A TH601005813 A TH 601005813A TH 0601005813 A TH0601005813 A TH 0601005813A TH 85886 A TH85886 A TH 85886A
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
oil
filter
main body
holes
engine
Prior art date
Application number
TH601005813A
Other languages
English (en)
Other versions
TH35558B (th
Inventor
อากิยามะ นายโยชิฮิโร่
Original Assignee
นายธเนศ เปเรร่า
นางดารานีย์ วัจนะวุฒิวงศ์
นางวรนุช เปเรร่า
Filing date
Publication date
Application filed by นายธเนศ เปเรร่า, นางดารานีย์ วัจนะวุฒิวงศ์, นางวรนุช เปเรร่า filed Critical นายธเนศ เปเรร่า
Publication of TH85886A publication Critical patent/TH85886A/th
Publication of TH35558B publication Critical patent/TH35558B/th

Links

Abstract

DC60 มีการจัดเตรียมตัวกรองน้ำมันซึ่งสามารถแน่ใจได้ถึงประสิทธิภาพการกรองที่สูงและทำให้ การลดลงของความดันน้อยที่สุดแม้เมื่อเนื้อที่ติดตั้งสำหรับตัวกรองน้ำมันดังกล่าวจะจำกัดก็ตาม ส่วนลำตัวหลักของตัวกรอง (4) ได้รับการจัดเตรียมไว้พร้อมด้วยรูช่องน้ำมันออก (3) สำหรับการ ส่งต่อน้ำมันเครื่องไปยังปั๊มน้ำมันเครื่อง หน้าแปลน (9) ที่ล้อมรอบรูช่องน้ำมันออกไว้ คู่รูสลัก (5, 6) ที่ได้รับการก่อรูปไว้ในหน้าแปลนสำหรับรองรับสลักเกลียวติดตั้งขันเกลียว (15) และรูช่องน้ำ มันเข้า (2) สำหรับการดูดน้ำมันเครื่องจากอ่างน้ำมัน เส้น (L) ที่ได้รับการเชื่อมต่อจุดศูนย์กลาง ของรูสลักเกลียวเหลื่อมจากจุดศูนย์กลาง (P) ของรูช่องน้ำมันออก โดยการทำให้รูสลักเกลียวเช่น นี้เหลื่อมจากจุดศูนย์กลางนั้น พื้นที่ใช้งานของไส้กรอง (10) สามารถเพิ่มขยายไปยังพื้นที่ที่ล้อม รอบรูช่องน้ำมันออกได้ และจึงสามารถทำให้มากที่สุดได้ สิ่งนี้ยังปรับปรุงประสิทธิภาพการกรอง ของไส้กรองให้ดีขึ้นด้วยเช่นกัน โดยการทำให้รูสลักเกลียวเหลื่อมไปยังส่วนปลายสุดที่ไกลมากขึ้น ของส่วนลำตัวหลักของตัวกรองน้ำ ทางเข้าถึงไปยังสลักเกลียวติดตั้งขันเกลียวสามารถได้รับการ ปรับปรุงให้ดีขึ้นได้ มีการจัดเตรียมตัวกรองน้ำมันซึ่งสามารถแน่ใจได้ถึงประสิทธิภาพการกรองที่สูงและทำให้ การลดลงของความดันน้อยที่สุดแม้เมื่อเนื้อที่ติดตั้งสำหรับตัวกรองน้ำมันดังกล่าวจะจำกัดก็ตาม ส่วนลำตัวหลักของตัวกรอง (4) ได้รับการจัดเตรียมไว้พร้อมด้วยรูช่องน้ำมันออก (3) สำหรับการ ส่งต่อน้ำมันเครื่องไปยังปั๊มน้ำมันเครื่อง หน้าแปลน (9) ที่ล้อมรอบรูช่องน้ำออกไว้ คู่รูสลัก (5, 6) ที่ได้รับการก่อรูปไว้ในหน้าแปลนสำหรับรองรับสลักเกลียวติดตั้งขันเกลียว (15) และรูช่องน้ำ มันเข้า (2) สำหรับการดูดน้ำมันเครื่องจากอ่างน้ำมัน เส้น (L) ที่ได้รับการเชื่อมต่อจุดศูนย์กลาง ของรูสลักเกลียวเหลื่อมจากจุดศูนย์กลาง (P) ของรูช่องน้ำมันออก โดยการทำให้รูสลักเกลียวเช่น นี้เหลื่อมจากจุดศูนย์กลางนั้น พื้นที่ใช้งานของไส้กรอง (10) สามารถเพิ่มขยายไปยังพื้นที่ที่ล้อม รอบรูช่องน้ำมันออกได้ และจึงสามารถทำให้มากที่สุดได้ สิ่งนี้ยังปรับปรุงประสิทธิภาพการกรอง ของไส้กรองให้ดีขึ้นด้วยเช่นกัน โดยการทำให้รูสลักเกลียวเหลื่อมไปยังส่วนปลายสุดที่ไกลมากขึ้น ของส่วนลำตัวหลักของตัวกรองน้ำ ทางเข้าถึงไปยังสลักเกลียวติดตั้งขันเกลียวสามารถได้รับการ ปรับปรุงให้ดีขึ้นได้

Claims (4)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :
1. ตัวกรองน้ำมันที่ถูกจัดวางไว้ระหว่างปั๊มน้ำมันเครื่องที่ถูกเชื่อมต่อกับส่วนลำตัวหลัก เครื่องยนต์และอ่างน้ำมันที่ถุกเชื่อมยึดเข้ากับพื้นผิวด้านล่างของส่วนลำตัวหลักเครื่องยนต์และถูก รวมเข้าด้วยกันกับไส้กรองสำหรับกรองน้ำมันเครื่องที่ถูกรับเอาไว้ในอ่างน้ำมัน ที่ประกอบด้วย ส่วนลำตัวหลักของตัวกรอง (4) ที่กำหนดห้องที่กลวงสำหรับรับไส้กรองไว้ภายใน และ ถูกจัดให้มีรูช่องน้ำมันเข้า (2) สำหรับนำน้ำมันเครื่องที่ถูกรับเอาไว้ในอ่างน้ำมันให้เข้าไปในตัวกรอง น้ำมันและรูช่องน้ำมันออก (3) สำหรับส่งป้อนน้ำมันเครื่องไปยังปั๊มน้ำมันเครื่อง ที่ซึ่งรูช่องน้ำมันเข้าถูกจัดไว้บนปลายด้านหนึ่งของส่วนลำตัวหลักของตัวกรอง และ รูช่องน้ำมันออกถูกจัดไว้บนปลายอีกด้านหนึ่งของส่วนลำตัวหลักของตัวกรองในมุมมองที่มีแบบแผน ที่ซึ่งส่วนลำตัวหลักของตัวกรองจะกำหนดทางผ่านไว้ภายในซึ่งความกว้างจะเพิ่มขึ้น จากปลายด้านหนึ่งไปยังปลายอีกด้านหนึ่งของสิ่งนั้นเป็นลำดับ ดังที่เห็นได้ในมุมมองที่แบบแผน ที่ซึ่งรูช่องน้ำมันออกถูกจัดให้มีหน้าแปลนโดยรอบที่มีรูยึดแน่นคู่หนึ่ง (5, 6) สำหรับทำ ให้ตัวยึดแน่นผ่าน ณ. ที่นั้นสำหรับยึดส่วนลำตัวหลักของตัวกรองเข้ากับชิ้นประกอบด้านปั๊ม น้ำมันเครื่อง ที่ซึ่งรูช่องน้ำมันออกถูกจัดตำแหน่งอยู่บนเส้น (L) ที่เชื่อมต่อจุดศูนย์กลางของรูยึดแน่น สองรูเข้ากันและกัน เส้นดังกล่าวจะเหลื่อมเมื่อเทียบกับจุดศูนย์กลาง (P) ของรูช่องน้ำมันออกห่างจาก รูช่องน้ำมันเข้า, และ ที่ซึ่งผนังปลายบนปลายอีกด้านหนึ่งของส่วนลำตัวหลักของตัวกรองจะซ้อนทับกับรูช่อง น้ำมันออก และจะโค้งดังที่ว่ารูยึดแน่นสองรูถูกจัดตำแหน่งไว้ภายนอกของส่วนลำตัวหลักของ ตัวกรอง ดังที่เห็นได้ในมุมมองที่มีแบบแผน
2. ตัวกรองน้ำมันตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งรูช่องน้ำมันออกอย่างน้อยบางส่วนจะ ซ้อนทับกับส่วนหนึ่งของไส้กรอง (10ป ในมุมมองที่มีแบบแผนของหน้าแปลน
3. ตัวกรองน้ำมันตามข้อถือสิทธิข้อ 1 หรือ 2 ซึ่งยังประกอบด้วยส่วนยึด (11) สำหรับยึด ส่วนลำตัวหลักของตัวกรอบเข้ากับส่วนลำตัวหลักเครื่องยนต์ ที่ซึ่งส่วนหนึ่งของส่วนยึดที่ถูกเชื่อมต่อ กับส่วนลำตัวหลักเครื่องยนต์ถูกจัดตำแหน่งอยู่บนด้านเดียวกันของเส้นที่เชื่อมต่อจุดศูนย์กลางของ รูยึดแน่นสองรูเข้ากันและกันขณะที่จุดศูนย์กลางของรูช่องน้ำมันออกอยู่ในมุมมองที่มีแบบแผนของ หน้าแปลน
4. ตัวกรองน้ำมันตามข้อถือสิทธิข้อ 1 , 2 หรือ 3 ซึ่งยังประกอบด้วยส่วนที่เป็นรูปท่อ (14) ที่ยื่นจากหน้าแปลนและจะถูกสวมแน่นเข้าไปในชิ้นประกอบด้านปั๊มน้ำมันเครื่อง
TH601005813A 2006-11-22 ตัวกรองน้ำมัน TH35558B (th)

Publications (2)

Publication Number Publication Date
TH85886A true TH85886A (th) 2007-08-10
TH35558B TH35558B (th) 2013-04-18

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4324213A (en) Lubrication fluid filtering and cooling assembly
EP3447196A1 (en) Urea water tank for construction machinery
KR101684126B1 (ko) 자동차용 연료필터
US7318405B2 (en) Engine for vehicle
US20050023200A1 (en) Combined oil filter and oil cooler unit
AU2004210615B2 (en) Engine piston cooling system
TH85886A (th) ตัวกรองน้ำมัน
KR100689081B1 (ko) Lpi 차량의 외장형 연료필터
TH35558B (th) ตัวกรองน้ำมัน
CN210829432U (zh) 发动机总成和具有它的车辆
JP4285839B2 (ja) 燃料ポンプとフィルタとを組込んだアッセンブリ
US5965018A (en) In-line metal particle removal and retention apparatus
JP2005083231A (ja) 燃料フィルタ
CN107023428B (zh) 燃料分配条以及其制造方法
JPS6052286B2 (ja) 前後位置入換え可能なオイルパン機構
CN210460795U (zh) 一种油底壳滤油结构
KR101173255B1 (ko) 오일팬 및 이를 구비한 오일공급시스템
CN201158302Y (zh) 汽车油箱
RU2445474C2 (ru) Всасывающая масло трубка с сеткой для двигателя
CN216130977U (zh) 一种应用于摩托车发动机的双级过滤装置
JPS6345528Y2 (th)
JP2010255457A (ja) 内燃機関におけるオイルパンの構造
JP2004116397A (ja) エンジンの潤滑装置
JP2967302B2 (ja) 自動二輪車用排気管
JPS6221695Y2 (th)