TH87537A - ระบบการขนส่งผู้โดยสาร โดยเฉพาะอย่างยิ่ง บันไดเลื่อนหรือทางเดินเคลื่อนที่ - Google Patents

Abstract

DC60 (13/06/56) ระบบการขนส่งผู้โดยสาร โดยเฉพาะอย่างยิ่งบันไดเลื่อน (1) หรือทางเดินเคลื่อนที่ ที่มีแถบ การหมุนเวียน (10), สถานีการขับ (20) และสถานีการกลับทาง (50) สถานีการขับ (20) ได้รับการ จัดไว้ในพื้นที่ของปลายที่หนึ่ง (2) ของระบบการขนส่งผู้โดยสาร (1) และมีหน่วยควบคุมลูกข่าย (30) สถานีการกลับทาง (50) ในพื้นที่ของปลายที่สอง (3) ของระบบการขนส่งผู้โดยสารจะมีหน่วยควบคุม หลัก (60) สำหรับความมุ่งหมายในการแลกเปลี่ยนข้อมูล หน่วยควบคุมหลัก (60) และหน่วย ควบคุมลูกข่าย (30) ได้รับการเชื่อมต่อเข้าด้วยกันโดยบัสข้อมูล (80) หน่วยควบคุมลูกข่าย (30) มี แผงวงจรพิมพ์ที่หนึ่ง (40) ที่ซึ่งได้รับการติดตั้งชุดที่หนึ่งของส่วนประกอบอิเล็กทรอนิกส์ไว้และซึ่ง ทำหน้าที่เพื่อส่งข้อมูลที่เกี่ยวข้องกับการทำหน้าที่ของระบบการขนส่งผู้โดยสาร (1) ไปยังหน่วย ควบคุมหลัก (60) หน่วยควบคุมหลัก (60) มีแผงวงจรพิมพ์ที่สอง (70) ที่ซึ่งได้รับการติดตั้งชุดที่สอง ของส่วนประกอบอิเล็กทรอนิกส์ไว้และซึ่งทำหน้าที่เพื่อวิเคราะห์ข้อมูลและควบคุมระบบการขนส่ง ผู้โดยสาร ระบบการขนส่งผู้โดยสาร โดยเฉพาะอย่างยิ่งบันไดเลื่อน(1)หรือทางเดินเคลื่อนที่ ที่มีแถบ การหมุนเวียน(10),สถานีการขับ(20)และสถานีการกลับทาง(50) สถานีการขับ(20)ได้รับการ จัดไว้ในพื้นที่ของปลายที่หนึ่ง(2)ของระบบการขนส่งผู้โดยสาร(1)และมีหน่วยควบคุมลูกข่าย(30) สถานีการกลับทาง(50)ในพื้นที่ของปลายที่สอง(3)ของระบบการขนส่งผู้โดยสารจะมีหน่วยควบคุม หลัก(60) สำหรับความมุ่งหมายในการแลกเปลี่ยนข้อมูล หน่วยควบคุมหลัก(60)และหน่วย ควบคุมลูกข่าย(30)ได้รับการเชื่อมต่อเข้าด้วยกันโดยบัสข้อมูล(80) หน่วยควบคุมลูกข่าย(30)มี แผงวงจรพิมพ์ที่หนึ่ง(40)ที่ซึ่งได้รับการติดตั้งชุดที่หนึ่งของส่วนประกอบอิเล็กทรอนิกส์ไว้และซึ่ง ทำหน้าที่เพื่อส่งข้อมูลที่เกี่ยวข้องกับการทำหน้าที่ของระบบการขนส่งผู้โดยสาร(1)ไปยังหน่วย ควบคุมหลัก(60) หน่วยควบคุมหลัก(60)มีแผงวงจรพิมพ์ที่สอง(70)ที่ซึ่งได้รับการติดตั้งชุดที่สอง ของส่วนประกอบอิเล็กทรอนิกส์ไว้และซึ่งทำหน้าที่เพื่อวิเคราะห์ข้อมูลและควบคุมระบบการขนส่ง ผู้โดยสาร

Claims (9)

1. ระบบการขนส่งผู้โดยสาร ที่มีแถบการหมุนเวียน,หน่วยควบคุมหลัก,หน่วยควบคุมลูกข่าย อย่างน้อยที่สุดหนึ่งชุด และสถานีการขับ ที่ได้รับการจัดไว้ที่ปลายที่หนึ่งของระบบการ ขนส่งผู้โดยสาร และสถานีการกลับทาง ที่ได้รับการจัดไว้ที่ปลายที่สองของระบบการขนส่ง ผู้โดยสาร โดยที่หน่วยควบคุมหลัก และหน่วยควบคุมลูกข่าย ได้รับการเชื่อมต่อเข้าด้วยกัน สำหรับการแลกเปลี่ยนข้อมูลผ่านบัสข้อมูล ซึ่งหน่วยควบคุมลูกข่าย มีแผงวงจรพิมพ์ที่หนึ่ง ที่ได้รับการจัดไว้ให้มีพร้อมด้วยชุดที่หนึ่งของส่วนประกอบอิเล็กทรอนิกส์และทำหน้าที่เพื่อ ส่งข้อมูลที่เกี่ยวข้องกับการทำหน้าที่ของระบบการขนส่งผู้โดยสารไปยังหน่วยควบคุมหลัก และหน่วยควบคุมหลัก มีแผงวงจรพิมพ์ที่สอง ที่ได้รับการจัดไว้ให้มีพร้อมด้วยชุดที่สองของ ส่วนประกอบอิเล็กทรอนิกส์และทำหน้าที่เพื่อวิเคราะห์ข้อมูลและควบคุมระบบการขนส่ง ผู้โดยสาร ที่ซึ่งแผงวงจรพิมพ์ที่หนึ่ง และแผงวงจรพิมพ์ที่สอง ได้รับการสร้างขึ้นอย่างเหมือน กัน และแต่ละแผงวงจรรวมถึง หน่วยความจำซึ่งจัดเก็บข้อมูลการปฏิบัติการที่เหมือนกัน สำหรับระบบการขนส่งผู้โดยสาร,โดยบัสข้อมูลจะจัดให้มีสำหรับการถ่ายโอนโดยตรงซึ่ง ข้อมูลการปฏิบัติจากแผงวงจรพิมพ์แผงใดแผงหนึ่งไปยังแผงวงจรใหม่เมื่อแผงวงจรถูกติดตั้ง เพื่อทดแทนแผงวงจรอีกแผงหนึ่ง

2. ระบบการขนส่งผู้โดยสารตามข้อถือสิทธิที่ 1 มีลักษณะเฉพาะตรงที่ ชุดที่หนึ่งของส่วนประกอบอิเล็กทรอนิกส์และชุดที่สองของส่วนประกอบอิเล็กทรอนิกส์ ได้รับการสร้างขึ้นอย่างเหมือนกัน

3. ระบบการขนส่งผู้โดยสารตามข้อถือสิทธิที่ 1 หรือ 2 มีลักษณะเฉพาะตรงที่ แผงวงจรพิมพ์ (40,70) ได้รับการจัดไว้ให้มีสวิตช์ (122) โดยที่แผงวงจรพิมพ์ (40,70) สามารถทำให้มีโครงแบบเป็นหน่วยควบคุมหลัก (60) หรือเป็นหน่วยควบคุมลูกข่าย (30) ได้ โดยขึ้นอยู่กับตำแหน่งของสวิตช์ (122)

4. ระบบการขนส่งผู้โดยสารตามข้อถือสิทธิที่ 1 ถึง 3 ข้อใดข้อหนึ่ง มีลักษณะเฉพาะตรงที่ แผงวงจรพิมพ์ (40,70) มีหน่วยแสดงผลเชิงแสงที่หนึ่ง (104) เพื่อแสดงโครงแบบของแผง วงจรพิมพ์ว่าเป็นหน่วยควบคุมหลัก (60) หรือเป็นหน่วยควบคุมลูกข่าย (30)

5. ระบบการขนส่งผู้โดยสารตามข้อถือสิทธิที่ 1 ถึง 4 ข้อใดข้อหนึ่ง มีลักษณะเฉพาะตรงที่ แผงวงจรพิมพ์ (40,70) มีหน่วยแสดงผลเชิงแสงที่สอง (103) เพื่อแสดงผลข้อมูล โดยเฉพาะ อย่างยิ่งข้อความระบุความผิดพร่อง

6. ระบบการขนส่งผู้โดยสารตามข้อถือสิทธิที่ 1 ถึง 5 ข้อใดข้อหนึ่ง มีลักษณะเฉพาะตรงที่ แผงวงจรพิมพ์ (40,70) มีส่วนต่อประสาน (106,107) อย่างน้อยที่สุดหนึ่งส่วนสำหรับการ เชื่อมต่ออุปกรณ์รอบข้าง โดยเฉพาะอย่างยิ่ง แล็ปท็อปคอมพิวเตอร์

7. ระบบการขนส่งผู้โดยสารตามข้อถือสิทธิที่ 1 ถึง 6 ข้อใดข้อหนึ่ง มีลักษณะเฉพาะตรงที่ หน่วยควบคุมลูกข่าย (30) และ/หรือหน่วยควบคุมหลัก (60) จะเฝ้าสังเกตอัตราเร็วการ เคลื่อนที่, ทิศทางการเคลื่อนที่, สวิตช์นิรภัย และ/หรือระยะการเบรกของแถบ (10)

8. ระบบการขนส่งผู้โดยสารตามข้อถือสิทธิที่ 1 ถึง 7 ข้อใดข้อหนึ่ง มีลักษณะเฉพาะตรงที่ สถานีการขับ (20) มีหน่วยขับ โดยที่หน่วยควบคุมหลัก (60) จะส่งสัญญาณการเบรกไปยัง หน่วยขับ (20) ถ้าหน่วยควบคุมลูกข่าย (30) หรือหน่วยควบคุมหลัก (60) ตรวจพบความ ผิดพร่อง

9. ระบบการขนส่งผู้โดยสารตามข้อถือสิทธิที่ 1 ถึง 8 ข้อใดข้อหนึ่ง มีลักษณะเฉพาะตรงที่ ณ ช่วงเวลาที่ได้กำหนดไว้ล่วงหน้า หน่วยควบคุมหลัก (60) จะปล่อยสัญญาณตรวจสอบ ความสมเหตุสมผลเพื่อตรวจสอบความสมเหตุสมผลของการทำหน้าที่ของบัสข้อมูล (80)