TH8853C3

TH8853C3 - อุปกรณ์ช่วยในการส่งผ่านของอากาศภายในท่อส่งผ่านอากาศของยานพาหนะ

Info

Publication number: TH8853C3
Application number: TH1303001479U
Authority: TH
Inventors: ผลฟักแฟง นายเสมา
Filing date: 2013-11-25
Publication date: 2014-05-12

Abstract

DC60 (25/11/56) อุปกรณ์ช่วยในการส่งผ่านของอากาศภายในท่อส่งผ่านอากาศของ ยานพาหนะ ประกอบด้วย ท่อส่งผ่านปลายเปิดที่ซึ่งปลายเปิดด้านหนึ่งจะมีแผ่น ปิดปลายเปิดปิดยึดอยู่ และส่วนหนึ่งของแผ่นปิดปลายเปิดจะมีแนวร่องโค้งทะลุ ผ่านอย่างน้อยหนึ่งแนวร่อง และตรงกลางของแผ่นปิดปลายเปิดจะมีรูทะลุผ่านที่มี ปลายเปิดของท่อด้านบนเชื่อมต่ออยู่ สำหรับช่วยให้อากาศไหลผ่านจากด้านหนึ่ง ไปยังอีกด้านหนึ่ง และขอบปลายเปิดอีกด้านหนึ่งของรูทะลุผ่านตรงกลางที่อยู่ บริเวณพื้นผิวด้านหลังของแผ่นปิดปลายเปิดจะเป็นแนวสโลบเอียงด้านในสำหรับ ช่วยให้อากาศไหลผ่านเข้าสู่รูทะลุผ่านตรงกลางได้ง่ายขึ้น อุปกรณ์ช่วยในการส่งผ่าน ของอากาศภายในท่อส่งผ่านอากาศของ ยานพาหนะ ประกอบด้วย ท่อส่งผ่านปลายเปิดที่ซึ่งปลายเปิดด้านหนึ่งจะมีแผ่น ปิดปลายเปิดปิดยึดอยู่ และส่วนหนึ่งของแผ่นปิดปลายเปิดจะมีแนวร่องโค้งทะลุ ผ่านอย่างน้อยหนึ่งแนวร่อง และตรงกลางของแผ่นปิดปลายเปิดจะมีรูทะลุผ่านที่มี ปลายเปิดของท่อด้านบนเชื่อมต่ออยู่ สำหรับช่วยให้อากาศไหลผ่านจากด้านหนึ่ง ไปยังอีกด้านหนึ่ง และขอบปลายเปิดอีกด้านหนึ่งของรูทะลุผ่านตรงกลางที่อยู่ บริเวณพื้นผิวด้านหลังของแผ่นปิดปลายเปิดจะเป็นแนวสโลบเอียงด้านในสำหรับ ช่วยให้อากาศไหลผ่านเข้าสู่รูทะลุผ่านตรงกลางได้ง่ายขึ้น

Claims

1. อุปกรณ์ช่วยในการส่งผ่านของอากาศภายในท่อส่งผ่านอากาศของ ยานพาหนะ ประกอบด้วย ท่อส่งผ่าน (1) ที่มีลักษณะเป็นท่อกลวง ด้านใน ปลายเปิดทั้งสองด้าน สำหรับสอดยึดภายในท่อส่งผ่านอากาศของยานพาหนะ ซึ่ง ปลายเปิดด้านหนึ่งของท่อส่งผ่าน (1) จะมีแผ่นปิดปลายเปิด (2) ปิดยึดอยู่ สำหรับเป็นแผ่นกั้นการไหลของอากาศที่จะไหลผ่านเข้ามาทางปลายเปิดอีก ด้านหนึ่งของท่อส่งผ่าน (1) และตรงกลางส่วนหนึ่งของแผ่นปิดปลายเปิด (2) จะมี รูทะลุผ่านตรงกลาง (5) สำหรับช่วยให้อากาศไหลตรงกลางจากด้านหนึ่งไปยังอีก ด้านหนึ่ง มีลักษณะพิเศษเฉพาะ ส่วนหนึ่งของแผ่นปิดปลายเปิด (2) จะมีแนวร่องโค้งทะลุผ่าน (3) ที่ห่าง กันอย่างน้อยหนึ่งแนวร่อง สำหรับช่วยให้อากาศไหลผ่านจากด้านหนึ่งไปยังอีก ด้านหนึ่ง และพื้นผิวด้านข้างด้านหนึ่งของแนวร่องโค้งทะลุผ่าน (3) อย่างน้อย หนึ่งแนวร่อง จะเป็นแนวร่องสโลบเอียง (4) สำหรับช่วยให้อากาศไหลเข้าเป็น แนวเฉียงจากด้านหนึ่งไปยังอีกด้านหนึ่ง