TH89599A - ชุดติดตั้งลิฟต์ที่มีอุปกรณ์เบรกและวิธีการเบรกในชุดติดตั้งลิฟต์ - Google Patents

Abstract

DC60 หัวข้อของการประดิษฐ์นี้คือชุดติดตั้งลิฟต์ (1) ที่มีห้องลิฟต์ (2) ซึ่งเคลื่อนที่ในทิศทางแนวดิ่ง ไปตามรางนำ (7) ในกรณีที่ต้องการ ห้องลิฟต์ (2) ได้รับการเบรกโดยอุปกรณ์เบรก (11) หรือ ยึดจับไว้ให้อยู่นิ่งกับที่ อุปกรณ์เบรก (11) ประกอบด้วย หน่วยเบรก (12) อย่างน้อยสองหน่วย ตามการประดิษฐ์นี้ หน่วยเบรก (12) อย่างน้อยหนึ่งหน่วย แต่จะเป็นการดีเมื่อเป็นหน่วยเบรก (12) แต่ละหน่วย ได้จัดไว้ให้มีอุปกรณ์ชดเชยการสึก (30) ซึ่งเมื่อปล่อยคลายหน่วยเบรก (12) จะปรับตั้ง ระยะห่าง (lf) กล่าวคือ ระยะว่างระหว่างแผ่นเบรก (15) และพื้นผิวเบรกที่เกี่ยวเนื่องด้วย ซึ่งเกิดขึ้น ในขณะเปิดเบรก ให้สมนัยกับค่าคงที่โดยส่วนสำคัญค่าหนึ่ง ด้วยเหตุนี้ จึงบรรลุผลสำเร็จคือ อาจใช้ วัสดุเบรกที่นิยมใช้กัน และด้วยเหตุนี้จึงเป็นวัสดุเบรกที่ประหยัด ซึ่งอาจสึกในระหว่างการเบรก หัวข้อของการประดิษฐ์นี้คือชุดติดตั้งลิฟต์ (1) ที่มีห้องลิฟต์ (2) ซึ่งเคลื่อนที่ในทิศทางแนวดิ่ง ไปตามรางนำ (7) ในกรณีที่ต้องการ ห้องลิฟต์ (2) ได้รับการเบรกโดยอุปกรณ์เบรก (11) หรือ ยึดจับไว้ให้อยู่นิ่งกับที่ อุปกรณ์เบรก (11) ประกอบด้วย หน่วยเบรก (12) อย่างน้อยสองหน่วย ตามการประดิษฐ์นี้ หน่วยเบรก (12) อย่างน้อยหนึ่งหน่วย แต่จะเป็นการดีเมื่อเป็นหน่วยเบรก (12) แต่ละหน่วย ได้จัดไว้ให้มีอุปกรณ์ชดเชยการสึก (30) ซึ่งเมื่อปล่อยคลายหน่วยเบรก (12) จะปรับตั้ง ระยะห่าง (lf) กล่าวคือ ระยะว่างระหว่างแผ่นเบรก (15) และพื้นผิวเบรกที่เกี่ยวเนื่องด้วย ซึ่งเกิดขึ้น ในขณะเปิดเบรก ให้สมนัยกับค่าคงที่โดยส่วนสำคัญค่าหนึ่ง ด้วยเหตุนี้ จึงบรรลุผลสำเร็จคือ อาจใช้ วัสดุเบรกที่นิยมใช้กัน และด้วยเหตุนี้จึงเป็นวัสดุเบรกที่ประหยัด ซึ่งอาจสึกในระหว่างการเบรก

Claims (16)

1. ชุดติดตั้งลิฟต์ (1) ที่มีห้องลิฟต์ (3) ซึ่งเคลื่อนที่ในแนวดิ่งไปตามรางนำ (7) และซึ่ง ในกรณีที่ต้องการ ได้รับการเบรกหรือยึดจับห้องลิฟต์ให้อยู่นิ่งกับที่โดยอุปกรณ์เบรก (11) ซึ่ง อุปกรณ์เบรก (11) ประกอบรวมด้วย หน่วยเบรก (12) อย่างน้อยสองหน่วย ซึ่งหน่วยเบรก (12) แต่ ละหน่วยประกอบรวมด้วย แผ่นเบรก (14, 15) ซึ่งในกรณีที่ต้องการ ดำเนินการทำงานร่วมกับพื้นผิว เบรกซึ่งสัมพันธ์กับแผ่นเบรกนี้ของรางเบรก (8) ซึ่งมีลักษณะเฉพาะคือ อย่างน้อยที่สุด หนึ่งในหน่วย เบรก (12) ประกอบรวมด้วยอุปกรณ์ชดเชยการสึก (30) ซึ่งในขณะปล่อยคลายในหน่วยเบรก (12) ปรับ ตั้งระยะห่าง (lf) ซึ่งเกิดขึ้นระหว่างแผ่นเบรก (14, 15) และพื้นผิวเบรกซึ่งสัมพันธ์กันของรางเบรก (8) อย่างสมนัยกับค่าคงที่โดยส่วนสำคัญค่าหนึ่ง

2. ชุดติดตั้งลิฟต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ซึ่งมีลักษณะเฉพาะคือ หน่วยเบรก (12) ประกอบรวม ด้วย เปลือกหุ้มเบรก (13), แผ่นเบรก (14) ที่สามารถเคลื่อนที่ได้เมื่อเทียบกับเปลือกหุ้มเบรก (13) และแผ่นเบรก (15) ที่ตรึงอยู่กับเปลือกหุ้มเบรก (13) และซึ่งในกรณีที่ต้องการ สามารถนำแผ่นเบรก (14, 15) เข้าไปสัมผัสกับรางเบรก (8) ด้วยอุปกรณ์นำส่งไปข้างหน้า (19) และซึ่งอุปกรณ์ชดเชย การสึก (13) รักษาระยะห่าง (If) ที่ด้านแผ่นเบรกแบบตรึงอยู่กับที่ (15) ให้คงที่โดยส่วนสำคัญ และ อุปกรณ์นำส่งไปข้างหน้า (19) รักษาระยะห่างรวมทั้งหมด (It) ให้คงที่

3. ชุดติดตั้งลิฟต์ตามข้อถือสิทธิข้อใดข้อหนึ่งของข้อถือสิทธิข้อก่อนหน้านี้ ซึ่งมีลักษณะ เฉพาะคือ ระยะห่างรวมทั้งหมด (If) สมนัยกับสองเท่าของปริมาณระยะห่างแบบตรึงอยู่กับที่ (If) ที่ ด้านแผ่นเบรกแบบตรึงอยู่กับที่ (15)

4. ชุดติดตั้งลิฟต์ตามข้อถือสิทธิข้อใดข้อหนึ่งของข้อถือสิทธิข้อก่อนหน้านี้ ซึ่งมีลักษณะ เฉพาะคือ ชุดติดตั้งลิฟต์ (1) ประกอบรวมด้วยรางนำ (7, 8) ซึ่งในขณะเดียวกันเป็นรางนำ (7) และ รางเบรก(8)

5. ชุดติดตั้งลิฟต์ตามข้อถือสิทธิข้อใดข้อหนึ่งของข้อถือสิทธิข้อก่อนหน้านี้ ซึ่งมีลักษณะ เฉพาะคือ หน่วยเบรก (12) ประกอบรวมด้วย ส่วนรองรับนำทาง (17) และอุปกรณ์ชดเชย การสึก เชิงกล (30) ได้จัดไว้ที่จุดเชื่อมต่อระหว่างส่วนรองรับนำทาง (17) และเปลือกหุ้มเบรก (12) ที่ซึ่งส่วน รองรับนำทาง (17) ได้รับการนำไปตามรางเบรก (8) ให้โดยส่วนสำคัญแล้ว ไม่มีระยะห่าง โดยใช้ ปลอกนำ (9) หรือส่วนรองรับนำทาง (17)เชื่อมต่อแบบตรึงอยู่กับที่กับห้องลิฟต์ (3) หรือเป็นส่วน ประกอบหนึ่งของห้องลิฟต์ (3) ที่ซึ่งนำห้องลิฟต์ (3) ไปตามรางนำ (7) โดยใช้ปลอกนำ (9)

6. ชุดติดตั้งลิฟต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 5 ซึ่งมีลักษณะเฉพาะคือ ปลอกนำ (9) คือ ปลอกนำ เลื่อน และ/หรือ ปลอกนำ (9) ประกอบรวมด้วย ลูกกลิ้งนำ และ/หรือปลอกนำ (9) ประกอบรวมด้วย ระบบวัด ซึ่งด้วยระบบวัดนี้ สามารถกำหนดหาอัตราเร็วของการเคลื่อนที่ของอุปกรณ์เบรก (11) หรือ ห้องลิฟต์ (3)

7. ชุดติดตั้งลิฟต์ตามข้อถือสิทธิข้อใดข้อหนึ่งของข้อถือสิทธิข้อ 1 หรือข้อ 2 ซึ่งมีลักษณะ เฉพาะคือ ส่วนรองรับนำทาง (17) ประกอบรวมด้วย ตัวยึดจับ (18) ซึ่งรับแรงเบรกในแนวดิ่งในแผ่น เบรก (14, 15) หรือแผ่นยึด (16) ของแผ่นเบรก, นำแรงเบรกในแนวดิ่งเข้าสู่ส่วนรองรับนำทาง (17) และเข้าสู่ห้องลิฟต์ (3) และโดยส่วนสำคัญแล้ว ปล่อยคลายแรงในแนวดิ่งของ เปลือก หุ้มเบรก (13)

8. ชุดติดตั้งลิฟต์ตามข้อถือสิทธิข้อใดข้อหนึ่งของข้อถือสิทธิข้อก่อนหน้านี้ ซึ่งมีลักษณะ เฉพาะคือ อุปกรณ์ชดเชยการสึก (30) ประกอบรวมด้วย ส่วนกำหนดตำแหน่ง (31) ซึ่งเชื่อมต่อโดยใช้ การเชื่อมต่อแบบเลื่อน (35) หรือการเชื่อมต่อแบบเหนี่ยวรั้งกับเปลือกหุ้มเบรก (13) หรือส่วนรองรับ นำทาง (17) และซึ่งเชื่อมต่อกันโดยใช้การเชื่อมต่อแบบเลื่อนกับส่วนรองรับนำทาง 17 และเปลือกหุ้ม เบรก (12) ที่ซึ่งการเชื่อมต่อแบบเลื่อนทำให้สามารถมีการเลื่อนสัมพัทธ์ระหว่างเปลือกหุ้มเบรก (12) และส่วนรองรับนำทาง (17) อย่างสมนัยกับระยะห่าง (If) ที่ต้องการ และ การเลื่อนสัมพัทธ์ ในการเชื่อมต่อแบบเลื่อนเกิดขึ้นเมื่อระยะห่าง (If) นี้มากเกินไป

9. ชุดติดตั้งลิฟต์ตามข้อถือสิทธิข้อใดข้อหนึ่งของข้อถือสิทธิข้อก่อนหน้านี้ ซึ่งมีลักษณะ เฉพาะคือ อุปกรณ์ชดเชยการสึก (30) ทำให้สามารถปรับตั้งระยะห่างแบบตรึงอยู่กับที่ (If) ตามที่ ต้องการ

10. ชุดติดตั้งลิฟต์ตามข้อถือสิทธิข้อใดข้อหนึ่งของข้อถือสิทธิข้อก่อนหน้านี้ ซึ่งมีลักษณะ เฉพาะคือ เปลือกหุ้มเบรก (12) ได้รับการผลักดันโดยใช้หน่วยคืนสภาพเดิม (32) ซึ่งจะเป็นการดีเมื่อ เป็นสปริง ในทิศทางของแผ่นเบรกแบบตรึงอยู่กับที่ (15) ที่ซึ่งหน่วยคือสภาพเดิม (32) ได้จัดไว้ ระหว่างเปลือกหุ้มเบรก (13) และส่วนกำหนดตำแหน่ง (31), ระหว่างส่วนกำหนดตำแหน่ง (31) และ ส่วนรองรับนำทาง (17) หรือระหว่างเปลือกหุ้มเบรก (13) และส่วนรองรับนำทาง (17) และ ที่ ซึ่งแรงคืนสภาพเดิมที่ผลิตขึ้นโดยหน่วยคืนสภาพเดิม (32) นั้น้อยกว่าแรงต้านทานการเลื่อน ที่ผลิตขึ้นในการเชื่อมต่อแบบเลื่อน (35) แต่งแรงคืนสภาพเดิมที่ผลิตขึ้นโดยหน่วยคือนสภาพเดิม (32) มากกว่าแรงต้านทานการเลื่อนที่ผลิตขึ้นในการเชื่อมต่อแบบเลื่อน

11. ชุดติดตั้งลิฟต์ตามข้อถือสิทธิข้อใดข้อหนึ่งของข้อถือสิทธิข้อก่อนหน้านี้ ซึ่งมีลักษณะ เฉพาะคือ แผ่นเบรก (14, 15) เชื่อมต่อกับเปลือกหุ้มเบรก (13) หรืออุปกรณ์นำส่งไปข้างหน้า (19) โดยใช้แผ่นยึด (16) และแผ่นยึด (16) นี้ร่วมกับตัวยึดจับ (18) ก่อรูปเป็นจุดรองรับ ซึ่งทำให้สามารถ นำแรงเบรกในแนวดิ่งจากแผ่นเบรก (14, 15) เข้าไปในตัวยึดจับ (18) เปลือกหุ้มเบรก (13) ได้รับ การปล่อยคลายจากแรงเบรกแนวดิ่ง และซึ่งในขณะเดียวกัน ทำให้สามารถนำส่งไปข้างหน้าได้ใน แนวราบของแผ่นเบรก (14, 15) เข้าหารางเบรก (8)

12. ชุดติดตั้งลิฟต์ตามข้อถือสิทธิข้อใดข้อหนึ่งของข้อถือสิทธิข้อก่อนหน้านี้ ซึ่งมีลักษณะ เฉพาะคือ หน่วยเบรก (12) ประกอบรวมด้วย ส่วนประกอบเชิงกลไฟฟ้า และประกอบรวมด้วย อุปกรณ์คุมค่าการนำส่งไปข้างหน้า (21) ซึ่งทำให้สามารถปรับตั้งระยะห่างรวมทั้งหมด (If) ที่กำหนด ไว้ และหน่วยเบรกเชิงกลไฟฟ้า (12) ประกอบรวมด้วยอุปกรณ์ตรวจสอบการนำส่งไปข้างหน้า ซึ่ง ด้วยการใช้อุปกรณ์ตรวจสอบการนำส่งไปข้างหน้านี้ การสึกของแผ่นเบรก และ/หรือ ออกนอก พฤติกรรมตามปกติของหน่วยเบรก (12) สามารถกำหนดได้อย่างแน่นอน

13. ชุดติดตั้งลิฟต์ตามข้อถือสิทธิข้อใดข้อหนึ่งของข้อถือสิทธิข้อก่อนหน้านี้ ซึ่งมีลักษณะ เฉพาะคือ การเคลื่อนที่ของแผ่นเบรกแบบเคลื่อนที่ได้ (14) กระทำโดยอุปกรณ์นำส่งไปข้างหน้า (9) ที่คุมค่าไว้โดยใช้อุปกรณ์คุมค่าการนำส่งไปข้างหน้า (21) และอุปกรณ์นำส่งไปข้างหน้าทำให้แผ่น เบรก (14) เคลื่อนที่ โดยตรงและตั้งฉากกับพื้นผิวของแผ่นเบรก

14. ชุดติดตั้งลิฟต์ตามข้อถือสิทธิข้อใดข้อหนึ่งของข้อถือสิทธิข้อก่อนหน้านี้ ซึ่งมีลักษณะ เฉพาะคือ อุปกรณ์นำส่งไปข้างหน้า (19) ประกอบรวมด้วย ตัวขับแบบแกนหมุนเชิงกลไฟฟ้า ที่ซึ่ง แกนหมุนได้รับการกระตุ้นโดยใช้ขั้นเฟือง ในกรณีที่ต้องการ

15. ชุดติดตั้งลิฟต์ตามข้อถือสิทธิข้อใดข้อหนึ่งของข้อถือสิทธิข้อก่อนหน้านี้ ซึ่งมีลักษณะ เฉพาะคือ อุปกรณ์เบรก (11) ได้จัดไว้ที่ห้องลิฟต์ (3) และหน่วยเบรก (12) ติดไว้ข้างล่าว และ/หรือ ทางข้างของ และ/หรือ เหนือกว่าลำตัวของห้องลิฟต์ และหน่วยเบรก (12) กระทำบนรางนำ (7) ใน กรณีที่ต้องการ

16. วิธีการเบรกและยึดจับห้องลิฟต์ ซึ่งห้องลิฟต์ (5) เป็นส่วนประกอบหนึ่งของชุดติดตั้ง ลิฟต์ (1) และเคลื่อนที่ไปตามรางนำ (7) ห้องลิฟต์ (3) ในกรณีที่ต้องการ ได้รับการเบรก หรือยึดจับ ให้อยู่นิ่งโดยอุปกรณ์เบรก (11) และอุปกรณ์เบรก (11) ประกอบรวมด้วย หน่วยเบรก (12) อย่างน้อย สองหน่วย ซึ่งมีลักษณะเฉพาะคือ ระยะห่าง (If) ในขณะปล่อยคลายอย่างน้อยหนึ่งในหน่วยเบรก (12) ได้รับการปรับแก้โดยใช้อุปกรณ์ชดเชยการสึก (30) อย่างสมนัยกับค่าคงที่โดยส่วนสำคัญ