TH89914A - กรรมวิธีการผลิตตัวถ่วงน้ำหนักล้อเหล็กโลหะผสมแบบหนีบบนขอบล้อ ที่มีเหล็กเป็นส่วนประกอบหลัก - Google Patents

กรรมวิธีการผลิตตัวถ่วงน้ำหนักล้อเหล็กโลหะผสมแบบหนีบบนขอบล้อ ที่มีเหล็กเป็นส่วนประกอบหลัก

Info

Publication number
TH89914A
TH89914A TH601001946A TH0601001946A TH89914A TH 89914 A TH89914 A TH 89914A TH 601001946 A TH601001946 A TH 601001946A TH 0601001946 A TH0601001946 A TH 0601001946A TH 89914 A TH89914 A TH 89914A
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
clip
alloy steel
wheel
production process
axis
Prior art date
Application number
TH601001946A
Other languages
English (en)
Other versions
TH40915B (th
Inventor
แซ่หลิง นายฉ่องหวาง
จันทร์เจริญ นายประวุธ
Filing date
Publication date
Application filed filed Critical
Priority to US11/436,673 priority Critical patent/US7818868B2/en
Priority to CNA2006100840688A priority patent/CN101062542A/zh
Publication of TH89914A publication Critical patent/TH89914A/th
Publication of TH40915B publication Critical patent/TH40915B/th

Links

Abstract

DC60 (24/12/55) กรรมวิธีที่ผลิตเหล็กโลหะผสมสำหรับถ่วงน้ำหนักล้อ ประกอบด้วยโลหะเหล็กเป็นหลักและคลิป ปลายทาง ของคลิปฝังอยู่ในตัวถ่วงน้ำหนัก กรรมวิธีมีส่วนประกอบดังนี้ 1. ขึ้นรูปต่างโลหะเหล็กที่เป็นน้ำหนักและคลิปก่อน 2. ยึดติดคลิปกับโลหะน้ำหนักโดยใช้ฝังคลิปอยู่ในน้ำหนักเหล็กเพื่อประกอบสำเร็จรูป ขั้นตอนที่สอง ปฏิบัติให้ยึดตำแหน่ง 3 มิติ คลิปต่อน้ำหนักโลหะเหล็ก กรรมวิธีการผลิตเหล็กโลหะผสมสำหรับถ่วงล้อ ประกอบด้วยโลหะเหล็กเป็นหลักและคลิป ปลายทาง ของคลิปฝังอยู่ในตัวถ่วงน้ำหนัก กรรมวิธีมีส่วนประกอบดังนี้ 1. ขึ้นรูปต่างโลหะเหล็กที่เป็นน้ำหนักและคลิปก่อน 2. ยึดติดคลิปกับโหละน้ำหนักโดยใช้ฝังคลิปอยู่ในน้ำหนักเหล็กเพื่อประกอบสำเร็จรูป ขั้นตอนที่สอง ปฏิบัติให้ยึดตำแหน่ง 3 มิติ คลิปต่อน้ำหนักโลหะเหล็ก

Claims (7)

1. กรรมวิธีการผลิตเหล็กโลหะผสมสำหรับถ่วงล้อแบบคลิป คือ การยึดคลิปกับตัวถ่วงน้ำหนักล้อโดย การฝังปลายคลิปลงในตัวถ่วงน้ำหนักล้อ ซึ่งใช้วิธีอัดเนื้อให้ติดกันขั้นตอนต่าง ๆ มีดังต่อไปนี้ ขึ้นรูปเหล็กโลหะผสมสำหรับถ่วงน้ำหนักเสื้อและแบบคลิป การฝังปลายข้างหนึ่งของคลิปลงในตัวถ่วงน้ำหนักล้อเหล็กโลหะผสม ซึ่งใช้วิธีอัดเนื้อเหล็กโลหะให้ติดกันโดยตัวถ่วง น้ำหนักล้อ มีจุดยึดติดกับคลิป สามจุด และคลิปถูกยึดอยู่กับตัวของล้อรถ สามจุด ด้วย การยึดคลิปกับตัวถ่วงน้ำหนักล้อเหล็กโลหะ ผสม ในร่อง เป็นการยึดตามแนวแกน x-x ยึดด้วยแนวแกนหมอน เป็นการยึดตามแนวแกน y-y และยึดในช่อง "U" และ แกนหมอนทำให้คลิปไม่หลุดออกจากด้านบน เป็นการยึดตามแนวแกน Z-Z
2. กรรมวิธีการผลิตเหล็กโลหะผสมสำหรับถ่วงล้อแบบคลิปในเชิงอุตสาหกรรม ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ขึ้นรูปถ่วงน้ำหนักล้อโดยการรีดเหล็กโลหะผสมด้วยลูกกลิ้งให้เป็นท่อนยาวและมีหน้าตัดโค้งสำหรับแนบของกระทะล้อ โดยตัดเหล็กเป็นชิ้นเล็ก ๆ และตัดโค้งตามขนาด ให้ความร้อนแก่ชิ้นงาน ขึ้นรูปด้วยความร้อน (hot forging) ในขั้นตอนเดียอ ตัดครีบและทำการตรวจเช็ค ทำความสะอาดและชุบผิวสนิม เป็นถ่วงน้ำหนักล้อที่กล่าวมา
3 . กรรมวิธีการผลิตเหล็กโลหะผสมสำหรับถ่วงล้อแบบคลิปในเชิงอุตสาหกรรม ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ขึ้นรูปแบบคลิปในแมแม่พิมพ์ ชุบแข็งและชุดเคลือบผิวกันสนิทด้วยสังกะสีหรืออย่างอื่นเป็นคลิปที่กล่าวมา
4. กรรมวิธีการผลิตเหล็กโลหะผสมสำหรับถ่วงล้อแบบคลิปในเชิงอุตสาหกรรม ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ขึ้นรูปถ่วงน้ำหนักล้อโดยให้ความร้อนแก้ชิ้นส่วนเล็ก ๆ ที่เตรียมไว้ โดยวางชิ้นส่วนเล็ก ๆ ในถาด เรียงถาดซ้อนกันเป็นชิ้นในเตาให้ความร้อน ค่อย ๆ เลื่อนถาดขึ้นผ่านเขตให้ความร้อนที่อุณหภูมิในช่วง 750-850 องศาเซลเซียส และออกทางด้านบนของเตาให้ความร้อนระยะทางที่ใช้เคลื่อนท่านขึ้นอยู่กับประสิทธิภาพของการให้ความร้อนใน เตาและการจัดเรียงชิ้นส่วนเล็ก ๆ มีระยะทางให้ความร้อน ประมาณ 100 เซนติเมตร เต่าให้ความร้อนที่ใช้อาจได้ความร้อนจากแก๊ส น้ำมัน หรือไฟฟ้า หลังจากนั้นชิ้นส่วนเล็ก ๆ ที่ผ่านการให้ความร้อนจะถูกส่งต่อไปแผมกขึ้นรูป ในขั้นตอนเดียวและจะมีส่วนครีบนูนออกมาด้านหน้าแม่พิมพ์ โดยตัดแต่งรอบส่วนครีบโลหะด้วยแม่พิมพ์ การทำความสะอาดผิวโดยใช้ สั่นสะเทือน หรือ ถังหมุน และชุบผิวด้วยสารกันสนิทพร้อมกัน
5. กรรมวิธีการผลิตเหล็กโลหะผสมสำหรับถ่วงล้อแบบคลิปในเชิงอุตสาหกรรม ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 การยึดคลิปกับตัวถ่วงน้ำหนักล้อการยึดติดกัน โดยการฝังคลิปด้านหนึ่งเป็นรูปตัว Z ที่เตรียมไว้ลงในช่องรูปตัว U ใน ถ่วงน้ำหนักล้อ และด้านท้องของตัวถ่วงน้ำหนักดังกล่าวมีส่วนโค้งตามรัศมีความโค้งของขอบล้อเพื่อให้แนบ ส่วนด้านบนคลิปจะวางเสมอหรือต่ำกว่าร่องเล็กน้อย ช่องรูปตัว U อยู่ในส่วนตรงกลางตามแนวยาวของตัวถ่วงน้ำหนักที่คลิปถูกยึดลงไปโดยการอัดเนื้อให้ติดตามแนวพื้นร่องด้านล่าง รวมทั้งหมดถูกยึดไว้ 3 แนว คือ ยึดในร่อง เป็นการยึดตามแนวแกน X-X ยึดด้วยแนวแกนหมอน เป็นการยึดตามแนวแกน y-y และยึดในช่อง U และแกนหมอนทำให้คลิปไม่หลุดออกจากด้านบน เป็นการยึดตามแนวแกน Z-Z การยึดทั้งสามแนวนี้นำไปสู่จุดที่ยึดติดกับขอบล้อ 3 จุด คือ ตะขอเกี่ยวของคลิป ส่วนโค้งที่มีรัศมีความโค้งของตัวถ่วงน้ำหนัก และปลายของคลิปในช่องที่ได้อัดเนื้อให้ติดกัน
6. กรรมวิธีการผลิตเหล็กโลหะผสมสำหรับถ่วงล้อแบบคลิปในเชิงอุตสาหกรรม ตามข้อถือสิทธิข้อ 2 โดยการเคลือบสีและสารเฉพาะสำหรับป้องกันสนิท ประกอบด้วย 3 ส่วน คือ 1. การเคลือบด้วยผงที่ทำหน้าที่เฉพาะ ได้แก่ งที่มีเรซินเป็นส่วนประกอบหลัก เช่น โพลีเอสเทอร์ (polyester) โพลีโพรพิวลีน (polypropylene) เป็นต้น 2. การเคลือบด้วยสารกันสนิท ได้แก่ ผงโลหะที่ป้องกันการปล่อยแคโทดในตัวเอง (self-sacrifice cathode protection metallic powder) เช่น อะลูมิเนียม สังกะสี และผงโลหะผสมอะลูมิเนียม/สังกะสี 3. การเคลือบด้วยสารคืนสภาพ (self-restoring agent) ได้แก่ โซเดียมซิลิเกท (sodium silicate) กลีเซอรีน (glycerine) หลังจากเคลือบผงดังกล่าวโดยการเคลือบพ่นด้วยไฟฟ้าสถิต (electrostatic spray coating) หรือการจุ่มลงในภาชนะที่เต็มไปด้วยผงดังกล่าว (powder impregnated coating) นำชิ้นส่วนที่เคลือบแล้วเข้าตู้อบเพื่อให้ผงเคลือบละลายเคลือบชิ้นส่วน
7. กรรมวิธีการผลิตเหล็กโลหะผสมสำหรับถ่วงล้อแบบคลิปในเชิงอุตสาหกรรม ตามข้อถือสิทธิข้อ 2 กันสนิม โดยใช้วัสดุคืบป้องกันสนิม ห่อหุ้มปิดโดยยึดฝาที่จุดร่องกลางของตัวถ่วงน้ำหนัก และมีเขี้ยวเล็ก ๆ ล็อกกับขอบ 2 ข้างของคลิป เป็นการวัสดุห่อหุ้มดังกล่าว ได้แก่โลหะ พลาสติก เส้นใยสังเคราะห์ แผ่นวัสดุจากธรรมชาติ
TH601001946A 2006-04-28 2006-04-28 กรรมวิธีการผลิตตัวถ่วงน้ำหนักล้อเหล็กโลหะผสมแบบหนีบบนขอบล้อ ที่มีเหล็กเป็นส่วนประกอบหลัก TH40915B (th)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US11/436,673 US7818868B2 (en) 2006-04-28 2006-05-19 Method of fabricating iron-based alloy clip-on wheel balance weight
CNA2006100840688A CN101062542A (zh) 2006-04-28 2006-05-19 铁基合金夹式车轮配重的制造方法和过程

Publications (2)

Publication Number Publication Date
TH89914A true TH89914A (th) 2008-05-30
TH40915B TH40915B (th) 2014-07-17

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EA201170952A1 (ru) Изогнутый металлический элемент и способ его изготовления
ES2428638T3 (es) Método de fabricación de una pieza dotada de elevadas características mecánicas, formada por embutición, a partir de chapa de acero laminado, en particular chapa laminada en caliente y dotada de un recubrimiento
US20190176198A1 (en) Planishing roll, method for planishing a flat product therewith and flat product therefrom
JP2014512457A (ja) 鋼板製品及び鋼板製品の製造方法
RU2015144333A (ru) Стальной лист для горячего прессования с покрытием, способ горячего прессования стального листа с покрытием и деталь автомобиля
CN103132000B (zh) 以摩擦层涂层的合成组件的制造方法
TW200734069A (en) Dense protective coatings, methods for their preparation and coated articles
CN103614690A (zh) 球墨铸件渗锌方法
IN2015DN02531A (th)
PL1819840T3 (pl) Sposób powlekania zanurzeniowego taśmy ze stali o podwyższonej wytrzymałości
TH89914A (th) กรรมวิธีการผลิตตัวถ่วงน้ำหนักล้อเหล็กโลหะผสมแบบหนีบบนขอบล้อ ที่มีเหล็กเป็นส่วนประกอบหลัก
ES2676045T3 (es) Procedimiento de producción de una chapa con revestimiento znalmg con un escurrimiento optimizado y chapa correspondiente
ES2301841T3 (es) Dispositivo de equilibrado de rueda hecho en cinc o aleacion de cinc, juego de dichos dispositivos, rueda equipada con dicho dispositivo y un procedimiento de fabricacion.
GB0325502D0 (en) Resin-coated hot dip galvanized steel sheet superior in weldability and corrosion resistance and method for producing the same
TH40915B (th) กรรมวิธีการผลิตตัวถ่วงน้ำหนักล้อเหล็กโลหะผสมแบบหนีบบนขอบล้อ ที่มีเหล็กเป็นส่วนประกอบหลัก
CN107190906A (zh) 一种复合钢材
CN104551565A (zh) 一种薄型钢板锅的制作方法
CN201990478U (zh) 燃油加注器
CN206076043U (zh) 一种线圈绕制工装
JPS5941461A (ja) 金属製防蝕体の製造方法
CN101195902A (zh) 环保型钢铁构件的锌基重防腐保护工艺
CN117107181B (zh) 热冲压成形用预涂层钢板及其制造方法、热冲压成形部件及其制造方法和应用
RU2005104044A (ru) Способ производства горячеоцинкованной стальной полосы при непрерывном горячем цинковании
CN209141600U (zh) 一种冷轧带钢
CN203371845U (zh) 表面带锚勾的金属材料